بعد نجاح طراز "سي تي اس" دخلت كاديلاك بقوة الى قطاع سيارات السيدان الفخمة المتوسطة الحجم من خلال اطلاقها طراز "اس تي اس" الجديد الذي حظي صحافيو منطقة الشرق الاوسط بفرصة تجربته قبل غيرهم من الصحافيين المتخصصين في العالم، وتأمل كاديلاك من خلال هذا الطراز رفع نسبة النمو الذي حققته منذ العام 1999 في المنطقة، علماً ان منافسيها في هذا القطاع كثر وأبرزهم "بي ام دبليو" الفئة الخامسة، مرسيدس الفئة اي، اودي اي6 ولكزس جي اس 330 وغيرها. تصميم جريء صُممت "اس تي اس" على قاعدة سيغما الجديدة للدفع بالعجلات الخلفية التي استخدمت ايضاً في طرازات "سي تي اس"، "سي تي اس في" و"اس ار اكس"، ويبلغ طول هذا الطراز 4986 ملم وعرضه 1844 ملم وارتفاعه 1463 ملم، ويظهر التناسق واضحاً بين غطاء المحرك المصنوع من الالمنيوم المطعّم بالبلاستيك المقوى وسقف السيارة وصندوقها الخلفي، كذلك بين المصابيح الامامية التي تتضمن عدسات كبيرة مزدوجة بحجم 70 ملم مغلفة بالالمنيوم والخلفية الطولية الشكل المزودة بتقنية الصمام الثنائي الباعث للضوء مع خطوط بصرية غير مباشرة، في حين تبرز شباك التهوئة مع لمساتها الكرومية وعلامة كاديلاك الشهيرة، اضافة الى المصد السفلي المطلي من لون الهيكل نفسه والذي يحوي مصابيح الضباب وشبكة سفلية تزيد من الاناقة والهيبة. جوانب "اس تي اس" مصممة لتنساب الى الداخل مع سقفها الاكثر انخفاضاً، اما التصميم الخلفي فهو انسيابي غير متقطع ويكمل الطابع الانيق والعصري. الفخامة بكل معنى الكلمة تعتبر كاديلاك "اس تي اس" الارحب من الجهة الداخلية بين كل منافساتها، فطول قاعدة العجلات يبلغ 2956 ملم، الامر الذي ينعكس على راحة استثنائية للركاب من الجهتين الداخلية والخارجية، وفي هذا الاطار تبلغ مساحة الرأس 983 ملم من الجهة الامامية و962 من الجهة الخلفية، كذلك تبلغ مساحة الاقدام 1082 ملم من الجهة الامامية في مقابل 972 ملم في الجهة الخلفية. ويتمتع ركاب "اس تي اس" بفخامة استثنائية لم يعهدها من قبل ركاب سيارات هذا القطاع، وهذا ما عودتنا عليه كاديلاك، لذلك نجد المقود، الكونسول الاوسط، لوحة العدادات ومساند الاذرع المركبة في الابواب مطعمة بخشب الاوكالبتوس الفاخر وبإضافات وزخارف اخرى مثل الالمنيوم المقاوم للخدش. كذلك جهزت "اس تي اس" بأفضل المواد خصوصاً المقاعد المغطاة بالجلد مع امكان تدفئتها وتبريدها والتحكم بها كهربائياً وفق اتجاهات عدة مع نظام ذاكرة، عدادات السرعة وعداد دورات المحرك والوقود وجهاز قراءة حرارة الماء في المحرك واضحة وسهلة القراءة، كما ان مركز معلومات السائق مركب في لوحة العدادات ويوفر المعلومات بست لغات، راديو كاسيت مع "سي دي" و15 مكبراً للصوت، نظام "دي في دي" مع شاشة عرض قياس 8 انشات، مكيف هواء، مرايا ونوافذ ذات تحكم كهربائي... القوة والأداء زودت "اس تي اس" بمحرك من ست اسطوانات تبلغ سعته 3,6 ليترات بزاوية 60 درجة مع عامودي كامة علويين، مصنوع بكامله من الالمنيوم، يولد قوة 255 حصاناً عند سرعة 6500 دورة في الدقيقة، إضافة الى 339 نيوتن - متر كحد اقصى لعزم الدوران عند سرعة 3200 دورة في الدقيقة مع ميزة الدفع بالعجلات الخلفية. كذلك تتوافر "اس تي اس" بمحرك "نورث ستار" من ثماني اسطوانات بسعة 4,6 ليترات بزاوية 90 درجة وبعامودي كامة في الرأس، يولد قوة 320 حصاناً عند سرعة 6400 دورة في الدقيقة، إضافة الى 459 نيوتن - متر عند سرعة 4400 دورة في الدقيقة كحد اقصى لعزم الدوران مع خيار الدفع بالعجلات الخلفية او حتى بالعجلات الاربع لتشكل "اس تي اس" اول سيارة سيدان تعمل بنظام الدفع الرباعي تطرحها كاديلاك خلال تاريخها. ويمتاز المحركان بخاصية التعديل المتبدل لتوقيت عمل الصمامات VVT ويتصلان بأنظمة نقل حركة اوتوماتيكية من خمس سرعات مع خاصية تحكم السائق بالنقل Driver Shift Control، وتقنية Liftfoot لتعزيز الأداء. قيادة آمنة وقدرات عالية زودت "اس تي اس" بنظام تعليق امامي مستقل وخلفي متعدد الوصلات، وبحامل للمحرك مثبت في ستة اماكن لعزل الضجيج وتوفير افضل قدرات المناورة والسلامة، وبنظام توجيه من نوع ZF Servotronic II مميز بصلابته مع احتكاك اقل، الامر الذي يتيح قدرات توجيه دقيقة واستجابة عالية. كذلك جهزت "اس تي اس" اختيارياً بتقنية التحكم المغناطيسي بالقيادة Magnetic Ride Control التي تمكن السائق من التحكم بالسيارة في شكل افضل بصرف النظر عن نوعية المسار، وبنظام التحكم بالثبات على الطرقاتStabiliTrak الفعال والمتطور للمناورة وهو يصل انظمة التحكم الديناميكية ببعضها بعضاً لمساعدة السائق على التحكم بسيارته مهما كانت ظروف المسار صعبة سواء على الطرقات المبللة وحتى الجليدية او عند الالتفاف على المنعطفات الحادة، وتقوم مستشعرات هذا النظام بالتعرف على نيات السائق لتعمل على تعزيز قدرات التحكم بالسيارة لإبقاء القوى الديناميكية ضمن الحدود الآمنة، كذلك زودت "اس تي اس" بمكابح ذات اقراص مهواة لكل من العجلات الاربع بقياس 323×32 ملم في الأمام و320×26 في الخلف ويضم نظام الكبح نظاماً مساعداً في الحالات الطارئة، يشغل في حالات معينة نظام المكابح المانعة للانغلاق في شكل اسرع وأسهل، الامر الذي يقلل المسافة التي تحتاج اليها السيارة للتوقف من خلال تلافي اي تأخير قد ينتج من عدم الفرملة بالقوة الكافية او بالسرعة المطلوبة، علماً ان هذا النظام يستفيد من ميزة التوزيع الالكتروني لضغط الكبح. علامات التطور والفخامة انطلاقاً من قدراتها كشركة عريقة وناجحة زودت كاديلاك طراز "اس تي اس" بالكثير من التجهيزات التي تشكل العلامة الفارقة لفخامة هذا الطراز: - الدخول الى السيارة من دون مفتاح مع نظام التشغيل بلمسة واحدة. - نظام ذكي لتشغيل السيارة عن بعد يعمل من مسافة 200 قدم، وعند تشغيل "اس تي اس"، استناداً الى المعلومات المخزنة لديها عن درجة الحرارة الخارجية، يعمل على تكييف بيئة المقصورة الداخلية، اضافة الى تبريد او تدفئة المقاعد وازالة الصقيع عن النوافذ الامامية والخلفية قبل ان يصل السائق الى السيارة. - تقنية التحكم التفاعلي بالسرعة المثبتة Adaptive Cruise Control التي تعتمد على رادار استشعاري تم تركيبه في مقدم السيارة حتى اذا ما احس بأي عائق عمل على تخفيف السرعة للحفاظ على مسافة آمنة. - نظام Intellibeam الذي يقوم تلقائياً بتعديل المصابيح الامامية من وضعية الاضاءة العالية الى الخافتة وبالعكس عند استشعار وجود ضوء قوي، الامر الذي يسمح بقيادة ليلية آمنة. - شاشة عرض رباعية الالوان تعكس على الزجاج الامامي المعلومات الضرورية للسائق اثناء القيادة. - نظام متطور لإجراء المكالمات الهاتفية والتحكم بوظائف اجهزة الترفيه والاستماع الموسيقي والتكييف وغيرها بأوامر صوتية. المواصفات العلامة على 10 انطباع شخصي 7 التسارع 4 استهلاك الوقود 7 الراحة داخل المقصورة 7 التماسك والكبح 8 الهدوء 7 التجهيزات الداخلية 6 المساحة الأمامية 5 المساحة الخلفية 6 مساحة التحميل 7 القيمة في فئتها 64 المجموع. www.carsandspeed.com
