الخليج يعزز هجومه بالنمساوي «مورغ»    «سلمان للإغاثة»: تدشين مشروع أمان لرعاية الأيتام في حلب    فانتازيا المسلم بين سحرية التراث ورفض النخبة    هل سمعت يوماً عن شاي الكمبوتشا؟    دهون خفيّة تهدد بالموت.. احذرها!    قلوب مجهدة في الشتاء!    رابطة العالم الإسلامي تعزي في ضحايا حادثة اصطدام الطائرتين في واشنطن    "الدهام" و"فيريرا" يكملان قائمة تحدي الخيالة الدولي بكأس السعودية 2025    القاتل الثرثار!    وفاة ناصر الصالح    العنزي يحصل على درجة الدكتوراة    منتدى مستقبل العقار    هل تنجح قرارات ترمب الحالية رغم المعارضات    مدرب الفتح قوميز: القادسية فريق قوي وعلينا التركيز لتحقيق أداء مميز    قوة صناعية ومنصة عالمية    «الأونروا» لا تزال تعمل في غزة والضفة الغربية رغم الحظر الإسرائيلي    قوة التأثير    اقتناص الفرص    مواعيد إقلاع الطائرات.. «سافر .. ما سافر» !    الغامدي ينضم الى صفوف نيوم على سبيل الاعارة    دمبلينغ ينتصر على دا كريزي في "Power Slap" ويهيمن على الوزن الثقيل جداً    نيوم يعير آل سعد الى دانكيرك الفرنسي    نيابة عن أمير قطر.. محمد آل ثاني يقدم العزاء في وفاة محمد بن فهد    «الروبوتات» والأرحام الاصطناعية.. بين الواقع والخطر!    خاصرة عين زبيدة    لماذا صعد اليمين المتطرف بكل العالم..!    السفراء وتعزيز علاقات الشعوب    التراث الذي يحكمنا    مقومات الانتصار والهزيمة    حوكمة لوائح اختيار رؤساء الأندية    المطوع ل «عكاظ»: لن أترك «هوساوي» للنصر    إحباط تهريب 2.9 كجم "حشيش" و1945 قرصًا خاضعًا لتنظيم التداول الطبي في تبوك    مصحف «تبيان للصم» وسامي المغلوث يفوزان بجائزة الملك فيصل لخدمة الإسلام    «الأونروا» تعلن نقل موظفيها خارج القدس المحتلة بسبب قرارات إسرائيل    أمير الرياض يؤدي صلاة الميت على الأميرة وطفاء بنت محمد آل عبدالرحمن آل سعود    شراكات جديدة بين هيئة العلا ومؤسسات إيطالية رائدة    تتيح لهم حضور الجلسات القضائية بالصوت والصورة.. «العدل» تُطلق مبادرة خدمات السجناء    تجمع القصيم الصحي يفوز بأربع جوائز في ملتقى نموذج الرعاية الصحية السعودي 2025    "مفوض الإفتاء بمنطقة حائل":يلقي عدة محاضرات ولقاءات لمنسوبي وزارة الدفاع    مستشفى خميس مشيط للولادة والأطفال يُنظّم مبادرة " تمكين المرض"    وزارة الشؤون الإسلامية تقيم يومًا مفتوحًا للمستضافين في برنامج ضيوف خادم الحرمين الشريفين للعمرة    الديوان الملكي: وفاة الأميرة وطفاء بنت محمد آل عبدالرحمن آل سعود    الأرصاد: سحب رعدية ممطرة على مرتفعات مكة والجنوب وأمطار خفيفة بالرياض والشرقية    المفتي للطلاب: احذروا الخوض في منصات التواصل وتسلحوا بالعلم    عشر سنبلات خضر زاهيات    تعزيز العلاقات البرلمانية مع اليابان    مدن ومجتمعات صديقة للبيئة    في إجتماع "المؤتمر الدولي" .. وزير الموارد البشرية: المملكة تسعى لتصبح مركزا رئيسياً لاستشراف مستقبل أسواق العمل    أهم الوجهات الاستكشافية    وسط حضور فنانين وإعلاميين .. الصيرفي يحتفل بزواج نجله عبدالعزيز    البهكلي والغامدي يزفان "مصعب" لعش الزوجية    مختبر تاريخنا الوطني    الإرجاف فِكْر بغيض    «السياحة الثقافية».. عندما تصبح الفنون جواز السفر    حسام بن سعود يستعرض مشروعات المندق    التقويم المدرسي.. نجاح يعانق التميز    أمير حائل يناقش خطط القيادات الأمنية    خطورة الاستهانة بالقليل    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



سكة الحديد.. أسئلة لا تتوقف
بموضوعية
نشر في الرياض يوم 13 - 03 - 2013

رغم ضعف -حتى الآن- خطوط سكك الحديد واستقلالية شركة «سار» الخاصة بسكك الحديد إلا أن المؤسسة لا تتعايش مع الواقع..
ورغم الخط الوحيد الذي يربط بين المنطقة الشرقية والرياض إلا أننا نجد شكوى لا تتوقف ولا تنتهي عن سكة الحديد في النقل.. ونحن رأينا الحوادث المميتة ورأينا «سخونة» القطارات الأسبانية والتي كانت الصيف الماضي ولا نعرف ماذا حل بها وأين توقف التحقيق وماذا عمل به؟
لا أجد لها مبررا واحدا رغم مبررات «السكة الحديد» وإلقاء اللوم على المقاول وآخره مشروع النصف مليار الذي أعلنته «هيئة مكافحة الفساد» والذي تعلق بالإشارات وشروط السلامة وهي أساس مهم بالنقل ووقع العقد منذ 1426 هجرية وإلى اليوم لم ير النور.، ماذا يحدث؟
ونتحدث عن شروط السلامة التي هي أساس مهم في النقل وتعطلت خمس سنوات ولليوم والسبب من «المقاول» كما تقول المؤسسة ونسأل السؤال من «أهّل» هذا المقاول؟ من وقع معه؟
ولماذا تم اختيارة رغم تعثره المستمر ورغم كل الغرامات؟
إذاً نفتح ملف «الترسية» نفسه والمناقصة لماذا منح هذا المقاول واستمر خمس سنوات؟
وملف الموانئ المتعثر والتعطيل والتكدس الكبير الذي حدث بالصيف واستمر لما بعد رمضان والحج ولم تنته المشكلة جذرياً لليوم ماذا تعمل مؤسسة السكة الحديد رغم أن كل عملها لا يعتبر ضخماً ولا متشعباً ولا يحمل كثيراً من الصعوبات أو إدارتها وهذا يفسر لنا أن هناك مشكلة بمن يمنح العقود والمناقصات والمقاولة للشركات فهي تتعثر ولا تنتهي وهذا مشاهد، ووصلت الآن لهم «مكافحة الفساد»
إذاً كيف يمكن في المستقبل أن تدير شبكة قطارات وعقود شراء قطارات ومسارات وشروط سلامة وإدارة وغيره من التفاصيل الكبيرة التي لا تنتهي، ماذا ستفعل مؤسسة السكة الحديد وهي التي تتبع وزارة النقل التي فشلت في بناء مستقبل النقل بالمملكة لعقود من الزمن وأصبحنا الدولة الوحيدة في العالم بدون أن نبالغ بدون نقل عام؟
وزارة النقل تغرد خارج سرب الواقع الذي نعيشه والمجتمع والبلاد، وهي ليست قصورا مالياً ولا نقصاً أبداً كل ما يحدث بسبب «الإدارة» و»امتلاك الرؤية المستقبلية» هذا بالمحصلة النهاية غير موجود ولكن السؤال هل وزارة النقل ومؤسسة السكة الحديد تعلمان أنهما لا تقدمان ما يوازي الدعم الحكومي الذي تحصلان عليه؟
وتعلمان أن البلاد في أزمة الحاجة لنقل عام شامل وكامل وأن تنفذا كل المشاريع بوقتها؟ لا أجد هذا مُشاهد حقيقة أمامي..
وزارة النقل وسكة الحديد نجدهما في عالم آخر إلا عالم الإنجاز والعمل بكفاءة توازي ما تحظيان به من دعم حكومة خادم الحرمين الملك عبدالله بن عبدالعزيز حفظه الله.
فأين أنتما يا وزارة النقل وسكة الحديد؟


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.