الأمير سعود بن نهار يستأنف جولاته للمراكز الإدارية التابعة لمحافظة الطائف.    نهاية مشوار صالح الشهري في "خليجي 26"    النائب الأول لرئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع ووزير الداخلية بالكويت يزور مركز العمليات الأمنية في الرياض    النائب الأول لرئيس مجلس الوزراء وزير الدفاع ووزير الداخلية بدولة الكويت يزور الهيئة الوطنية للأمن السيبراني    استشهاد خمسة فلسطينيين في قصف إسرائيلي على حي الشجاعية وخان يونس    كافي مخمل الشريك الأدبي يستضيف الإعلامي المهاب في الأمسية الأدبية    أمين عام رابطة العالم الإسلامي يلتقي بابا الفاتيكان    «الحياة الفطرية» تطلق 66 كائناً فطرياً مهدداً بالانقراض في محمية الملك خالد الملكية    فعاليات يوم اللغة العربية في إثراء تجذب 20 ألف زائر    لا تكتسب بالزواج.. تعديلات جديدة في قانون الجنسية الكويتية    الدفعة الثانية من ضيوف برنامج خادم الحرمين يغادرون لمكة لأداء مناسك العمرة    الشرقية تستضيف النسخة الثالثة من ملتقى هيئات تطوير المناطق    افتتاح إسعاف «مربة» في تهامة عسير    تحت رعاية خادم الحرمين.. «سلمان للإغاثة» ينظّم منتدى الرياض الدولي الإنساني الرابع فبراير القادم    سلمان بن سلطان يدشن "بوابة المدينة" ويستقبل قنصل الهند    رضا المستفيدين بالشرقية استمرار قياس أثر تجويد خدمات "المنافذ الحدودية"    بلسمي تُطلق حقبة جديدة من الرعاية الصحية الذكية في الرياض    وزارة الداخلية تواصل تعزيز الأمن والثقة بالخدمات الأمنية وخفض معدلات الجريمة    "مستشفى دلّه النخيل" يفوز بجائزة أفضل مركز للرعاية الصحية لأمراض القلب في السعودية 2024    وزارة الصحة توقّع مذكرات تفاهم مع "جلاكسو سميث كلاين" لتعزيز التعاون في الإمدادات الطبية والصحة العامة    أمانة جدة تضبط معمل مخبوزات وتصادر 1.9 طن من المواد الغذائية الفاسدة    نائب أمير مكة يفتتح غدًا الملتقى العلمي الأول "مآثر الشيخ عبدالله بن حميد -رحمه الله- وجهوده في الشؤون الدينية بالمسجد الحرام"    المياه الوطنية: خصصنا دليلًا إرشاديًا لتوثيق العدادات في موقعنا الرسمي    ارتفاع أسعار النفط إلى 73.20 دولار للبرميل    وزير العدل: مراجعة شاملة لنظام المحاماة وتطويره قريباً    البنوك السعودية تحذر من عمليات احتيال بانتحال صفات مؤسسات وشخصيات    المملكة تؤكد حرصها على أمن واستقرار السودان    أمير نجران يدشن مركز القبول الموحد    استعراض أعمال «جوازات تبوك»    رئيس جامعة الباحة يتفقد التنمية الرقمية    متعب بن مشعل يطلق ملتقى «لجان المسؤولية الاجتماعية»    وزير العدل: نمر بنقلة تاريخية تشريعية وقانونية يقودها ولي العهد    متحف طارق عبدالحكيم يحتفل بذكرى تأسيسه.. هل كان عامه الأول مقنعاً ؟    العلوي والغساني يحصدان جائزة أفضل لاعب    القتل لاثنين خانا الوطن وتسترا على عناصر إرهابية    مدرب الأخضر "رينارد": بداية سيئة لنا والأمر صعب في حال غياب سالم وفراس    جمعية النواب العموم: دعم سيادة القانون وحقوق الإنسان ومواجهة الإرهاب    ماغي بوغصن.. أفضل ممثلة في «الموريكس دور»    "القاسم" يستقبل زملاءه في الإدارة العامة للإعلام والعلاقات والاتصال المؤسسي بإمارة منطقة جازان    ضمن موسم الرياض… أوسيك يتوج بلقب الوزن الثقيل في نزال «المملكة أرينا»    الاسكتلندي هيندري بديلاً للبرازيلي فيتينهو في الاتفاق    لمن القرن ال21.. أمريكا أم الصين؟    ولادة المها العربي الخامس عشر في محمية الأمير محمد بن سلمان الملكية    لا أحب الرمادي لكنها الحياة    استعادة القيمة الذاتية من فخ الإنتاجية السامة    تجربة مسرحية فريدة    منادي المعرفة والثقافة «حيّ على الكتاب»!    إن لم تكن معي    أداة من إنستغرام للفيديو بالذكاء الإصطناعي    الطفلة اعتزاز حفظها الله    أجسام طائرة تحير الأمريكيين    شكرًا ولي العهد الأمير محمد بن سلمان رجل الرؤية والإنجاز    الجوازات تنهي إجراءات مغادرة أول رحلة دولية لسفينة سياحية سعودية    أكياس الشاي من البوليمرات غير صحية    ضيوف الملك يشيدون بجهود القيادة في تطوير المعالم التاريخية بالمدينة    نائب أمير منطقة تبوك يستقبل مدير جوازات المنطقة    لمحات من حروب الإسلام    وفاة مراهقة بالشيخوخة المبكرة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



3 آلاف ريال تكلفة شحن البضائع من الدمام إلى الرياض
نشر في اليوم يوم 16 - 07 - 2012

كشف خبراء شحن أن أغلبية شركات النقل في المنطقة الشرقية تستعد لتخصيص عملها في دول الخليج العربي بدلا من النقل بين مناطق المملكة وتحديدا من العاصمة الرياض ، وذلك بعد صدور قرار حظر دخول الشاحنات من قبل إمارة مدينة الرياض والذي سيتم تطبيقه بعد 4 شهور تفاديا للخسائر التي تعرضوا لها مباشرة بعد تنفيذ القرار ، مؤكدين أن تكلفة شحن البضائع من الدمام إلى الرياض زادت من الف الى 3 آلاف ريال ، وسيصل إلى أكثر من ذلك في حال تطبيقه بالمنطقة الشرقية.
وقال نائب رئيس لجنة النقل البري بغرفة الشرقية سالم البلوي إن الناقلات المتجهة من ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام إلى الرياض أو جدة أصبحت تنتظر لأيام لأنه لا يسمح لها بالدخول إلى مواقع المصانع والشركات بالرياض لإيصال البضائع إليها إلا في أوقات محددة ، وفي حال تطبيق قرار الحظر في المنطقة الشرقية فإن العمل سيتضاعف بالنسبة للتحميل من الميناء إلى داخل المصانع بالمنطقة وستزيد أسعار النقل بنسبة تتراوح من 30 - 50 بالمائة ، والدليل على ذلك أن تكلفة التحميل من الدمام إلى الرياض زادت من 1100 – 1700 ريال بعد صدور قرار منع دخول الشاحنات إلى مدينة الرياض لأنها تتوقف على الطريق السريع لمدة تصل إلى 4 أيام حتى تفرغ حمولتها.
وأضاف نحن نرحب بأي قرار يصب في مصلحة الوطن ومستعدون لتنفيذه ، ولكن قرار الحظر صدر بدون تنسيق مع الجهات ذات العلاقة كوزارة النقل ولجان النقل البري في الغرف التجارية بالمملكة ، ما انعكس بالسلب على قطاع النقل وجعل شركات النقل بالمنطقة الشرقية تتعرض لخسائر لأن أكثر السائقين يرفضون تحميل البضائع إلى الرياض بسبب المعاناة التي يتعرضون لها نتيجة الانتظار الطويل في الصحراء ، لأنه لا توجد مواقف خاصة للناقلات مهيأة بكافة الخدمات التي تكفل الراحة للسائقين وإنما الانتظار في مناطق صحراوية ، فكيف لو تم تنفيذ القرار بالمنطقة خلال المرحلة المقبلة ، وأكد البلوي أن الناقلين بالمملكة طالبوا الجهات المختصة بتوفير مواقف وأماكن مخصصة للشاحنات مزودة بكافة الخدمات خارج المناطق ، وكانت آخر مطالبة قدمت قبل 6 شهور إلى أمانة المنطقة الشرقية وإلى الآن لم يستجد في الطلب أي شيء ، علما بأن تلك المواقف لو تم ايجادها قبل سنوات خارج المنطقة السكانية لقضي على كافة المشاكل التي يتعرض لها قطاع النقل والسوق المحلي وأصحاب البضائع بين حين وآخر ، مشيرا إلى أن عدم وجود ساحات للناقلات يعتبر من الأسباب الرئيسية لارتفاع الأسعار في السوق وعدم وصول البضائع إلى المصانع والشركات في الوقت المحدد ، ما ينعكس سلبا على المنتج والمستهلك النهائي.
وأوضح أن قطاع النقل بالشرقية تأثر كثيرا بسبب أزمة تكدس الشاحنات على الطرق الخارجية لمدينة الرياض ، وفي حال تطبيق القرار بالمنطقة الشرقية ستتعطل جميع الناقلات القادمة من المناطق الأخرى إلى الدمام ، ما سيعرقل وصول المنتجات إلى الأسواق المحلية وسترتفع الأسعار أكثر من السابق في كافة مناطق المملكة. وطالب البلوي الجهات المختصة بتخصيص ساحة للناقلات تتوافر بها كافة الخدمات من فنادق ومحطات وقود ومحلات سوبر ماركت ، وغيرها من الخدمات الأخرى بحيث تصبح إيواء للسائقين وللبضائع التي سيتم نقلها إلى المواقع عن طريق سيارات النقل الصغيرة ، مؤكدا أن أي زيادة في سعر النقل ستضاف في الأخير على المنتج والمستهلك في آن واحد . من جهته أكد المدير الأعلى لإدارة التخليص والشحن بشركة بالفال للصناعات الثقيلة المحدودة عبدالله الخالدي أن تطبيق قرار منع دخول الشاحنات الثقيلة إلى مدن المنطقة الشرقية سيؤثر كثيرا على المشاريع الحكومية بالمنطقة لأنه سيجعل الكثير من الناقلين يرفضون تحميل البضائع إلى مدينة الدمام أو غيرها كما هو حاصل في العاصمة الرياض حالياً ، وقال إن منع دخول الشاحنات كان في وقت الذروة من الساعة 5- 8 صباحا ، ومن 12 ظهرا حتى الثالثة عصرا، وكذلك من 5 – 9 مساء ، وهذه الأوقات كانت تؤثر على النقل ولكن بنسب بسيطة ، أما بخصوص القرار الصادر من إمارة منطقة الرياض الذي يقضي بمنع دخول الشاحنات إلا في أوقات محددة، فاعتقد أنه سيؤثر على تقدم المشاريع والتنمية ، وكذلك ارتفاع أسعار النقل بنسبة تتجاوز ال 200 بالمائة لأن الناقلين لن يحملوا أي بضاعة إلى مدينة الرياض لأن ليس لديهم استعداد بأن يجعلوا سياراتهم تنتظر لمدة يومين في الصحراء أو على الطرق السريعة تفاديا للخسائر ، وأشار الخالدي إلى أن قرار الحظر صدر بدون دراسة أو تنظيم ولم يراع وضع الناقلين والسوق المحلية قبل تنفيذه لأن وقوف الشاحنات على جوانب الطرق سيتسبب في الحوادث وإرباك حركة السير ، لأنه في الأساس لا توجد طرق بديلة ، وعن حال السوق في المنطقة الشرقية بعد تنفيذ القرار أكد الخالدي قائلاً سيتسبب ذلك برفع أسعار المنتجات بنسبة تصل إلى 30 بالمائة ، وكذلك سيسهم بعدم توافر الناقلات التي تنقل البضائع بالشكل المطلوب لأن أغلب أصحاب النقل بعد ذلك القرار سيتوجهون إلى العمل في مناطق أخرى كدول الخليج العربي بدلا من النقل بين مناطق المملكة وتحديدا من العاصمة الرياض تفاديا للخسائر ، موضحا أن سعر شحن البضائع من الدمام إلى الرياض زاد من 1-3 آلاف ريال بسبب انتظار الناقلات بمنطقة صحراوية خالية من جميع الخدمات ، وأشار الخالدي إلى أن المنطقة الشرقية تعتبر أكبر منطقة بترولية في العالم ، وصناعة البترول لا تعتمد فقط على الزيت الخام وإنما على مواد ثانوية أخرى يجب أن تصل إلى المصانع بالوقت المحدد ، وعندما يتم النقل من ميناء الملك عبدالعزيز بالدمام إلى الجبيل فإن الشاحنات تضطر إلى الدخول من وسط المدينة وتسليم البضائع إلى المستودعات ، كما أن منتجات شركة سابك كحديد التسليح لن تصل إلى المباني التي تحت الإنشاء كالمدارس والمباني الحكومية وكذلك المنازل لأن الأسياخ التي يبلغ طولها 12 مترا تحتاج إلى شاحنة وليس ناقلة طولها 6 أمتار.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.