سلمان بن سلطان يرعى أعمال «منتدى المدينة للاستثمار»    استعراض أعمال «جوازات تبوك»    أمير نجران يدشن مركز القبول الموحد    المملكة تستضيف اجتماع وزراء الأمن السيبراني العرب.. اليوم    تباطؤ النمو الصيني يثقل كاهل توقعات الطلب العالمي على النفط    البنوك السعودية تحذر من عمليات احتيال بانتحال صفات مؤسسات وشخصيات    توجه أميركي لتقليص الأصول الصينية    إسرائيل تتعمد قتل المرضى والطواقم الطبية في غزة    الجيش الأميركي يقصف أهدافاً حوثيةً في اليمن    المملكة تؤكد حرصها على أمن واستقرار السودان    أمير الشرقية يرعى ورشة «تنامي» الرقمية    كأس العالم ورسم ملامح المستقبل    رئيس جامعة الباحة يتفقد التنمية الرقمية    متعب بن مشعل يطلق ملتقى «لجان المسؤولية الاجتماعية»    وزير العدل: نمر بنقلة تاريخية تشريعية وقانونية يقودها ولي العهد    اختتام معرض الأولمبياد الوطني للإبداع العلمي    دروب المملكة.. إحياء العلاقة بين الإنسان والبيئة    ضيوف الملك من أوروبا يزورون معالم المدينة    جمعية النواب العموم: دعم سيادة القانون وحقوق الإنسان ومواجهة الإرهاب    «سلمان للإغاثة»: تقديم العلاج ل 10,815 لاجئاً سورياً في عرسال    القتل لاثنين خانا الوطن وتسترا على عناصر إرهابية    العلوي والغساني يحصدان جائزة أفضل لاعب    مدرب الأخضر "رينارد": بداية سيئة لنا والأمر صعب في حال غياب سالم وفراس    ماغي بوغصن.. أفضل ممثلة في «الموريكس دور»    متحف طارق عبدالحكيم يحتفل بذكرى تأسيسه.. هل كان عامه الأول مقنعاً ؟    الجاسر: حلول مبتكرة لمواكبة تطورات الرقمنة في وزارة النقل    الاسكتلندي هيندري بديلاً للبرازيلي فيتينهو في الاتفاق    أجسام طائرة تحير الأمريكيين    ليست المرة الأولى التي يخرج الجيش السوري من الخدمة!    مشيدًا بدعم القيادة لترسيخ العدالة.. د. الصمعاني: المملكة حققت نقلة تشريعية وقانونية تاريخية يقودها سمو ولي العهد    مترو الرياض    الجوازات تنهي إجراءات مغادرة أول رحلة دولية لسفينة سياحية سعودية    "القاسم" يستقبل زملاءه في الإدارة العامة للإعلام والعلاقات والاتصال المؤسسي بإمارة منطقة جازان    قمر التربيع الأخير يزين السماء .. اليوم    ولادة المها العربي الخامس عشر في محمية الأمير محمد بن سلمان الملكية    إن لم تكن معي    أداة من إنستغرام للفيديو بالذكاء الإصطناعي    شكرًا ولي العهد الأمير محمد بن سلمان رجل الرؤية والإنجاز    لا أحب الرمادي لكنها الحياة    الإعلام بين الماضي والحاضر    استعادة القيمة الذاتية من فخ الإنتاجية السامة    منادي المعرفة والثقافة «حيّ على الكتاب»!    ضمن موسم الرياض… أوسيك يتوج بلقب الوزن الثقيل في نزال «المملكة أرينا»    الطفلة اعتزاز حفظها الله    أكياس الشاي من البوليمرات غير صحية    سعود بن نهار يستأنف جولاته للمراكز الإدارية التابعة لمحافظة الطائف    ضيوف الملك يشيدون بجهود القيادة في تطوير المعالم التاريخية بالمدينة    قائد القوات المشتركة يستقبل عضو مجلس القيادة الرئاسي اليمني    المشاهير وجمع التبرعات بين استغلال الثقة وتعزيز الشفافية    نائب أمير منطقة تبوك يستقبل مدير جوازات المنطقة    نائب أمير منطقة مكة يستقبل سفير جمهورية الصين لدى المملكة    الصحة تحيل 5 ممارسين صحيين للجهات المختصة بسبب مخالفات مهنية    "سعود الطبية": استئصال ورم يزن خمسة كيلوغرامات من المعدة والقولون لأربعيني    اختتام أعمال المؤتمر العلمي السنوي العاشر "المستجدات في أمراض الروماتيزم" في جدة    «مالك الحزين».. زائر شتوي يزين محمية الملك سلمان بتنوعها البيئي    5 حقائق حول فيتامين «D» والاكتئاب    لمحات من حروب الإسلام    وفاة مراهقة بالشيخوخة المبكرة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



مصر تسعى إلى إعادة التفاوض في شأن ميناء حاويات في قناة السويس
نشر في الحياة يوم 24 - 11 - 2014

قال مسؤول حكومي إن مصر تسعى إلى إعادة التفاوض في شأن تمديد اتفاق بقيمة 1.5 بليون دولار مع شركة "قناة السويس لتداول الحاويات" الحاصلة على امتياز، لإدارة ميناء قريب من مدخل القناة.
وحضر مستشار وزير النقل المصري للنقل البحري أحمد أمين محادثات قبل أسبوعين مع شركة "قناة السويس لتداول الحاويات"، التي تملك فيها "أيه بي أم تيرمينالز" التابعة لمجموعة "ميرسك"، حصة نسبتها 55 في المئة.
وقال أمين لموقع "أصوات مصرية" الإلكتروني الإخباري الذي ترعاه مؤسسة "تومسون رويترز"، إن المحادثات المقررة في كانون الأول (ديسمبر) "ستركز على تمديد عقد امتياز إدارة محطة حاويات ميناء شرق بورسعيد لمدة 14 عاماً".
كان اتفاق التمديد أعفى شركة "قناة السويس لتداول الحاويات" من بعض الإيجارات والرسوم الأخرى مقابل بناء الشركة رصيفاً بتكلفة 80 مليون دولار.
وقال أمين إن فوائد شروط التمديد "تزيد على 1.5 بليون دولار".
وأحجم الرئيس التنفيذي التجاري لشركة "قناة السويس لتداول الحاويات" لارس كوش سوليست عن التعليق على قيمة الشروط، لكنه قال إن هناك "حواراً جارياً لإيجاد حلول طويلة الأمد".
وتعكف مصر حالياً على حفر قناة جديدة بجانب الممر الملاحي لقناة السويس البالغ عمره 145 عاماً والذي يربط بين أوروبا وآسيا. وتأمل الحكومة أن يتمخض المشروع البالغة تكلفته ثمانية بلايين دولار عن تنشيط حركة التجارة العالمية وتوفير إيرادات واحتياطات أجنبية تشتد الحاجة إليها بعد التباطؤ الناجم عن ثلاث سنوات من الإضطراب السياسي.
وقال أمين إن الحكومة وشركة "قناة السويس لتداول الحاويات" اتفقتا على "البدء في استخدام قناة جانبية تتيح للسفن الصغيرة في البحر المتوسط الدخول المباشر إلى ميناء شرق بورسعيد بعيداً عن مدخل قناة السويس".
وأوضح كوش سوليست أن ذلك "سيعفي الميناء من قيود نظام القوافل المتبع في قناة السويس، وسيزيد من الطاقة الإستيعابية الأسبوعية إلى 80 سفينة من 50 سفينة". وأضاف "نظام القوافل يخلق وضعاً غير مرن لنا. فلا يمكن للسفن أن تدخل إلى الميناء في الوقت الذي تمرّ فيه القوافل شمالاً، وعليها أن تنتظر وقت مرور البواخر إلى الجنوب حتى تتمكن من دخول الميناء".
وتريد شركة "قناة السويس لتداول الحاويات" أن تزيد مصر عمق الميناء الرئيسي إلى 16 متراً من 15.5 متر حالياً للسماح للسفن الكبرى بالرسو. لكن الحكومة قالت إن عليها أن تنتظر لحين استكمال تكريك القناة الجديدة في العام المقبل.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.