عقد مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الحديدية اليوم اجتماعه الأول للعام المالي الحالي برئاسة وزير النقل رئيس مجلس إدارة المؤسسة الدكتور جبارة بن عيد الصريصري، وحضور رئيس عام المؤسسة المهندس عبد العزيز الحقيل، بمقر المؤسسة بالدمام. وجرى خلال الاجتماع مناقشة مشاريع التوسعة وإنجازات هيئة الخطوط الحديدية والمشاريع الجديدة المعتمدة في ميزانية المؤسسة لهذا العام. وأوضح المهندس الحقيل أن المجلس استمع من الأعضاء إلى شرح مفصل حول مستجدات مشاريع التوسعة وما تم إنجازه على الأرض من أعمال ضمن عقد المرحلة الأولى من مشروع قطار الحرمين السريع الذي يشمل تنفيذ الأعمال المدنية على امتداد مسار الخط الحديدي لقطار الحرمين ابتداء من مكةالمكرمة مروراً بمحافظة جدة وانتهاء بالمدينة المنورة حيث يتم حالياً تنفيذ عدد من الجسور والعبارات. وكشف أن الأعمال التي يتم تنفيذها حالياً تمثل الجهد الأهم والأصعب من حيث متابعة التنسيق مع الجهات ذات العلاقة لحماية وترحيل خطوط الخدمات على طريق الحرمين السريع أو من حيث إعادة تأهيل الجسور الواقعة على طريق الحرمين، حيث تم الانتهاء تطوير جسر صالة الحجاج وجسر القاعدة الجوية ويجري العمل حالياً لإنشاء جسر جديد إضافة إلى جسور أخرى سيتم إنشاؤها خارج النطاق العمراني على امتداد المسار يصل عددها إلى 154 جسراً وتم الانتهاء من نحو 45 جسراً إضافةً إلى 500 عبارة لتصريف مياه الأمطار والسيول. وبيّن الحقيل أن العمل يجري في بناء محطات الركاب وفقاً للخطة المرسومة بعد أن تم تسليم المواقع المخصصة لها للائتلافين الفائزين ، وقد تم الاطلاع على سير العمل والاستماع إلى شرح مفصل للعمل في كل محطة والتعرف على ما يمكن أن يعترض المشروع من عقبات ومحاولة تذليلها بما يضمن تنفيذ المحطات وفق البرنامج الزمني المحدد. وأكّد أن التحضيرات بدأت للعمل في إعداد وطرح منافسات تنفيذ مشروع الجسر البري الذي يربط ميناء جدة الإسلامي بميناء الدمام عبر الشبكة الحالية إضافة إلى وصلة تربط ميناء جدة بمدينة ينبع الصناعية بعد صدور الموافقة السامية الكريمة على إضافة هذه الوصلة بحيث يكون مجموع أطوال هذا الخط 1300 كلم، كما تتم دراسة طلب هيئة المدن الصناعية من المقام السامي والتوجيه بالموافقة على ربط ميناء مدينة الملك عبد الله الاقتصادية في رابغ بمشروع الجسر البري حيث ترى المؤسسة إمكانية ذلك. كما اطّلع المجلس على المشاريع الجديدة المعتمدة في ميزانية المؤسسة للعام المالي الحالي والبرامج التي تم استحداثها في هذه الميزانية وتستهدف بشكل أساس تطوير قطاع النقل بالسكك الحديدية من خلال الاستمرار في تحسين مستوى الخدمات ورفع كفاءة الأداء ودعم أسطول المؤسسة، وتعزيز خطط وإجراءات السلامة، وإدخال تحسينات على مكونات الخط الحديدي تشمل إنشاء خط المسار البديل بمحافظة الأحساء والتحكم الآلي بالساحات وتأهيل خط قطارات الركاب لسرعات عالية، إضافة إلى التركيز على تدريب وتأهيل الكفاءات الوطنية.
