مصرع 12 شخصاً في حادثة مروعة بمصر    ماجد الجبيلي يحتفل بزفافه في أجواء مبهجة وحضور مميز من الأهل والأصدقاء    رينارد: سنقاتل من أجل المولد.. وغياب الدوسري مؤثر    رؤساء المجالس التشريعية الخليجية: ندعم سيادة الشعب الفلسطيني على الأراضي المحتلة    قرارات «استثنائية» لقمة غير عادية    «التراث»: تسجيل 198 موقعاً جديداً في السجل الوطني للآثار    كيف يدمر التشخيص الطبي في «غوغل» نفسيات المرضى؟    محترفات التنس عندنا في الرياض!    ذلك «الغروي» بملامحه العتيقة رأى الناس بعين قلبه    على يد ترمب.. أمريكا عاصمة العملات المشفرة الجديدة    عصابات النسَّابة    «العدل»: رقمنة 200 مليون وثيقة.. وظائف للسعوديين والسعوديات بمشروع «الثروة العقارية»    فتاة «X» تهز عروش الديمقراطيين!    رقمنة الثقافة    الوطن    الشركة السعودية للكهرباء توقّع مذكرة تفاهم لتعزيز التكامل في مجال الطاقة المتجددة والتعاون الإقليمي في مؤتمر COP29    هيبة الحليب.. أعيدوها أمام المشروبات الغازية    صحة العالم تُناقش في المملكة    تعزيز المهنية بما يتماشى مع أهداف رؤية المملكة 2030.. وزير البلديات يكرم المطورين العقاريين المتميزين    المالكي مديرا للحسابات المستقلة    استعراض جهود المملكة لاستقرار وإعمار اليمن    وصول الطائرة الإغاثية السعودية ال 23 إلى لبنان    أسرة العيسائي تحتفل بزفاف فهد ونوف    بحضور الأمير سعود بن جلوي وأمراء.. النفيعي والماجد يحتفلان بزواج سلطان    أفراح النوب والجش    الطائرة الإغاثية السعودية ال 23 تصل إلى لبنان    أكبر مبنى على شكل دجاجة.. رقم قياسي جديد    استعادة التنوع الأحيائي    الطائف.. عمارة تقليدية تتجلَّى شكلاً ونوعاً    الخليج يتغلّب على كاظمة الكويتي في ثاني مواجهات البطولة الآسيوية    لاعبو الأندية السعودية يهيمنون على الأفضلية القارية    «جان باترسون» رئيسة قطاع الرياضة في نيوم ل(البلاد): فخورة بعودة الفرج للأخضر.. ونسعى للصعود ل «روشن»    حبوب محسنة للإقلاع عن التدخين    العريفي تشهد اجتماع لجنة رياضة المرأة الخليجية    أجواء شتوية    المنتخب يخسر الفرج    رينارد: سنقاتل لنضمن التأهل    ترامب يختار مديرة للمخابرات الوطنية ومدعيا عاما    قراءة في نظام الطوارئ الجديد    فيلم «ما وراء الإعجاب».. بين حوار الثقافة الشرقية والغربية    «الشرقية تبدع» و«إثراء» يستطلعان تحديات عصر الرقمنة    «الحصن» تحدي السينمائيين..    مقياس سميث للحسد    أهميّة التعقّل    د. الزير: 77 % من النساء يطلبن تفسير أضغاث الأحلام    الرياض .. قفزات في مشاركة القوى العاملة    كم أنتِ عظيمة يا السعوديّة!    التقنيات المالية ودورها في تشكيل الاقتصاد الرقمي    السيادة الرقمية وحجب حسابات التواصل    الذاكرة.. وحاسة الشم    أمير المدينة يتفقد محافظتي ينبع والحناكية    السعودية تواصل جهودها لتنمية قطاع المياه واستدامته محلياً ودولياً    وزير الداخلية يرعى الحفل السنوي لجامعة نايف العربية للعلوم الأمنية    إرشاد مكاني بلغات في المسجد الحرام    محافظ الطائف يرأس إجتماع المجلس المحلي للتنمية والتطوير    نائب أمير جازان يستقبل الرئيس التنفيذي لتجمع جازان الصحي    محمية جزر فرسان.. عودة الطبيعة في ربيع محميتها    إضطهاد المرأة في اليمن    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



تقرير الماني يعتبر الخطوط السعودية سادس أسوأ شركة طيران في العالم يقابل بالرفض منها
نشر في الأولى يوم 28 - 01 - 2013

رفضت الخطوط الجوية العربية السعودية التقرير الذي تناقلته مواقع التواصل الاجتماعي عن أحد المواقع الألمانية، ووضعها سادس أسوأ شركة طيران في مجال السلامة وأمان الطيران.
وأكد مساعد المدير العام التنفيذي للعلاقات العامة في الخطوط السعودية عبدالله الأجهر في حديثه أن هذا التصنيف لا يمكن الأخذ به، لاستناده إلى رصد حوادث الطيران فقط، من دون الالتفات إلى المسؤولية في هذه الحوادث ونتائج التحقيق، ومن دون الاطلاع على المعايير والمقاييس، التي تضعها هيئات الطيران الدولية والإقليمية والمحلية في مجال السلامة وأمن الطيران.
وكانت بعض مواقع التواصل الاجتماعي تناقلت تقريراً صادراً عن موقع إلكتروني في ألمانيا، تضمن رصداً لحوادث الطيران على مستوى العالم خلال 30 عاماً، ووضع ترتيباً لشركات الطيران وفق سلامة وأمان الطيران، وجاءت الخطوط الجوية السعودية سادس أسوأ شركة طيران في مجال السلامة وأمان الطيران.
وعن صحة هذا التقرير قال الأجهر: «قد تكون أرقام حوادث الطيران على مستوى العالم كما جاء في الموقع صحيحة، ولكن تم توظيفها بشكل غير صحيح على الإطلاق، والدليل أن شركات طيران كبرى عمرها يتجاوز نصف قرن وعدد رحلاتها بمئات الآلاف سنوياً صنّفها الموقع ضمن المراكز المتأخرة، وشركات أخرى حديثة تشغّل عدداً أقل من الرحلات، صنّفت ضمن المراكز الأولى في قائمة الترتيب، وهذا غير صحيح، فمعايير السلامة محددة من الهيئات والمنظمات الدولية المتخصصة، وليس المواقع الإلكترونية غير الرسمية».
وفي ما يتعلق بالأسباب التي بُني عليها هذا التقرير قال الأجهر: «اعتمد الموقع في تقريره على رصد حوادث الطيران، التي تنتج منها خسائر بشرية وفقدان الطائرة، وذلك خلال ال 30 عاماً الماضية، وهي معلومات متوافرة لدى المنظمات والهيئات الدولية والوسائل الإعلامية، وقام الموقع الإلكتروني المشار إليه أعلاه بتصنيف القائمة وفق تلك الأرقام، ومن ضمن تلك الحوادث حادثة التصادم بين إحدى طائرات الخطوط السعودية وطائرة شحن من كازاخستان في شهر تشرين الثاني (نوفمبر) من عام 1996 فوق أجواء الهند، علماً بأن كل التحقيقات الرسمية من الهيئات الدولية التي باشرت التحقيق في تلك الحادثة المؤسفة أثبتت أن الخطوط السعودية لا تتحمل أية مسؤولية، إلا أن الموقع لا يشير إلى أسباب الخطأ ونتائج التحقيق، ولكنه يتحدث عن أرقام فقط».
وشدّد على أن الخطوط السعودية تحرص كل الحرص على تطبيق المعايير والمقاييس العالمية في السلامة والجودة والالتزام بها، إلى جانب اعتمادها لمتطلبات وإجراءات دقيقة وصارمة في عملية التوظيف والتدريب في وظائف أطقم القيادة والملاحين الجويين ومهندسي الصيانة والتشغيل، وتفرض تقويماً دورياً للأداء لضمان الالتزام بمعايير ومقاييس السلامة.
وأكد التزام «السعودية» بأنظمة ومعايير الهيئات الرسمية والمنظمات الدولية، وفي مقدمها الهيئة العامة للطيران في المملكة، التي ترتبط أيضاً بمنظمة الطيران المدني الدولية (إيكاو)، وكذلك هيئة الطيران الفيديرالية الأميركية.
وأشار إلى قيام الهيئة العامة للطيران المدني في المملكة بمتابعة ومراقبة وتطبيق كل المعايير الدولية على الخطوط السعودية وشركات الطيران العاملة في المملكة في مجال السلامة، إذ تقوم بالتفتيش الدوري لضمان الالتزام بتلك المعايير.
وفي ختام تصريحه، أشار الأجهر إلى محافظة «السعودية» على عضويتها في المنظمات والمحافل الدولية ذات العلاقة، من خلال تطبيقها معايير السلامة والجودة، لافتاً إلى أن الخطوط السعودية عضو في منظمة السلامة الجوية العالميةFlight Safety Foundation، وعضو مسجل في المنظمة العالمية لمحققي السلامة الجويةInternational Society of Air Safety Investigators «ISAS. الحياة


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.