ديترويت - أب - قررت جنرال موتورز الإثنين الماضي فصل شركة ديلفي أوتوموتيف سيستمز كوربورايشن عنها تماماً Spinoff إبتداء من 28 أيار مايو المقبل، بتوزيع المتبقي من أسهم الأخيرة على حملة أسهم الشركة الأم. وتعقب الخطوة عملية طرح جنرال موتورز نحو 18 في المئة من فرعها المتخصص في صناعة قطع السيارات وأنظمتها، في شباط فبراير الماضي لقاء 17 دولاراً للسهم الواحد. وقررت جنرال موتورز توزيع 78 من ال80 في المئة المتبقية لديها من أسهم فرعها قيمتها نحو 8.7 بليون دولار على حملة أسهمها في الشهر المقبل، مع تحويل ال 2 في المئة المتبقية من أسهم ديلفي الى صندوق المتقاعدين. وعلل الصانع الأميركي خطوته المنتظرة منذ مدة، بتوقعه إستفادة ديلفي من تحررها من تبعيتها لجنرال موتورز وإمكان حصولها بالتالي على طلبيات من صانعي سيارات آخرين، وإستفادة جنرال موتورز ذاتها بإمكانها التفاوض على الأسعار من موقع أكثر تنافسية. ويرى مراقبون صناعيون أن إطلاق ديلفي في السوق سيُحرر جنرال موتورز من عبء 46 ألف نقابي من أصل 198 ألف عامل لدى ديلفي تابعين لنقابة عمّال صناعة السيارات المتحدين UAW، بينما يخشى نقابيو ديلفي تحديداً هبوط مداخيل عمّالها من جرّاء خروجهم عن الإتفاق العام الذي يربطهم مع جنرال موتورز، وليس مع شركة ديلفي مستقلة كما ستصبح الحال. فوق ذلك، تتهم النقابة جنرال موتورز عموماً بخفض إستثماراتها في عدد من مصانعها الأميركية، لتبرير نقل نشاطاتها الى أسواق تقل فيها كلفة اليد العاملة خصوصاً المكسيك، ما يثير علامات إستفهام حول إمكان نقل إدارة ديلفي المقبلة قسم من الإنتاج والوظائف الى الخارج. ويُشار الى أن ديلفي هي أضخم شركة منتجة لقطع السيارات وأنظمتها في العالم، وتليها فيستيون تابعة لشركة فورد موتور كومباني وجونسون كونترولز الأميركية أيضاً. وكانت ديلفي ربحت العام الماضي 370 مليون دولار 339 مليون يورو من مبيعات بلغت 4.28 بليون دولار 26 بليون يورو.