إنسانية عبدالعزيز بن سلمان    تميز المشاركات الوطنية بمؤتمر الابتكار في استدامة المياه    الملك يضيف لؤلؤة في عقد العاصمة    إطلاق أول «بودكاست» في المسؤولية المجتمعية    اجتماع قادة الصناعة المالية الإسلامية في اللقاء الاستراتيجي الثاني لمناقشة الابتكار المستدام    أنا ووسائل التواصل الاجتماعي    الذكاء الاصطناعي والإسلام المعتدل    الفيحاء يواجه العروبة.. والأخدود يستقبل الخلود.. والرياض يحل ضيفاً على الفتح    وزير الرياضة: دعم القيادة نقل الرياضة إلى مصاف العالمية    نيمار يقترب ومالكوم يعود    التركي: الأصل في الأمور الإباحة ولا جريمة ولا عقوبة إلاّ بنص    النضج الفكري بوابة التطوير    برعاية أمير مكة.. انعقاد اللقاء ال 17 للمؤسسين بمركز الملك سلمان لأبحاث الإعاقة    نور الرياض يضيء سماء العاصمة    قيصرية الكتاب تستضيف رائد تحقيق الشعر العربي    الشائعات ضد المملكة    الأسرة والأم الحنون    سعادة بطعم الرحمة    بحث مستجدات التنفس الصناعي للكبار    مستشفى الدكتور سليمان الحبيب بالريان يُعيد البسمة لأربعينية بالإنجاب بعد تعرضها ل«15» إجهاضاً متكرراً للحمل    في الجولة الخامسة من يوروبا ليغ.. أموريم يريد كسب جماهير مان يونايتد في مواجهة نرويجية    خادم الحرمين الشريفين يتلقى رسالة من أمير الكويت    بهدفين في الدوحة| الاتفاق ينفرد بالصدارة عبر بوابة العربي القطري    قمة آسيا للذئاب    أمير حائل يعقد لقاءً مع قافلة شباب الغد    محمد بن عبدالرحمن يشرّف حفل سفارة عُمان    باحثة روسية تحذر الغرب.. «بوتين سيطبق تهديداته»    سعود بن بندر يستعرض إستراتيجية «تطوير الأحساء»    الزميل رابع يحتفل بزفاف إبنه د. صالح    الزميل العويضي يحتفل بزواج إبنه مبارك    احتفال السيف والشريف بزواج «المهند»    إشادة أوروبية بالتطور الكبير للمملكة ورؤيتها 2030    أكدت رفضها القاطع للإبادة الجماعية بحق الفلسطينيين.. السعودية تدعو لحظر جميع أسلحة الدمار الشامل    "الأدب" تحتفي بمسيرة 50 عاماً من إبداع اليوسف    60 صورة من 20 دولة للفوتوغرافي السعودي محتسب في دبي    المملكة ضيف شرف في معرض "أرتيجانو" الإيطالي    تواصل الشعوب    ورحل بهجة المجالس    تقليص انبعاثات غاز الميثان الناتج عن الأبقار    التويجري: السعودية تُنفّذ إصلاحات نوعية عززت مبادئها الراسخة في إقامة العدل والمساواة    دشن الصيدلية الافتراضية وتسلم شهادة "غينيس".. محافظ جدة يطلق أعمال المؤتمر الصحي الدولي للجودة    إعلاميون يطمئنون على صحة العباسي    «مساعد وزير الاستثمار» : إصلاحات غير مسبوقة لجذب الاستثمارات العالمية    اكتشاف الحمض المرتبط بأمراض الشيخوخة    مشروعات طبية وتعليمية في اليمن والصومال.. تقدير كبير لجهود مركز الملك سلمان وأهدافه النبيلة    أمير الرياض يرفع الشكر والتقدير للقيادة على إطلاق «مشروع قطار الرياض»    ميقاتي يحذر النازحين من العودة السريعة.. وإسرائيل تعلن اعتقال 4 من حزب الله    وزير الرياضة : 80 فعالية عالمية زارها أكثر من 2.5 مليون سائح    البنيان: رصدنا أكثر من 166 مشروعا تعليميا في 2025    رئيس مجلس الشيوخ في باكستان يصل المدينة المنورة    أمير تبوك يقف على المراحل النهائية لمشروع مبنى مجلس المنطقة    هيئة تطوير محمية الإمام تركي بن عبدالله الملكية ترصد ممارسات صيد جائر بالمحمية    الشتاء يحل أرصادياً بعد 3 أيام    هنآ رئيس الأوروغواي الشرقية.. خادم الحرمين الشريفين وولي العهد يعزيان القيادة الكويتية    هؤلاء هم المرجفون    اكتشاف علاج جديد للسمنة    أهمية الدور المناط بالمحافظين في نقل الصورة التي يشعر بها المواطن    نوافذ للحياة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



قصص مدارس تعليم القيادة والمزيد من رخص القتل
مع الزمن
نشر في الرياض يوم 14 - 12 - 2008

هاتان قصتان أخريان من قصص مدارس القيادة، واحدة من جدة وواحدة من الرياض. وهما تعطيانا صوراً أخرى من الداخل حول أحد أسباب تدني مستوى القيادة لدينا، وأحد مفسرات سبب قرب دخولنا سجل غينيس للأرقام القياسية في عدد قتلى وجرحى ومعاقي الحوادث المرورية، هذا مع أن كثيراً من الحوادث لا تُسجل لتمكن سائق آخر من تفادي الحادث في لحظة رحمة من الله، هذا فضلاً عن قصص العنصرية التي أشرت إليها في مقالي السابق.
وهذه قصة يرويها عبدالرحمن عن أخيه مع مدرسة تعليم القيادة من جدة فيقول:
"أود أن أزيدك من الشعر بيتاً، لي أخ أصغر يجيد استخدام السياره - طبعا لا تسأليني كيف و متى- و لكن أبيت عليه إلا أن يذهب إلى مدرسة ليتعلم فيها القيادة، وأن يطبّق نظام الدولة من ناحية التأمين و الرخصة ومن ثَم يحق له أن يقود وأن يشتري سيارة، وفي كل يوم نتبادل أطراف الحديث حول المدرسة وعن ماذا درس وماذا تعلم، وإذا بي أسمع العجب : ماهو الدينمو ؟ كيف شكله ؟ "من تفاصيل ميكانيكية لا تتصل بإصلاح السيارة وطوارئها"، ولكن مالفت انتباهي أكثر أن أخي الصغير يسألني و يقول لماذا يكرهون غير السعوديين مثل الباكستانيين والهنود ...الخ ؟ سألته كيف ؟ قال اليوم أخطأ أحد المتدربين من أحد الجنسيات سابقة الذكر ونحن في حصة التدريب خطأ عادياً بالنسبة لطالب تحت التدريب وإذا بالمدرب يخرجه خارج السيارة ويعطيه "كف" و سكت أخي برهه وقال: كنت أود أن أتضارب مع المدرب، ولكن تمالكت أعصابي، والمصيبة أن المدرب من أبناء الوطن، وكان بجانبي شاب سعودي لطيف، يقول:"خليه يستاهل ... هذا " يقول أخي لو قُدِّر لي الذهاب الى الهند لأتعلم القيادة عندهم فماذا سيفعلون بي ؟؟".
أما قصة عبدالله دندشي من الرياض التي بلغت ثلاث صفحات فمن الصعب اختصارها ولعلي سوف آخذ بعض أجزائها وسوف أعرض الباقي في مناسبة أخرى. فيذكر أنه سجل لدى مدرسة تعليم القيادة في دورة مكثفة مدتها ستة أسابيع، ثلاث ساعات يومياً، وهو ما لايفعله الغالبية. مضى الأسبوع الأول في عرض فيلم يعود إلى السبعينيات، وتعليقات المدرب المصري عليه كانت تعليقات عنصرية على الطلبة السودانيين وطلبة جنوب آسيا. الأسبوعان الثاني والثالث مضيا في تناوب السياقة بين الطلبة بحيث كان نصيب كل طالب عشر دقائق في القيادة قرب المدرسة في شوارع غير مضاءة. وخلال هذه الفترة لم يحصل المتدربون على أي نصيحة وكل ما كان يقوم به المدرب هو طلب "شرهات" (مثل استخدام الجوال، المساعدة في الحصول على اختبار طبي، ومن القارئ طلب منه برامج كمبيوتر). بين السادسة والتاسعة مساء لم تتجاوز مدة التدريب عشرين دقيقة. في الأسابيع التالية أخذوا بعض الدروس في الصفّ بين سيارتين والرجوع إلى الوراء ثم حُدد تاريخ الاختبار. طيلة مدة التدريب لم يُشر المدرب ولا مرة إلى النقطة العمياء ال Blind spot، أو إلى ضرورة ترك مسافة بين سيارتي والسيارة أمامي، أو ما هي انوار الطوارئ، ولا مرة قمت بالدوران والرجوع في الشارع U-turn، ولا مرة سقنا فيما فوق الجيرgear الثالث. تناولت في الدروس النظرية وسائل صيانة السيارة، ولم يكن هناك أي مدرب قادر على التحدث بالانجليزية للشرح للسائقين الهنود أو الفلبينيين، فلم يفهموا شيئاً.
وهكذا دخلنا الامتحان حيث يركب خمسة متدربين في السيارة التي لا تسع إلا أربعة مع الممتحن. ولحسن الحظ أننا لم ننجح جميعاً فلم يكن أي منا مؤهلاً لقيادة سيارة حقيقية. فسجلت في أسبوعين آخرين حيث كانت الدراسة أفضل بعض الشيء فتعلمنا كيف نسوق في شوارع المدرسة الوهمية والوقوف عند إشاراتها وعلاماتها. وقد نُصحنا بأن نأخذ دروساً إضافية خارج المدرسة بأن نستأجر سيارة، وهي نصيحة غريبة فكيف يمكن لمن ليس لديه رخصة أن يستأجر سيارة وكيف يسوقها بدون مرشد معه؟ وجاء يوم الامتحان الذي كان أسوأ ما مر خلال الثمانية أسابيع الماضية حيث إن الممتحن كان مستعجلاً فيريد أن ينتهي من اليوم مبكراً فطلب من كل طالب أن يسوق مدة عشر ثوان فقط. وفي حالتي عندما وصلت إلى المقود لم تقم السيارة وتحت تذمر المختبر أخذ يملي عليّ ما أفعله وأنا أطيع، دون أن يدقق في أمور مثل حزام السيارة أو كيف أنظر في المرآة والنقطة العمياء وغيرها. وضعت السيارة على الجير الأول ثم الثاني وسقت خمس عشرة ثانية طلب مني الممتحن بعدها الدخول إلى سور المدرسة حيث أن الاختبار كان يجري في الشارع الذي تقع عليه المدرسة. ونجحت. ولا أخفيك ما كان من صعوبة الشهور الأولى التي كدت أن أتسبب خلالها في حوادث لكن الله سلم.
في الواقع لم تكن المدرسة حريصة على تدريبنا على قوانين السلامة لا المدربين ولا الممتحنين وكان الطلاب ينظرون إلى الدروس والاختبار كتحصيل حاصل يريدون المرور فقط كأي اختبار مدرسي آخر. وفي الواقع فإن معظم الطلبة لا يأخذون الكورس المكثف الذي أخذته وإنما يقتصرون على أسبوع أو أسبوعين، وكثيرون بناء على الواسطة لا يحتاجون لأي كورس نهائياً".
وسلّمكم الله..
@ لم أسمع من أي مسؤول عن هذه المدارس حتى الآن.
@ مؤرخة وكاتبة سعودية


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.