غوارديولا مُستاء من ازدحام جدول الدوري الإنجليزي    الهلال يضرب الأخدود برباعية في دوري روشن للمحترفين    المملكة تفعّل قواعد «التسويات المالية» لمواجهة الفساد    رسمياً .. النصر يضم الكولومبي "جون دوران"    ولي العهد يقود مسيرة تعزيز الانتماء.. إلزام الطلاب بالزي السعودي كرمز للهوية الوطنية    إحباط تهريب 198 كجم «قات» بمنطقتي عسير وجازان    نائب رئيس مجلس الوزراء وزير داخلية الإمارات يغادر الرياض    وزير الخارجية ونظيره الأمريكي يبحثان العلاقات الثنائية بين البلدين    أمير الرياض يعزّي في وفاة الأميرة وطفاء بنت محمد آل عبدالرحمن آل سعود    الأمم المتحدة: الاحتياجات الإنسانية في قطاع غزة «هائلة»    المملكة تضيء معرض القاهرة بالثقافة والترجمة    الفتح يتعاقد مع حارس النصر "العقيدي" على سبيل الإعارة    مسؤولة بالاحتياطي الفدرالي تدعو لمواصلة خفض أسعار الفائدة لحين تراجع التضخم    تعادل سلبي بين الفيحاء والتعاون في دوري روشن    «سيوف» السعودية تخطف التوقيت الأفضل في ال«جذاع»    موسكو: «البريكس» لا تخطط لإصدار عملة موحدة    مخيم "مشراق 2″يختتم فعالياته التوعوية تحت شعار "شتاؤنا غير مع تواصل"    التوعية ودعم الشباب.. أبرز توصيات ورشة "إعمار الأرض" بالأحساء    تدريب 15 طالبة جامعية على نظم المعلومات الجغرافية بالشرقية    تعليم شرق الدمام" يكرم الفائزين بمسابقة تحدي القراءة العربي    تعرف على تفاصيل «المصافحة الذهبية» للجهات الخاضع موظفوها لسلالم الخدمة المدنية    «صفقة السبت».. إطلاق 3 أسرى إسرائيليين مقابل 90 فلسطينيا    الأستاذ يحيى الأمير.. "وجدت نفسي تلميذًا بين يدي الطبيعة ومواسم الحصاد كانت تأسرني"    حرس الحدود بالمنطقة الشرقية ينقذ امرأة من الغرق أثناء ممارسة السباحة    خطيب المسجد النبوي: ثقوا بربكم الرزاق الشافي الغني عن الخلق فهو المدبر لأموركم    وصول الطائرة الإغاثية السعودية ال 55 لإغاثة الشعب الفلسطيني في قطاع غزة    "هيئة العقار" تُعلن تمديد فترة استقبال طلبات الانضمام للبيئة التنظيمية التجريبية للشركات التقنية العقارية    دور برنامج خادم الحرمين الشريفين في إثراء تجربة المستضافين في ندوة بمكة اليوم    رحيل الموسيقار ناصر الصالح    تقييم جديد لشاغلي الوظائف التعليمية بالمملكة من 5 درجات    رياح نشطة مثيرة للأتربة والغبار على تبوك والمدينة ومكة    ارتفاع اسعار النفط    الخليج يعزز هجومه بالنمساوي «مورغ»    «سلمان للإغاثة»: تدشين مشروع أمان لرعاية الأيتام في حلب    هل سمعت يوماً عن شاي الكمبوتشا؟    دهون خفيّة تهدد بالموت.. احذرها!    للبدء في سبتمبر.. روسيا تطلق لقاحاً مضاداً للسرطان يُصنع فردياً    رابطة العالم الإسلامي تعزي في ضحايا حادثة اصطدام الطائرتين في واشنطن    القاتل الثرثار!    وفاة ناصر الصالح    العنزي يحصل على درجة الدكتوراة    هل تنجح قرارات ترمب الحالية رغم المعارضات    برقية ولي العهد إلى الرئيس السوري الجديد.. خطوة إستراتيجية نحو استقرار المنطقة    التراث الذي يحكمنا    نيابة عن أمير قطر.. محمد آل ثاني يقدم العزاء في وفاة محمد بن فهد    لماذا صعد اليمين المتطرف بكل العالم..!    مصحف «تبيان للصم» وسامي المغلوث يفوزان بجائزة الملك فيصل لخدمة الإسلام    أمير الرياض يؤدي صلاة الميت على الأميرة وطفاء بنت محمد آل عبدالرحمن آل سعود    تجمع القصيم الصحي يفوز بأربع جوائز في ملتقى نموذج الرعاية الصحية السعودي 2025    "مفوض الإفتاء بمنطقة حائل":يلقي عدة محاضرات ولقاءات لمنسوبي وزارة الدفاع    مستشفى خميس مشيط للولادة والأطفال يُنظّم مبادرة " تمكين المرض"    الديوان الملكي: وفاة الأميرة وطفاء بنت محمد آل عبدالرحمن آل سعود    المفتي للطلاب: احذروا الخوض في منصات التواصل وتسلحوا بالعلم    تعزيز العلاقات البرلمانية مع اليابان    عشر سنبلات خضر زاهيات    أهم الوجهات الاستكشافية    خطورة الاستهانة بالقليل    حسام بن سعود يستعرض مشروعات المندق    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



أزمة مرورية بلا حل .. مصائد الموت .. للعابرين!! .. المواطنون ل (البلاد) ضعف الرقابة أهم الاسباب


انتقد مواطنون بطء بعض الشركات المنفذة للمشروعات في البنية التحتية وسرعة ردم الحفريات في الشوارع ومداخل الاحياء التي ساهمت في الازدحام المروري وطالبوا الجهات ذات العلاقة بوضع عقوبات رادعة على من يتجاهل اكمال المشروع الذي اوكل اليه بنفس الشروط المسبقة. ازمة مرورية وقال علي الحاتمي ان ازمة الحفريات هي صراع مزمن في جدة للاهالي خاصة مع هطول الامطار تحول الى بحيرات للمياه تساهم في تفاقم مشكلة تفشي بعض الامراض واحطرها حمى الضنك.وكما ان الحفريات التي بجوار الخطوط الرئيسية تؤدي الى انسداد الشرايين المرورية وترفع معدلات الحوادث احياناً خاصة اذا كانت بحوار الطرق السريعة. أكد علي الغامدي مستهل حديثه ان مخلفات الحفريات تفاقم المعاناة بالطرق الرئيسية والحيوية التي لم تعد تتحمل الضغط المتزايد عليها من وسائل المواصلات، وأوضح ان تزايد السيارات الملحوظ التي تجوب شوارع جدة يجعل الطرق غير قادرة على استيعاب العدد الهائل من السيارات، خاصة في ظل أعمال الحفريات وما يترتب عليها من إغلاق كامل أو جزئي للشوارع في أنحاء مرورية متفرقة. وبين الغامدي أن عدم إغلاق المواقع التي انتهت أعمال مدها بالمرافق وتركها مفتوحة تعمق من المشكلات المرورية وتهدد بوقوع حوادث خاصة في الأوقات المتأخرة التي ينخفض فيها مستوى الرؤية، موضحاً أن مواقع الحفريات غير المردومة أقرب إلى مصايد موت للعابرين بجوار هذه المواقع. وأشار احمد موسى الزبيدي إلى أن سوء حالة الطرق وعدم جدوى الاعتماد على المسارات المرورية القديمة التي تنتشر بها دوارات تعمل على تعميق الأزمة المرورية ولا تقدم حلاً مقبولاً لها. ومضى مضيفاً شوارع جدة لا تقتصر على مشكلة الدوارات وإنما تكمن في انتشار الحفر الناجمة عن أعمال مد الخدمات والبنية الأساسية . وانما عن الازدحام المروري التي خلفته الحفريات واغلاق بعض الطرق المحورية الحيوية الهامة والتي تعبر هي الشريان الموصل الى الاماكن التي يرتادها غلبية كبيرة من السكان ناهيك عن عدم وجود رجال المرور احيانا وقت الذروة في مثل هذه المواقع او في حالة وقوع حادث في مسار الخط المزدحم تقف السيارات ساعات طوال بانتظار وصول المرور الى الموقع نظرا لكثافة السيارات هذه معناه مستمره في جدة وتتضاعف اوقات الاجازات وخروج الطلبة من مدارسهم . جهة رقابية لمراجعة التعاقدات وحمّل رجل الاعمال مصلح العتيبي الشركات المسؤولة عن تنفيذ مشروعات البنية التحتية مسؤولية عدم إعادة رصف وتأهيل مواقع العمل بعد إنجاز هذه المشروعات لتبقى مفتوحة ومصيدة للموت وسبباً رئيسياً في زيادة التكدس المروري، مؤكداً في الوقت ذاته أن الشركات المنفذة تتعامل بنوع من الاستهتار الغريب فيما يتعلق بإغلاق الحفر وإزالة المخلفات وإعادة تأهيل مواقع مشروعات الرصف ومد البنية التحتية. ودعا إلى ضرورة الى ضرورة متابعة هذه الشركات من الجهات ذات العلاقة لرؤوية مدى التزام الشركات المكلفة بتنفيذ مشروعات البنية التحتية ومراعاة شروط التعاقدات ، لافتاً إلى أن عدم وجود المتابعة ساهم في شيوع حالة من الاستهتار لدى القائمين على تنفيذ المشروعات طبقاً للمواصفات القياسية المتعارف عليها، وبالتالي انتشار بقايا ومخلفات أعمال الحفر. موضحاً أن هذه الشركات لا تقوم برد الشيء لأصله عقب انتهاء ما تقوم به من أعمال بالشوارع مما يتسبب في وقوع حوادث مرورية، فضلاً عن إصابة السيارات المارة بأضرار ناجمة عن انتشار مخلفات الحفر، ومضى قائلاً «الوضع في جدة يحتاج مراجعة ووقفة جادة فيما يتعلق بتحسين حالة الشوارع في مرحلة ما بعد إنجاز المشروعات، خاصة من اجل تفادي الاخطار. عقوبات صارمة هي الحل وشدد في الوقت ذاته علي القرني طالب جامعي على حتمية فرض عقوبات صارمة على الشركات غير الملتزمة بشروط التعاقد وعدم الاكتفاء بتوقيع غرامات هزيلة عليها، والمتابعة من الجهات الرقابية ومتابعة المشروعات الجارية والتأكد من تأهيل مواقع العمل بعد انتهاء مدها بالمرافق والخدمات التحتية قبل استلامها المشروعات تمهيداً لدخولها الخدمة. وكشف القرني عن مشكلة أخرى تزيد من حجم المخاطر المرورية بشوارع جدة وتكمن في وقوف الشاحنات الكبيرة على الارصفة الواقعة على جانبي الطرق وتدمير البنية التحتية للأرصفة عدم ، موضحاً أن هذه الشاحنات تعمل على حجب الرؤية وتضع قائدي السيارات العابرة في مفاجآت غير سارة تنتهي بوقوع حوادث تصادم في أحيان كثيرة، سيما في الطرق السريعة التي تعبر بجوار الاحياء كالخط السريع النازل والطالع نحو استاد الامير عبدالله الفيصل ويمر عبر حي الروابي وقد شهد هذا الموقع عدة حوادث متفرقة. مخاطر مزدوجة ويرى عابد الحارثي لابد من سرعة إنجاز هذه الحفريات لمنع مزيد من الأزمات في حركة الحياة اليومية مؤكداً أن جميع الأنشطة تتأثر بشدة نظراً لصعوبة حركة المواصلات بسبب بعض التحويلات التي اصبحت ضيقة للغاية او تحويل مسار باكملة وطالب الحارثي بوجود مسارات بديلة بمناطق الحفر، فضلاً عن دراسة ووضع خطط مرورية تضمن تحقيق السيولة في الشوارع ومنع حدوث تكدس، وأوضح أن الحفريات مزعجة جداً لأن بعضها عميق للغاية ويقع على جانبي الطرق مما يجعل الحركة المرورية شديدة الصعوبة والخطورة في الوقت نفسه. وبين الحارثي إلى أن تكرار ترك بقايا أعمال الحفر في الشوارع ظاهرة تستدعي تدخل الجهة المسؤلة لتشديد الرقابة ومحاسبة الشركات المتقاعسة عن إزالة هذه المخلفات بتوقيع عقوبات كبيرة عليها ووضع بنود واضحة في التعاقد تحدد حجم العقوبة على المخالفين، وقال: «إن وجود بقايا أعمال الحفر اوحتى البناء للمساكن أمر مزعج للغاية ويكشف عن عشوائية في تنفيذ المشروعات المنفذة لتحسين حالة المرافق والبنية التحتية وعلى اصحاب العمائر السكنية التخلص من بقاياالبناء من اجل سلامة العابرين و المارة وأصحاب السيارات، وقال: «الأعمال المنفذة تصب في اتجاه تحسين شبكة المرافق جاءت على حساب الحركة المرورية وإذا توافرت الدراسات الصحيحة والجادة قبل البدء في الحفر لن نواجه أي مشكلات أخرى، ولكن انتشار مخلفات الحفر من الركام والحفر العميقة يستدعي حلا عاجلاً. تداعيات سلبية وعلى نفس انتقد مبارك الحربي بعض المقاولين في عدم سرعة الانجاز حيث يبدا في الحفر ويتركه مده طويلة دون اغلاق ومن ثما يعود وسيبقى الوضع كما هو علية الا في حالة المتابعة والمراقبة من الجهات المسؤولة عن ذلك.واضاف الحربي لابد من وضع لوحات ارشادية بعيدة عن مناطق الحفر حتى يتفادى الجميع مضاعفة الزحام المروري.وقال الحربي ان التعامل مع مخلفات أعمال الحفراو اعمال البناء بحاجة الى فرض عقوبات خاصة على اصحاب العمائر السكنية حولوا بعض المخططات الى جبال من بقايا الخشب والكراتين ومن الواجب أن تقوم الجهات المنفذة لعمليات الحفر برفع المخلفات وردم وإعادة تأهيل مواقع الحفر التي تبقى مفتوحة بدون إصلاح رغم أنها تقع على جانبي الطرق خاصة الرئيسية. ومضى موضحاً أن الشركات المنفذة للحفريات تتجاهل إعادة رصف الأجزاء المتهدمة بالشوارع، وتكتفي بطبقات إسفلتية رديئة وتتجاهل رد الشيء لأصله . التنسيق هو الحل وشدد عبدالله الغامدي على ضرورة التنسيق بين كافة الجهات المسؤولة مثل البلدية و الكهرباء وشركات الاتصالات والطرق الازدواجية في العمل ومضى موضحاً أن هذا التنسيق أمر ضروري للغاية للحيلولة دون بقاء الشوارع تحت رحمة عمليات الحفر المتواصلة مما يتسبب في خلق حالة من التكدس المروري. وقال «صراحة لم أشاهد أي مخلفات لعمليات الحفر في المناطق الواقعة في مسار انتقالاتي اليومية بين العمل والمنزل، ولكن من الضروري أن يتم التنسيق بين الأجهزة والجهات المسؤولة لإتمام هذه المشروعات بصورة إيجابية ودون أن تتسبب في إحداث أزمات.مرورية في المناطق التي يرتادها الاكثرية كجنوب جدة وسوق الصواريخ وغيرها.

انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.