تراجع متوسط إنتاج مصافي النفط الخام الأميركية بمقدار 132 ألف برميل يوميًا عند 15.9 مليون برميل يوميًا خلال الأسبوع المنتهي في 23 يوليو 2021. وبحسب تقرير إدارة معلومات الطاقة لنفس الأسبوع، عملت المصافي بنسبة 91.1 ٪ من طاقتها التشغيلية الأسبوع الماضي. وارتفع إنتاج البنزين الأسبوع الماضي، بمتوسط 9.8 ملايين برميل يوميًا. فيما انخفض إنتاج الوقود المقطر الأسبوع الماضي، بمتوسط 4.7 ملايين برميل يوميًا. وفي سوق واردات الولاياتالمتحدة من النفط الخام فقد بلغ متوسطها 6.5 ملايين برميل يوميًا الأسبوع الماضي، فيما انخفض بمقدار 0.6 مليون برميل يوميًا عن الأسبوع السابق، خلال الأسابيع الأربعة الماضية، بلغ متوسط واردات النفط الخام نحو 6.4 ملايين برميل يوميًا، بزيادة 6.9 ٪ عن نفس فترة الأربعة أسابيع من العام الماضي، وبلغ متوسط واردات وقود السيارات (بما في ذلك مكونات مزج البنزين والبنزين النهائي) الأسبوع الماضي 909000 برميل يوميًا، وبلغ متوسط واردات الوقود المقطر 188000 برميل يوميًا. كما انخفضت مخزونات النفط الخام التجارية الأميركية (باستثناء تلك الموجودة في استراتيجية احتياطي البترول) بمقدار 4.1 ملايين برميل عن الأسبوع السابق. فيما قلت مخزونات النفط الخام الأميركية بنحو 7 ٪ عن متوسط الخمس سنوات لهذا الوقت من العام عند 435.6 مليون برميل. وانخفض إجمالي مخزونات وقود السيارات بمقدار 2.3 مليون برميل الأسبوع الماضي وهي أقل بنسبة 0 ٪ من متوسط الخمس سنوات لهذا الوقت من العام. وانخفض مخزون البنزين ومكونات المزج النهائي على حد سواء الأسبوع الماضي. وحول مخزونات الوقود المقطر، فقد انخفضت بمقدار 3.1 ملايين برميل الأسبوع الماضي وهي أقل بنحو 7 ٪ من متوسط الخمس سنوات لهذا الوقت من العام. ارتفعت مخزونات البروبان / البروبيلين بمقدار 1.9 مليون برميل الأسبوع الماضي وهي أقل بنحو 14 ٪ من متوسط الخمس سنوات لهذا الوقت من العام. فيما انخفض إجمالي مخزونات النفط التجارية بمقدار 6.5 ملايين برميل الأسبوع الماضي. وفي المنتجات الموردة، بلغ متوسط إجماليها خلال فترة الأربعة أسابيع الماضية 20.6 مليون برميل يوميًا، بزيادة قدرها 12.6 ٪ عن نفس الفترة من العام الماضي. على مدى الأسابيع الأربعة الماضية، بلغ متوسط إنتاج وقود السيارات 9.5 ملايين برميل يوميًا، بزيادة 9.1 ٪ عن نفس الفترة من العام الماضي. بينما ارتفع متوسط إنتاج الوقود المقطر إلى 3.8 ملايين برميل يوميًا خلال الأسابيع الأربعة الماضية، بزيادة قدرها 12.6 ٪ عن نفس الفترة من العام الماضي. وارتفع منتج وقود الطائرات بنسبة 39.4 ٪ مقارنة بنفس فترة الأربعة أسابيع من العام الماضي. فيما كان السعر الفوري لوقود الديزل ذي الكبريت المنخفض للغاية في ميناء نيويورك 2.133 دولار للغالون الواحد، و0.031 دولارًا فوق سعر الأسبوع الماضي و0.871 دولارًا عن العام الماضي، وكان متوسط سعر التجزئة الوطني للبنزين العادي 3.136 دولار للغالون الواحد في 26 يوليو 2021، أي أقل بمقدار 0.017 دولار للغالون الواحد عن سعر الأسبوع الماضي، ولكن 0.961 دولار للغالون قبل عام، في حين بلغ متوسط سعر وقود الديزل بالتجزئة الوطني 3.342 دولار أميركي للغالون الواحد، أي أقل من سعر الأسبوع الماضي بمقدار 0.002 دولار أميركي مقابل 0.915 دولار أميركي عن العام الماضي. وفي جهود إزالة الكربون عن النقل البري، كشف تقرير مختص، بأن النقل البري يمثل ما يقرب من 15 بالمئة من انبعاثات الكربون العالمية، مما يجعله أكبر مصدر منفرد لثاني أكسيد الكربون حسب القطاع، برزت المركبات الكهربائية على مدار العقد الماضي باعتبارها المرشح الأوفر حظًا كبديل لمركبات محرك الاحتراق الداخلي التقليدية. في العام 2020، كان هناك ما يقدر بنحو 11 مليون سيارة ركاب كهربائية على الطرق على مستوى العالم، أي ضعف العدد عن العامين السابقين، يتضمن ذلك كلاً من المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية وكذلك المركبات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء.