بُنية عالمية غير مسبوقة في تاريخ رعاية الحرم المكي

في يومنا الوطني المجيد، يزهو الوطن، ويفاخر أمام العالم من المحيط إلى المحيط، بكل عرقياته وجنسياته، ببنية عالمية غير مسبوقة، في تاريخ رعاية الحرم المكي منذ البدء، وعلى مر العصور التاريخية، ببناء أكبر مجمع بنائي في العالم تفوق كلفته 100 مليار ريال، وبتقنية عالية حولت أحلام المسلمين في قارات العالم بأداء مناسك الحج والعمرة والزيارة بضغطات قليلة عبر منصات عالمية ليصل الحاج والمعتمر والزائر إلى أرض بلاد الحرمين وهو ينعم وسط منظومة خدمات عصرية ونوعية.
ويُعد مشروع التوسعة الثالثة نقلة نوعية في تاريخ المسجد الحرام حيث بلغ إجمالي مسطح المبنى (345000م2) ويصل أعداد المصلين إلى (300000) مصلٍ، ويحوي ساحات ومسطحات وجسور تبلغ مساحتها (239000م2) تصل قدرتها الاستيعابية إلى (566000) مصلٍ، أما مسطح مبنى الخدمات (المصاطب) فتبلغ مساحته (730000م2)، وقدرته الاستيعابية تقدر (264000) مصلٍ، وتشمل على أربع منارات بارتفاع (135م)، ويبلغ عدد القباب السماوية بمبنى التوسعة (12) قبة سماوية متحركة و(6) قبب سماوية ثابتة ويبلغ عدد السلالم الكهربائية بكامل المشروع (680) سلماً لتسهيل عملية تنقل الزوار في أرجاء التوسعة، كما تقدر مساحة مسطحات كامل المشروع ب (1371000م2)، ويصل إجمالي المصاعد الكهربائية بمشروع توسعة المسجد الحرام إلى (140) مصعداً موزعة بين (44) مصعداً في مبنى التوسعة و(42) مصعداً في الساحات و(64) مصعداً بمبنى المصاطب و(24) بمبنى المنارات ومبنى الإخلاء (6) مصاعد، كما تتراوح قدرة تحملها بين (1600) كج لمصاعد الزائرين (2500) كج لمصاعد الخدمات و(7000) كج لبعض مصاعد خدمات مبنى التوسعة، ويبلغ إجمالي مشربيات زمزم (2010) مشربية تتوزع بين (396) موضعاً لشرب مياه زمزم، و(902) موضع لشرب مياه زمزم بطول الشوترات، كما يحتوي مبنى الخدمات والساحات على عدد (712) مشربية.
تصميم احترافي
وتحولت منشأة الجمرات، بضخامتها الشامخة، وتصميمها الهندسي الاحترافي، والملهم، والذي أسس لخدمة تمتد لمئات السنين وعالج الظروف المساحية والطبيعية لمشعر منى وربط أغلب المواقع بجسور عجيبة إلى مفخرة سعودية، حقيقية، وأصبحت من عجائب البناء في عصرنا الحاضر، وتعد منشأة الجمرات من أبرز المشروعات في مشعر مِنى وتبلغ طاقتها الاستيعابية 300 ألف حاج في الساعة وبطول 950 متراً وعرض 80 متراً وصُمم على أن تكون أساساته قادرة على تحمل 12 طابقاً، وخمسة ملايين حاج مستقبلاً، ويتكون من 5 طوابق تتوفر بها جميع الخدمات المساندة لراحة ضيوف الرحمن بما في ذلك نفق أرضي لنقل الحجاج بحيث يفصل حركة المركبات عن المشاة، ويبلغ ارتفاع الدور الواحد 12 متراً.
إزالة أحياء قديمة
وتم إزالة أحياء شعبية بكاملها لتكون في صالح تطوير وتوسعة خدمات ومرافق الحج والعمرة والزيارة أسلوب عرفته مكة المكرمة حيث حولت أحياء بأزقة ملتوية، وشوارع ضيقة تفوح منها العشوائية، إلى وجهات ملهمة بمعالم حضارية عصرية لفتت انتباه مسلمي العالم من المحيط إلى المحيط، فيما حول التخطيط السعودي تلك الأحياء القديمة إلى أحياء لوجستية تركز على خدمات الحجاج والمعتمرين لتجويد خدمات الإسكان والنقل والإعاشة والاتصالات، ببناء أحياء عصرية، تسهل على المسلمين أداء مناسك الحج والعمرة بكل يسر وسهولة.
منفذ عصري
ويُعد مطار الملك عبدالعزيز بجدة نموذجياً يعزّز النهضة الاقتصادية لمدينة جدة وللمملكة العربية السعودية ككل، ويحقق طموح القيادة حرسها الله، في تعزيز مكانة مدينة جدة كمحور عالمي. وصُمّم مخطط المشروع كي يتمّ تنفيذه على ثلاث مراحل تنتهي في عام 2035م، بحيث تصل طاقته الاستيعابية الكاملة إلى (70-80) مليون مسافر سنوياً باستخدام المدارج الثلاثة الموجودة حالياً. ويتضمن المشروع عدة عناصر رئيسة منها: مجمّع صالات المسافرين التي تقام على أرض تبلغ مساحتها أكثر من 670 ألف متر مربع، وتجهيز صالات السفر ب(46) بوابة لصعود الطائرات، تتصل ب(94) جسراً للوصول للطائرات، بما فيها الطائرات العملاقة ذات الطابقين من طراز (إيرباص- A380)، وصالات للانتظار وفق أرفع المستويات، وفندق تابع للمطار، ومنطقة للأسواق التجارية الحديثة، وأن يصل نظام نقل الركاب الآلي بين مركز استقبال الركاب ومركز الرحلات الدولية، ومركز حديث للمواصلات يضم أحدث وسائل النقل المتنوعة، بما فيها محطة قطار متكاملة، ونظام متطور لتحميل ومناولة أمتعة المسافرين من سيور النقل المتحركة، وأحدث نظام تقني للتحكم بحركة المرور الجوي، مع برج المراقبة الملاحي بتصميمه الفني المميز، والذي يبلغ ارتفاعه 136م، ويعتبر أطول برج ملاحة جوية في العالم، وشبكات واسعة من الطرق والأنفاق ومدارج الطائرات، ومرافق ومنشآت متنوعة للدعم والمساندة، ومحطة خاصة لخزانات الوقود وشبكة إمداد الوقود، ومشتل مركزي خاص للعناية بالنباتات، وخدمة حدائق المطار الداخلية، وما حوله.
منصة عالمية
وسهلت منصة "نسك" رحلة الحج والعمرة، بعدما أصبحت أول منصة رسمية تتيح خيارات التخطيط والحجز والتمتع بتجربة خاصة لقاصدي مكة المكرمة والمدينة المنورة لأداء الحج والعمرة والزيارة، حيث أطلقت وزارة الحج والعمرة بالتعاون مع الهيئة السعودية للسياحة منصة "نسك" عام 2022، لتتيح للمسلمين من جميع أنحاء العالم، تجربة سفر سهلة، وممتعة إلى مكة المكرمة والمدينة المنورة، وتساعد على تبسيط رحلة الحج والعمرة والحصول على العديد من الخدمات عن بعد، وأثمرت الشراكة بين وزارة الحج والعمرة والهيئة السعودية للسياحة إطلاق برنامج "زيارة السعودية"، لتصبح "نسك" المنصة الرسمية، لحجز وتخطيط رحلات الحج والعمرة، وتتيح المنصة المتوفرة بلغات متعددة، للمسافرين ترتيب كل جانب من جوانب رحلتهم بسهولة، من الحصول على التأشيرات الإلكترونية إلى حجز أماكن الإقامة والمواصلات، والاطلاع على المعلومات التوعوية والإثرائية عن مكة المكرمة والمدينة المنورة.
خدمات رقمية
وأتاح برنامج خدمة ضيوف الرحمن للقادمين إلى الحرمين الشريفين من الخارج والداخل، مرافق ذات جودة عالية، وبنية تحتية متقدمة، وخدمات رقمية، تساعد الجميع على أن ينعموا بتجربة إيمانية مميزة لا تنسى، ويهدف البرنامج إلى إحداث نقلة نوعية، جديدة، في خدمة الملايين من ضيوف الرحمن، من جميع بقاع العالم، عبر تحليل دقيق، لجميع نقاط رحلة الضيف، منذ أن تبزغ فكرة زيارته للبقاع المقدسة، وحتى عودته إلى بلاده بأطيب ذكرى، وعمل البرنامج بالتعاون مع عدد كبير من الهيئات الحكومية والقطاع الخاص والقطاع غير الربحي ليضمن تمتع ضيوف الرحمن بتجربة ثرية ومتكاملة، وسهل البرنامج رحلة ضيوف الرحمن من خلال عدة مبادرات تبدأ من مرحلة ما قبل الوصول؛ وأهمها تسهيل استخراج التأشيرة في مدة زمنية قياسية، وفي مرحلة أداء النسك أطلق البرنامج منصة نسك إحدى مبادرات البرنامج لتكون حلا رقمياً مميزاً يقدم العديد من الخدمات لتسهيل رحلة ضيوف الرحمن.
خدمات رقمية تُثري ضيوف الرحمن بتجربة إيمانية لا تنسى
إثراء تجربة
وفي مرحلة إثراء التجربة قُدمت الكثير من المبادرات منها تطوير وتفعيل العديد من المواقع التاريخية والوجهات الأثرية لينعم ضيف الرحمن بتجربة إيمانية وثقافية لا تنسى من الفكرة إلى الذكرى، جودة الخدمات المقدمة لضيوف الرحمن لم تتوقف عند التسهيلات المتعلقة بأداء المناسك، بل يفخر البرنامج بإثراء تجربة ضيوف الرحمن طوال فترة وجودهم بالمملكة من مبادرة طريق مكة مرورا بمبادرة التأمين الصحي وحج بلا حقيبة ومشروع حافلات مكة، وخدمة النقل الترددي في المدينة المنورة، والارتقاء بجودة الخدمات والمرافق وصولا إلى إثراء التجربة الثقافية الإسلامية واكتشاف المملكة والاستمتاع بها، ويسعى البرنامج للارتقاء بتجربة ضيف الرحمن من خلال التيسير والتسهيل للملايين من ضيوف الرحمن لأداء مناسكهم حيث يسهم البرنامج في تحقيق هدف رؤية السعودية 2030 لتمكين أكبر عدد من المسلمين من أداء فريضة الحج ومناسك العمرة من خلال رفع تطوير الكوادر البشرية وتأهيل البنية التحتية لتحقيق هدف البرنامج برفع جاهزية المملكة لاستضافة 15 مليون معتمر سنويا بحلول عام 2025 وذلك بتطوير شراكات فاعلة مع القطاع الحكومي والخاص وغير الربحي مما يسهم في تعزيز مكانة المملكة كوجهة يقصدها المسلمين من شتى بقاع الأرض، ولعل من أبرز مستهدفات البرنامج 2025م، رفع الطاقة الاستيعابية للمعتمرين الى 15 مليون، وتأهيل وتطوير خمسة عشر موقع إسلامي تاريخي وثقافي فيما بلغت نسبة رضا الحجاج والمعتمرين عن الخدمات المقدمة 85 %.
قطار المشاعر
ويعدّ مشروع قطار الحرمين بمحطاته الخمس في مكة المكرمة، والمدينة المنورة، ومطار الملك عبدالعزيز الدولي، وجدة، ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ، أضخم مشروع نقل في منطقة الشرق الأوسط، قدمته المملكة لخدمة قاصدي الحرمين الشريفين على مدار العام وخصوصاً خلال مواسم العمرة والحج، حيث يقطع مسافة 450 كلم في زهاء الساعتين بسرعة تصل إلى 300 كلم / الساعة، ويتم تسييره عبر تقنية كهربائية بشكل كامل، بأعلى مواصفات الأمن والسلامة، دون أدنى انبعاثات كربونية مما يوفّر راحة تامة، وخياراً آمناً لانتقال المسافرين بين المدينتين المقدستين، وتتنوّع الخدمات المقدمة للمسافرين عبر قطار الحرمين السريع لتشمل استقبال المسافرين عبر البوابات، والتحقق من بيانات الحجز، ومتابعة انتقالهم عبر السلالم الكهربائية إلى منطقة الانتظار قبل النداء بموعد سير الرحلة، والانتقال عبر السلالم الكهربائية إلى منطقة وقوف القطارات، والإشراف على الحالة الأمنية في المحطة ومناطق العبور، والتحقق من سلامة الأمتعة، وإرشاد المسافرين إلى العربات وفق البيانات المدونة في تذاكر الحجز، وتوجيه الراكب إلى المقعد المخصص، وكذلك خدمة الأشخاص ذوي الإعاقة ونقلهم بواسطة كراسي متحركة إلى مقعد الجلوس في العربة المخصصة بشكل آمن وسهل، كما تشمل الخدمات الإشراف على تقديم الأغذية داخل القطار، وخدمة مبيعات توفّر خدمات وسائل دفع إلكتروني آمنة ومتعددة أثناء الرحلة.
سلاسة وراحة
وتنفّذ وزارة النقل والخدمات اللوجستية عبر شركة الخطوط الحديدية السعودية "سار" خطة نقل ميسّرة للزائرين والمعتمرين عبر مشروع قطار الحرمين السريع عبر خمس محطات، لنقل الملايين من الركاب، في شهر رمضان المبارك وموسم الحج والعمرة، إذ يتم تسيير الرحلات بشكل منتظم عبر أسطول يضم 35 قطاراً سريعاً من مختلف المحطات، تبلغ سعة القطار الواحد إلى 417 مقعداً، وبشبكة سكة حديدية يصل طولها إلى 450 كيلو متراً، صُممت بأعلى مواصفات الجودة والأمان التي تضمن -بمشيئة الله- راحة وأمن المسافرين وانتقالهم إلى وجهاتهم في مواعيد منتظمة، ومن جهة أخرى في ملف نقل الحجاج والمعتمرين يُسهم قطار المشاعر في تطوير وتنظيم انتقال ضيوف الرحمن بين المشاعر المقدسة، مما يُثري تجربتهم ويجعل أداء مناسكهم أكثر سلاسة وراحة، ويتكون قطار المشاعر المقدسة، من تسع محطات موزعة في المشاعر المقدسة، ترتبط بخط حديدي مزدوج يبلغ طوله 18 كيلومتراً، وتبلغ الطاقة الاستيعابية للقطار 72 ألف راكب بالساعة في الاتجاه الواحد، ويهيئ أكثر من 2000 رحلة؛ تعمل على تسهيل حركة تنقل ضيوف الرحمن من مواقعهم وإليها.
مئات الآلاف
وتبلغ سرعة القطار 80 كيلومتراً في الساعة ويستطيع قطع المسافة بين منى وعرفات خلال قرابة عشرين دقيقة، ويتكون أسطول قطار المشاعر المقدسة من 17 قطاراً، تبلغ الطاقة الاستيعابية للقطار الواحد ثلاثة آلاف راكب، في حين أن سعة القطار المقعدية تبلغ 20 % من مجموع ركابه، لتبلغ بذلك طاقة قطار المشاعر المقدسة الاستيعابية 72 ألف راكب في الساعة الواحدة، ويسهم في نقل ما يزيد على 350 ألف حاج في حركته لنقل الحجاج بين مختلف المشاعر المقدسة، ورُوعي في تصميم المحطات عدة أمور لتسهيل تنقل الحجاج أثناء دخولهم للمحطات وركوبهم للقطار وأثناء مغادرتهم له، من أجل استيعاب الأعداد الكبيرة من الحجاج الذين يستخدمون قطار المشاعر المقدسة، فتم فصل منطقة الانتظار عن منطقة الصعود وكذلك تم فصل رصيف الصعود عن رصيف المغادرة، وتحتوي محطات قطار المشاعر المقدسة على جسور ربط مخصصة لنقل الركاب للدور الأرضي للمحطة من الجهة المقابلة لها، وكذلك على منحدرات مخصصة لنقل الركاب من رصيف المحطة، بالإضافة لمصاعد كهربائية؛ تهدف لتسهيل دخول وخروج الحجاج للمحطة وبشكل خاص كبار السن والأشخاص ذوي الإعاقة، كما روعي في تصميم المحطات عدد أبواب الدخول والخروج للقطار والبالغ عددها 60 باباً لكل جانب حيث تحتوي المحطات على العدد ذاته من الأبواب لتسهم في دخول وخروج سلسٍ للحجاج أثناء رحلتهم على متن القطار، ويُسهم قطار المشاعر المقدسة في نقل مئات الآلاف من الحجاج في كل حركة من حركاته المختلفة بين المشاعر، بالإضافة إلى وصول هذا العدد الكبير من الحجاج بيسر وسهولة لأداء مختلف المناسك في وقت قصير مقارنة بوسائل النقل الأخرى فإن وجود القطار يسهم في إزاحة ما يقارب الخمسين ألف حافلة ركاب من الطرق أثناء موسم الحج، وهو ما يخفض من الازدحام المروري وكذلك يسهم في تخفيض الانبعاثات الكربونية.
مؤسسات خدمات
ولتطوير منظومة مقدمي خدمات الحج، حلقة مهمة من حلقات الرقي بأهم المؤسسات المعنية بخدمات الحجاج، من خلال تحويلها إلى شركات مساهمة، بهدف ترسيخ العمل المؤسسي لخدمة ضيوف الرحمن إيفاءً بمستهدفات رؤية المملكة 2030، وبما يرتقي لتطلعات القيادة الرشيدة، ضمن تجويد خدمات قطاع الحج والعمرة، والتحول غير المسبوق من شأنه إتاحة تنويع مجالات الاستثمار وتنويع الشراكات بما يعود نفعه لكافة المساهمين والمساهمات، في هذه الشركات، وإعطائها الفرصة لتوسيع أنشطتها الاستثمارية، من خلال تعيين كفاءات إدارية وخبرات عملية تسهم بشكل مباشر في تحقيق أهداف هذا التحول المؤسسي الذي يعد خطوة مهمة ورئيسة في مسيرة التأسيس بما يدل على الوعي لدى المساهمين وتفاعلهم الإيجابي ورغبتهم في المحافظة على هذه الكيانات، وأن تتخذ الشكل النظامي الذي يواكب التغيرات المستقبلية ويسهم في تحقيق تطلعات القيادة الرشيدة والرقي بخدمة ضيوف الرحمن.
مركزية مكة
وتمثل المنطقة المركزية بمكة المكرمة، بمجمعاتها الفندقية، والتجارية، صورة للفكر السعودي الرائد في مواكبة ارتفاع الطلب على الحج والعمرة من أبناء العالم الإسلامي، في كل بقاع الأرض، حيث يدار تطوير الوجهة الأهم للمسلمين بأفكار احترافية اقترنت مع تدفق المعتمرين بنظامية فائقة، حولتها إلى منطقة عالمية كبرى لتتابع تدفق البشر من كل بقاع الأرض وسط منظومة خدمية متكاملة ومتناسقة، وفي ظل المشاريع العملاقة التي تدعمها الدولة، في المنطقة المركزية، في مكة المكرمة، من خلال إعادة تخطيط أحيائها مثل مشروع جبل عمر، مشروع تطوير الشمالية، ومشروع مسار مكة المكرمة ومشروع تطوير الكدوة والنكاسة، وهناك مشاريع ضخمة كبرى، جارٍ تنفيذها تبرز فيها حركة البناء والتشييد من خلال آلاف العمالة يسابقون الزمن لإنجازها فيما ستقطف ثمارها وينعكس أثرها على قطاعات التنمية والتوظيف وستكون لها آثار إيجابية في المنطقة تتمثل في إيجاد مداخل جديدة للمدينة، تأمين ربط مباشر إلى المنطقة المركزية، وتزويد مكة المكرمة بطرق متعددة الوسائط لخدمة المنطقة المركزية، وزيادة الطاقة الاستيعابية للسكن، إضافة إلى إيجاد استخدامات متكاملة للأراضي، مع تحسين البيئة عبر تخفيف النقل الخاص، وإعطاء بدائل للنقل العام الخالي من التلوث.
تخطيط مميز لانسيابية الحركة
خدمات نقل لكبار السن أو ذوي الإعاقة
منشأة الجمرات تبلغ طاقتها الاستيعابية 300 ألف حاج في الساعة
مكتبات مفيدة تُثري تجربة ضيوف الرحمن