بكين - رويترز، يو بي آي - نقلت صحيفة «تشاينا بيزنس نيوز» أمس، عن مصادر لم تسمها، أن موازنة الصين لعام 2012 ستتضمّن عجزاً مقداره 800 بليون يوان (126 بليون دولار)، أي نحو 1.5 في المئة من الناتج المحلي، انخفاضاً من 900 بليون يوان في موازنة هذه السنة. وقرّرت الصين تطبيق سياسة مالية «استباقية» لعام 2012. لكن اقتصاديين استطلعت وكالة «رويترز» آراءهم في وقت سابق هذا الشهر، لا يتوقعون تكرار تحفيز عام 2008، الذي تضمّن ضخ أربعة تريليونات يوان في الاقتصاد. وبلغت الإيرادات المالية خلال الشهور الأحد عشر الأولى من السنة 9.7 تريليون يوان، في حين لم يتجاوز الإنفاق 8.9 تريليون يوان، لتحقّق بكين فائضاً بلغ 835 بليون يوان. وأعلن وزير الصناعة الصيني أن من المتوقع نمو الناتج الصناعي للصين 11 في المئة في 2012، انخفاضاً من نسبة نمو تقدر عند 13.9 في المئة لعام 2011. ونقلت الإذاعة الحكومية عن وزير الصناعة وتكنولوجيا المعلومات مياو يو قوله إن النمو الصناعي للصين في 2012 «لا يبعث على التفاؤل» لأسباب منها عدم التيقن في الاقتصاد العالمي. وأضاف أن الصين ستضع مبادئ توجيهية في 2012 للتعجيل بعمليات الدمج والتكامل في قطاعات مثل صناعة الصلب والسيارات والاسمنت. ولفتت الإذاعة الحكومية في موقعها على الإنترنت إلى أن مياو كان يدلي بتصريحاته خلال مؤتمر العمل السنوي لوزارة الصناعة. وأعلنت الصين عن إجراء أول اختبار لقطار ينطلق بسرعة تصل إلى 500 كيلومتر في الساعة. وأفادت «وكالة أنباء الصين الجديدة» (شينخوا) بأن أكبر شركة مصنعة للقطارات في الصين «سي إس آر» المحدودة أجرت اختبارها الأول على قطار مؤلف من ست مقطورات من سلسلة «سي آر إيتش» الجديدة، ينطلق بسرعة تصل إلى 500 كيلومتر في الساعة. وأشارت إلى أن القطار يتميز بقوة جر قصوى هي 22 ألفاً و800 كيلواط، مقارنة بتسعة آلاف كيلواط عند قطارات «سي آر إيتس 380» التي تشغلها حالياً خدمة قطارات عالية السرعة بين بكين وشنغهاي والتي تنطلق بسرعة تصل إلى 300 كيلومتر في الساعة. ولفتت إلى أن القطار رمادي اللون واختبِرت سرعته وقدرة كومبيوتراته على فهم البيانات. وقال كبير تقنيي الشركة دينغ سانسان إن مبدأ تصميم القطار الفائق السرعة مستوحى من سيف صيني قديم، فالجسم مصنوع من مواد بلاستيكية مدعمة بألياف الكربون.
