خالد بن سلمان يستقبل وزير الدفاع البريطاني    NHC تعزز وجهاتها العمرانية ب 23 مركزًا مجتمعياً بقيمة تتجاوز نصف مليار ريال    المملكة تسلّم الدفعة الثالثة من الدعم المالي لدولة فلسطين    الهلال يستأنف تدريباته وسالم يواصل العلاج    ولي العهد والرئيس الفرنسي يستعرضان تطور العلاقات بين البلدين    القبض على (7) مخالفين في جازان لتهريبهم (126) كيلوجرامًا من نبات القات المخدر    فريق الرؤية الواعية يحتفي باليوم العالمي للسكري بمبادرة توعوية لتعزيز الوعي الصحي    «الصندوق العقاري»: مليار ريال إجمالي قيمة التمويل العقاري المقدم لمستفيدي «سكني»    إطلاق 3 مشاريع لوجستية نوعية في جدة والدمام والمدينة المنورة    لاكروا: الأمم المتحدة ستعزز يونيفيل بعد التوصل لهدنة في لبنان    أمير تبوك يطمئن على صحة مدني العلي    تبرعات السعوديين للحملة السعودية لإغاثة غزة تتجاوز 701 مليون ريال    رسميًا.. رانييري مدربًا لسعود عبد الحميد في روما    إجتماع مجلس إدارة اللجنة الأولمبية والبارالمبية السعودية    «الداخلية» تعلن عن كشف وضبط شبكة إجرامية لتهريب المخدرات إلى المملكة    انطلاق فعاليات المؤتمر السعودي 16 لطب التخدير    ارتفاع عدد الشهداء الفلسطينيين في العدوان الإسرائيلي المستمر على قطاع غزة إلى 43736 شهيدًا    وزير الإعلام يلتقي في بكين مدير مكتب الإعلام بمجلس الدولة الصيني    مركز الاتصال لشركة نجم الأفضل في تجربة العميل السعودية يستقبل أكثر من 3 مليون اتصال سنوياً    المروعي.. رئيسة للاتحاد الآسيوي لرياضات اليوغا    الذهب يتراجع لأدنى مستوى في شهرين مع قوة الدولار والتركيز على البيانات الأمريكية    أمير المدينة يلتقي الأهالي ويتفقد حرس الحدود ويدشن مشروعات طبية بينبع    أمير الرياض يستقبل أمين المنطقة    انطلاق المؤتمر الوزاري العالمي الرابع حول مقاومة مضادات الميكروبات "الوباء الصامت".. في جدة    الأمير عبدالعزيز بن سعود يرأس اجتماع الدورة الخمسين للمجلس الأعلى لجامعة نايف العربية للعلوم الأمنية    صندوق الاستثمارات العامة يعلن إتمام بيع 100 مليون سهم في «stc»    اختتام مؤتمر شبكة الروابط العائلية للهلال الأحمر بالشرق الأدنى والأوسط    "دار وإعمار" و"NHC" توقعان اتفاقية لتطوير مراكز تجارية في ضاحية خزام لتعزيز جودة الحياة    ا"هيئة الإحصاء": معدل التضخم في المملكة يصل إلى 1.9 % في أكتوبر 2024    البصيلي يلتقي منسوبي مراكز وادارات الدفاع المدني بمنطقة عسير"    مصرع 12 شخصاً في حادثة مروعة بمصر    رؤساء المجالس التشريعية الخليجية: ندعم سيادة الشعب الفلسطيني على الأراضي المحتلة    «التراث»: تسجيل 198 موقعاً جديداً في السجل الوطني للآثار    كيف يدمر التشخيص الطبي في «غوغل» نفسيات المرضى؟    «العدل»: رقمنة 200 مليون وثيقة.. وظائف للسعوديين والسعوديات بمشروع «الثروة العقارية»    رقمنة الثقافة    الوطن    فتاة «X» تهز عروش الديمقراطيين!    ذلك «الغروي» بملامحه العتيقة رأى الناس بعين قلبه    عصابات النسَّابة    هيبة الحليب.. أعيدوها أمام المشروبات الغازية    الخليج يتغلّب على كاظمة الكويتي في ثاني مواجهات البطولة الآسيوية    الطائف.. عمارة تقليدية تتجلَّى شكلاً ونوعاً    استعادة التنوع الأحيائي    استعراض جهود المملكة لاستقرار وإعمار اليمن    بحضور الأمير سعود بن جلوي وأمراء.. النفيعي والماجد يحتفلان بزواج سلطان    أفراح النوب والجش    حبوب محسنة للإقلاع عن التدخين    مقياس سميث للحسد    أهميّة التعقّل    د. الزير: 77 % من النساء يطلبن تفسير أضغاث الأحلام    أجواء شتوية    المنتخب يخسر الفرج    فيلم «ما وراء الإعجاب».. بين حوار الثقافة الشرقية والغربية    كم أنتِ عظيمة يا السعوديّة!    الذاكرة.. وحاسة الشم    محمية جزر فرسان.. عودة الطبيعة في ربيع محميتها    إضطهاد المرأة في اليمن    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



رئيس «ناس القابضة»: خسائرنا 800 مليون ريال
نشر في الحياة يوم 15 - 05 - 2011

دعا الرئيس التنفيذي لشركة ناس القابضة سليمان الحمدان إلى مساواة «طيران ناس» بالخطوط الجوية العربية السعودية، حتى تستطيع الشركة مواجهة تكاليف التشغيل، خصوصاً كلفة الوقود، الذي يمثل 37 في المئة من الكلفة التشغيلية، وقدّر حجم الخسائر التي تكبدتها «ناس» منذ بدء تسيير رحلاتها في شباط (فبراير) 2007 حتى الآن بنحو 800 مليون ريال.
وقال الحمدان في مؤتمر صحافي في إسطنبول، بمناسبة تدشين خط طيران جدة - إسطنبول، إن «طيران ناس» تواجه صعوبات متزايدة «العراقيل تزداد، ونحن لا نطالب سوى بالعدل، ومثلما هناك معاملة خاصة تجدها الخطوط السعودية، فيفترض أن تكون المعاملة بالمثل».
وعزا الحمدان المشكلات التي تواجه «طيران ناس» إلى أسعار الوقود العالية مقارنة بدول عربية وخليجية وقال: «أسعار الوقود في السعودية هي الأعلى، وتزيد على أسعار الدول الخليجية بما بين 18 و22 في المئة، كما أن الوقود في السودان أرخص من السعودية بنسبة 20 في المئة»، مشيراً إلى أن عدم تحديد سعر التذاكر يعتبر مشكلة كبرى. وحول كلفة الوقود قال الحمدان: «نحن نستهلك 13 مليون لتر من الوقود، بكلفة تتراوح بين 47 و50 مليون ريال، وتمثل قيمة الوقود 37 في المئة من الكلفة التشغيلية، وندفع سنوياً 600 مليون ريال ثمناً للوقود، مقارنة بما تدفعه الخطوط السعودية، والبالغ 60 مليون ريال سنوياً». وطالب الجهات المختصة بإيجاد حلول للمشكلات، التي تواجه صناعة النقل الجوي وقال: «أين التخصيص؟ وأين المزايا التي نجدها في قطاع الاتصالات، والتي أوجدت صناعة قوية، وفتحت الاستثمار، وشجعت القطاع الخاص، ولم تستثن شركة حتى لو كانت حكومية؟»، مستشهداً بشركتي موبايلي وزين اللتين نافستا الاتصالات السعودية، وانعكس التنافس على مصلحة الدولة ورفاهية المواطن. ولفت إلى أن غالبية القطاعات وجدت الدعم من الجهات المختصة، ما أسهم في تجاوزها المعوقات التي تواجهها، مطالباً بحلول سريعة للمعوقات التي تواجه النقل الجوي، خصوصاً أنه من القطاعات المهمة عند الدولة والمواطن. وتابع قائلاً: «قطاعات مثل الكهرباء أو النقل البري أو الاتصالات تجد الدعم والاهتمام، ولكن القطاع الجوي لا يجد سوى الخسائر».
وتساءل الحمدان قائلاً: «لماذا لا يكون في السعودية وهي الدولة الأكبر، ومساحتها أكبر بكثير من دول عالمية سوى شركتي طيران فقط، خلافاً للدول الأخرى الأقل مساحة، والتي توجد لديها شركات طيران عدة».
وعن السبب وراء توسع «طيرن ناس» في الوجهات الدولية قال الحمدان، إن «الخسائر التي لحقت بالشركة على المستوى الداخلي، أجبرت الشركاء المساهمين على ضخ أموال والتوسع دولياً، لتعويض الخسائر وتحقيق مكاسب من الرحلات الدولية، ونبحث عن الريال في أي مكان». وشدّد الحمدان على أن «القيود التي وضعت في طريق شركة طيران ناس صعبة، وأجبرتهم على خفض التكاليف من كل النواحي لتفادي أزمات أكبر».
واعتبر أن السعوديين أرهقوا أنفسهم وأموالهم، بغية التنقل براً في كل المدن، لذا فهم يرغبون في التنقل جوياً، «ولكن للأسف لا توجد سوى خطوط جوية واحدة، وهذا ما يجعلنا نطالب بفتح المجال لخطوط أخرى ودعمها، فانسحاب سما جاء بسبب الضغوطات والقيود والخسائر المادية، ونطالب الجهات المختصة بحل المشكلات سريعاً، لأن ذلك من مصلحة البلد والمواطن السعودي».
وعاد الرئيس التنفيذي لشركة ناس القابضة ليتساءل: «لماذا هناك دعم للخطوط السعودية، ولا يوجد دعم للطيران الاقتصادي؟ نحن نحتاج إلى وسائل نقل، وذلك لاتساع مساحة السعودية، وافتقاد بعض المناطق لرحلات طيران، وبعض المسؤولين لا يشعرون بالمعاناة التي يعاني منها المواطن في نقص رحلات الخطوط السعودية، التي تبحث عن دعم من مجلس الشورى، على رغم جميع المميزات التي تحظى بها وطيران ناس من دون دعم حكومي».


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.