تقرير أممي يفضح إسرائيل: ما يحدث في غزة حرب إبادة    فرع هيئة الهلال الأحمر بعسير في زيارة ل"بر أبها"    خطيب المسجد النبوي: الغيبة ذكُر أخاك بما يَشِينه وتَعِيبه بما فيه    الإتحاد يُعلن تفاصيل إصابة عبدالإله العمري    بطلة عام 2023 تودّع نهائيات رابطة محترفات التنس.. وقمة مرتقبة تجمع سابالينكا بكوكو جوف    نيمار: 3 أخبار كاذبة شاهدتها عني    أمانة الطائف تجهز أكثر من 200 حديقة عامة لاستقبال الزوار في الإجازة    جدة تستعد لاستقبال مهرجان "منطقة العجائب" الترفيهي    المودة عضواً مراقباً في موتمر COP16 بالرياض    خطيب المسجد الحرام: من صفات أولي الألباب الحميدة صلة الأرحام والإحسان إليهم    في أول قرار لترمب.. المرأة الحديدية تقود موظفي البيت الأبيض    الفرصة لاتزال مهيأة لهطول الأمطار على معظم مناطق المملكة    الثقة به مخاطرة.. «الذكاء الاصطناعي» حين يكون غبياً !    دراسة صينية: علاقة بين الارتجاع المريئي وضغط الدم    5 طرق للتخلص من النعاس    حسم «الصراعات» وعقد «الصفقات»    984 ألف برميل تقليص السعودية إنتاجها النفطي يومياً    «مهاجمون حُراس»    محافظ محايل يبحث تطوير الخدمات المقدمة للمواطنين    شرعيّة الأرض الفلسطينيّة    لصوص الثواني !    مهجورة سهواً.. أم حنين للماضي؟    «التعليم»: تسليم إشعارات إكمال الطلاب الراسبين بالمواد الدراسية قبل إجازة الخريف    لحظات ماتعة    محمد آل صبيح ل«عكاظ»: جمعية الثقافة ذاكرة كبرى للإبداع السعودي    فراشة القص.. وأغاني المواويل الشجية لنبتة مريم    جديّة طرح أم كسب نقاط؟    الموسيقى.. عقيدة الشعر    في شعرية المقدمات الروائية    الهايكو رحلة شعرية في ضيافة كرسي الأدب السعودي    ما سطر في صفحات الكتمان    الهلال يهدي النصر نقطة    رودري يحصد ال«بالون دور» وصدمة بعد خسارة فينيسيوس    متى تدخل الرقابة الذكية إلى مساجدنا؟    حديقة ثلجية    «الدبلوماسية الدولية» تقف عاجزة أمام التصعيد في لبنان    وزير الصحة يتفقد ويدشّن عدداً من المشاريع الصحية بالقصيم    فصل الشتاء.. هل يؤثّر على الساعة البيولوجية وجودة النوم؟    منجم الفيتامينات    من توثيق الذكريات إلى القصص اليومية    الناس يتحدثون عن الماضي أكثر من المستقبل    قوائم مخصصة في WhatsApp لتنظيم المحادثات    الحرّات البركانية في المدينة.. معالم جيولوجية ولوحات طبيعية    كولر: فترة التوقف فرصة لشفاء المصابين    الأزرق في حضن نيمار    أنماط شراء وعادات تسوق تواكب الرقمنة    رحلة طموح    أُمّي لا تُشبه إلا نفسها    جودة خدمات ورفاهية    نائب أمير الشرقية يطلع على جهود اللجنة اللوجستية بغرفة الشرقية    مبادرة لتشجير مراكز إسعاف هيئة الهلال الأحمر السعودي بمحافظة حفر الباطن    أمير الباحة يستقبل مساعد مدير الجوازات للموارد البشرية و عدد من القيادات    المريد ماذا يريد؟    أمير تبوك يبحث الموضوعات المشتركة مع السفير الإندونيسي    التعاطي مع الواقع    ليل عروس الشمال    ولي العهد يستقبل قائد الجيش الباكستاني وفريق عملية زراعة القلب بالروبوت    ولي العهد يستقبل قائد الجيش الباكستاني    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



مختص في السلامة: الشاحنات في المملكة مخالفة للأنظمة العالمية.. وتزيد احتمالية وفيات الحوادث
نشر في تواصل يوم 12 - 05 - 2012

طالب المختص في السلامة والصحة المهنية المهندس علي الحميد وزارة النقل والمواصلات وهيئة المواصفات والمقاييس ووزارة التجارة بالتشديد على الالتزام بالقوانين والمقاييس العالمية في مواصفات الشاحنات، كاشفاً عددا من العيوب في الشاحنات الموجودة في المملكة والخليج.
وقال الحميد (لاحظت تكرار دخول المركبات الصغيرة (السيدان وال SUV) أسفل الشاحنات الكبيرة مما يزيد من احتمالية الوفاة لجميع ركاب السيارة الصغيرة، مما يجعل استخدام حزام الأمان لا فائدة منه إطلاقا)ً. واقترح الحميد أن يتم اعتماد ارتفاع الصدام الأمامي والخلفي؛ بحيث لا يتجاوز 25 بوصة (63.5 سم) تحت أي ظرف حفاظاً على حياة الناس. مبيناً أن مواصفات الشاحنات في المملكة مخالفة للأنظمة العالمية، مستدلاً بالمواصفات الأمريكية والأوروبية، وشرح الحميد تفاصيل دراسته التي أعدها مؤخراً، في ثنايا الأسطر التالية:
وأكد بأن المشكلة مستوى ارتفاع الصدام الأمامي والخلفي للشاحنات لا يطابق المواصفات العالمية مبيناً أمريكا يطلبون (28 إنشا) للأمامي، و(30 إنشا) للخلفي أما في أوروبا فهي (17.7 إنش) و(21.6 إنش)، وبالرغم من أننا نرى أن المواصفات الأمريكية غير مناسبة إلا أننا أيضا لا نلتزم بها. والمطلوب هو الالتزام بالمواصفة الأوروبية لأن ارتفاع واجهة سيارات السيدان لا تتجاوز (29 إنشا) وهذا يعني أنها ستدخل أسفل الشاحنة حسب المواصفات الأمريكية.
وأشار إلى إن شاحنات المرسيدس والشاحنات التي تصنع في المملكة لا تطابق أياً من المواصفات المطلوبة، كما أن بعض الشاحنات المستوردة يجرى عليها تعديل لرفع الصدام الأمامي.
وفيما يتعلق بالصدام الخلفي قال الحميد (على الأقل 90% من المقطورات مصنعة في المملكة ولكن عدم وجود المواصفة وضعف الرقابة من الجهات الحكومية على العاملين في مجال النقل البري (شركات وأفراد) وكذلك على المصنعين غير المعتمدين أوجد لنا مقطورات مشوهة وخطيرة.
وناشد الحميد حسبما أوردته الشرق الجهات المعنية للقيام بدورها وأنه على هيئة المواصفات والمقاييس للقيام بدورها في وضع المواصفة المناسبة، ومن ثم فرض تطبيق المواصفة عبر وزارة التجارة والصناعة لأنها المسؤولة عن المصانع، وكذلك وزارة النقل لأنها المعنية بقطاع النقل البري عموماً، وأخير وزارة الداخلية ممثلة في إدارة المرور وأمن الطرق لاستيقاف الشاحنات غير المطابقة وتغريمها.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.