131 ألف متر «ساحات بلدية» بالأحساء.. وقاطرة التنمية تتجه شرقاً نحو العقير

اكد أمين امانة الأحساء المهندس فهد بن محمد الجبير ، أن المحافظة تشهد تطورات متسارعة وتوسعات تنموية وضعتها على قائمة المدن الراكضة وراء التطور ، مشيرا الى اطلاق برنامج سنوي لتنفيذ مشاريع الحدائق العامة والساحات البلدية , تضمن إنشاء 28 ساحة بلدية بمساحات 131 ألف متر مربع , وأشار الى سعي الأمانة بإيجاد حلول للاختناقات المرورية عبر تطوير 6 تقاطعات حيوية بإنشاء الأنفاق والجسور وفق خطط دقيقة ، وكشف فى حوار شامل مع « اليوم « ، عن احتواء المنطقة الترفيهية بشاطئ العقير على بحيرات مائية تحوي جزراً وجسورا وألعابا مائية تصل مسطحاتها إلى 30 ألف متر مربع « .. فإلى التفاصيل.
ساحات بلدية
-أعلنتم منذ فترة عن إنشاء أكثر من 20 ساحة عامة بمختلف الأحياء والمدن والقرى ، ما موقف تنفيذها ؟
خصصت أمانة الأحساء برنامجا سنويا لتنفيذ مشاريع الحدائق العامة والساحات البلدية , وشهدت الفترة الأخيرة إنشاء حوالي 28 ساحة بلدية في مختلف أرجاء الأحساء بمساحات تتجاوز ال 131 ألف متر مربع , كمايتم حالياً تنفيذ المرحلة الأولى لإنشاء متنزه جبل الشعبة على مساحة تقدر بحوالي مليون متر مربع .
أنفاق وجسور
- عملت الأمانة على إيجاد حلول للاختناقات المرورية عبر مشاريع التقاطعات وإنشاء الممرات الأرضية والمعلقة .. فماذا عن ذلك ؟
الأمانة تواصل تنفيذ مشاريعها التطويرية ل 6 تقاطعات حيوية بإنشاء الأنفاق والجسور وفق دراسات وخطط دقيقة تبنتها الأمانة انطلاقاً من أولوياتها الرامية إلى الإسهام بإنسيابية الحركة المرورية في المواقع التي تشهد كثافة مرورية عالية لذلك جاء اعتماد تنفيذ هذه المشاريع بناءاً على تلك المعطيات , حيث يتم حالياً تنفيذ المشروع التطويري لتقاطع طريق الملك فهد مع طريق الديوان والذي سيُسهم في توفير حركة مرورية انسيابية على طريق الملك فهد "شمالاً- جنوبا" باتجاه طريق الديوان والذي يرتبط بعدها بجسر يتم تنفيذه على امتداد طريق الديوان عند التقاطع مع طريق الملك سعود ممتداً شمالاً حتى النفق المنفذ من الأمانة قبل خمس سنوات على تقاطع طريق الظهران مع طريق مكة المكرمة لتصبح الحركة انسيابية سهلة دون توقف من شمال الأحساء وباتجاه الجنوب إلى طريق الرياض وبالعكس باتجاه الدمام شمالاً حيث تحد من الاختناقات المرورية الكبيرة على هذا التقاطع لما يمثله من تقاطع حيوي ، وكذلك مشروع تقاطع طريق الملك سعود مع طريق الديوان وسيتم تنفيذه على مرحلتين تتمثل الأولى في إنشاء النفق والبنية التحتية للمشروع والمرحلة الثانية ستكون ببناء الجسر ، ويهدف المشروع إلى توفير حركة مرورية حرة وانسيابية على طريق الملك سعود "شمالاً- جنوبا" ليرتبط بعدها بجسر ونفق على امتداد طريق الملك فهد مع تقاطع طريق الديوان عند نقطة الهلال الأحمر لتصبح الحركة انسيابية دون توقف من شمال الأحساء وباتجاه الجنوب إلى طريق الرياض ، وتحد من الاختناقات المرورية الكبيرة على هذا التقاطع الحيوي.
نظير ماتزخر به الأحساء من تنوع جغرافي وسياحي وتاريخي ومواقع تراثية وسياحية , حرصت الأمانة على تعزيز جوانب التعاون والتنسيق الإستراتيجي مع مختلف الجهات ومنها الهيئة العامة للسياحة والآثار ، وتعمل وفق شراكة إستراتيجية على إدخال المزيد من الجوانب التطويرية والتحسينية .
كما تنفذ الأمانة حالياً مشروع الأعمال التطويرية لتقاطع طريق الملك فهد وطريق الملك عبدالعزيز بطول 950 مترا , وسيسهم المشروع في ربط تقاطعي طريق الملك عبدالعزيز وميدان الكهرباء مرورا بطريق الملك فهد حتى بداية الأسواق الشعبية وقد روعي في تصميم المشروع الحركة المرورية , إضافة إلى مراعاة الجوانب المعمارية وتنسيق المواقع والمسطحات الخضراء ومواقف السيارات , بالإضافة إلى مشروع الجسر الرابط بين مدينتي الهفوف والمبرز يشكل الامتداد لطريق الملك عبدالله المتقاطع مع طريق الملك فهد باتجاه الرياض "غرب الأحساء " , ويشتمل المشروع على تنفيذ جسر علوي بطول يتجاوز الكيلومتر مربع لينقسم بذلك إلى جسرين احدهما لعبور المركبات والآخر لمسار السكة الحديد , كمايحوي المشروع ميداناً " دوار " أسفل الجسر بقطر 75 مترا , بالإضافة إلى تنفيذ الإنارة وشبكة تصريف مياه الأمطار للمشروع , وتنفيذ المشروع يأتي مكملاً للطريق الدائري الذي يربط مدينتي الهفوف والمبرز في الجهة الغربية , ومشروع جسر تقاطع طريق الملك فهد مع تقاطع طريق النجاح وتهدف الأمانة من خلال تنفيذه إلى توفير حركة مرورية حرة وانسيابية على طريق الملك فهد "شرقاًوغربا" لتصبح الحركة انسيابية سهلة دون توقف من شرق الأحساء " منطقة القرى الشرقية" وباتجاه الغرب إلى طريق الرياض حيث تحد من الاختناقات المرورية على هذا التقاطع لما يمثله من تقاطع حيوي نظراً لوجوده في مركز منطقة أسواق تجارية وخاصة عند شارع النجاح.
طابع فريد
- الاحساء تُعد مكان جذب سياحي بما تكتنزه من تنوع جغرافي ومواقع تاريخية أسهمت في تكوين واستقطاب الزوار .. كيف يجرى التعاون بينكم وهيئة السياحة والآثار لتعزيز هذه المكانة ؟
نظير ماتزخر به الأحساء من تنوع جغرافي وسياحي وتاريخي من خلال ماتحويه من مواقع تراثية وسياحية ذات طابع فريد , فقد حرصت الأمانة على تعزيز جوانب التعاون والتنسيق الاستراتيجي مع مختلف الجهات ومنها الهيئة العامة للسياحة والآثار ، وتعمل بشكل مستمر ووفق شراكة استراتيجية على إدخال المزيد من الجوانب التطويرية والتحسينية لشاطئ العقير , الذي يشهد حالياً تنفيذ مشروع تطوير منطقة ترفيهية متكاملة الخدمات على مساحة 570 ألف متر مربع ،بينما يصل طول واجهتها البحرية إلى ألف متر , وتتطلع الأمانة لأن تكون المنطقة نواة التطوير المستمر للواجهة البحرية في العقير , إذ تستهدف الأمانة تطوير مواقع مماثلة في الشاطئ , وتشتمل المنطقة الترفيهية على عناصر عدة من بينها بحيرات مائية تحوي جزراً وجسورا وألعابا مائية تصل مساحة مسطحاتها إلى أكثر من 30 ألف متر مربع " .
هوية تاريخية
- جبل القارة وشاطئ العقير وبحيرة الأصفر ومسجد جواثا ... ماذا تعني لكم تلك الأماكن ؟
هذه المواقع تمثل مكتسبات طبيعية لها بُعدها وطابعها الجغرافي والتاريخي والسياحي , وأمانة الأحساء بالشراكة والتنسيق مع مختلف القطاعات حريصة على أن تحظى تلك المواقع بنصيبها من التطوير والاهتمام بها كمكتسبات تُمثل جزءا من الهوية التاريخية والسياحية للأحساء , مع عدم إغفال أن تكون هذه المواقع وغيرها من المواقع التراثية والسياحية التي تزخر بها الأحساء مقصداً هاماً لزائري المنطقة من داخل المملكة وخارجها .
أرقى الخدمات
- يرى البعض ان هناك مغالاة كبيرة في تكلفة المشروعات المنفذة.. ما تعليقكم ؟
التوجيهات الحكيمة من خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز "يحفظه الله " تشدد على استثمار بنود الميزانية فيماخصصت له , ووضع آليات تُسهم في التعجيل بطرح المشاريع والبدء في تنفيذها أو استكمالها وكان لها أثر كبير وداعم رئيسي لأمانة الأحساء في اتخاذ الآليات المناسبة لسرعة طرح المشاريع المدرجة في الميزانية , ودوماً تحرص الأمانة على أن يتم ترسية النسبة العظمى من ميزانيتها في الأسابيع الأولى من اعتماد الميزانية الأمر الذي من شأنه أن يسهم في تعزيز جوانب التطوير والتنمية للخدمات البلدية في الأحساء عموماً ويُساعد في سرعة الاستثمار الأمثل للموارد المالية , في ظل الاهتمام والحرص المتواصل من حكومتنا الرشيدة بتقديم أرقى وأفضل الخدمات بكافة مناطق ومدن المملكة ومنها الأحساء التي دائماً ماتشمل ميزانيتها تنفيذ عدد من المشاريع الهامة لرفع مستوى وجودة وفاعلية الخدمات بمايصب في مصلحة قاطني وزائري المنطقة، ويأتي ذلك تتويجاً لماتقوم به الأمانة من جهود في دراسة احتياجات المنطقة في كافة المجالات ومن ثم الإعداد المبكر للمشاريع والانتهاء من وضع الشروط والمواصفات الخاصة بكل مشروع قبل صدور الميزانية العامة بستة أشهر، والإعلان عن المشاريع ، واستقبال العروض قبل خمسة أشهر من الإعلان عن الميزانية، وفتح المظاريف وفحص العطاءات من قبل لجنة فتح المظاريف، ومن ثم إحالة العطاءات إلى لجنة التحليل الفني لدراستها من قبل لجنة فحص العروض لتكون جاهزة للترسية مع صدور الميزانية، وبعدها يُصار إلى إنهاء إجراءات الترسية وهي المرحلة المتبقية من مراحل سير المشروع بعد صدور الميزانية لاستثمار الوقت وتفعيل الميزانية والبدء في المشاريع مع بدء العام , وكل هذا ثمرة جهود وتعاون وتكاتف فريق العمل في أمانة الأحساء .
3 مواقع
- بعد مرور عدة أشهر على صدور الأمر الملكي لخادم الحرمين الشريفين ببناء 500 ألف وحدة سكنية بالمناطق وما أعقبه من إنشاء وزارة للإسكان .. ظهر على السطح سؤال حول نصيب " الأحساء " منها .. وأيضا كثر الحديث عن أزمة الأراضي البيضاء بالمحافظة .. أين الحقيقة ؟
استجابة ً للأوامر السامية الصادرة من مقام خادم الحرمين الشريفين والتي تتلمس مصلحة المواطنين في كافة شئونهم ومن ضمنها الأمر السامي الصادر لإنشاء 500 ألف وحدة سكنية في كافة مناطق ومدن المملكة وسد احتياجات المواطنين بتوفير السكن المناسب لهم , وبناء على توجيهات صاحب السمو الملكي الأمير الدكتور منصور بن متعب بن عبدالعزيز وزير الشئون البلدية والقروية تم تخصيص 3 مواقع هي "مخطط 4/1031 بحي القدس على مساحة تتجاوز 463 ألف متر مربع , مخطط 4/899 في مدينة المبرز بمساحة 180 ألف متر مربع , مخطط 4/640 في ضاحية هجر بمساحة تزيد على 714 ألف مترمربع " .
شبكات طرق
- على من تقع تحديداً مسئولية مشاكل الطرق .. هل النقل أم الكهرباء أم الاتصالات أم كلها مجتمعة ؟ وما أبرز خططكم لحل معضلة صيانة الطرق الرئيسية؟
ما شهدته مناطق ومدن المملكة في العقدين السابقين من تطور في كافة المجالات والتوسع الحاصل في مساحاتها وبأعلى معدل نمو مقارنة بمعدلات النمو في مدن الدول النامية , وبإزدياد هذه المساحة أُنشئت شبكات الطرق الحديثة والتي تحتاج في إنشائها إلى ضرورة استكمال البُنى الأساسية وإيصال مختلف الخدمات وقد سعت كافة الجهات المعنية بالخدمات إلى تنفيذ المشاريع وفتح معابر التمديد الأرضية لتلك الخدمات وإعادة ردم الطرق ورصفها وينتج عن ذلك انخفاض في مستوى الطرق وقدرتها الإنشائية إضافة إلى زيادة تكلفة صيانة الطرق , وبناء على ذلك لوحظ ازدياد معدل حفريات الخدمات سنوياً بمستويات ومساحات مختلفة وذلك بحسب نوع الخدمة , وبالتالي فإن التعدد في نوعية الخدمات والتداخل في المسئولية والتباين في الأولويات بين القطاعات ذات العلاقة وعدم ارتباطها إدارياً تحت جهة واحدة يُحتم ضرورة دراسة المشكلة ضمن إطار منهجي عام يشمل الأبعاد الإدارية والفنية , وهذا لايقلل من الجهود الإدارية والتنسيقية بين الجهات ذات العلاقة , ولأهمية ذلك الموضوع فإن أعمال الحفريات تأخذ حيز اهتمام كبير لدى كافة الجهات ذات العلاقة بمختلف المستويات , ولذلك تمت دراسة تأثير أعمال الحفريات على الطرق من الجانب الفني من خلال بحث مسببات التدهور الإنشائي وانخفاض مستوى الأداء وإيجاد الحلول المناسبة لتقليل آثار الخدمات على شبكة الطرق . ولإيجاد حلول عامة موحدة لمشاكل الطرق من وجهة نظرنا يتوجب التأكيد على الأساسيات الهامة والمتمثلة في "وجود نظام فعّال لتنظيم عمليات التنسيق بين جهات الخدمات والجهات المشرفة على صيانة الطرق , التأكيد على كفاءة المقاول في جميع الأعمال الفنية للخدمة والأعمال المدنية , وضع الاحتياجات الدنيا للمقاول العامل في جميع الخدمات " معدات وجهاز فني " والتأكيد على ضبط الجودة الشاملة على تنفيذ أعمال تمديد الخدمات وتوحيد المواصفات الفنية في مشاريع المرافق العامة بمشاركة جميع الجهات المعنية ".
مسوحات ميدانية
وبالنسبة لخطط أمانة الأحساء المتعلقة بإشكاليات صيانة الطرق ، تم إعداد مشروع نظام إدارة صيانة الطرق في الأمانة لتنفيذ أعمال الصيانة وفق المواصفات التي تساعد الجهاز الفني متضمناً ذلك استخدام الحاسب الآلي في كافة أعمال الصيانة وصولاً إلى تطوير وتشغيل نظام لإدارة صيانة الطرق , وسيتم من خلال هذا المشروع تنفيذ المسوحات الميدانية لكامل شبكة طرق وشوارع الأحساء والتي تُقدر مساحتها بحوالي 20 مليون مترمربع . وفي هذا الصدد يجدر أن نذكر أن نظام إدارة الطرق يهدف إلى تطوير نظام معلوماتي لجمع وجدولة وحفظ معلومات إدارة الصيانة واستخدام التقنيات الحديثة لقياسات حالة الرصف لتساعد وتساند اتخاذ قرارات الصيانة الأساسية , بالإضافة إلى تحديد أولويات الصيانة وفقاً لمعايير فنية والتنبوء بحالة شبكة الطرق ويتم تقدير الميزانيات السنوية لمشاريع الصيانة وذلك للمحافظة على شبكة الطرق , كما أن هذا النظام سيتضمن استخدام نظام المعلومات الجغرافية وقواعد البيانات لتسهيل عملية عرض البيانات والنتائج باستخدام مرجعية ثابتة للطرق والشوارع بنظام ترقيم يعكس تصنيف طرق الأحساء وتسهيل عملية تكامل منظومة إدارة الصيانة مع منظومات التخطيط والتشغيل والإدارات الأخرى في الأمانة وغيرها من القطاعات ذات العلاقة .
قرار حكيم
- بعد 4 أعوام من الآن تشارك المرأة في الانتخابات البلدية مرشحة وناخبة ، فكيف تنظر لهذا الأمر وانعكاسه على أداء المجالس وما توقعاتك لحظوظ المرأة في مقاعد المجالس البلدية بالمحافظة ؟
الرجل و المرأة مكونا أي مجتمع في عالمنا ومن الصعب تهميش أي فرد أياً كان جنسه وكم هو أمر حكيم وسديد إشراك المرأة واضطلاعها بدورها وفكرها ومشورتها الى جانب اخيها الرجل في الخدمات البلدية التي تقدم لهما على السواء فكافة خدماتنا تقدم لكافة مكونات المجتمع دون افضلية لجنس على آخر ومن المتوقع ان تزيد عطاءات المجالس البلدية في الدورات المقبلة عندما يفعل دور المرأة الشوري من خلال عضويتها في المجالس البلدية.
تنظيم وتخطيط
- الأمانة وبلدياتها مسئولة عن كل شيء داخل المدينة وعلى الجهات الأخرى أخذ موافقتها قبل الشروع فى أي عمل .. فهل يتم ذلك فعليا ؟
**من الطبيعي أن يكون للعوامل التنظيمية والتخطيطية جانب مهم لمايحدث اويُنفذ على ارض الواقع , لذلك لابد من أن يكون هناك إجراءات تنسيقية وتعاون فيمابين الأمانة ومختلف القطاعات والجهات بمايتواءم مع الخطط والإجراءات التنفيذية المُنظمة لأعمال الأفراد والمجموعات بشكل عام .
مدينة ساحلية
- ماذا عن النطاق العمراني للأحساء ؟
انطلاقاً من نتائج دراسات الأمانة المتعلقة بتحديث المخطط الهيكلي للأحساء والتي تهدف إلى تنمية النطاق العمراني للمنطقة باتجاه الشرق وصولاً إلى شاطئ العقير كي تكون الأحساء مدينة ساحلية , وضعت الأمانة المشاريع العملاقة والخدمية وغيرها من المخططات الحكومية من جامعات وخلافه عند نقطة الإنطلاق الى شاطئ العقير بهدف يتم توجيه المواطنين إلى البناء في اتجاه الشاطئ , عطفاً على المشاريع السياحية والتطويرية التي تنفذها الأمانة في شاطئ العقير الذي يبعد حوالي 60 كيلومتراً عن حاضرة الأحساء ويوجد طريقان رئيسيان يتجهان من الحاضرة إلى الشاطئ وذلك من خلال مدينتي الجفر والعيون .
خطط ودراسات
- ماذا عن توسعة الأحياء التجارية وتحويلها لمناطق تجارية عامة ؟
الأمانة تعمل وفق خطط ودراسات تُراعي في إطارها العام اتخاذ وتنفيذ كل مامن شأنه خدمة المواطن والمقيم بشكل أمثل , ومتى ماكان التوسع في المناطق التجارية العامة بالأحياء ينضوي تحت ذلك , فالأمانة لن تقف في وجه هذه الخطوة .
معوقات الاستثمار
- هناك أراض لا يستطيع أصحابها استثمارها .. فهل هناك حلول لديكم لمعالجة هذا الأمر؟
لم يسبق وان تم حصر أي مشروع يُعيق المستثمر في الإنشاء والتشغيل , كما عملت الأمانة على وضع إجراءات احتياطية لدراسة ومعرفة المعوقات التي قد تعترض المشاريع الإستثمارية
تحفيز وتنمية
بعض مخططات المحافظة غير مفعلة .. فهل لديكم توجه لوضع آلية للحد من ذلك أوفرض غرامات على مُلاكها ؟
إن المخططات الخاصة والمملوكة للقطاع الخاص يقتصر دور الأمانة بعد اعتمادها وتنفيذ الخدمات فيها تبليغها لكتابة العدل لإشعارهم بإمكانية البت فيها والإفراغ ,ليأتي بعد ذلك دور المالك ورغبته بالبيع أو عدمه , ولايوجد نظام لدى الأمانة يتم بموجبه إلزام المالك بالبيع , وانما تقوم الأمانة بتحفيزه على ذلك وتنمية المناطق المجاورة للمخطط العائدة ملكيتها للأمانة تشجيعاً للتنمية العمرانية .
قواعد المنح
- منح الأراضي .. مطلب مُلح لكل المواطنين .. فماذا عن الجديد فيها ؟
بالنسبة لمنح الأراضي حالياً , فإن ذلك يتم بناء على الأوامر السامية الصادرة للمواطنين , وبما يتوافق مع خطط ودراسات الأمانة للمخطط الهيكلي للأحساء.
حصر ومعالجة
- المباني المهجورة والآيلة للسقوط تمثل خطورة على سكان المباني المجاورة بجانب إساءة استغلالها .. ورغم ذلك هناك بطء في إزالتها .. لماذا؟
تعمل الأمانة ووفق برامجها وخططها الخدمية وبشكل مستمر على حصر ومعالجة الجوانب المتعلقة بالمباني الآيلة للسقوط عن طريق لجنة مخصصة لذلك تضم في عضويتها أعضاء من " الإمارة والأمانة , مديرية الشرطة وإدارة الدفاع المدني " وكذلك الضمان الاجتماعي في حال كان المبنى الآيل للسقوط مأهول بأسر من المواطنين , وتباشر اللجنة أعمالها من خلال عدد من الضوابط والتعليمات وفق خطوات تشمل "الرصد ويتم من خلالها رصد المباني الآيلة للسقوط عن طريق بلاغات الأفراد أو إدارة الدفاع المدني أو الجولات الميدانية لأفراد اللجنة المشكلة , التقرير الفني ويتم من خلاله معاينة العقار وتحرير تقرير فني لتصنيف المبنى والتصوير الفوتغرافي للمبنى والإشعار بحيث يتم إشعار مالك العقار بالتقرير الفني والتوصيات التي تضمنها ويكون ذلك باستدعاء المالك شخصياً وفي كثير من الحالات يتم الاستعانة بعمدة الحي للتعرف على مالك العقار " ، مع مراعاة التأكد من القيمة التاريخية والمعمارية للمباني الآيلة للسقوط بالتنسيق مع الهيئة العامة للسياحة والآثار , انطلاقاً من الحفاظ على التراث وهوية المنطقة .

نفق طريق الظهران
مشروع تقاطع طريق الملك عبد الله مع طريق الملك فهد (تصوير : محمد العبدي )