984 ألف برميل تقليص السعودية إنتاجها النفطي يومياً    حسم «الصراعات» وعقد «الصفقات»    «مهاجمون حُراس»    محافظ محايل يبحث تطوير الخدمات المقدمة للمواطنين    المودة عضواً مراقباً في موتمر COP16 بالرياض    قبل مواجهتي أستراليا وإندونيسيا "رينارد" يستبعد "العمري" من قائمة الأخضر    شرعيّة الأرض الفلسطينيّة    «الدبلوماسية الدولية» تقف عاجزة أمام التصعيد في لبنان    البنك المركزي السعودي يخفّض معدل اتفاقيات إعادة الشراء وإعادة الشراء المعاكس    حديقة ثلجية    الهلال يهدي النصر نقطة    رودري يحصد ال«بالون دور» وصدمة بعد خسارة فينيسيوس    لصوص الثواني !    مهجورة سهواً.. أم حنين للماضي؟    «التعليم»: تسليم إشعارات إكمال الطلاب الراسبين بالمواد الدراسية قبل إجازة الخريف    لحظات ماتعة    محمد آل صبيح ل«عكاظ»: جمعية الثقافة ذاكرة كبرى للإبداع السعودي    فراشة القص.. وأغاني المواويل الشجية لنبتة مريم    جديّة طرح أم كسب نقاط؟    الموسيقى.. عقيدة الشعر    في شعرية المقدمات الروائية    الهايكو رحلة شعرية في ضيافة كرسي الأدب السعودي    ما سطر في صفحات الكتمان    متى تدخل الرقابة الذكية إلى مساجدنا؟    وزير الصحة يتفقد ويدشّن عدداً من المشاريع الصحية بالقصيم    فصل الشتاء.. هل يؤثّر على الساعة البيولوجية وجودة النوم؟    منجم الفيتامينات    أُمّي لا تُشبه إلا نفسها    جودة خدمات ورفاهية    أنماط شراء وعادات تسوق تواكب الرقمنة    ترسيخ حضور شغف «الترفيه» عبر الابتكار والتجديد    كولر: فترة التوقف فرصة لشفاء المصابين    الأزرق في حضن نيمار    من توثيق الذكريات إلى القصص اليومية    الناس يتحدثون عن الماضي أكثر من المستقبل    قوائم مخصصة في WhatsApp لتنظيم المحادثات    الغرب والقرن الأفريقي    نعم السعودية لا تكون معكم.. ولا وإياكم !    الحرّات البركانية في المدينة.. معالم جيولوجية ولوحات طبيعية    الاتحاد يتغلب على العروبة بثنائية في دوري روشن للمحترفين    ضبط شخصين في جدة لترويجهما (2) كيلوجرام من مادة الحشيش المخدر    المربع الجديد يستعرض آفاق الابتكار الحضري المستدام في المؤتمر العالمي للمدن الذكية    أمير القصيم يرعى حفل تدشين 52 مشروعا صحيا بالمنطقة بتكلفة بلغت 456 مليون ريال    مبادرة لتشجير مراكز إسعاف هيئة الهلال الأحمر السعودي بمحافظة حفر الباطن    نائب أمير الشرقية يطلع على جهود اللجنة اللوجستية بغرفة الشرقية    أمير الباحة يستقبل مساعد مدير الجوازات للموارد البشرية و عدد من القيادات    المريد ماذا يريد؟    أمير تبوك يبحث الموضوعات المشتركة مع السفير الإندونيسي    الدولار يقفز.. والذهب يتراجع إلى 2,683 دولاراً    رينارد يعلن قائمة الأخضر لمواجهتي أستراليا وإندونيسيا في تصفيات مونديال 2026    ولي العهد يستقبل قائد الجيش الباكستاني وفريق عملية زراعة القلب بالروبوت    ليل عروس الشمال    التعاطي مع الواقع    التكامل الصحي وفوضى منصات التواصل    الداخلية: انخفاض وفيات حوادث الطرق بنسبة 50%    ولي العهد يستقبل قائد الجيش الباكستاني    سلام مزيف    همسات في آذان بعض الأزواج    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



«الكِدادَة» الخيار الأول للعاطلين... ومصدر دخل إضافي لموظفين حكوميين
نشر في الحياة يوم 11 - 01 - 2011

على رغم أن قيادة سيارات الأجرة تعتبر من المهن «الشاقة والمتعبة»، لأنها تتطلب قطع مسافات طويلة، ذهاباً وإياباً، إضافة إلى قضاء فترات طويلة، وتتطلب أحياناً، الانتظار لساعات طويلة في أجواء متقلبة، للحصول على زبون أو أكثر، إلا أن هذه المهنة تنتشر في شكل كبير في المجتمع السعودي إذ يعتبرها الكثير من السعوديين «الوسيلة الأولى» للحصول على دخل إضافي، يساعدهم على تلبية متطلباتهم المعيشية، التي بدأت ترهق موازناتهم مع زيادة المطردة في الأسعار.
وتمنع الأنظمة المرورية استخدام السيارات الخاصة في نقل الركاب بالأجرة. بيد أن ذلك لم يمنع هؤلاء «الكدادة» من استخدام سياراتهم لهذا الغرض.
ويعود تاريخ مهنة «الكدادة» – كما يسميها بعض الخليجيين – إلى عقود من الزمن. ولكنها أصبحت اليوم مطلب الكثير من العاطلين عن العمل، فهي لا تتطلب سوى «توفير سيارة خاصة، في حال جيدة، والتحلي بالصبر». إلا أنها لم تعد تقتصر على العاطلين، إذ امتدت إلى الموظفين الحكوميين، الذين اقتحموا هذا المجال، وبدأوا في مزاحمة الآخرين فيه. وبدأ سعوديون في اللجوء إلى هذه المهنة، من خلال العمل على تحميل الركاب، ونقلهم من مكان إلى آخر، عبر سياراتهم الخاصة، من دون الحصول على ترخيص نقل الركاب من الجهات الرسمية.
وعرفت هذه المهنة بين السعوديين ب «الكِدادَة»، تعبيراً عن الكد عبر السيارة، بحثاً عن الرزق، فيما يعتبرها آخرون «مهنة من لا مهنة له». ويتسابق أصحاب هذه المهنة على الأماكن «الحيوية»، وأبرزها الأسواق التجارية، والطرق السريعة، وبخاصة التي يتواجد فيها العمال الأجانب، الذين يعتبرون «الكيكة الكبيرة»، التي يتسابق عليها أبناء هذه المهنة، للظفر بهم. ويقف مالك المركبة منادياً بأعلى صوته عن الراغبين في الذهاب إلى الوجهة التي سيتوجه إليها، إلى أن يكتمل عدد الركاب المطلوبين، الذين سيدفعون أجراً «بسيطاً»، لتبدأ بعدها رحلتهم إلى المكان المقصود، بعد الاتفاق على ان يدفع كل راكب مبلغاً معيناً.
وإذا كان الكثيرون يعتبرون «الكِدادَة»، «مهنة ثانية» أو «مصدر دخل إضافي»، إلا أنها تمثل لدى الكثير من السعوديين «المهنة الأولى». إلا أن بعض أصحاب هذه المهنة أشاروا في حديثهم ل «الحياة»، إلى بعض «المصاعب» و«المخاطر»، التي يواجهونها، وبخاصة أثناء سفرهم «المُجبرين عليه»، بحسب قولهم. ويذكر أبو خالد، الذي يعمل في إحدى الجهات الحكومية، أنه قرر «شراء مركبة جديدة بأقساط شهرية، وبدأت في البحث عن الزبائن في الأماكن التي يتواجدون فيها»، مشيراً إلى أنه يعمل في هذه المهنة منذ عامين، وأحد أهم الأسباب التي دفعته إلى الدخول في هذا المجال هو «البحث عن دخل إضافي، لتحسين أوضاعي المادية».
وتطرق إلى أحد أهم مصاعب المهنة «الانتظار لساعات طويلة للحصول على عدد من الزبائن، وأيضاً قضاء فترات طويلة خارج المنزل، تصل إلى 16 ساعة، بعيداً عن الزوجة والأبناء». ولم يختلف أحمد سعد، مع زميله أبو خالد، إذ أكد أن لهذه المهنة «فوائد، مثل: توفير الوقت والمال على المسافر، في مقابل الوقت الطويل الذي يستغرقه السفر في الحافلة، إضافة إلى غلاء أسعار سيارات الأجرة». وأضاف أن هناك «مخاطر أخرى في السفر بالسيارات الخاصة، التي لا تلتزم أحياناً في السرعة القانونية. وتتعرض لترصد رجال الأمن، نظراً لأنها ليست مُرخصة، وقد يظهر سائقوها بعض السلوكيات المُثيرة للشك».


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.