« الرياض» تسرد تاريخ عاصمة الوطن.. من الحَجْر إلى العالمية (4-4)

باني النهضة الحديثة وقائد مسيرة وطن معاصرة، بحكمه فائقة ورؤى ممنهجة عبر أقوال ملكية تثبتها بحزم وعزم الأفعال وهوية سعودية متوارثة ترفع شعاراتها الأجيال باعتزاز كبير لكل الإنجازات العظيمة التي قام بها خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز في جميع المناصب التي تولاها بداية من إمارة الرياض بالإنابة عام 1954 لمدة تزيد عن خمسة عقود، وحتى يومنا الحاضر، تحكي مسيرة تطوير لمدينة الرياض، حيث شهدت العاصمة في عهده نهضة تنموية تطويرية شاملة في كافة جوانبها لتمثيل آفاقه وطموحاته المستقبلية من خلال الإنجازات العملاقة في مختلف القطاعات، بعد ما أعاد تشكيل مفاصل الدولة.
«العاصمة»
الملك سلمان بن عبدالعزيز، حينما كان حاكمًا للرياض، قاد التحول الذي طرأ على الرياض، حيث تحولت من بلدة صغيرة تحيطها الأسوار إلى مدينة عصرية تضاهي أرقى العواصم العالمية وذات تأثير وثقل سياسي واقتصادي على المستوى الإقليمي والدولي.
الرياض هي العاصمة ومركز القرار السياسي، الإداري، والاقتصادي على المستوى الوطني، والإقليمي، والعالمي، واليوم نتلقى آفاق التطوير في عهد ملك مجدد، منح الوطن قوة وإرادة، أمام تحديات العالم السياسية والاقتصادية، والرياض كانت ولازالت هي عشق الملك سلمان - حفظه الله -.
فقد قال حفظه الله- عن الرياض:"تاريخ الرياض جزء من حياتي، عايشتها بلدة صغيرة، يسكنها بضعة آلاف من السكان الذين يمتهنون الزراعة والتجارة المحلية، وعاصرتها حاضرة عالمية كبرى، تسجل حضورها في كل المحافل الدولية، بمداد من العزة والفخار".
أثناء توليه - حفظه الله - إمارة الرياض، قاد واحدة من أكبر عمليات التطوير العمراني في المنطقة والعالم، وشهدت الرياض العاصمة تحت إمارته، إنجازات نوعية والعديد من مشاريع البنية التحتية الكبرى؛ وأضحت منطقة مزدهرة جاذبة.
وتشهد الرياض حاليًا التي تألقت بين عواصم العالم في عهد خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان -حفظه الله- مرتكزًا رئيسًا لرؤية المملكة 2030 التي نفذت خلالها العديد من الإنجازات التنموية الكبرى على جميع المستويات وحاضنة للقمم السياسية من خلال ريادتها العالمية في الكثير من المناسبات والمحافل الدولية، العاصمة لفتتت بكل ما تحمله من تغيير أنظار العالم وأصبحت تمثل أنموذجاً حيوياً وفاعلاً لمنطلقات التغيير.
شواهد التحول وقاعدة التطوير
حجر اليمامة مدينة محصنة بأسوار
مدينة الرياض لها تاريخ عريق عبر القرون، والسنين ذكر الباحث والمؤرخ عبدالله بن محمد السليمان في كتابه «الرياض مسيرة التطور العمراني والحضري» أن الرياض قامت على أنقاض مدينة حَجْر اليمامة التي قامت بدورها على أنقاض مدينة الخضراء قبل قيام البعثة النبوية بقرنين من الزمان والخضراء أصلا قامت حول عين الخضراء الواقعة على ضفة وادي الوتر البطحاء الغربية حيث ازدهرت حَجْر اليمامة وكانت تقطن على مدينة الخضراء قبيلة طسم القبيلة البائدة وبجوارها قبيلة جديس في الخرج الخضرمة قديمًا.
فكما هو معروف أنَّ المدن والقرى والمستوطنات البشرية بشكل عام تقوم عادة حول موارد المياه من عيون وآبار، وعلى جوانب الأنهار، وبمحاذاة شواطئ البحار، وعلى تقاطع طرق القوافل والتجارة والرياض ليست مستثناة من ذلك، فمن المعلوم أن وسط الجزيرة العربية يخلو من الأنهار الدائمة، ولكن يحتوي على العديد من الأودية التي تُصبح أنهارًا جارية في مواسم الأمطار، وتتخلل هذه الأودية أراض خصبة تنشأ عليها بساتين النخيل ومختلف النباتات والأشجار.
ومدينة الرياض قامت حيث تقع حجر اليمامة التي قامت أساسا على أطلال مدينة الخضراء التي نشأت بدورها على عين الخضراء الواقعة على الضفة الغربية من وادي الوتر (البطحاء) ونشأت بساتين النخيل ومختلف النباتات والمحاصيل مشكلة عدة روضات ساعد في نمائها فيضانات السيول التي تنهمر عبر «شعيب أبو رفيع الذي يخترق حَجْر الرياض (حديثا من الشمال إلى الجنوب). ويذكر الشيخ حمد الجاسر، عن دور العيون في إقليم اليمامة، الذي يشغل في الوقت الحاضر منطقة الرياض الإدارية التي تتركز فيها الرياض، بأنه يحتوي على عيون الخضرمة القديمة (منطقة الخرج والأفلاج في وقتنا الحاضر، و«عين هيت الواقعة جنوب الرياض على طريق الخرج وعين الخضراء الواقعة على ضفة وادي الوتر (البطحاء) التي قامت حولها بساتين النخيل، واكتسب الموقع اسم الخضراء أيام طسم» التي شيَّدت الحصون والقلاع لحماية مستوطناتها وبساتينها في القرن الرابع الميلادي وما قبله قبل نزوح قبيلة بني حنيفة والقبائل الأخرى إليها وتسميتها حَجْر. وقد عُثر على العديد من القطع الأثرية من الفخّار، والتماثيل، وأدوات مختلفة من جراء حفر أساسات المنشآت المقامة وسط الرياض في العصر الحديث من منازل، وعمارات، وشوارع، وخلافها، وقد تكون أثارًا من طسم وغيرها ممن استوطن الخضراء ثم حَجْر اليمامة بعدها. ومن المؤسف أنه لم تعط مدينة الرياض حقها من البحث والتنقيب من قبل وكالة الآثار في وزارة المعارف سابقا، مع أن مكاتبها كانت بين ظهراني هذه المدينة، ولو تم ذلك لربما ظهرت دلائل على معالم أوضح عن الاستيطان القديم لحجر اليمامة وقبلها الخضراء، قبل أن تندثر تلك الدلائل وتكتسحها المباني والطرق الحديثة». وقد كانت قبيلة طسم تتزعم الخضراء وما حولها، وقد قامت حروب بينها وبين قبيلة جديس القاطنة جنوبًا في الخضرمة (الخرج).
وبعد فترة من قدوم عبيد بن ثعلبة وتأسيس حَجر قدم ابن عمه زيد بن يربوع بن ثعلبة الحنفي، وطلب من ابن عمه عبيد أن ينزل معه في حجر، فأعطاه عبيد جزءًا قريبا منه سُمّي «القرية»، وسُمّي أيضًا «البادية» وهذه سميت المحرقة بعد حرقها من أرقم بن عبيد، وقيل أنه نفحه إياها، فأصبحت تُسمّى منفوحة، وأصبحت منزلاً لأبناء عمومة بني حنيفة بنو قيس بن ثعلبة بن عكابة، وهم قوم الشاعر الجاهلي الأعشى ميمون بن قيس. وقد توالت الأحداث. على حجر، أبرزها حرقها من قبل بني قيس بن ثعلبة بسبب حرق أرقم بن عبيد بن ثعلبة لمنفوحة، فقام بنو قيس بحرق حَجْر وما يتبعها بما فيها الشط.
وقال الشاعر الأعشى في وصف ذلك الحدث:
وأيام (حجر) تحرق نخله ثأرناكم بتحريق أرقم كأن نخيل (الشط) غبّ حريقه مأتم سوؤ، سلبت عند مأتم
وكان الغزاة الأقدمون، عندما يهاجمون مدينة مُحصنة، يعمدون إلى حرقها وما يُحيط بها من بساتين كوسيلة سهلة لتدميرها وهذا دليل على أن حَجْر كانت محصنة بأسوار حولها لحمايتها. كذلك حاولت سجاح بنت الحارث التميمية، مع قومها بني تميم بعد ظهور الإسلام، غزو حجر اليمامة تزامنًا مع بداية حروب الردّة فعندما هَمَّتْ بالغزو قالت لقومها: (يا معشر تميم! اِقْصِدُوا اليمامة فاضربوا فيها كل هامة وأضرموا فيها نارًا ملهامة، حتى تتركوها سوداء كالحمامة»، وقد تحصن بنو حنيفة في حَجْر اليمامة بقيادة مسيلمة بن حبيب الحنفي فلم تقدر عليهم).
تميز الاحتفاء بأمير العاصمة
مدينة الرياض تتحدث عن مسيرة الحضارة وبروزها التاريخي الذي نقش على صفحاته عندما اختارها الإمام تركي بن عبدالله عاصمة للدولة السعودية الثانية عام 1240 ومنذ ذلك التاريخ والرياض تصعد سلم المجد لتعلن عن العهد الجديد حين استعادها الملك عبدالعزيز – طيب الله ثراه- عام 1319 لتصبح مسيرة إنشاء أبرز العواصم العالمية ترجمه لكيان نقشت صفحات التاريخ عن عظمة استرداده وتوحيد أركانه لتتألق الرياض العاصمة بهويتها السعودية ومجدها الأبدي حاضنة لأهم الاحداث العالمية وتفتح أبوابها للعالم كملتقى للحضارات والثقافات ومساحة لالتقاء الشعوب.
الرياض العاصمة لعل أبرز ما خطه التاريخ في سجلها أن الأمير سلمان بن عبد العزيز كان أميراً لها لأكثر من ستين عاماً من خلال خطة تطوير الرياض وتعزيز مكانتها عربياً وإسلامياً وعالمياً وتنميتها الشاملة التي كانت تحت يد رعايته الكريمة في كل المحافل والمناسبات لتصبح أحد الحواضن العالمية بفرادة هندستها العمرانية التي تواصل نموها يوماً بعد يوم بإبداع متجدد لتكون عاصمة حديثة تليق بالمكانة السياسية الدولية.
الملك سلمان بن عبدالعزيز حينما كان أميراً للرياض بالنيابة عام 1373 ثم أميراً لها عام 1374ه. وقد كانت الرياض أثناء إمارته لها نموذجاً تنموياً مختلفاً حيث كانت عناية الأمير سلمان بالتنمية العمرانية يأتي في إطار منهجي علمي حيث ابتدأ بمخططات شاملة للمدينة حتى المخطط الاستراتيجي الشامل للمدينة ثم المنطقة. كما تدرج التخطيط والتطوير إلى نمط المشروعات الشاملة مثل: مشروعات حي السفارات، وتطوير منطقة قصر الحكم، ومركز الملك عبدالعزيز التاريخي، وكان من الضروري لتحقيق ذلك تشكيل وتطوير الأجهزة المعنية فوجه بإنشاء الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض ثم إنشاء جهازها التنفيذي مركز المشاريع والتخطيط باعتباره منهجاً فكرياً تخطيطياً مستنيراً عني بالإنسان والبيئة
كما شملت العناية الواعية بالتراث والعمران كلها جاءت في تحت مفهوم التنمية الشاملة ليقدم الأمير سلمان بن عبدالعزيز ويبني مؤسسات اقتصادية وعلمية وتاريخية وثقافية، وهي رؤية قيادية انعكست على أبعاد ومرتكزات وطنية.
مشروع تطوير وادي حنيفة
أن برنامج تطوير وادي حنيفة يعد أحد مشاريع التطوير الاستراتيجي المفتوحة التي تتولاها الهيئة في المدينة، ويهدف إلى المحافظة على بيئته الطبيعية ومنع الأنشطة البشرية من الإخلال بمكوناته ومقوماته البيئية، إلى جانب تهيئته للقيام بوظيفته كمصرف طبيعي للمياه، والمساهمة في تحقيق التوازن المنشود في الاستفادة من مقوماته دون الإضرار بمكوناته، بحيث يتم التحكم في مسببات التلوث البيئي في الوادي، والاستفادة من المورد المائي الضخم الذي يتم صرفه حالياً في الوادي.
حضي مشروع تطوير وادي حنيفة رعاية كبيرة وعناية ومتابعة من قبل الأمير سلمان بن عبدالعزيز أمير منطقة الرياض رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض حيث يعتبر من المشاريع والبرامج التطويرية المنتشرة في كافة أرجاء المدينة وتم افتتاح مشروع التأهيل البيئي لوادي حنيفة في مدينة الرياض الذي يعد أكبر مشروع من نوعه في المنطقة ويمتد إلى أكثر من 80 كيلومتراً وذلك بعد تأهيل الوادي ليستعيد وضعه الطبيعي كمصرف لمياه الأمطار والسيول وأحد أشهر الأودية في المملكة حيث سيكون أطول مناطق التنزه المفتوحة في المدينة.
افتتاح مركز الملك عبدالعزيز التاريخي
يعد مركز الملك عبدالعزيز التاريخي مركزاً ثقافياً تاريخياً، مقره في العاصمة الرياض بالمملكة، وتأسس في الخامس من شهر شوال عام 1419ه 1998 بمناسبة مرور مائة عام على تأسيس المملكة العربية السعودية على يد الملك عبدالعزيز. وقد تولت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وضع الأسس التخطيطية والمحتوى الفكري والتصميم العمراني والمعماري للمركز.
صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن عبدالعزيز أمير منطقة الرياض في ذلك الوقت أثناء توليه إمارة مدينة الرياض قام بافتتاح معرض «خالد» في المتحف الوطني.
مشروع الإسكان الخيري
كان الأمير سلمان بن عبدالعزيز آل سعود -حفظه الله - رائد العمل الخيري في المملكة، ومؤسس المشروعات الإنسانية التي رسّخت مفهوم التكافل الاجتماعي بين أبناء الوطن، ورئيسًا للعديد من المشروعات، والجمعيات ذات الطابع الإنساني، والتنموي، والخيري مثل مشروع الإسكان الخيري الذي أسهم على مدى 18عامًا في مساعدة الأسر المحتاجة بمنطقة الرياض، عبر إسكانهم، وتنمية قدراتهم لتحقيق حياة أفضل لهم في المستقبل.
مشروع الإسكان الخيري الذي تبنى إنشاءه الأمير سلمان بن عبدالعزيز عام 1413ه، هو نموذج إنساني المبدأ للأسر الفقيرة، حيث أمر - حفظه الله - في ذلك الوقت بإقامة مشروع إسكان للأسر المحتاجة تحت مظلة «جمعية البر»، ثم تحول إلى مشروع خيري مستقل عام 1418ه، حتى أصبح جمعية خيرية عام 1429ه.
الجمعية سلمت ما يقارب 541 وحدة سكنية في أربعة أحياء بالرياض ل 2990 فردًا، في خطوة تستهدف تنفيذ 15 مجمعًا سكنيًا في أحياء مختلفة في منطقة الرياض ومحافظاتها خلال الأعوام المقبلة.
ولم يكتف -وفقه الله -بتأمين المسكن فقط، بل ذهب إلى أبعد من ذلك، فسعى إلى دعم فكرة تنمية هذه الأسر اقتصاديًا، واجتماعيًا، وعلميًا، عبر حزمة برامج تنظمها جمعية الإسكان الخيري لهم، لتفعيل دور الفرد داخل محيط أسرته ومجتمعه.
غرفة تجارية صناعية بالرياض
صدر قرار مجلس الوزراء رقم (239) وتاريخ 1381/4/10ه بالموافقة على تأسيس الغرفة، وجاء في القرار: إن مجلس الوزراء بعد اطلاعه على المعاملة المرفقة لهذا ، المرفوعة لصاحب الجلالة رئيس مجلس الوزراء من معالي وزير التجارة برقم 5018 /1 وتاريخ 1381/4/7ه المشتملة على طلب تجّار الرياض إنشاء غرفة تجارية صناعية بالرياض تقوم بتقديم وجهة نظر تجارها إلى الحكومة في المسائل التي تتعلق بهم وفي نفس الوقت تدافع عن مصالحهم أسوة بغيرهم في بلدان المملكة وتأييد وزارة التجارة للطلب في إقامة غرفة للتجارة والصناعة لتنسيق مصالحهم والحفاظ عليها، وطلبها الموافقة على ذلك؛ يقرر ما يلي: «الموافقة على تحقيق طلب تجار الرياض في إقامة غرفة للتجارة والصناعة لتنسيق مصالحهم والحفاظ عليها أسوة بالغرف التجارية القائمة في كل من مكة وجدة والدمام» وتم إرسال خطاب في هذا الخصوص من معالي وزير الدولة لشؤون مجلس الوزراء إلى معالي وزير التجارة في ذلك الوقت.
العاصمة وملامح التغيير
العاصمة الرياض تستند على رؤى استراتيجية وخطط مدروسة، والهدف يعود لتحويلها إلى منصة عالمية تجذب المستثمرين ورجال الأعمال والسياح أيضاً، وفي ذات الوقت تساهم في تحسين جودة الحياة للمواطنين والمقيمين والارتقاء بالخدمات المقدمة لهم إلى أعلى مستوياتها.
تتحول العاصمة الرياض إلى قلب نابض بالخضرة ومفعم بالحياة خلال أعوام قليلة لتطل من نافذة العالمية من خلال مجموعة من المشاريع الكبرى أهمها، مشروع الرياض الخضراء، وحديقة الملك سلمان، والمسار الرياضي، والرياض آرت. وهذه المشاريع شاملة ومتكاملة تأخذ بالاعتبار البيئة على حد سواء، ومن شأنها أن تغيّر صورة العاصمة لتصبح «مدينة عالمية مستدامة»، بما يتناسب مع دورها كمركز اقتصادي ومالي وسياحي وترفيهي على مستوى العالم.
مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام المترو والحافلات
كان اهتمام الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض مبكرًا بالنقل العام وحركة المرور، فقد تم تنفيذ، العديد من الطرق والأنفاق والجسور ضمن خطتها لتحسين انسياب حركة النقل والمرور في المدينة. وقد تم إعداد خطة لتنفيذ مشروع القطار الكهربائي ومشروع الحافلات المكمل له، حيث تُشكّل شبكة القطار الكهربائي العمود الفقري لنظام النقل العام. وقد اشتمل مشروع القطار الكهربائي - المترو على شبكة تحتوي على ستة محاور في المدينة بطول 176 كلم وتشمل 35.5 كلم على سطح الأرض، و56.8 كلم أنفاق، و 83.8 كلم جسور وتحتوي الشبكة على خمس وثمانين محطة منها أربع محطات رئيسة عند تقاطعات المترو والحافلات وتغطي المسارات المناطق ذات الكثافة السكانية، والمنشآت الحكومية، والأنشطة التجارية والتعليمية والصحية، وترتبط بمطار الملك خالد الدولي، وبمركز الملك عبدالله المالي والجامعات الكبرى ووسط المدينة، ومركز النقل العام جنوب الرياض.
وقد تمَّ في رمضان 1434ه ترسية عقد تنفيذ مشروع قطار الرياض (المترو) على ثلاث مجموعات من الشركات كل مجموعة احتوت على أربع إلى ثماني شركات متخصصة ذات خبرات عالمية في تصنيع القطارات وتنفيذ شبكات المترو في مدن عالمية متعددة.
كما سيتم تنفيذ 85 محطة منها أربع محطات رئيسة عند تقاطع خطوط المترو مع خطوط الحافلات وتشمل هذه المحطات الرئيسة محطة منطقة قصر الحكم بمساحة 19 ألف متر مربع عند تقاطع مسار العليا البطحاء مع مسار طريق المدينة المنورة. والمحطة الثانية محطة العليا بمساحة 11 ألف متر مربع عند التقاء مسار العليا البطحاء مع مسار طريق الملك عبدالله. والمحطة الثالثة محطة مركز الملك عبدالله المالي بمساحة 8 آلاف متر مربع وتلتقي فيها ثلاثة مسارات للقطار هي «مسار محور العليا البطحاء، ومسار محور طريق مطار الملك خالد، ومسار محور طريق عبد الرحمن بن عوف طريق الشيخ حسن بن حسين بن علي والمحطة الرابعة المحطة الغربية بمساحة 12.5 ألف متر مربع في موقع سوق الخضار المركزي في حي السويدي الغربي ويلتقي فيها مسار طريق المدينة المنورة طريق الأمير سعد بن عبد الرحمن مع المسار المخصص للحافلات.
ويشمل المشروع أيضًا 21 موقعا المواقف السيارات يتسع كل منها ما بين 200 - 600 موقف في مواقع متفرقة من المدينة مناسبة لاستخدام شبكة القطارات ولسهولة الانتقال السيارة الخاصة إلى القطار. كما تم تنفيذ 7 مراكز للمبيت والصيانة ونظام الأمن والسلامة، كما شمل عقد التشغيل والصيانة لشبكة النقل لصيانة أنظمة القطارات، وصيانة أنظمة، ومراكز التحكم والتشغيل، وصيانة السكك الحديدية وأنظمة بوابات أرصفة الركاب، وأنظمة المراقبة الأمنية، وأنظمة التحكم بالوصول، وأنظمة معلومات الرحلات، وأنظمة تزويد القطارات بالطاقة الكهربائية، وأنظمة شبكة الألياف البصرية ونقل المعلومات، ومدة عقد التشغيل والصيانة عشر سنوات
كما اشتمل مشروع النقل العام على مشروع حافلات الرياض الذي يعتبر مكملا لمشروع القطارات وناقلا رئيسًا للركاب ضمن الأحياء السكنية عبر مناطق المدينة. وقد تم تحديد مسارات الحافلات في أربعة مستويات، المستوى الأول ويشمل خطوط الحافلات ذات المسار المخصص وتتكون من أربعة مسارات بطول إجمالي يبلغ 85 كلم تسير على ثلاثة طرق شريانية هي: طريق الخرج وامتداده شمالا طريق صلاح الدين الأيوبي ثم طريق الملك عبدالعزيز حتى طريق الأمير سعود بن محمد بن مقرن بطول 42 كلم وطريق حمزة بن عبد المطلب طريق ديراب)، وطريق الأمير محمد بن عبدالرحمن بطول 21 كلم وشارع خالد بن الوليد مع التقائه بطريق الإمام سعود بن عبدالعزيز بن محمد حتى طريق خريص وامتداده جنوبًا على شارع الإمام الشافعي حتى التقائه بطريق الأمير سعد بن عبدالرحمن الأول بطول 12 كلم (1205)، والمستوى الثاني يشمل خطوط الحافلات الدائرية التي تخدم مناطق تركز الكثافات السكانية في المدينة وتتكون من مسار رئيس بطول إجمالي يبلغ 83 كلم تشمل طريق الإمام سعود بن عبدالعزيز بن محمد وطريق الأمير تركي بن عبد العزيز الأول، وطريق الملك سعود، وطريق عمر بن الخطاب، وطريق صلاح الدين الأيوبي، وطريق الأمير سعد بن عبدالرحمن الأول، وطريق الإمام الشافعي والمستوى الثالث يشمل خطوط الحافلات العادية وتربط هذه الخطوط الأحياء السكنية بعضها ببعض عبر مناطق المدينة وهي 17 مسارًا بطول إجمالي يبلغ 444 كلم تسير على العديد من الشوارع منها: شارع التخصصي، وطريق العروبة، وطريق أبي بكر الصديق، وطريق عمر بن عبد العزيز، وطريق عفان، وطريق هارون الرشيد وطريق سعيد بن زيد. والمستوى الرابع من عثمان بن الحافلات يشمل خطوط الحافلات المغذية داخل الأحياء السكنية بطول إجمالي يبلغ 600 كلم تغطي معظم أحياء مدينة الرياض عبر شبكة من الحافلات تنقل الركاب من المحطات وإليها بكفاءة ومرونة عاليتين، ويتضمن مشروع الحافلات أربع المحطات تتناسب في فئات من تصميمها ومساحاتها ووظائفها مع مستويات الشبكة المتعددة، الفئة الأولى المحطات الطرفية وتشمل محطات والفئة الثانية وتشمل سبع محطات الحافلات ذات المسار المخصص 140 محطة، والفئة الثالثة وتشمل محطات الحافلات العادية (محطة)، والفئة الرابعة وتشمل محطات الحافلات المغذية وهي 4696 موقفًا للركاب.
مشاريع أنسنة مدينة الرياض
عملت أمانة منطقة الرياض على عدد من المشاريع في محاولة منها للمساهمة في رفع مستوى جودة الحياة في المدينة وأنسنتها، فأنشأت العديد من الساحات البلدية التي بلغ عددها أكثر من 50 ساحة موزعة على معظم أحياء المدينة، وشملت كل ساحة بلدية مساحات خضراء، وعناصر منها تشمل مضمارًا لممارسة رياضة المشي والإحماء للكبار، وسكوتر للصغار، وملاعب متعددة الأغراض لمختلف الألعاب كرة قدم، وطائرة ، وسلة، ويد، وملاعب للأطفال، وأماكن مهيأة لجلوس كبار السن والشباب ومسطحات خضراء، ومباني إدارية وخدمات تشمل المطاعم والمقاهي، إضافة إلى دورات المياه للرجال والنساء، ومواقف للسيارات. كما أعدَّت الأمانة ممرات للمشاة حول الساحات البلدية، وحول الحدائق العامة، وممرات مشاة مستقلة حول الطرق إضافة إلى تطوير وتشجير الميادين الكبرى عند تقاطعات الطرق والشرايين الرئيسة في المدينة، كما شملت معظم الأحياء إعادة تطوير وتشكيل هيئتها برصف شوارعها وممرات المشاة فيها لتكون صديقة للبيئة وساكنيها.
مشاريع نوعية في ظل رؤية المملكة 2030
في ظل رؤية المملكة 2030 التي أطلقها الأمير محمد بن سلمان ولي العهد رئيس مجلس الوزراء إسهاما في تحقيق أهداف الرؤية وبرامجها الطموحة وفي مقدمتها برنامج جودة (الحياة)، تقوم الهيئة الملكية لتطوير مدينة الرياض في الوقت الراهن بالعمل على تنفيذ أربعة مشاريع ضخمة أطلقها خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز يوم الثلاثاء 12 رجب 1440ه في إحدى مبادرات الأمير محمد بن سلمان التي تقوم عليها لجنة المشاريع الكبرى برئاسته. وتشمل هذه المشاريع الأربعة: حديقة الملك سلمان، ومشروع المسار الرياضي، ومشروع الرياض الخضراء، ومشروع «الرياض آرت» بتكلفة إجمالية تبلغ 86 مليار ريال.
الهيئة الملكية لمدينة الرياض سلطة مشتركة
صدر تنظيم هيئات تطوير المناطق والمدن بموجب قرار مجلس الوزراء الموقر رقم 475 بتاريخ 7 رمضان 1439ه الذي ينص على أن هيئة تطوير مدينة الرياض سلطة مشتركة تتمتع بالشخصية الاعتبارية والاستقلال المالي والإداري وترتبط تنظيمياً برئيس مجلس الوزراء. كما صدر الأمر السامي الكريم رقم أ/ 470 بتاريخ 29 ذي الحجة 1440ه الذي ينص على تحويل هيئة تطوير مدينة الرياض إلى هيئة ملكية باسم الهيئة الملكية لمدينة الرياض، وأن يكون للهيئة مجلس إدارة برئاسة نائب رئيس مجلس الوزراء، ويُعيَّن أعضاؤه بأمر من رئيس مجلس الوزراء، وأن تنقل جميع المهمات المتعلقة بالمشروعات الوطنية الكبرى في الرياض من لجنة المشروعات الوطنية الكبرى إلى الهيئة الملكية لمدينة الرياض. وقد صدر الأمر السامي الكريم رقم أ/ 312 بتاريخ 29 ربيع الثاني 1441ه القاضي بالموافقة على الترتيبات التنظيمية للهيئة الملكية لمدينة الرياض. ويرأس مجلس إدارة الهيئة الملكية الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز -حفظه الله ورعاه-، ولي العهد رئيس مجلس الوزراء، ويُعيَّن أعضاؤه بأمر من رئيس مجلس الوزراء.
مشروع حديقة الملك سلمان
تقام حديقة الملك سلمان على أرض قاعدة الملك سلمان الجوية مطار الرياض القديم على مساحة تزيد على 13.4 كيلومترًا مربعًا، لتشكل إحدى أكبر حدائق المدن في العالم، وتتميز بموقعها المحوري الذي يتوسط مدينة الرياض، ويرتبط بستة من طرقها وشرايينها الرئيسة، وبمشروع الملك عبد العزيز للنقل العام عبر خمس محطات على الخط الأخضر من قطار الرياض، وعشر من محطات حافلات الرياض مما يسهل الوصول إلى الحديقة من أرجاء المدينة كافة.
وتعد حديقة الملك سلمان بمنزلة مشروع بيئي، وترفيهي، وثقافي، واستثماري، يضم حدائق ومناطق خضراء وساحات مفتوحة تزيد مساحتها على 9.3 ملايين متر مربع تشمل حديقة على الطراز الإسلامي، وحدائق عمودية، وحديقة المتاهة الزراعية، ومحمية الطيور والفراشات، إضافة إلى مسار دائري للمشاة بطول 7.5 كيلومترات، ومنطقة الوادي التي تتوسط الحديقة بمساحة 800 ألف متر مربع ومجموعة من العناصر المائية والمعالم والأيقونات الفنية. وتشتمل الحديقة على مجمع ملكي للفنون يُقام على مساحة تزيد على 400 ألف متر مربع يضم مسرحًا وطنيًا بسعة 2500 مقعد، وخمسة مسارح مغلقة متنوعة الأحجام ومسرحًا خارجيًا في الهواء الطلق يستوعب 8000 مشاهد إلى جانب مجمع للسينما يضم ثلاث قاعات وأكاديميات ومعاهد للفنون البصرية والتمثيل، والموسيقى، ومركزا تعليميا لتنمية مواهب الأطفال، كما تحتوي الحديقة على مجموعة من المرافق الثقافية تشمل متحف، الطيران ومتحف الفلك والفضاء، ومتحف الغابات، ومتحف العلوم، ومتحف العمارة، ومتحف الواقع الافتراضي، إضافة إلى ساحات للاحتفالات على مساحة 40 ألف متر مربع، وتشتمل الحديقة على مجموعة من المرافق الرياضية والصحية، منها ملعب رويال غولف الذي يقام على مساحة 850 ألف متر مربع، ومجمع رياضي على مساحة 50 ألف متر مربع، وملعب الواقع الافتراضي، ومركز القفز المظلي والمناطيد، ومركز للفروسية، ومسار للجري والدراجات الهوائية، إضافة إلى منطقة ألعاب ترفيهية تُقام على مساحة 100 ألف متر مربع وحديقة للألعاب المائية على مساحة 140 ألف متر مربع، ومركز للترفيه العائلي وبرج وجسر للمشاهدة. كما تضم الحديقة مركزًا للزوار يُقام على مساحة 80 ألف متر مربع يشتمل على صالات متعددة الأغراض، وقاعة للاجتماعات، ومنافذ للأطعمة والمشروبات إلى جانب منطقة مخصصة لمشاتل الأشجار وساحات مفتوحة. وتحتوي الحديقة أيضًا على مرافق سكنية، ومكتبية، وتجارية، وفندقية، من بينها مجمعات المباني السكنية التي توفّر 12 ألف وحدة سكنية، و16 فندقًا، ومساحات تجارية للمطاعم والمقاهي وقطاع البيع بالتجزئة على مساحة 500 ألف متر مربع، ومجمعات المباني المكتبية على مساحة 600 ألف متر مربع. وتحتوي أيضًا على كافة المرافق والخدمات العامة التي تشمل المساجد، والمراكز الأمنية، والصحية والتعليمية، والاجتماعية، وطرق الخدمات، وممرات للمشاة، ومباني لمواقف السيارات تبلغ مساحتها الإجمالية 280 ألف متر مربع.
مشروع المسار الرياضي
يمتد مشروع المسار الرياضي بطول 135 كيلومترًا مخترقا مدينة الرياض ليربط بين وادي حنيفة في غرب المدينة ووادي السلي في شرقها عبر طريق الأمير محمد بن سلمان بن عبدالعزيز ، ويضم أنشطة رياضية، وثقافية، وترفيهية، وبيئية، من بينها 85 كيلومترًا من مسارات الدراجات للهواة، و135 كيلومترًا من مسارات الدراجات للمحترفين، و123 كيلومترًا من مسارات الخيول، وممرًا آمنا ومشجّرًا للمشاة على طول المسار، إلى جانب مجموعة من البوابات والمحطات والاستراحات للدرَّاجين والمتنزهين على طول امتداد المسار داخل المدينة وفي وادي حنيفة ووادي السلي، وتُقدَّم خدمات ترفيهية للمتنزهين تحتوي على مقاه ومتاجر متنوعة. كما يضم المسار مساحات خضراء ومناطق مفتوحة بمساحة تزيد على 3.5 كيلومترات مربعة يتم تشجيرها بواسطة 120 ألف شجرة جديدة يتم ريها بالمياه المعالجة بنسبة 100 فضلا عن مجموعة من المعالم والأيقونات الفنية التي تنتشر على امتداد المسار.
1 - مسار وادي حنيفة: بطول 29 كيلومترًا من سد العلم في الدرعية شمالاً حتى طريق المدينة المنورة جنوبًا.
2 - منطقة الفنون تمتد شرق طريق الملك خالد بطول 3 كيلومترات، وتضم أنشطة ثقافية وفنية وترفيهية، ومسارات للمشاة، والدراجات والخيول، وجلسات للمتنزهين.
3 - منطقة الأيسن: تقع على مجرى وادي الأيسن من شارع سويد بن حارثة حتى غرب طريق الملك فهد بطول 3.5 كيلومترات، وتتوسطها قناة مائية منخفضة على شكل متنزه مفتوح يحتوي مسارات للمشاة والدراجات وجلسات للمتنزهين.
4 - المنطقة الترفيهية: تقع شرق طريق الملك فهد حتى طريق عثمان بن عفان بطول 4 كيلومترات وتضم جسرًا متصلا للدراجين المحترفين بطول 40 كيلومترًا، ومسارًا أرضيا للدراجين الهواة إضافة إلى مجمع للعروض السينمائية والمسرحية والهواء الطلق.
5 - المنطقة الرياضية: تمتد من شرق طريق عثمان بن عفان إلى شرق طريق المطار بطول 5 كيلومترات، وتشتمل على ستين موقعا رياضيًا، منها 16 ملعبا لكرة القدم، و 18 ملعبا ، مغطى ، و 12 ملعبا مكشوفا لكرة الطائرة، والسلة والتنس، وساحة للتزلج، كما تحتوي على ملاعب وصالات للرياضات المختلفة.
6 - المنطقة البيئية: تمتد من شرق طريق المطار حتى طريق الجنادرية على وادي السلي بطول 14 كيلومترًا، وتحتوي على مسار مرتفع للدراجين المحترفين ومسار أرضي للدراجين الهواة، ومسارات للمشاة والجري متصلة بالأحياء المجاورة إضافة إلى عدد من المناطق الترويحية ومجموعة من المرافق السكنية والأسواق التجارية والمطاعم والمقاهي.
7 - منطقة وادي السلي: يمتد المسار على وادي السلي من إستاد الملك فهد جنوبًا حتى متنزه بنبان شمالاً بطول 53 كيلومترا، ويضم مسارات الدراجات للمحترفين ومسارات للمشاة ولركوب الخيل، تتخللها 15 محطة واستراحة إضافة إلى مناطق للنزهات البرية والتخييم.
8 - متنزه الكثبان الرملية يقام في المنطقة الرملية جنوب شرق مطار الملك خالد الدولي على مساحة تبلغ 20 كيلومترًا مربعًا، ويضم مسارًا للدراجات الجبلية والصحراوية للمحترفين، ومركزا للفروسية ومضامير لركوب الخيل، ومركزًا للزوار، ومحطات، واستراحات، ومجمعات الدراجين ومنتجع فندق ريفي، ومرافق سكنية متنوعة. وتتوزع على طول المسار الرياضي مجموعة من المرافق والخدمات العامة تتمثل في المساجد إضافة إلى المراكز الأمنية، والصحية، والتعليمية والاجتماعية ومواقف السيارات ويرتبط المسار بثلاثة خطوط من شبكة قطار الرياض، هي الخط الأصفر، والخط البنفسجي، والخط الأزرق، وبأربعة محطات لقطار الرياض من بينها محطة مركز الملك عبدالله المالي الرئيسة.
مشروع الرياض الخضراء
يهدف مشروع الرياض الخضراء إلى رفع نصيب الفرد من المساحة الخضراء في المدينة من 1.7 متر مربع حاليا، إلى 28 مترًا مربعًا، مما يعادل 16 ضعفًا مما هي عليه الآن، وزيادة نسبة المساحات الخضراء الإجمالية في المدينة من 1.5 حاليا إلى 9 بما يعادل 541 كيلومترًا مربعًا، وذلك من خلال زراعة أكثر من 7.5 ملايين شجرة في أنحاء الرياض كافة
ويغطي برنامج التشجير في مشروع الرياض الخضراء معظم عناصر ومكونات المدينة، بما يشمل 3330 حديقة، و43 متنزها كبيرا، و9000 مسجد، و 6000، مدرسة و 64 منشأة جامعية وكلية ، و390 منشأة صحية، و1670 منشأة حكومية، و16400 كيلومتر طولي من الشوارع والطرق، و2000 موقع لمواقف السيارات، و1100 كيلومتر طولي من الأحزمة الخضراء ضمن خطوط المرافق العامة، و175 ألف قطعة أرض فضاء ، و 272 كيلومترا من الأودية وروافدها، وسيتم توفير الري للمشروع بإنشاء شبكات المياه المعالجة التي تُهدر في الأودية، مما يساعد في رفع معدل استغلالها في المدينة من 90 ألف متر مكعب حاليًا إلى أكثر من مليون متر مكعب يوميًا بمشيئة الله، وسيتم استخدام 72 نوعًا مختارًا من الأشجار المحلية ذات الظل الكثيف التي تلائم بيئة مدينة الرياض.
مشروع الرياض آرت
يهدف مشروع الرياض آرت إلى تحويل مدينة الرياض إلى معرض فني مفتوح يمزج بين الأصالة والمعاصرة، وذلك من خلال تنفيذ أكثر من 1000 عمل ومعلم فني من إبداع فنانين محليين وعالميين أمام الجمهور في مختلف أرجاء الرياض لتشكل أحد أكبر مشاريع فن الأماكن العامة في العالم، ويتضمن مشروع الرياض آرت عشرة برامج تُغطي الأحياء السكنية والحدائق والمتنزهات، والميادين والساحات العامة ومحطات النقل العام وجسور الطرق، وجسور المشاة، ومداخل المدينة، وكافة الوجهات السياحية في المدينة. وتشمل هذه البرامج: