الفرصة لاتزال مهيأة لهطول الأمطار على معظم مناطق المملكة    الثقة به مخاطرة.. «الذكاء الاصطناعي» حين يكون غبياً !    دراسة صينية: علاقة بين الارتجاع المريئي وضغط الدم    5 طرق للتخلص من النعاس    984 ألف برميل تقليص السعودية إنتاجها النفطي يومياً    حسم «الصراعات» وعقد «الصفقات»    «مهاجمون حُراس»    محافظ محايل يبحث تطوير الخدمات المقدمة للمواطنين    المودة عضواً مراقباً في موتمر COP16 بالرياض    قبل مواجهتي أستراليا وإندونيسيا "رينارد" يستبعد "العمري" من قائمة الأخضر    شرعيّة الأرض الفلسطينيّة    الهلال يهدي النصر نقطة    رودري يحصد ال«بالون دور» وصدمة بعد خسارة فينيسيوس    «الدبلوماسية الدولية» تقف عاجزة أمام التصعيد في لبنان    لصوص الثواني !    مهجورة سهواً.. أم حنين للماضي؟    «التعليم»: تسليم إشعارات إكمال الطلاب الراسبين بالمواد الدراسية قبل إجازة الخريف    لحظات ماتعة    محمد آل صبيح ل«عكاظ»: جمعية الثقافة ذاكرة كبرى للإبداع السعودي    فراشة القص.. وأغاني المواويل الشجية لنبتة مريم    جديّة طرح أم كسب نقاط؟    الموسيقى.. عقيدة الشعر    في شعرية المقدمات الروائية    الهايكو رحلة شعرية في ضيافة كرسي الأدب السعودي    ما سطر في صفحات الكتمان    متى تدخل الرقابة الذكية إلى مساجدنا؟    البنك المركزي السعودي يخفّض معدل اتفاقيات إعادة الشراء وإعادة الشراء المعاكس    حديقة ثلجية    وزير الصحة يتفقد ويدشّن عدداً من المشاريع الصحية بالقصيم    فصل الشتاء.. هل يؤثّر على الساعة البيولوجية وجودة النوم؟    منجم الفيتامينات    ترسيخ حضور شغف «الترفيه» عبر الابتكار والتجديد    كولر: فترة التوقف فرصة لشفاء المصابين    الأزرق في حضن نيمار    من توثيق الذكريات إلى القصص اليومية    قوائم مخصصة في WhatsApp لتنظيم المحادثات    الناس يتحدثون عن الماضي أكثر من المستقبل    الغرب والقرن الأفريقي    نعم السعودية لا تكون معكم.. ولا وإياكم !    أُمّي لا تُشبه إلا نفسها    الحرّات البركانية في المدينة.. معالم جيولوجية ولوحات طبيعية    جودة خدمات ورفاهية    أنماط شراء وعادات تسوق تواكب الرقمنة    الاتحاد يتغلب على العروبة بثنائية في دوري روشن للمحترفين    المربع الجديد يستعرض آفاق الابتكار الحضري المستدام في المؤتمر العالمي للمدن الذكية    نائب أمير الشرقية يطلع على جهود اللجنة اللوجستية بغرفة الشرقية    مبادرة لتشجير مراكز إسعاف هيئة الهلال الأحمر السعودي بمحافظة حفر الباطن    أمير الباحة يستقبل مساعد مدير الجوازات للموارد البشرية و عدد من القيادات    المريد ماذا يريد؟    أمير تبوك يبحث الموضوعات المشتركة مع السفير الإندونيسي    ولي العهد يستقبل قائد الجيش الباكستاني وفريق عملية زراعة القلب بالروبوت    ليل عروس الشمال    التعاطي مع الواقع    رينارد يعلن قائمة الأخضر لمواجهتي أستراليا وإندونيسيا في تصفيات مونديال 2026    الداخلية: انخفاض وفيات حوادث الطرق بنسبة 50%    ولي العهد يستقبل قائد الجيش الباكستاني    سلام مزيف    همسات في آذان بعض الأزواج    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



بعد 8 أشهر.. أخطاء هندسية تعرقل انهاء الزحام ب«تقاطع القشلة»
كرسي أرامكو بجامعة الدمام أعد الدراسة ولجنة السلامة سلمتها لإدارة النقل بالشرقية
نشر في اليوم يوم 16 - 09 - 2014

بعد 8 أشهر كاملة استغرقتها دراسة أعدها كرسي ارامكو بجامعة الدمام عن الزحام والتكدس المروري في «10» مواقع بالمنطقة الشرقية من بينها تقاطع في تقاطع «القشلة» مع طريق الدمام الخبر السريع، كشف مدير عام الطرق والنقل بالمنطقة الشرقية المهندس أحمد اليامي، عن صعوبة تنفيذ التصاميم الواردة بالدراسة؛ لأن طريق القشلة متقاطع مع طريق الدمام الخبر - السريع بشكل مائل وليس متعامدا بشكل قائم «زاوية 90» مع الطريق الساحلي.
وفي السياق نفسه كشف أمين عام لجنة السلامة المرورية بالمنطقة الشرقية المهندس سلطان الزهراني،عن اجراء دراسة حول الزحام وتحديد «10» مواقع للتكدس المروري بالتعاون مع أمانة المنطقة من بينها تقاطع «القشلة»، ووضع لها حلولا هندسية مع مهندسي الأمانة وأخرى مرورية بالتنسيق مع المرور، وأضاف إن كرسي ارامكو بجامعة الدمام أعد دراسة حول الزحام والتكدس في تقاطع «القشلة» مع طريق الدمام الخبر السريع، واستغرقت فترة تقارب ال 8 أشهر، وتم تسليمها الى إدارة الطرق والنقل بالمنطقة الشرقية، والتواصل مستمر معهم حول الحلول المطروحة، ومنها حلول قصيرة تتضمن تعديلا في الحركة المرورية وانسيابية الحركة، وكذلك حلول طويلة المدى جار التنسيق حولها مع إدارة الطرق والنقل، فيما قال مدير عام الطرق والنقل بالمنطقة الشرقية المهندس أحمد اليامي إنه تم استلام التصاميم من لجنة السلامة المرورية وتم إجراء رفع مساحي للموقع عن طريق المقاول، وتبين صعوبة تنفيذ الدراسة مبدئيا وفقا للاستشاري الذي تمت الدراسة عن طريقه، بسبب تقاطع طريق القشلة مع طريق الدمام الخبر - السريع بشكل مائل، وليس قائما «زاوية 90» مع الطريق الساحلي، ولهذا يصعب تنفيذ الفكرة، مشيرا الى اجراء دراسات حول التصاميم لتعديلها بما يناسب الموقع والتقاطع لحل الكثافة المرورية والتكدس في جميع الاشارات.
ويعد «القشلة» من التقاطعات المهمة في المنطقة والتي يعبرها الكثير من السكان ويؤدي إلى الكثير من المدارس العالمية والجامعات ومعهد الدراسات الفنية للقوات البحرية، وكثير من الشركات الكبرى والأبراج، والذي يحتاج إلى وضع حلول سريعة، وأخرى طويلة المدى مثل الجسور والأنفاق التي ستنهي المعاناة التي تحدث عند إشارات المرور سواء من الخبر او من الدمام او حتى من طريق «القشلة»، وتمتد فترة الانتظار فيها إلى اكثر من نصف ساعة، وتؤدي الى تأخر الكثير عن أعمالهم ومدارسهم بسبب التكدس، كما تسبب التقاطع في إنشاء نقاط للاختناقات المرورية بسبب الفوضى الواضحة في عملية الحركة المرورية والارتباك الشديد في أوقات الذروة.
 تكدس السيارات يزيد زمن العبور لاكثر من نصف ساعة يوميا
 موقع مخصص لمتابعة السير بدون رجال المرور


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.