المنتخب الصيني يخسر أمام نظيره السعودي في أولى مبارياته بكأس آسيا تحت 17 عاما    من أعلام جازان.. الدكتور خالد علي يحيى النجمي    أسبوع حاسم ترقب لبيانات التضخم وأسعار المستهلكين    السياحة: 154 مليار ريال إنفاق الزائرين    17 ألف طفل فلسطيني في سجل شهداء الإبادة الجماعية    استنكرت وأدانت استهداف الاحتلال للمدنيين العزل.. السعودية تطالب العالم بوضع حدٍ لمأساة الشعب الفلسطيني    أكدت مرونتها وفقاً لتطورات السوق.. «أوبك بلس» تزيد الإمدادات في مايو    في ختام الجولة ال 26 من دوري روشن.. فرق القاع تسعى للهروب من خطر الهبوط    في ختام ثاني أيام الجولة 26 من روشن.. الاتحاد يرفض الخسارة أمام الأهلي في ديربي الغربية    ماتياس: صعب علينا تقبل التعادل مع الاتحاد    خُطط لإنشاء شبكة طرق تحت الأرض في الرياض    إدارات التعليم تطبق الدوام الصيفي في المدارس.. اليوم    1071 حالة ضبط لممنوعات بالمنافذ الجمركية    إحباط تهريب 51.4 كيلوجرام من الحشيش    للتعريف بالحِرف الوطنيّة الأصيلة.. إطلاق مبادرة لوحات «وِرث السعودية» على الطرق السريعة    ياسمين عبد العزيز تستكمل تصوير فيلم «زوجة رجل»    حلوى العيد .. نار وبواريد    وزير خارجية بريطانيا: إسرائيل تحتجز اثنين من نواب البرلمان البريطاني    "يونيسف" تحث إسرائيل على السماح بدخول قوافل المساعدات إلى غزة    الولايات المتحدة تلغي جميع التأشيرات لمواطني جنوب السودان    إعادة ضبط السوق العقاري    ريان طرابزوني ل«الرياض»: مبادرة « بوبا بدون موافقات مسبقة » تحول جذري في الرعاية الصحية    رصد 2300 مخالفة على مشروعات «البنية التحتية» بالرياض    محمد بن سلمان.. إنسانية عميقة    حرس الحدود لمرتادي الشواطئ.. التزموا بإرشادات السلامة    طلاب وطالبات يتجاوزون الإعاقة ب"عالم الصناعة"    في الشباك    لودي: النصر كان الأفضل    الرياضات الإلكترونية في المملكة.. نمو سريع ومستقبل واعد    الرياض وصناعة الفعاليات    مترو الرياض.. جسر للقلوب    إرثٌ خالد ورمزٌ للأصالة    رجال الأمن.. شكراً لكم من القلب    كرة ذهبية في قاع المحيط    العثور على بقايا ماموث في النمسا    أسرار في مقبرة توت عنخ آمون    عشريني ينافس العمالة بالتكييف والتبريد    نائب أمير الرياض يعزي زبن بن عمير في وفاة والده    بلان يكشف سر مشاركة أوناي    جامعة جدة تبدأ القبول لبرامج الدراسات العليا    مطلقات مكة الأكثر طلبا لنفقة الاستقطاع الشهري    خطيب المسجد الحرام: مواسم الخير لا تنقضي وأعمال البر لا تنقطع    إمام المسجد النبوي: الاستقامة على الطاعات من صفات الموعودين بالجنة    كيف تحمي طفلك من قصر النظر؟    مستشفى الدكتور سليمان الحبيب بالفيحاء في جدة يعيد زراعة أذن مبتورة بنسبة تزيد على "50"%    مستشفى الرس.. مبادرة مبتكرة لتحسين تجربة المرضى    العيد بين الفرح والقلق    بلدية الدمام تعايد مسؤولو ومرضى مستشفى الملك فهد بالدمام    الفنان التشكيلي سعود القحطاني يشارك في معرض جاليري تجريد 2025    الفنون البصرية تطلق غدًا "أسبوع فن الرياض"    العماد والغاية    الملك وولي العهد يعزيان عضو المجلس الأعلى حاكم أم القيوين في وفاة والدته    ودعنا رمضان.. وعيدكم مبارك    مركز 911 يستقبل أكثر من 2.8 مليون مكالمة في مارس الماضي    بلدية محافظة الشماسية تحتفل بعيد الفطر المبارك    وزارة الصحة الأمريكية تبدأ عمليات تسريح موظفيها وسط مخاوف بشأن الصحة العامة    محافظ الطوال يؤدي صلاة عيد الفطر المبارك في جامع الوزارة ويستقبل المهنئين    الأمير سعود بن نهار يستقبل المهنئين بعيد الفطر    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



تاكسي خط البلدة
نشر في اليوم يوم 07 - 01 - 2012

يعتبر تاكسي خط البلدة من أقدم وسائل النقل وأكثرها شعبية في مختلف مناطق المملكة، والذي يحدد خط سيره بين نقطتين يتنقل بينهما وبدون توقف وتكون الأجرة في العادة مقسمة على ثلاثة إلى أربعة اشخاص في كل رحلة.. وبعد انقراض الحافلات الخاصة والتي كانت مسيطرة على هذا الخط, أصبح معظم السعوديين الذين يعملون في نشاط النقل يعتمدون على المركبات الصغيرة والمتوسطة في نقل زبائنهم. سعيد القرني من السعوديين الذين قضوا جزءا كبيرا من عمرهم في مهنة نقل الركاب بين المدن، وهو يعمل بجد وتفان لخدمة الركاب، حيث يبدأ عمله من الصباح الباكر لنقل الكثيرين الى اعمالهم، ويعتبر مرجعا للذين لا يعرفون جغرافية واسماء شوارع مدينة الدمام. «اليوم» قامت بمرافقة القرني أثناء عمله لتطلع عن قرب على جوانب يجهلها الكثيرون.
يتحدث سعيد القرني عن بداية عمله في نقل الركاب والتي كانت قبل حوالي الأربعين سنة ويقول بأن أول وسيلة نقل استخدمها في مهنته كانت حافلة متواضعة تعمل بين مدينتي الدمام والخبر, حيث أدرت عليه المال الكثير في ذلك الوقت.*
*يؤكد القرني أن الخير الذي كان في السابق بدأ ينقص رويدا رويدا بعد سيطرة العمالة الوافدة على سوق النقل الخاص في المملكة, فقد كان يجني في اليوم ما يزيد عن 300 ريال, ولكن الان يتفاوت الدخل اليومي بين المائة والمائة وخمسين ريالا فقط.
*يشير سعيد إلى أن المنافسة أثرت حتى على وسائل النقل العام, فالركاب الأجانب يفضلون استخدام وسائل النقل الخاصة والتي يقودها بنو جلدتهم, وهم في الحقيقة السبب الرئيسي وراء اختفاء الحافلات الخاصة، فلا مردود مادي يشجع على الاستمرار حسب اعتقاده.
*يتحدث القرني عن معاناته هو وزملاؤه ويقول: نقف في المواقف المخصصة لنا من بعد صلاة الظهر وننتظر لما بعد العصر, ولكن دون جدوى تذكر, فالطلب على السائق السعودي قليل وعددنا كسائقين سعوديين آخذ في التناقص, وأحياناً نحاول تخفيض الأسعار لجلب الزبائن ولكن دون فائدة.
*يروي سعيد عن حياته الخاصة فيقول: الحمد لله رزقت بعشر بنات وأربعة أولاد, وكلهم تخرجوا من مدارسهم ومنهم من تزوج وانتقل لمنزله ومنهم من بقي معي, وكل الخير الذي رزقني الله كان سببه سيارة الأجرة.
*يطالب القرني بتطبيق الأوامر السامية بسعودة سائقي الليموزين بالإضافة الى منع سيارات الأجرة الخاصة من منافسة سيارات التاكسي النظامية في المواقف الخاصة بها, ويقول: إركاب الزبائن من موقفنا الخاص يعتبر مخالفة للأنظمة ولكن أين الرقيب؟.
*يقول سعيد القرني: من الأمور التي يجب أن نذكرها في هذا المقام هو التعاون الذي نجده من الجهات الأمنية, فهم يدعموننا كثيراً ولا يقومون بالضغط علينا وذلك لتفهمهم للظروف التي نواجهها، فلهم الشكر والعرفان بعد الله.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.