"الاتحاد للطيران" تبرم عقداً لشراء محركات "LEAP"بقيمة 2,8 مليار دولار أمريكي

- مالك عبد الرحمن أعلنت "الاتحاد للطيران" اليوم عن إبرامهااتفاقية مع شركة "CFM International" لشراء محركاتLEAP-1Aلتشغيل 26 طائرة من طراز "Airbus A321neo" و10 أخرى من طراز"A320neo"، على أن يتم البدءبتسليم الطلبية في عام 2018. وتبلغ قيمة هذه الصفقة 2,8مليار دولار أمريكي وفقاً لقائمة الأسعار المعتمدة، وهيتشملاتفاقية خدمات طويلة الأمد.
ولدعم أسطولها الجديد،أبرمت "الاتحاد للطيران" اتفاقية مدتها 15 عاماً تنص على تحمل "سي إف إم" تكاليف الصيانة بمعدل دولار واحد لكل ساعة طيران للمحرك.
وبهذه المناسبة، قال جيمس هوجن، رئيس المجموعة والرئيس التنفيذي لشركة"الاتحاد للطيران": "تفخر الشركة بتشغيل أسطولهامن الطائرات الحديثة عالية الكفاءة ذات الممر الواحد، والتي تشكل مجموعة طائرات Airbus A320 ركيزةً أساسيةً فيه. ويتيح لنا إطلاق طائرات Airbus 320neoالجديدة تحقيق وفورات كبيرة على صعيداستهلاك الوقود والحد من الآثار البيئية في الرحلات القصيرة والمتوسطة المدى. ونحن على ثقة بأن محركات LEAP-1A ستساهم بدور كبير في تعزيز الأداء التشغيلي الذي أثبت قدرته على مواطبة مختلف الأهداف التشغيلية التي نتطلع إلى تحقيقها".
بدوره قال جان بول إيبانجا، الرئيس التنفيذي لشركة "CFM International": "نرحب بانضمام الاتحاد للطيران إلى قائمة عملائنا، فقد حصدت الشركة شهرة واسعة وسجلت نجاحات استثنائيةفترة لا تتجاوز عقداً من الزمن. وحققت الشركة مستويات أداء مميزة ضمن كافة نواحي العمل في القطاع، ويشرفنا أن نكون اليومجزءاً من هذاالنجاح".
من جانبه، قال جايل ميهوويست، نائب رئيس المبيعات في "CFM International": "نحن سعداءجداً باختيار الاتحاد للطيرانلمحركات LEAP من أجل تشغيل أسطولها من طائرات A320neo الجديدة. ونعتقد أنLEAP سيغدو أفضل محرك تنتجهشركتنا حتى الآن؛ ونثق بأنالاتحاد للطيران ستسفيد منمزاياه الفريدة منذ اليوم الأول لتشغيله،بما في ذلكتقليلاستهلاك الوقود، والحد من الضوضاء والانبعاثات الكربونية، فضلاً عن الموثوقية العالية وانخفاض تكاليف الصيانة التي تتمتع بها جميع منتجات CFM".
وكانت "CFM International" قد انتهت مؤخراً من تنفيذ عمليات الاختبار الميدانيلأول محرك من طراز "LEAP"، وذلك ضمن برنامج مدته 5 أسابيع يتضمن 310 ساعات عمل و400 دورة. وجاء تصميمهذا المحرك ثمرة تطبيقبرامج متطورة على صعيد الديناميكية الهوائية، ومراعاة البيئة، وتطوير تكنولوجيا المواد؛ومن المتوقع أن يتيحتقليل استهلاك الوقود بنسبة 15%، والحد من الانبعاثات الكربونية بنسبة مماثلة مقارنةً بأفضل محركات "CFM" المتوفرة حالياً، فضلاً عن الحد بشكل كبير مننسبة الضجيج، والموثوقية العالية، وانخفاض تكاليف الصيانة على غرار جميع منتجات "CFM".
- انتهى-