وزير العدل: مراجعة شاملة لنظام المحاماة وتطويره قريباً    سلمان بن سلطان يرعى أعمال «منتدى المدينة للاستثمار»    أمير نجران يدشن مركز القبول الموحد    استعراض أعمال «جوازات تبوك»    المملكة تستضيف اجتماع وزراء الأمن السيبراني العرب.. اليوم    تباطؤ النمو الصيني يثقل كاهل توقعات الطلب العالمي على النفط    البنوك السعودية تحذر من عمليات احتيال بانتحال صفات مؤسسات وشخصيات    توجه أميركي لتقليص الأصول الصينية    إسرائيل تتعمد قتل المرضى والطواقم الطبية في غزة    الجيش الأميركي يقصف أهدافاً حوثيةً في اليمن    المملكة تؤكد حرصها على أمن واستقرار السودان    أمير الشرقية يرعى ورشة «تنامي» الرقمية    كأس العالم ورسم ملامح المستقبل    رئيس جامعة الباحة يتفقد التنمية الرقمية    متعب بن مشعل يطلق ملتقى «لجان المسؤولية الاجتماعية»    وزير العدل: نمر بنقلة تاريخية تشريعية وقانونية يقودها ولي العهد    اختتام معرض الأولمبياد الوطني للإبداع العلمي    دروب المملكة.. إحياء العلاقة بين الإنسان والبيئة    ضيوف الملك من أوروبا يزورون معالم المدينة    جمعية النواب العموم: دعم سيادة القانون وحقوق الإنسان ومواجهة الإرهاب    «سلمان للإغاثة»: تقديم العلاج ل 10,815 لاجئاً سورياً في عرسال    القتل لاثنين خانا الوطن وتسترا على عناصر إرهابية    العلوي والغساني يحصدان جائزة أفضل لاعب    مدرب الأخضر "رينارد": بداية سيئة لنا والأمر صعب في حال غياب سالم وفراس    ماغي بوغصن.. أفضل ممثلة في «الموريكس دور»    متحف طارق عبدالحكيم يحتفل بذكرى تأسيسه.. هل كان عامه الأول مقنعاً ؟    الجاسر: حلول مبتكرة لمواكبة تطورات الرقمنة في وزارة النقل    ليست المرة الأولى التي يخرج الجيش السوري من الخدمة!    ولادة المها العربي الخامس عشر في محمية الأمير محمد بن سلمان الملكية    مترو الرياض    إن لم تكن معي    الجوازات تنهي إجراءات مغادرة أول رحلة دولية لسفينة سياحية سعودية    "القاسم" يستقبل زملاءه في الإدارة العامة للإعلام والعلاقات والاتصال المؤسسي بإمارة منطقة جازان    قمر التربيع الأخير يزين السماء .. اليوم    أداة من إنستغرام للفيديو بالذكاء الإصطناعي    أجسام طائرة تحير الأمريكيين    شكرًا ولي العهد الأمير محمد بن سلمان رجل الرؤية والإنجاز    ضمن موسم الرياض… أوسيك يتوج بلقب الوزن الثقيل في نزال «المملكة أرينا»    لا أحب الرمادي لكنها الحياة    الإعلام بين الماضي والحاضر    استعادة القيمة الذاتية من فخ الإنتاجية السامة    منادي المعرفة والثقافة «حيّ على الكتاب»!    الاسكتلندي هيندري بديلاً للبرازيلي فيتينهو في الاتفاق    الطفلة اعتزاز حفظها الله    أكياس الشاي من البوليمرات غير صحية    سعود بن نهار يستأنف جولاته للمراكز الإدارية التابعة لمحافظة الطائف    ضيوف الملك يشيدون بجهود القيادة في تطوير المعالم التاريخية بالمدينة    قائد القوات المشتركة يستقبل عضو مجلس القيادة الرئاسي اليمني    المشاهير وجمع التبرعات بين استغلال الثقة وتعزيز الشفافية    نائب أمير منطقة تبوك يستقبل مدير جوازات المنطقة    نائب أمير منطقة مكة يستقبل سفير جمهورية الصين لدى المملكة    الصحة تحيل 5 ممارسين صحيين للجهات المختصة بسبب مخالفات مهنية    "سعود الطبية": استئصال ورم يزن خمسة كيلوغرامات من المعدة والقولون لأربعيني    اختتام أعمال المؤتمر العلمي السنوي العاشر "المستجدات في أمراض الروماتيزم" في جدة    «مالك الحزين».. زائر شتوي يزين محمية الملك سلمان بتنوعها البيئي    5 حقائق حول فيتامين «D» والاكتئاب    لمحات من حروب الإسلام    وفاة مراهقة بالشيخوخة المبكرة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الجوانب الاقتصادية للسلامة المرورية
نشر في البلاد يوم 25 - 03 - 2009

ما تخلفه الحوادث المرورية من مآسٍ اجتماعية تمثل بالتأكيد تكاليف وأعباء من الناحية الاقتصادية. بالاضافة الى الخسائر البشرية التي تخلفها الحوادث المرورية التى ترتبط مباشرة بالنمو الحضاري وتقدم المجتمعات. خاصة أن الغالبية العظمى من ضحايا الحوادث المرورية هم من فئة الشباب والعناصر المنتجة في المجتمع.
جميعا ندرك أهمية السلامة المرورية والعلاقة المتبادلة بدرجة كبيرة بين النمو الاجتماعي والاقتصادي والسلامة العامة للحالة المرورية.
ان الحاجة ملحة لمواجهة هذا التصاعد الملحوظ في نسبة اعداد حوادث الطرق وما يصاحب ذلك من زيادة في عدد حالات الوفيات والاصابات فقد أصبحت تمثل أحد أهم القضايا والمشاكل المتنامية التي تواجهنا جميعا. ومن الطبيعي ان ذلك يدعونا جميعا الى وقفة تعاون وتلاحم بين كافة قطاعات المجتمع لدراسة الوضع الحالي للسلامة المرورية وأهميتها من خلال تقييم أداء كل القطاعات وتحديد القضايا الحرجة.
انطلاقا من أن الالتزام بقواعد المرور هو أساس التعاون بين أفراد المجتمع وشرطة عمان السلطانية لتأمين ايقاف نزيف الحوادث المرورية التي أصبحت من الأمور المهمة التي أخذت تستحوذ على اهتمام دول مجلس التعاون ومن بينها السلطنة. فالإحصائيات تشير الى ارتفاع نسبة حوادث السير بمختلف أنواعها وسوف يستمر ارتفاع نسبة الحوادث وضحاياها مالم يكن هناك من وعي وادراك من كافة قطاعات المجتمع بما يجب عمله تجاه هذه المشكلة التي أصبحت تشكل عبئا كبيرا تتفاوت من دولة إلى أخرى. لذلك فإن الواجب يتطلب ان نوفر جميعا الخطوط العريضة والتفصيلية لآليات وطرق الحد من الحوادث وآثارها السلبية على المجتمع وأن تقوم كافة الجهات التنفيذية بتحديد أهداف واستراتيجية واضحة قابلة للتطبيق بروح من التعاون في اطار السياسة العامة وصولا لتخفيض الوفيات والاصابات الخطرة والتي لا تتأتى الا بفرض رقابة محكمة على الطرق وضبط المخالفين للقواعد العامة للسلامة على الطرق وخاصة استخدام الهاتف النقال وعدم ربط حزام الأمان ومتجاوزي السرعة القانونية وتأهيل مدربي القيادة وتنفيذ العديد من حملات التوعية والتثقيف المروري تستهدف بالدرجة الأولى قائدي مركبات الأجرة وطلبة المدارس وغيرهم من المشاة وقائدي المركبات الأكثر نزعة لارتكاب الحوادث.
وحتى تتحقق مثل هذه الأهداف فإنه من الضرورى تعاون القطاعين العام والخاص وأهمية المساهمة الفعالة في حملات التوعية والتثقيف المروري بشيء من الجدية والفعالية في مجال تحقيق السلامة على الطريق. ولا أبالغ اذ ما قلت أن المسؤولية الكبرى لتحقيق هذا المجال تقع على قطاع التأمين وشركات السيارات عموما الذي يفترض أن يكون دوره أكبر مما هو عليه حاليا. ليس منا من لا يعلم أن السرعة العالية تشكل نسبة تصل الى حوالي (40%) وأكثر من مجموع حوادث الوفيات والاصابات الخطرة في كل عام في السلطنة هذا بالاضافة الى أن الكثير من الحوادث ترد في معظمها تحت أسباب أخرى مقرونة بالسرعة العالية. وكثيرا ما يقال إن الانسان هو السبب الرئيسي لذلك هو القادر على تحقيق انخفاض نسبة الحوادث والعمل على الحد من الظواهر التي أشرت اليها..والواقع أن هناك عوامل أخرى تساهم فى وقوع الحوادث لا بد أن تؤخذ في الاعتبار أهمها الظروف والعوامل التي تؤدي الى وقوع حوادث وجعل الانسان مستخدم الطريق غير ملتزم بقواعد المرور. وعموما فإن الدراسات والبحوث التي أجريت في مجال السلامة المرورية تشير الى أنه حتى التي يكون فيها الخطأ البشري هو العامل الوحيد للحادث من خلال التأثر في سلوك الانسان وكذلك التعليم والتأهيل والوسائل الهندسية لتسخير الطريق كل هذه العوامل سواء بالسلب أو الايجاب تساهم بشكل كبير في التقليل من عدد الحوادث الخطرة التي تسبب في وفاة واصابة الكثير من مستخدمي الطريق ولا شك أن هناك الكثير من الاجراءات يمكن الاعتناء بها حتى تصبح لدينا امكانية للحد من الحوادث والزام وردع مستخدمي الطريق عندما يخالفوا النظم واللوائح المرورية وأهمها تأهيل التقاطعات مع تقدير أولوية التقاطعات الأكثر خطورة كما يمكن توفير تسهيلات كافية للمشاة للحد من الوفيات والاصابات وتجاوز المشاة للطرق الرئيسية السريعة عن طريق اقامة جسور علوية أو أنفاق والحواجز الحديدية لمنعهم من العبور العشوائي.
قد تكون هناك مقترحات كثيرة لمواجهة الحد من الحوادث المرورية الا أن الدراسات جميعها قد أثبتت أن مستخدمي الطريق هم السبب الرئيسي للحوادث. كما أن قائد المركبة يمثل العامل الفعال الوحيد في كل حوادث المرور وبالتالي فإن الضرورة تحتم تدريب وتأهيل كافة سائقي السيارات واعادة النظر في برامج مدارس التعليم وخاصة سائقي سيارات الأجرة والنقل العام الأخرى وكذلك تحسين كفاءة الشياب من قائدي المركبات عن طريق تطوير مناهج مدارس التعليم والاختبارات النظرية والعملية وأهمية عقد دورات الزامية لمعلمي القيادة وأيضا تحسين مستوى الوعي المروري وأهميته لدى الأطفال وتوجيه انتباه الآباء والأمهات واشراكهم عن طريق التنسيق مع وزارة التربية والتعليم لتطوير برنامجها التعليمي في مجال السلامة المرورية في مختلف المراحل الدراسية.
ومن خلال قراءتي لكثير من البحوث والدراسات يتضح أن كافة الأبحاث والدراسات الخاصة بتحقيق السلامة المرورية تؤكد على أن اكتساب المهارات والسلوكيات المرورية النوعية تبدأ في سن مبكرة من عمر الأفراد ويتأتى ذلك من خلال تبسيط القواعد الجوهرية التي تحكم حركة المرور باعتبارها جزءا من حركة الحياة اليومية للبشر وايصالها بشكل جيد ومفيد للنشء والأطفال في قاعات الدرس وتدريبهم على ممارستها من خلال ورش عمل تشارك دور التعليم والتربية بمساندة الأجهزة المرورية المختصة لتتمكن من ايصال الوعي المروري بشكل علمي تسهم في ترسيخ الأنماط السلوكية السليمة لدى هؤلاء النشء والأطفال تجاه حركة المرور والالتزام بقواعده وقوانينه حتى تصبح مستقبلا قاعدة أخلاقية وجزءا من مكونات الشخصية الاجتماعية للأفراد وسمة من سمات المجتمع الحضاري.
ان تعريض الأشخاص والأموال للخطر يعتبر شكلا من أشكال عدم تقدير المسؤولية خاصة وأن السلطنة تشهد تقدما عمرانيا كبيرا ونهضة واسعة في مجال التشييد والبناء وزيادة عدد السيارات والارتفاع المذهل المتزايد في عدد السكان وهذه كلها صعوبات كبيرة تتعلق بسلامة الأرواح وحمايتها من الخطر لذلك تكرر القول أن الوقاية والحد من تعدد المظاهر السلبية مرجعها عدم الالتزام بقوانين وأنظمة المرور التي تعتبر من العوامل ذات الأهمية في التقليل من حوادث السير وما ينتج عنها من مخاطر.
وبلادنا والحمد لله تتمتع بنظام مروري يعتبر مضرب الأمثال في الانضباط والنظام يلحظه المقيم والزائر بفضل جهود شرطة عمان السلطانية المخلصة وحرصها على متابعة تطبيق القواعد والقوانين المرورية وتزويد الطرق بكافة ما يلزمها من تعليمات واشارات وارشادات ووسائل حديثة للاشراف والمراقبة لضمان الأمن والسلامة لأفراد المجتمع الا أن هذه الجهود بحاجة الى وعي المواطن والمقيم وتنمية قدراته على تحمل المسؤولية مع شرطة المرور في حماية نفسه وأرواح الآخرين وممتلكاتهم لذلك ندعو للمشاركة الفعلية من كافة قطاعات المجتمع ايمانا بأن طبيعة العمل المروري متشعب لذلك فهو حكومي أهلي والمسؤولية مشتركة حتى تتمكن الادارة العامة للمرور من القيام بدورها الايجابي لتحقيق السلامة العامة للجميع فقد شهدت السلطنة تطور بمعدلات تفوق التصور ولمواجهة هذا التطور فقد خططت المدن وكشفت حركة الرقابة على الطرق من حيث الزيادة المضطردة للحركة العمرانية وعدد السكان والسيارات وأطوال الطرق بشكل ملحوظ الا أنه بالرغم من كل هذا نشاهد أن عدد الحوادث المسجلة تزداد عاما بعد عام ونتيجة لذلك تزداد الوفيات والاصابات. وفى حين تقوم شرطة عمان السلطانية ببذل قصارى جهدها لتحقيق السلامة على الطرق وتوفير كافة القواعد الضرورية الكفيلة لحماية المواطن مستخدم الطريق انطلاقا من أن السلامة هدف نبيل ينشده الجميع. فإن أفضل وسائل الحماية هو التقيد بارشادات السلامة لذلك من المهم والضرورى الالتزام باجراءات السلامة التي ينبغي علينا اتباعها حتى تكون بمأمن من المخاطر التي قد تهدد سلامتنا وسلامة الآخرين. ولعل من اهمها الالتزام باغلاق الهاتف النقال والانتباه للطريق فدقائق قليلة في حديث بالهاتف النقال قد تكلف المرء الكثير وأي حديث بالهاتف النقال أثناء القيادة لن يكون أهم من العودة الى أسرنا سالمين.
صحيفة عمان


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.