984 ألف برميل تقليص السعودية إنتاجها النفطي يومياً    حسم «الصراعات» وعقد «الصفقات»    «مهاجمون حُراس»    محافظ محايل يبحث تطوير الخدمات المقدمة للمواطنين    المودة عضواً مراقباً في موتمر COP16 بالرياض    قبل مواجهتي أستراليا وإندونيسيا "رينارد" يستبعد "العمري" من قائمة الأخضر    شرعيّة الأرض الفلسطينيّة    «الدبلوماسية الدولية» تقف عاجزة أمام التصعيد في لبنان    البنك المركزي السعودي يخفّض معدل اتفاقيات إعادة الشراء وإعادة الشراء المعاكس    حديقة ثلجية    الهلال يهدي النصر نقطة    رودري يحصد ال«بالون دور» وصدمة بعد خسارة فينيسيوس    لصوص الثواني !    مهجورة سهواً.. أم حنين للماضي؟    «التعليم»: تسليم إشعارات إكمال الطلاب الراسبين بالمواد الدراسية قبل إجازة الخريف    لحظات ماتعة    محمد آل صبيح ل«عكاظ»: جمعية الثقافة ذاكرة كبرى للإبداع السعودي    فراشة القص.. وأغاني المواويل الشجية لنبتة مريم    جديّة طرح أم كسب نقاط؟    الموسيقى.. عقيدة الشعر    في شعرية المقدمات الروائية    الهايكو رحلة شعرية في ضيافة كرسي الأدب السعودي    ما سطر في صفحات الكتمان    متى تدخل الرقابة الذكية إلى مساجدنا؟    وزير الصحة يتفقد ويدشّن عدداً من المشاريع الصحية بالقصيم    فصل الشتاء.. هل يؤثّر على الساعة البيولوجية وجودة النوم؟    منجم الفيتامينات    أُمّي لا تُشبه إلا نفسها    جودة خدمات ورفاهية    أنماط شراء وعادات تسوق تواكب الرقمنة    ترسيخ حضور شغف «الترفيه» عبر الابتكار والتجديد    كولر: فترة التوقف فرصة لشفاء المصابين    الأزرق في حضن نيمار    من توثيق الذكريات إلى القصص اليومية    الناس يتحدثون عن الماضي أكثر من المستقبل    قوائم مخصصة في WhatsApp لتنظيم المحادثات    الغرب والقرن الأفريقي    نعم السعودية لا تكون معكم.. ولا وإياكم !    الحرّات البركانية في المدينة.. معالم جيولوجية ولوحات طبيعية    الاتحاد يتغلب على العروبة بثنائية في دوري روشن للمحترفين    ضبط شخصين في جدة لترويجهما (2) كيلوجرام من مادة الحشيش المخدر    المربع الجديد يستعرض آفاق الابتكار الحضري المستدام في المؤتمر العالمي للمدن الذكية    أمير القصيم يرعى حفل تدشين 52 مشروعا صحيا بالمنطقة بتكلفة بلغت 456 مليون ريال    مبادرة لتشجير مراكز إسعاف هيئة الهلال الأحمر السعودي بمحافظة حفر الباطن    نائب أمير الشرقية يطلع على جهود اللجنة اللوجستية بغرفة الشرقية    أمير الباحة يستقبل مساعد مدير الجوازات للموارد البشرية و عدد من القيادات    المريد ماذا يريد؟    أمير تبوك يبحث الموضوعات المشتركة مع السفير الإندونيسي    الدولار يقفز.. والذهب يتراجع إلى 2,683 دولاراً    رينارد يعلن قائمة الأخضر لمواجهتي أستراليا وإندونيسيا في تصفيات مونديال 2026    ولي العهد يستقبل قائد الجيش الباكستاني وفريق عملية زراعة القلب بالروبوت    ليل عروس الشمال    التعاطي مع الواقع    التكامل الصحي وفوضى منصات التواصل    الداخلية: انخفاض وفيات حوادث الطرق بنسبة 50%    ولي العهد يستقبل قائد الجيش الباكستاني    سلام مزيف    همسات في آذان بعض الأزواج    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



20 متوفى يومياً
أشواك
نشر في عكاظ يوم 24 - 02 - 2012

هل نستطيع الربط بين إقدام إدارة المرور على تقسيط مخالفات ساهر وبين ماجاء على لسان مدير عام المرور بالمملكة .؟
فاللواء سليمان بن عبدالرحمن العجلان مدير عام المرور كشف عن إحصائيات مرعبة أهمها أننا نخسر يوميا عشرين شخصا يلقون حتفهم في الحوادث المرورية أي أننا نتلقى 7153 متوفى سنويا.
ولو تابعنا تلك الإحصائية فسنجد الخسائر البشرية والمالية تتضاعف تماما حيث نجد أن 544 ألف حادث مروري قد وقعت في المملكة خلال العام الماضي 1432ه بمعدل 1537 حادثا كل يوم..
وهذه الحوادث بالضرورة بها حالات إصابة تختلف مستوياتها ولابد أن بها حالات إعاقة أو ضررا جسيما يؤدي إلى تعطل إنتاجية المصابين من تلك الحوادث كما تؤدي إلى تحمل وزارة الصحة علاج أولئك المصابين وإذا أدخلنا الخسائر المادية بالمركبات فسوف ندخل في حسابات مالية أخرى يتكبدها المجتمع.
والمرعب أيضا في تلك الإحصائية أن عدد المركبات السائرة في البلد بلغت 9 ملايين و400 ألف مركبة في عموم المناطق أي أن المركبات تجاوزت نصف عدد السكان وهذه قضية أخرى تفتح الباب على مصراعيه لغياب الإجراءات والسياسات الواجب توفرها للتقليل من أعداد المركبات بإدخال النقل العام كوسيلة انتقال.
وحمل اللواء سبب تلك الحوادث مسألة التهور أي أننا بحاجة إلى توعية دائمة.. وما لم يذكره اللواء أن هناك أسبابا أخرى لم يتم الالتفات إليها في مسألة الحوادث وهي أسباب تتعلق بالخطوط الممتدة بين المدن والقرى فبعضها ضيق وبعضها مليء بالحفر وبعضها مظلم وبعضها لا يحمل لوحات إرشادية أو إشارات مرورية وبعضها صار مسرحا لسير الجمال.
أي أن مسألة التهور ليست المسألة الوحيدة في قضايا الحوادث وفي كل مرة نقول إن على المرور النظر في اتساع المشكلة وتنوعها وأن لايقف السبب عند مسألة واحدة فالتهور ليس السبب الوحيد لهذه الكوارث التي نتلقاها يوميا.
ونعود إلى السؤال الذي بدأنا به هذه المقالة وهو إقدام إدارة المرور على تقسيط مخالفات ساهر فقبل معرفتنا للإحصائيات التي ذكرت كانت إدارة المرور ترفض رفضا قاطعا تقسيط المخالفات وتطالب بأخذها على شكل دفعات مما استعصى على الكثيرين تسديد مخالفاتهم.
هذه المخالفات التي بلغت حدا كبيرا على المواطنين بحيث يحمل بعضهم مخالفات تتجاوز الخمسين ألفا بينما دخولهم لاتصل إلى الأربعة آلاف ريال، فما هو المبلغ المستقطع الذي سيرضي إدارة المرور إذا علمت أن ذلك المواطن موزع دخله على احتياجاته الضرورية، فهل ستقبل باجتزاء اليسير من ذلك الدخل أم ستتحول إلى شركة تطالب بربع أو ثلث الدخل.؟.
هو سؤال بحاجة أيضا إلى نظرة مغايرة لما ألفنا من عناد متبع من قبل المرور في تسديد المخالفات.!..
[email protected]
للتواصل أرسل sms إلى 88548 الاتصالات ,636250 موبايلي, 737701 زين تبدأ بالرمز 159 مسافة ثم الرسالة


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.