تعاني بعض السيارات من مشكلة ارتفاع حرارة المحرك وهناك أكثر من سبب لهذه المشكلة وهي كما يلي: * تعطل صمام ضبط حركة المياه في المحرك (البلف) والذي يقوم بالتحكم في درجة حرارة المحرك. حيث يمنع دخول الماء من مبرد الماء الى المحرك حينما يكون المحرك باردا، وعندما ترتفع درجة حرارة المحرك الى حد معين (190 195 درجة فهرنهايت) يفتح الصمام (البلف) ويسمح بمرور الماء وعند تعطل الصمام (البلف) يبقى الصمام (البلف) مغلقا فلا يسمح بمرور الماء فينتج عنه ارتفاع درجة حرارة المحرك. وللتأكد من أن صمام (بلف) الحرارة يعمل بطريقة سليمة، يتم الضغط على خرطوم المبرد حينما تكون السيارة في مرحلة الإحماء، فإذا لم تتغير حرارة الخرطوم خلال دقائق من التشغيل، فإن هذا يعني احتمال عطل صمام الحرارة وهو بحاجة إلى تغيير، ويجب التأكد عند تغييره ان يكون من نفس النوع لأن كل صمام مصمم على درجة حرارة معينة. * تعطل اتوماتيك المروحة، مما يجعل المروحة لا تدور بالسرعة الكافية، وللتأكد من عمل اتوماتيك المروحة حاول تحريك المروحة ومحرك السيارة متوقف، فإذا كانت حركة المروحة سهلة بشكل كبير فإن هذا يعني ان اتوماتيك المروحة معطل وهو بحاجة الى استبدال. * تعطل مروحة التبريد في سيارات الدفع الامامي، والتي تدار بمحرك كهربائي منفصل عن محرك السيارة، وهناك جهاز استشعار يتحكم بتشغيل أو ايقاف المروحة حسب درجة حرارة المحرك، وحين تعطل هذا الجهاز، أو محرك المروحة نفسه فإن المروحة لن تعمل مع ارتفاع حرارة المحرك. * تهريب ماء المبرد، ويمكن ملاحظة ومعرفة مصدر التهريب بفحص توصيلات المبرد أو بملاحظة غطاء المبرد اذا كان هناك حوله اثار تهريب ويمكن ان يكون هناك تهريب داخلي لايرى بالنظر ولكن يعرف في حال نقص ماء المبرد، فاذا كان ماء المبرد ينقص، ولا يوجد تهريب خارجي فالسبب يمكن ان يكون هناك تهريب داخلي. ولابد من استشارة ميكانيكي جيد لفحص المحرك. وقد يحتاج الى فك رأس المحرك لمعرفة السبب. حيث ان هناك أكثر من احتمال لموقع التهريب وقد يكون إصلاح التهريب بسيطا، ويمكن ان يكون اصلاحه عملية مكلفة. ويلاحظ ان محلولات ايقاف التهريب لا توقف التهريب في كل الحالات، فالتصدعات الكبيرة وتهريب الخراطيم، والطرمية، وتهريب غطاء المبرد لا تستطيع هذه المحاليل ايقافها، وعلى كل حال، فإن الشركات المصنعة لا تضمن أن المحلول يوقف التهريب إلى الأبد، ولذلك لابد من إصلاح التهريب. * إنسداد العادم (الشكمان)، فالإنسداد في ماسورة العادم (الشكمان) بسبب التواء الماسورة يسبب ضغطا عكسيا على المحرك ويتسبب في ارتفاع حرارة المحرك. * تعطل طرمبة (مضخة) الماء، ويمكن التأكد من عمل مضخة الماء وذلك عن طريق فتح غطاء المبرد والسيارة في طور الاحماء والتأكد من حركة المياه داخل المبرد فاذا كانت المياه لا تتحرك فهذا دليل على تعطل المضخة.
