حذر رئيس طائفة ورش السيارات في جدة كمال العيتاني من ظهور عمليات بيع للمركبات الغارقة خلال كارثة سيول جدة قبل عامين، والتي يبلغ عددها أكثر من 12 ألف مركبة، وقال ل «عكاظ» إن توخي الحرص والتأكد ضروري من طرف أي راغب في شراء سيارة مستخدمة خصوصا وأن هناك تأكيدات سابقة لتواطؤ عدد من ضعاف النفوس العاملين في ورش جنوبجدة مع بائعين لخداع المشتري، مشيرا إلى أنه تم تنفيذ عدد من الحملات بمشاركة مرور جدة على عدد من الورش، إضافة إلى الاتفاق مع شرطة الجنوبية على إيقاع الغرامات المناسبة على من يثبت تواطؤه، كاشفا عن أنه تم بالفعل تغريم بعض الورش غرامات وصلت في بعض الأحيان إلى كامل قيمة السيارة. وأكد أن أمانة جدة أبلغتهم بانتهاء الترتيبات الأولية بخصوص الاستعداد لنقل جميع الورش الصناعية إلى المنطقة الصناعية التي يعد لها في ضاحية عسفان، مشيرا إلى أنه لم يتبق سوى تسليم المستثمر للمسوغات المنظمة للبدء في المشروع، وأوضح أن التنظيمات الجديدة تؤكد عدم منح أي رخص لورش صناعية داخل النطاق السكني ما عدا الورش الصناعية الخفيفة للترصيص والميكانيكا الخفيفة على الشوارع العمومية فقط، مشيرا إلى أن جميع الورش في منطقة بن لادن لا مشكلة لديها لأن المنطقة مصنفة على أنها منطقة صناعية سكنية، أما بالنسبة إلى شارع مدائن الفهد وشارع الإسكان وكيلو 8 وشارع حراء وغيرها من المواقع جميعها ستنتقل إلى عسفان. وأكد أن تباين الأسعار الذي يلاحظ بين ورش إصلاح السيارات في جدة سواء بالنسبة إلى الميكانيكا أو الدهان والسمكرة مرده إلى أن السوق مفتوح ويتحكم به عدد من العوامل هي: موقع الورشة وقيمة إيجارها، إضافة إلى المعدات الموجودة فيها ونوعية العمالة وجودة عملها، والمواد الخام المستخدمة، فعلى سبيل المثال سعر لتر الدهان الإنجليزي يصل إلى 150ريالا، بينما هناك نوعيات لا يتجاوز سعرها 30 ريالا. وأضاف «نحن كمسؤولين عن الطائفة رفعنا إلى أمانة جدة والمعهد الصناعي طلبا لتصنيف الورش، ومن ثم تحديد أسعار لكل فئة، ولكن تبقى وجهة النظر الشخصية لي أن تفاوت الأسعار في النهاية يصب في صالح المواطن، فإلزام ورش السيارات بإصلاح سيارة بقيمة 4000 ريال سيحرمه من إصلاحها بمبلغ 2000 ريال على سبيل المثال لو كان ذلك في ورش شعبية أو تستخدم مواد أقل جودة».