فن الكسل محاربة التقاليع وتذوق سائر الفنون    وزير الطاقة: الربط الكهربائي مع اليونان أثمر عن تأسيس شركة ذات غرض خاص    الريال يتجاوز مايوركا ويضرب موعداً مع برشلونة في نهائي السوبر    أنشيلوتي معجب ب «جماهير الجوهرة» ويستعد لمواجهة برشلونة    «عباقرة التوحد»..    محافظ الطائف يستأنف جولاته ل«السيل والعطيف» ويطّلع على «التنموي والميقات»    أدباء ومثقفون يطالبون بعودة الأندية الأدبية    «سلام» يُخرّج الدفعة السابعة لتأهيل القيادات الشابة للتواصل العالمي    الصداع مؤشر لحالات مرضية متعددة    5 طرق سهلة لحرق دهون البطن في الشتاء    الخروج مع الأصدقاء الطريق نحو عمر أطول وصحة أفضل    وزارة الثقافة تُطلق مسابقة «عدسة وحرفة»    الحمار في السياسة والرياضة؟!    ماذا بعد دورة الخليج؟    عام مليء بالإنجازات الرياضية والاستضافات التاريخية    سوريا بعد الحرب: سبع خطوات نحو السلام والاستقرار    أسرار الجهاز الهضمي    "منزال" يعود بنسخته الجديدة في موسم الدرعية..    السياحة الإعلاميّة    مريم بن لادن تحقق انجازاً تاريخيا وتعبر سباحة من الخبر الى البحرين    جودة القرارات.. سر نجاح المنظمات!    «سلمان للإغاثة» يوزّع مواد إغاثية متنوعة في سوريا    الضمان الاجتماعي.. 64 عاماً من التكافل    الصدمة لدى الأطفال.. الأسباب والعلاج    كيف تكسبين زوجك؟!    جانب مظلم للعمل الرقمي يربط الموظف بعمله باستمرار    «متطوعون» لحماية أحياء دمشق من السرقة    «الأوروبي» في 2025.. أمام تحديات وتوترات    حوادث طيران كارثية.. ولا أسباب مؤكدة    العقل والتاريخ في الفكر العربي المعاصر    الألعاب الشعبية.. تراث بنكهة الألفة والترفيه    المقدس البشري    سبب قيام مرتد عن الإسلام بعملية إرهابية    سالم ما سِلم    تموت الأفاعي من سموم العقارب!    نجاح المرأة في قطاع خدمة العملاء يدفع الشركات لتوسيع أقسامها النسائية    إنجازات المملكة 2024م    أفضل الوجبات الصحية في 2025    ثنائية رونالدو وماني تقود النصر للفوز على الأخدود    خادم الحرمين يتلقى رسالة خطية من رئيس السنغال    حقيقة انتقال فينيسيوس جونيور إلى دوري روشن    مركز إكثار وصون النمر العربي في العُلا يحصل على اعتماد دولي    «الجوازات»: اشتراط 30 يوماً كحد أدنى في صلاحية هوية مقيم لإصدار تأشيرة الخروج النهائي    أمانة الشرقية تكشف عن جهودها في زيادة الغطاء النباتي للعام 2024    المرور السعودي: استخدام الجوال يتصدّر مسببات الحوادث المرورية في جازان    مغادرة الطائرة الإغاثية السعودية ال8 لمساعدة الشعب السوري    إطلاق كائنات مهددة بالانقراض في محمية الإمام تركي بن عبدالله    نائب أمير تبوك يطلع على مؤشرات أداء الخدمات الصحية    من أنا ؟ سؤال مجرد    أمير القصيم يتسلم التقرير الختامي لفعالية "أطايب الرس"    ولي العهد عنوان المجد    طالبات من دول العالم يطلعن على جهود مجمع الملك فهد لطباعة المصحف    أمير المدينة يرعى المسابقة القرآنية    مجموعة (لمسة وفاء) تزور بدر العباسي للإطمئنان عليه    أسرتا الربيعان والعقيلي تزفان محمد لعش الزوجية    القيادة تعزي رئيس جمهورية الصين الشعبية في ضحايا الزلزال الذي وقع جنوب غرب بلاده    «الثقافة» تُطلق مسابقة «عدسة وحرفة»    عناية الدولة السعودية واهتمامها بالكِتاب والسُّنَّة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



بطولة العالم للفورمولا واحد - جائزة المانيا . عصر جديد لفريق بار هوندا ... وصدارة الصانعين ل "فيراري"
نشر في الحياة يوم 27 - 07 - 2000

عواصم- "الحياة" - أ ف ب - عندما وصل فريق بريتش - أميركان رايسنغ الى حلبة هوكنهايم في العام الماضي، كان يتطلع فعلاً الى تأكيد قدراته الفنية في عالم الفورمولا واحد. لكنه هذا الموسم، وعندما يصل الى جائزة ألمانيا الكبرى، فإنه حتماً سيتطلع الى تثبيت القدرات التقنية التي وصل اليها بعد عام ونيف من المشاركات المؤثرة في عالم الفورمولا واحد.
في العام الماضي، تأهل سائقا الفريق، الكندي جاك فيلنوف والبرازيلي ريكاردو زونتا في المركزين ال12 وال18 على التوالي، واملا في المنافسة الجدية. لكن لسوء الحظ، فإن بطل العالم لموسم 1997، فيلنوف، انسحب من السباق في لفته الاولى، وعند المنعطف الاول بعدما اصطدم به سائق فريق ميناردي، مارك جيني من الخلف، في وقت اضطر فيه زونتا الى دخول الحظيرة لتغيير الجنيح الايمن الامامي في سيارته في اللفة 15، لينسحب من السباق. وقد انتهى سباق العام الماضي، بفوز سائقي فريق فيراري، الايرلندي ادي ايرفاين، والفنلندي ميكا سالو، بديل شوماخر في هذه الجائزة اللذين انهيا السباق في المركزين الاول والثاني على التوالي، بينما حلّ سائق فريق جوردان، الالماني هاينز - هارالد فرنتزن في المركز الثالث.
سائق فريق لاكي سترايك، الكندي جاك فيلنوف، 29 عاماً يتحضر الى المشاركة في سباق الجائزة الالمانية الكبرى، وهو يلتزم مجدداً، القيادة في مصلحة فريقه لاكي سترايك مدة ثلاث سنوات جديدة. وقد اكد فيلنوف هذا الامر، بعد مفاوضات ناجحة، بينه وبين غريغ بولوك، المدير الاداري لفريق بريتش - أميركان رايسنغ، الذي قال: "نحن ممتنون جداً لما يفعله فيلنوف للفريق، ونحن سعيدون اكثر لقراره بالتوقيع في مصلحة الفريق الذي يثق به كثيراً. لقد شكّل جاك جزءاً اساسياً من الفريق منذ بداية تأسيسه قبل نحو عامين، وما التزامه معنا مجدداً، الا تأكيد على انه يقاسمنا احلامنا وبأنه يثق بنا وبمؤسستنا، وايضاً ثقته من ان بامكانه تسجيل الانتصارات معنا، وربما يحقق بطولة العالم مع الفريق". ويحتل فيلنوف المركز السابع في الترتيب العام للمتسابقين ب11 نقطة وبفارق 45 عن المتصدر مايكل شوماخر. وسبق له ان احرز بطولة العالم مع فريق ويليامس العام 1997. وحلّ رابعاً في سباق النمسا منذ اسبوعين.
اما البرازيلي ريكاردو زونتا، فاعتبر حلبة هوكنهايم ملائمة جداً لتحقيق الانجازات التاريخية للفريق. وقال زونتا: "حلبة هوكنهايم سريعة جداً، وفيها مطبات، وتتطلب سرعة عالية بعد المنعطف الاول. التسارع على المسارات المستقيمة مهم جداً، ولكن المنعطفات تتطلب كبحاً قاسياً. وبعد السرعة الكبيرة عند المسارات المستقيمة، تصل الى المنعطف، بشكل سريع ايضاً. الامر شبيه جداً بحلبة مونزا الايطالية. اما لجهة التحدي الذي تفترضه هوكنهايم، فمن الممكن ان تشكل المسارات المستقيمة السريعة فيها، بعض الملل. سيارتنا سريعة وقوية، ولذلك اتوقع تحقيق نتائج مرضية في ألمانيا، كما آمل التخلص من خيبة الامل التي تعرضت لها في النمسا".
مقبرة المحركات
مهندس السباق في فريق بريتش - أميركان رايسنغ، دايفيد لويد، قال: "أولاً وقبل كل شيء، فإن حلبة هوكنهايم، معروفة كونها "مقبرة" المحركات، بسبب طول الوقت الذي يدور فيه المحرك على سرعة عالية. هندسة الحلبة، بمساراتها المستقيمة السريعة ومنعطفاتها الضيقة، تشكل تحديات كبرى على الصعيد التقني، وهي مختلفة لواقع حال حلبتي فرنسا والنمسا. لقد جرّب ريكاردو زونتا السيارة الجديدة المنخفضة مركز الثقل، والتي تجددت من النواحي الايرودينامية، على حلبة سيلفرستون البريطانية، والتي ظهرت للمرة الاولى في سباق النمسا، واعطت نتائج ايجابية، وهذا ما يعطينا رؤية متفائلة عما يمكننا ان نفعله في هوكنهايم. الهدف الرئيسي بالنسبة الينا، ان نبقى حاضرين تماماً للتنافس في كل وقت".
عقوبة ماكلارين
على صعيد آخر، اكد الاتحاد الدولي للسيارات فوز سائق ماكلارين مرسيدس الفنلندي ميكا هاكينن، بطل العالم في العامين الماضيين، بالمركز الاول في جائزة النمسا الكبرى في 16 الجاري، بيد انه حسم النقاط التي نالها فريقه في ترتيب بطولة الصانعين.
ومكّن القرار فيراري من استعادة الصدارة برصيد 92 نقطة بفارق اربع نقاط امام ماكلارين.
وجاء قرار الاتحاد الدولي بعدما تبين عدم وجود قفل لعلبة البرنامج الالكتروني لسيارة هاكينن إثر فحصه بعد نهاية السباق. وارتأى الاتحاد الدولي عدم معاقبة هاكينن لأن الفحص الذي خضع له البرنامج الالكتروني لم يكشف عن اي خطأ جدير بالعقاب.
وقال "بما انه من واجب الفريق التأكد من ان السيارة تستجيب للقوانين سواء خلال التجارب او السباق المادة 7 من القانون الرياضي للفورمولا واحد لعام 2000، فإن الاتحاد يفرض غرامة مالية مقدارها 50 ألف دولار على الفريق، واخذاً في الاعتبار الظروف الاستثنائىة لهذه الحال، فإننا قررنا الاكتفاء بسحب النقاط التي نالتها سيارة هاكينن في ترتيب بطولة العالم للصانعين".


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.