الفرصة المؤكدة و مغامرة الريادة في كفتي ميزان    أغرب القوانين اليابانية    أخضر الشاطئية يتغلّب على الصين في ختام بطولة كأس نيوم الدولية    اختلاف التقييم في الأنظمة التعليمية    مهرجان الزهور أيقونة الجمال والبيئة في قلب القصيم    المتشدقون المتفيهقون    الإستشراق والنص الشرعي    بيني وبين زوجي قاب قوسين أو أدنى    أهم باب للسعادة والتوفيق    «مَلَكية العلا»: منع المناورات والقيادة غير المنتظمة في الغطاء النباتي    سعرها 48 مليون دولار.. امرأة تزين صدرها ب500 ماسة    «مزحة برزحة».. هل تورط ترمب ب«إيلون ماسك» ؟    أكثر من 92 ألف طالب وطالبة في مدارس تعليم محايل    أمن واستقرار المنطقة مرهون بإقامة دولة فلسطينية مستقلة    اكتشاف تاريخ البراكين على القمر    البيان المشترك الصادر عن الاجتماع الثاني للجنة الوزارية السعودية- الفرنسية بشأن العُلا    تجاوز الدحيل القطري.. الخليج ينفرد بصدارة الثانية في «آسيوية اليد»    ضمن منافسات الجولة ال11.. طرح تذاكر مباراة النصر والقادسية "دورياً"    الأخضر يبدأ تحضيراته لمواجهة أندونيسيا في تصفيات مونديال 2026    منتخبنا فوق الجميع    14% نموا في أعداد الحاويات الصادرة بالموانئ    عروض ترفيهية    المملكة تستعرض إنجازاتها لاستدامة وكفاءة الطاقة    محافظ محايل يتفقد المستشفى العام بالمحافظة    ضبط أكثر من 20 ألف مخالف لأنظمة الإقامة والعمل وأمن الحدود خلال أسبوع    شارك في الطاولة المستديرة بباكو..الجاسر: 16 مليار دولار تمويلات البنك الإسلامي للمناخ والأمن الغذائي    إشادة سعودية – فرنسية بتقدم مشروع «فيلا الحجر»    إطلاق النسخة الرابعة من «تحدي الإلقاء للأطفال»    السخرية    المؤتمر العالمي الثالث للموهبة.. عقول مبدعة بلا حدود    وزير الدفاع ونظيره البريطاني يستعرضان الشراكة الإستراتيجية    عمق إنساني    رحلة قراءة خاصة براعي غنم 2/2    الحكمة السعودية الصينية تحول الصراع إلى سلام    الابتسام يتغلّب على النصر ويتصدّر دوري ممتاز الطائرة    دخول مكة المكرمة محطة الوحدة الكبرى    ألوان الأرصفة ودلالاتها    «الجودة» في عصر التقنيات المتقدمة !    وطنٌ ينهمر فينا    المرتزق ليس له محل من الإعراب    حكم بسجن فتوح لاعب الزمالك عاما واحدا في قضية القتل الخطأ    وزير الرياضة يشهد ختام منافسات الجولة النهائية للجياد العربية    ابنتي التي غيّبها الموت..    زيلينسكي يفضل الحلول الدبلوماسية.. ومجموعة السبع تهاجم روسيا    إحباط تهريب (32200) قرص خاضع لتنظيم التداول الطبي في جازان    أمير تبوك يطمئن على صحة الضيوفي    ختام مسابقة القرآن والسنة في غانا    خطيب المسجد الحرام: احذروا أن تقع ألسنتكم في القيل والقال    المؤتمر الوزاري لمقاومة مضادات الميكروبات يتعهد بتحقيق أهدافه    اتحاد القدم يحصل على العضوية الذهبية في ميثاق الاتحاد الآسيوي لكرة القدم للواعدين    الزفير يكشف سرطان الرئة    تطوير الطباعة ثلاثية الأبعاد لعلاج القلب    القهوة سريعة الذوبان تهدد بالسرطان    أمير الباحة يكلف " العضيلة" محافظاً لمحافظة الحجرة    تطبيق الدوام الشتوي للمدارس في المناطق بدءا من الغد    تركيا.. طبيب «مزيف» يحول سيارة متنقلة ل«بوتوكس وفيلر» !    مركز عتود في الدرب يستعد لاستقبال زوار موسم جازان الشتوي    عبدالله بن بندر يبحث الاهتمامات المشتركة مع وزير الدفاع البريطاني    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



مصر تسعى إلى إعادة التفاوض في شأن ميناء حاويات في قناة السويس
نشر في الحياة يوم 24 - 11 - 2014

قال مسؤول حكومي إن مصر تسعى إلى إعادة التفاوض في شأن تمديد اتفاق بقيمة 1.5 بليون دولار مع شركة "قناة السويس لتداول الحاويات" الحاصلة على امتياز، لإدارة ميناء قريب من مدخل القناة.
وحضر مستشار وزير النقل المصري للنقل البحري أحمد أمين محادثات قبل أسبوعين مع شركة "قناة السويس لتداول الحاويات"، التي تملك فيها "أيه بي أم تيرمينالز" التابعة لمجموعة "ميرسك"، حصة نسبتها 55 في المئة.
وقال أمين لموقع "أصوات مصرية" الإلكتروني الإخباري الذي ترعاه مؤسسة "تومسون رويترز"، إن المحادثات المقررة في كانون الأول (ديسمبر) "ستركز على تمديد عقد امتياز إدارة محطة حاويات ميناء شرق بورسعيد لمدة 14 عاماً".
كان اتفاق التمديد أعفى شركة "قناة السويس لتداول الحاويات" من بعض الإيجارات والرسوم الأخرى مقابل بناء الشركة رصيفاً بتكلفة 80 مليون دولار.
وقال أمين إن فوائد شروط التمديد "تزيد على 1.5 بليون دولار".
وأحجم الرئيس التنفيذي التجاري لشركة "قناة السويس لتداول الحاويات" لارس كوش سوليست عن التعليق على قيمة الشروط، لكنه قال إن هناك "حواراً جارياً لإيجاد حلول طويلة الأمد".
وتعكف مصر حالياً على حفر قناة جديدة بجانب الممر الملاحي لقناة السويس البالغ عمره 145 عاماً والذي يربط بين أوروبا وآسيا. وتأمل الحكومة أن يتمخض المشروع البالغة تكلفته ثمانية بلايين دولار عن تنشيط حركة التجارة العالمية وتوفير إيرادات واحتياطات أجنبية تشتد الحاجة إليها بعد التباطؤ الناجم عن ثلاث سنوات من الإضطراب السياسي.
وقال أمين إن الحكومة وشركة "قناة السويس لتداول الحاويات" اتفقتا على "البدء في استخدام قناة جانبية تتيح للسفن الصغيرة في البحر المتوسط الدخول المباشر إلى ميناء شرق بورسعيد بعيداً عن مدخل قناة السويس".
وأوضح كوش سوليست أن ذلك "سيعفي الميناء من قيود نظام القوافل المتبع في قناة السويس، وسيزيد من الطاقة الإستيعابية الأسبوعية إلى 80 سفينة من 50 سفينة". وأضاف "نظام القوافل يخلق وضعاً غير مرن لنا. فلا يمكن للسفن أن تدخل إلى الميناء في الوقت الذي تمرّ فيه القوافل شمالاً، وعليها أن تنتظر وقت مرور البواخر إلى الجنوب حتى تتمكن من دخول الميناء".
وتريد شركة "قناة السويس لتداول الحاويات" أن تزيد مصر عمق الميناء الرئيسي إلى 16 متراً من 15.5 متر حالياً للسماح للسفن الكبرى بالرسو. لكن الحكومة قالت إن عليها أن تنتظر لحين استكمال تكريك القناة الجديدة في العام المقبل.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.