مغادرة الطائرة السعودية ال 16 لإغاثة السوريين    رياح نشطة مثيرة للأتربة والغبار على تبوك والمدينة ومكة    الخليج يعزز هجومه بالنمساوي «مورغ»    «سلمان للإغاثة»: تدشين مشروع أمان لرعاية الأيتام في حلب    فانتازيا المسلم بين سحرية التراث ورفض النخبة    هل سمعت يوماً عن شاي الكمبوتشا؟    دهون خفيّة تهدد بالموت.. احذرها!    للبدء في سبتمبر.. روسيا تطلق لقاحاً مضاداً للسرطان يُصنع فردياً    رابطة العالم الإسلامي تعزي في ضحايا حادثة اصطدام الطائرتين في واشنطن    "الدهام" و"فيريرا" يكملان قائمة تحدي الخيالة الدولي بكأس السعودية 2025    القاتل الثرثار!    وفاة ناصر الصالح    العنزي يحصل على درجة الدكتوراة    هل تنجح قرارات ترمب الحالية رغم المعارضات    منتدى مستقبل العقار    اقتناص الفرص    «الأونروا» لا تزال تعمل في غزة والضفة الغربية رغم الحظر الإسرائيلي    قوة التأثير    مواعيد إقلاع الطائرات.. «سافر .. ما سافر» !    قوة صناعية ومنصة عالمية    الغامدي ينضم الى صفوف نيوم على سبيل الاعارة    دمبلينغ ينتصر على دا كريزي في "Power Slap" ويهيمن على الوزن الثقيل جداً    نيوم يعير آل سعد الى دانكيرك الفرنسي    مدرب الفتح قوميز: القادسية فريق قوي وعلينا التركيز لتحقيق أداء مميز    لماذا صعد اليمين المتطرف بكل العالم..!    السفراء وتعزيز علاقات الشعوب    «الروبوتات» والأرحام الاصطناعية.. بين الواقع والخطر!    حوكمة لوائح اختيار رؤساء الأندية    التراث الذي يحكمنا    المطوع ل «عكاظ»: لن أترك «هوساوي» للنصر    خاصرة عين زبيدة    نيابة عن أمير قطر.. محمد آل ثاني يقدم العزاء في وفاة محمد بن فهد    إحباط تهريب 2.9 كجم "حشيش" و1945 قرصًا خاضعًا لتنظيم التداول الطبي في تبوك    مصحف «تبيان للصم» وسامي المغلوث يفوزان بجائزة الملك فيصل لخدمة الإسلام    «الأونروا» تعلن نقل موظفيها خارج القدس المحتلة بسبب قرارات إسرائيل    أمير الرياض يؤدي صلاة الميت على الأميرة وطفاء بنت محمد آل عبدالرحمن آل سعود    شراكات جديدة بين هيئة العلا ومؤسسات إيطالية رائدة    تتيح لهم حضور الجلسات القضائية بالصوت والصورة.. «العدل» تُطلق مبادرة خدمات السجناء    تجمع القصيم الصحي يفوز بأربع جوائز في ملتقى نموذج الرعاية الصحية السعودي 2025    "مفوض الإفتاء بمنطقة حائل":يلقي عدة محاضرات ولقاءات لمنسوبي وزارة الدفاع    مستشفى خميس مشيط للولادة والأطفال يُنظّم مبادرة " تمكين المرض"    وزارة الشؤون الإسلامية تقيم يومًا مفتوحًا للمستضافين في برنامج ضيوف خادم الحرمين الشريفين للعمرة    الديوان الملكي: وفاة الأميرة وطفاء بنت محمد آل عبدالرحمن آل سعود    المفتي للطلاب: احذروا الخوض في منصات التواصل وتسلحوا بالعلم    عشر سنبلات خضر زاهيات    تعزيز العلاقات البرلمانية مع اليابان    مدن ومجتمعات صديقة للبيئة    في إجتماع "المؤتمر الدولي" .. وزير الموارد البشرية: المملكة تسعى لتصبح مركزا رئيسياً لاستشراف مستقبل أسواق العمل    أهم الوجهات الاستكشافية    وسط حضور فنانين وإعلاميين .. الصيرفي يحتفل بزواج نجله عبدالعزيز    البهكلي والغامدي يزفان "مصعب" لعش الزوجية    مختبر تاريخنا الوطني    الإرجاف فِكْر بغيض    «السياحة الثقافية».. عندما تصبح الفنون جواز السفر    حسام بن سعود يستعرض مشروعات المندق    التقويم المدرسي.. نجاح يعانق التميز    أمير حائل يناقش خطط القيادات الأمنية    خطورة الاستهانة بالقليل    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



سكة الحديد والأصول
بموضوعية
نشر في الرياض يوم 14 - 07 - 2012

مؤسسة السكة الحديد تشتكي الآن من أصولها التي تعتبر قديمة وليست ذات قيمة، وأن الزمن مر عليها واصبحت من الماضي الذي لا قيمة محاسبية لها، وأنها رفعت لوزارة المالية، لكن طلباتها لا تنفذ او ترفض او غيره من الأسباب، ولا أعرف مبررات رفض وزارة المالية حتى نسمع منها، لكن مؤسسة سكة الحديد الآن تحدثت.
والسؤال: أين كان هذا الحديث سابقا ؟ لماذا سكتت المؤسسة سنوات وسنوات، لماذا لم تطرح فكرة التمويل من القطاع الخاص، إصدار سندات، عشرات الحلول يمكن وضعها، الرفع للمقام السامي ومجلس الوزراء وهو المرجعية المباشرة لها، الحلول دائما ليست في العائق المالي بقدر ما هي في الإدارة والتخطيط للمستقبل وهذه هي المعضلة الأساسية لدينا لا أشك بها.
حين نفصل عمل المؤسسة السكة الحديدة ، وهي تشغيل ميناء الدمام والميناء الجاف بالرياض، فنحن نعرف الأزمة التي وقعنا بها منذ اشهر، فهل هذا له علاقة بالقطار وسكة الحديد، أم في اختيار المشغل المقاول وكيفية إبرام العقود؟ أو لوزارة المالية علاقة؟ ابدا، العلاقة بكاملها لدى مؤسسة سكة الحديد، فما هي الأسباب والمبررات، وهي عصب الحياة التجارية للرياض والمملكة ككل، فماذا يحدث بالمؤسسة بما يخص الميناء ونحن نشهد ما يحدث بتحقيقات وصور وخسائر كبيرة تتم الآن.. من المسؤول؟؟.
اليس من المفترض أن تضيف سكة الحديد أموالا ودخلا لها من خلال نقل الحاويات ومن المشغل للميناء؟؟ لكن ذلك لم يحدث، أما القطار الوحيد فنعيش أزمة كبيرة معه إما بخلل أو عدم انتظام، والآن انقلاب للقطار بكامله، بالاضافة الى مشكلة القطارات الأسبانية التي «سخنت « قبل أن تشتغل وتعمل، وبلادنا معروفة بطقسها وأجوائها، فهل يمكن أن تبرم عقوداً ونحن لا نعرف ماهي حاجتنا الفعلية من القطارات؟.
المؤسسة مطلوب منها الكثير، وهي مهمه وحساسة، ونطاق عملها محدود وواضح ، ومؤسسة مستقلة، لكن لا زالت بعيدة عن الأهداف المطلوب منها أن تحققها، سواء في الموانئ وخاصة الجاف أو القطار وحركة النقل أو عقود الترسية للمشاريع، لم نلمس على الواقع عمل المؤسسة باحتراف ومهنية عالية، وإلا ما شدهنا هذه الحوادث السريعة المتعاقبة بسرعة كبيرة. نحتاج عمل نقلة في اداء المؤسسة لمواكبة للحراك الاقتصادي في بلادنا.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.