وزير الخارجية يشارك في الاجتماع الرباعي بشأن السودان    قطار الرياض.. صياغة الإنسان وإعادة إنتاج المكان    رئيس هيئة الغذاء يشارك في أعمال الدورة 47 لهيئة الدستور الغذائي (CODEX) في جنيف    سعود بن مشعل يشهد حفل «المساحة الجيولوجية» بمناسبة مرور 25 عاماً على تأسيسها    رئيسة "وايبا": رؤية المملكة نموذج لتحقيق التنمية    تطوير الموظفين.. دور من ؟    قصر بعظام الإبل في حوراء أملج    20 مليار ريال مشروعات وعقود استثمارية أُبرمت لخدمة الشرقية    كلنا يا سيادة الرئيس!    القتال على عدة جبهات    إمدادات الغذاء لغزة لا تلبي 6% من حاجة السكان    معارك أم درمان تفضح صراع الجنرالات    نقاط شائكة تعصف بهدنة إسرائيل وحزب الله    «أونروا»: مليونا نازح في غزة تحت حصار كامل    الملك وولي العهد يعزيان أمير الكويت    ولي العهد يتلقى رسالة من رئيس جنوب أفريقيا.. ويرعى المؤتمر العالمي للاستثمار    ضمن الجولة 11 من دوري«يلو».. نيوم يستقبل الباطن.. والجندل في اختبار العدالة    في الجولة الخامسة من دوري أبطال آسيا للنخبة.. الهلال ضيفاً على السد القطري    « هلال بين خليج وسد»    الهلال يتوعد السد في قمة الزعماء    السجن والغرامة ل 6 مواطنين ارتكبوا جريمة احتيالٍ مالي    الدكتور ضاري    التظاهر بإمتلاك العادات    مجرد تجارب.. شخصية..!!    كن مرناً تكسب أكثر    311 طالباً وطالبة من تعليم جازان يؤدون اختبار مسابقة «موهوب 2»    نوافذ للحياة    زاروا المسجد النبوي ووصلوا إلى مكة المكرمة.. ضيوف برنامج خادم الحرمين يشكرون القيادة    الرئيس العام ل"هيئة الأمر بالمعروف" يستقبل المستشار برئاسة أمن الدولة    صورة العام 2024!    ما قلته وما لم أقله لضيفنا    5 حقائق من الضروري أن يعرفها الجميع عن التدخين    «مانشينيل».. أخطر شجرة في العالم    التوصل لعلاج فيروسي للسرطان    أمير تبوك يستقبل القنصل الكوري    استعراض السيرة النبوية أمام ضيوف الملك    بدء التسجيل لحجز متنزه بري في الشرقية    أمير الشرقية يستقبل منتسبي «إبصر» ورئيس «ترميم»    جازان: انطلاق المخيم الصحي الشتوي التوعوي    وزير الخارجية يطالب المجتمع الدولي بالتحرك لوقف النار في غزة ولبنان    محافظ صبيا يرأس اجتماع المجلس المحلي في دورته الثانية للعام ١٤٤٦ه    القيادة تهنئ السيد ياماندو أورسي بمناسبة فوزه في الانتخابات الرئاسية في الأوروغواي    الاحتفاء بجائزة بن عياف    الوداد لرعاية الأيتام توقع مذكرة تعاون مع الهيئة العامة للإحصاء    7 أجانب ضمن قائمة الهلال لمواجهة السد    بنان يوسع مشاركات الحرفيين المحليين والدوليين    الرخصة المهنية ومعلم خمسيني بين الاجلال والإقلال    الباحة تسجّل أعلى كمية أمطار ب 82.2 ملم    أمير الرياض ونائبه يؤديان صلاة الميت على الأمير ناصر بن سعود بن ناصر وسارة آل الشيخ    تعليم جازان يحتفي باليوم العالمي للطفل تحت شعار "مستقبل تعليمي أفضل لكل طفل"    وكيل إمارة المنطقة الشرقية يستقبل القنصل العام المصري    الدفاع المدني يحذر من الاقتراب من تجمعات السيول وعبور الأودية    بركان دوكونو في إندونيسيا يقذف عمود رماد يصل إلى 3000 متر    الأهل والأقارب أولاً    الإنجاز الأهم وزهو التكريم    اقتراحات لمرور جدة حول حالات الازدحام الخانقة    أمير الرياض يكلف الغملاس محافظا للمزاحمية    111 رياضيًا يتنافسون في بادل بجازان    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



«ليكزس ES» 2013 تخلع عباءة ال «كامري» لتنافس الألمانيات بشراسة
نشر في الحياة يوم 05 - 01 - 2013

 قبل أكثر من 20 عاماً وتحديداً عام 1989، كشفت ليكزس اليابانية عن طراز ES السيدان للمرة الأولى، ووُصف بأنه النسحة الأكثر ترفاً وهدوءاً نسبياً مقارنة بشقيقه تويوتا كامري. وقد نال وقتذاك انتقادات عدة نظراً إلى تصميمه الممل.
لكن ليكزس تمكنت جيلاً بعد جيل، خصوصاً أخيراً مع إطلاقها الجيل السادس خلال معرض نيويورك الدولي 2012، من تحويل موديلها السيدان النخبوي ES الى محط أنظار مختلف النقاد في عالم السيارات، من خلال اعتمادها اللغة التصميمية الجديدة ذاتها المعتمدة في طراز GS لعام 2013، مع لمسات متفردة ديناميكية الطابع، من دون إغفال اللمسة الهجومية الجريئة والمقصورة الداخلية الجديدة بالكامل، التي تحاكي تلك المعتمدة في الجيل الأحدث من GS.
وميكانيكياً، اعتمد محرك فئة V6 سعة 3,5 ليتر لطراز ES 350، مع الاستفادة للمرة الأولى، من نظام دفع ليكزس الهجين المكوّن من محرك بنزيني من 4 أسطوانات سعة 2,5 ليتر وآخر كهربائي بموديل ES 300h.
كما نالت هذه المركبة حزمة تقنيات متطورة شأن شاشة العرض قياس 7 بوصات ونظام التحذير المبكر قبل الاصطدام، ومثبت السرعة المتأقلم على السرعات كلها، وكاميرا الرؤية الخلفية، والجيل الأحدث من نظام Enform... 
على غرار الفئة GS المجددة كلياً، اعتمدت ليكزس في تصميمها طراز ES على الجيل الأحدث من اللغة التصميمية L-finesse وسط لمسات ديناميكية عصرية، وأبرزها على مستوى شبك التهوئة الأمامي بتصميمه شبه المنحرف وتستقر في أسفله فتحات تهوئة موازية، جنباً إلى جنب مع المصابيح الرئيسة الحادة التصميم التي تتخذ هيئة حرف L والمثبتة بوضعية مرتفعة مقارنة بشبك التهوئة، فضلاً عن أنظمة الإضاءة في وضح النهار فئة LED. ومن الخلف، بات المؤخر مزيّناً بمصابيح ذات خلفية حمراء جذابة أفقية الامتداد من فئة LED أيضاً، مع مخارج عادم رياضية لافتة وجانح خلفي مدمج.
ويبلغ الطول الإجمالي للفئة ES الجديدة 4895 ملم، العرض 1821 ملم، والارتفاع 1450 ملم، في مقابل 2822 ملم لطول قاعدة العجلات.
مقصورة جديدة بالكامل
من الداخل، خضعت مقصورة الجيل الأحدث من الفئة ES لتغييرات شاملة. وقد قسمت لوحة القيادة إلى جزءين، الأعلى منه تستقر عليه شاشة عرض ملوّنة كبيرة، في حين تراصت العتلات وأزرار التحكم بالوظائف الحيوية في القسم السفلي لتكون بتصرّف السائق. وتتضمن المكوّنات والمواد العالية الجودة الناعمة الملمس تداخل لمسات الألومنيوم والجلود المطرزة والأخشاب المطعمة.
وفي هذا الإطار نالت المقاعد تصميماً جديداً مع الاستعانة بأسطح مصنوعة من مواد صديقة البيئة. كما باتت المقصورة الداخلية أكثر رحابة واتساعاً من السابق بسبب زيادة المساحات المخصصة لأرجل الركاب في قسم المقاعد الخلفية، وكذلك المساحات المخصصة لمنطقة الركبة بنسبة 104 و71 ملم على التوالي. من الداخل أيضاً، يبرز المقوّد الثلاثي الأذرع المتعدد الاستخدامات الذي خفضت زاويته من 24 إلى 22 درجة لدرجة تحكّم أكبر بها، النظام الصوتي المكون من 8 مكبرات صوتية، وأيضاً الجيل الأحدث من نظام Enform العائد لليكزس الذي يسهّل من اندماج تطبيقات الهواتف المحمولة مع الوظائف المعلوماتية والترفيهية للسيارة، وشاشة عرض قياس 7 بوصات، فضلاً عن الجيل الثاني من واجهة التحكّم العاملة باللمس التي تتيح للسائق تشغيل المكيّف والنظام الصوتي ونظام الملاحة في حال وجوده، فضلاً عن وصلات الناقل العام USB وإمكان وصل أجهزة الIpod وغيرها به، وتقنية البلوتوث لإجراء المكالمات الهاتفية لاسلكياً، مع الإشارة إلى أن قائمة التجهيزات الإضافية، باتت تتضمن نظاماً من 15 مكبراً صوتياً قوة 835 واط، وغيرها.
محرّك تقليدي وآخر هجين
زود طراز ES 350 بمحرك بنزيني بسعة 3,5 ليتر من فئة V6 يولّد قدرة 268 حصاناً، ويتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية سداسية النسب. أما الموديل الهجين ES 300h، فيستفيد من نظام دفع يستعين بمحرّك من 4 أسطوانات سعة 2,5 ليتر مع محرك كهربائي، ما يؤمن طاقة حصانية مجمعة تبلغ 200 حصان تقريباً.
ويمكن السائق الاختيار ما بين أربعة أنماط قيادة مختلفة، وهي: القيادة التقليدية العادية، الرياضية، الاقتصادية «إيكو»، والكهربائية «EV» التي تتيح السير لمسافة قصيرة على سرعات منخفضة باستخدام الطاقة المتأتية من بطارية النظام الهجين المعتمد في طراز ES 300h الذي يتميز بمعدلات استهلاكه المنخفضة من الوقود ونسب انبعاثاته المتدنية من الغازات الكربونية، إذ يستهلك غالوناً واحداً من الوقود لكل 40 ميلاً مقطوعة. تستفيد ليكزس من أنظمة إلكترونية متطورة عدة شأن نظام التحذير المبكر قبل الاصطدام PCS والمعتمد على رادارات استشعارية لرصد العوائق أمام السيارة بزاوية كبيرة، إضافة إلى نظام التحكّم الديناميكي بالثبات VDC ومانع الانزلاق الدفعي TCS، نظام مثبت السرعة المتأقلم على السرعات كلها، وآخر للمساعدة في الحفاظ على المسار، فضلاً عن أنظمة مثل منع انغلاق المكابح ABS، وموزع قوى الكبح إلكترونياً EBD، نظام رصد العوائق غير المرئية BSM الذي يعمل بالتنسيق مع نظام رصد السيارات المارة في المنطقة الخلفية ضمن باقة نظام RCTA، وغيرها من الأنظمة الأخرى.
وتتكامل هذا الأنظمة مع 10 وسائد هوائية متنوعة مع اعتماد نظام للحدّ من إصابات الرقبة بالمقاعد الأمامية الذي يحدّ من حركة الرقبة والعنق خلال حوادث الاصطدامات الخلفية، إلى جانب أحزمة أمان ثلاثية نقاط التثبيت وغيرها.
باختصار
المحرّك
عدد الأسطوانات V6
السعة (ليتر) 3,5
القدرة (حصان/ د.د) 268/ 6200
العزم (رطل قدم/ د.د) 248/ 4700
المقاييس
الطول (متر) 4895
العرض (متر) 1821
الارتفاع (متر) 1450
طول قاعدة العجلات (متر) 2822
أنظمة ثبات القيادة ABS/EBD/TCS/BA/VDC/PCS...
نقل الحركة
الدفع أمامي
علبة التروس أوتوماتيكية من 6 نسب
الأداء
السرعة القصوى (كلم/ س) 210
تسارع من صفر إلى 100 كلم/ س (ثوان) 7,2
www.carsandspeed.com


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.