صندوق الاستثمارات العامة وشركة "علم" يوقّعان اتفاقية لاستحواذ "علم" على شركة "ثقة"    ارتفاع أسعار الذهب إلى 2748.58 دولارًا للأوقية    «الأونروا» تؤكد أن عملية إعادة إعمار غزة تفوق قدراتها    كعب «العميد» عالٍ على «الليث»    فرصة هطول أمطار رعدية على عدة مناطق    الاتحاد والشباب.. «كلاسيكو نار»    وفاة مريضة.. نسي الأطباء ضمادة في بطنها    اعتباراً من 23 رجب.. حالة مطرية «سابعة» تترقبها السعودية    انخفاض في وفيات الإنفلونزا الموسمية.. والمنومون ب«العناية» 84 حالة    اكتفاء ذاتي وفائض    محافظ الخرج يزور مهرجان المحافظة الأول للتمور والقهوة السعودية    سكان جنوب المدينة ل «عكاظ»: «المطبّات» تقلقنا    وزير الخارجية من دافوس: علينا تجنّب أي حرب جديدة في المنطقة    10 % من قيمة عين الوقف للمبلّغين عن «المجهولة والمعطلة»    إنستغرام ترفع الحد الأقصى لمقاطع الفيديو    قطة تتقدم باستقالة صاحبتها" أون لاين"    خادم الحرمين وولي العهد يُعزيان الرئيس التركي في ضحايا حريق «منتجع بولو»    حماية البيئة مسؤولية مشتركة    سيماكان: طرد لاعب الخليج «صعّب المباراة»    دوري" نخبة آسيا" مطلب لجماهير النصر    في الجولة 18 بدوري" يلو".. الباطن في مواجهة العين.. وأحد يصطدم بالحزم    تأسيس مجلس أعمال سعودي فلسطيني    «موسم العرمة» .. طبيعة ساحرة وتجربة استثنائية    وفد "الشورى" يستعرض دور المجلس في التنمية الوطنية    وفاة الأمير عبدالعزيز بن مشعل بن عبدالعزيز آل سعود    تعديل قراري متطلبات المسافات الآمنة حول محطات الغاز.. مجلس الوزراء: الموافقة على السياسة الوطنية للقضاء على العمل الجبري بالمملكة    ولي العهد يرأس جلسة مجلس الوزراء    المكاتب الفنية في محاكم الاستئناف.. ركيزة أساسية لتفعيل القضاء المؤسسي    علي خضران القرني سيرة حياة حافلة بالعطاء    إيجابية الإلكتروني    شيطان الشعر    أبواب السلام    الرئاسة الفلسطينية تدين تصاعد اعتداءات المستوطنين بالضفة الغربية    كيف تتخلص من التفكير الزائد    عقار يحقق نتائج واعدة بعلاج الإنفلونزا    الدبلوماسي الهولندي مارسيل يتحدث مع العريفي عن دور المستشرقين    بيتٍ قديمٍ وباب مبلي وذايب    يا كثر زينك لو انك ما تزينتي    تأملات عن بابل الجديدة    حفل Joy Awards لا يقدمه إلا الكبار    الرئيس ترمب.. و«إرث السلام»!    خطة أمن الحج والعمرة.. رسالة عالمية مفادها السعودية العظمى    "رسمياً" .. البرازيلي "كايو" هلالي    محاذير المواجهة ضد قسد    بيع المواشي الحية بالأوزان    متلازمة بهجت.. اضطراب المناعة الذاتية    دهن سير الشهرة بزيت الزيتون    في جولة "أسبوع الأساطير".. الرياض يكرّم لاعبه السابق "الطائفي"    جامعة الأمير سطام تُتوج بكأس الجامعات لكرة القدم "ب"    مفوض الإفتاء في جازان: المخدرات هي السرطان الذي يهدد صلابة نسيجنا الاجتماعي    فهد بن محمد يرأس اجتماع «محلي الخرج»    سعود بن نايف يكرم سفراء التفوق    أمير الرياض يؤدي صلاة الميت على عبدالعزيز بن مشعل    حرس الحدود بمكة ينقذ مقيمين تعطلت واسطتهما البحرية    نائب أمير تبوك يتسلم التقرير السنوي لفرع وزارة الموارد البشرية    انطلاق المرحلة الأولى من برنامج "سفراء المحمية"    برئاسة نائب أمير مكة.. لجنة الحج تستعرض مشاريع المشاعر المقدسة    محافظ جدة يطلع على برامج إدارة المساجد    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



قناة السويس تسجِّل أكبر رقم قياسي في الحمولات والأعداد اليومية في تاريخها
نشر في الجزيرة يوم 11 - 08 - 2013

أعلنت هيئة قناة السويس تسجيلها يوم الجمعة أكبر أعداد وحمولات للسفن المارة يومياً في تاريخ المرفق العالمي منذ افتتاح القناة أمام الملاحة الدولية في عام 1869؛ إذ عبرت القناة 68 سفينة بإجمالي حمولات صافية غير مسبوقة بلغت 4.8 مليون طن.
وقال الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس في تصريحات صحفية أدلى بها من على ظهر أكبر سفينة حاويات في العالم (Maersk Mckinney Moller): «إن قناة السويس حققت اليوم إنجازاً تاريخياً غير مسبوق بحجم الحمولات وأعداد السفن المارة، وأيضاً لاستقبال القناة سفينة الحاويات الدنماركية (Maersk Mckinney Moller) التي تحمل 18270 حاوية بحمولة 194.8 ألف طن».
وذكر مميش أن «قناة السويس قادرة على استيعاب الأجيال الحالية والمستقبلية من الأسطول العالمي للحاويات، وأن عبور مثل هذه السفينة بحمولتها الضخمة يؤكد أن قناة السويس هي القناة الأم في العالم».
وأعلنت شركة ميرسيك العالمية، أكبر خطوط الملاحة لنقل الحاويات في العالم، في تقارير صحفية صدرت في مارس الماضي، أنها ستقوم بتوجيه خط الحاويات الرئيسي من موانئ شرق آسيا إلى موانئ الساحل الشرقي لأمريكا للمرور عبر قناة السويس، بدلاً من قناة بنما في إبريل المقبل لزيادة معدلات الشحن أسبوعياً بنسبة 25 %.
وكان مميش قد قال في تصريحات سابقة إن «ميرسيك لاين» قامت بتحويل مسار سفنها من قناة بنما إلى قناة السويس لنقل البضائع من الموانئ بجنوب شرق آسيا إلى الساحل الشرقي لأمريكا؛ وذلك لضخامة حجم السفن التي لا تستطيع قناة بنما استيعابها في الفترة الحالية.
وأشار مميش حينها إلى أن سياسة شركات الحاويات العالمية في الفترة الحالية تتجه لخفض تكاليف النقل البحري باستخدام السفن الضخمة؛ لتقليل حجم اقتصاديات الرحلة؛ وهو ما دفع الخطوط الملاحية إلى استخدام قناة السويس باعتبارها الطريق الأكثر أمناً والأقل تكلفة مقارنة باستخدام السفن المتوسطة الحجم في نقل الحاويات.
ويبلغ طول سفينة الحاويات التابعة لخطوط ميرسيك العالمية، التي عبرت قناة السويس، 400 متر، وعرضها 59 متراً، وغاطسها 16.5 متر، وسرعتها 19.9 عقدة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.