أرصفة الشوارع الجديده سبب لزحمة المرور يا معالي الأمين لا أعرف هل عدد سكان مدينة الرياض الخمسة مليون وفقا للتعداد السابق في تنافس مع مدن شنقهاي وتايبيه وبومباي من حيث الزحمة مما جعل المخططين في أمانة مدينة الرياض يحولون جزء من مساحات الشوراع في الاحياء الى أرصفة..! من يرتاد بعض الأحياء ومنها الشوارع التجارية في حي الملك فهد وحي المصيف يشاهد أن الأرصفة الجديدة التي تعمل عليها حاليا أمانة مدينة الرياض التهمت تقريبا من ربع الى ثلث الشارع حيث بعض الأرصفة تتراوح بين 4 الى 10 متر وخصوصا عند الزويا ناهيك عن المسافات الزائدة عن حاجة مواقف السيارات الطويلة حيث أنها مساحات غير مستخدمة. كذلك الشوارع الفرعية في العليا وتحديدا جنوب شارع التحلية (الأمير محمد بين عبد العزيز وحتى مبني الفيصيلة تجد أن هذه الشوارع الفرعية التي لا يسلكها الا سيارات هي أيضا لم تسلم من التهام الأرصفة ومواقف السيارات لجزء كبير من مسار الشارع المخصص لمرور السيارات.. لا احد يشك أن عدد السيارات لدينا في مدينة الرياض كثيرة جداً وبالتالي الأزمة أزمة في اختناقات المرور والواجب هندسة الشوارع بشكل يسهل حركة وانسيابية المرور وليس إيجاد عقبات وعثرات وصناعة أزمة على حساب الشكل الجمالي للمدينة, لأنني لا اشك أن الكثير من الناس ومن يعانون من أزمة حركة مرور السيارات يومياً في ذهابهم وإيابهم لو تم وضعهم في وضعية استفتاء أعتقد سيفضلون أن تكون الطرق سهله ومخططة بشكل ميسر للسيارات بشكل أهم من المظاهر الجمالية مع احترامي لأهمية التجميل والتشجير ومساحات الأرصفة خصوصا إن أهم وسيلة للتنقلات في السعودية هي السيارات . لذلك أتمنى إعادة النظر في هندسة وتخطيط هذه الشوارع بشكل يضمن سهولة الحركة المرورية للسيارات لتخفيف الضغوطات المرورية وبالتالي الضغوطات النفسية.. والله الموفق سليمان المشاري كاتب سعودي [email protected]
