رئيس لجنة مراقبة وقف النار يصل لبنان    وفاة والد الأستاذ سهم الدعجاني    نفاذ تذاكر "كلاسيكو" الاتحاد والنصر    «فار مكسور»    طبيب يواجه السجن 582 عاماً    مطربة «مغمورة» تستعين بعصابة لخطف زوجها!    بسبب المخدرات .. نجوم خلف قضبان السجن!    مركز الملك سلمان لأبحاث الإعاقة يوقع عددًا من مذكرات التفاهم    التشكيلي الخزمري: وصلت لما أصبو إليه وأتعمد الرمزية لتعميق الفكرة    الملحم يعيد المعارك الأدبية بمهاجمة «حياة القصيبي في الإدارة»    تقدمهم عدد من الأمراء ونوابهم.. المصلون يؤدون صلاة الاستسقاء بالمناطق كافة    «كورونا» يُحارب السرطان.. أبحاث تكشف علاجاً واعداً    ساعتك البيولوجية.. كيف يتأقلم جسمك مع تغير الوقت؟    الرياض يتغلّب على الفتح بثنائية في دوري روشن للمحترفين    في عهد الرؤية.. المرأة السعودية تأخذ نصيبها من التنمية    هل يمكن للبشر ترجمة لغة غريبة؟ فهم الذكاء الاصطناعي هو المفتاح    «قمة الكويت».. الوحدة والنهضة    مملكة العطاء تكافح الفقر عالمياً    اكتشافات النفط والغاز عززت موثوقية إمدادات المملكة لاستقرار الاقتصاد العالمي    مرآة السماء    ذوو الاحتياجات الخاصة    «مبادرات التحول الاقتصادي».. تثري سوق العمل    الاتحاد السعودي للملاحة الشراعية يستضيف سباق تحدي اليخوت العالمي    انطباع نقدي لقصيدة «بعد حيِّي» للشاعرة منى البدراني    عبدالرحمن الربيعي.. الإتقان والأمانة    رواد التلفزيون السعودي.. ذكرى خالدة    روضة الآمال    قيمة الهلال السوقية ضعف قيمة الأندية العربية المشاركة في المونديال    المغرد الهلالي محمد العبدالله: لا مكان لنيمار والمترو الأفضل وحلمي رئاسة «الزعيم»    هيئة الترفيه وأحداثها الرياضية.. والقوة الناعمة    فصل التوائم.. البداية والمسيرة    «متلازمة الغروب» لدى كبار السن    نائب وزير الموارد البشرية يزور فرع الوزارة والغرفة التجارية بالمدينه المنورة    إنصاف الهيئات الدولية للمسلمين وقاية من الإرهاب    «COP16».. رؤية عالمية لمكافحة التصحر وتدهور الأراضي    "راديو مدل بيست" توسع نطاق بثها وتصل إلى أبها    كابوس نيشيمورا !    بالله نحسدك على ايش؟!    الاستدامة المالية    لولو تعزز حضورها في السعودية وتفتتح هايبرماركت جديداً في الفاخرية بالدمام    رسائل «أوريشنيك» الفرط صوتية    وكالة الطاقة الذرية: إيران تخطط لتوسيع تخصيب اليورانيوم بمنشأتي نطنز وفوردو    حملة توعوية بجدة عن التهاب المفاصل الفقارية المحوري    مفتي عام المملكة ونائبه يستقبلان مدير فرع الرئاسة بمنطقة جازان    أمير تبوك يستقبل المواطن مطير الضيوفي الذي تنازل عن قاتل ابنه    برنامج مفتوح لضيوف خادم الحرمين الشريفين للعمرة والزيارة "بتلفريك الهدا"    رئيس مجلس أمناء مركز الملك سلمان لأبحاث الإعاقة يعقد اللقاء السابع عشر    وزير الخارجية يصل الكويت للمشاركة في الدورة ال 162 للمجلس الوزاري التحضيري للمجلس الأعلى الخليجي    بالتضرع والإيمان: المسلمون يؤدون صلاة الاستسقاء طلبًا للغيث والرحمة بالمسجد النبوي    الدكتور عبدالله الوصالي يكشف سر فوزه ب قرص الدواء    إنسانية عبدالعزيز بن سلمان    أمير حائل يعقد لقاءً مع قافلة شباب الغد    أكدت رفضها القاطع للإبادة الجماعية بحق الفلسطينيين.. السعودية تدعو لحظر جميع أسلحة الدمار الشامل    محمد بن عبدالرحمن يشرّف حفل سفارة عُمان    رئيس مجلس الشيوخ في باكستان يصل المدينة المنورة    أمير تبوك يقف على المراحل النهائية لمشروع مبنى مجلس المنطقة    هيئة تطوير محمية الإمام تركي بن عبدالله الملكية ترصد ممارسات صيد جائر بالمحمية    هنآ رئيس الأوروغواي الشرقية.. خادم الحرمين الشريفين وولي العهد يعزيان القيادة الكويتية    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



أزمة مرور جدة
نشر في الرياض يوم 30 - 09 - 2022

تعيش جدة أسوأ أزمة مرورية في تاريخها، حيث أصبحت الطرقات في كل الأوقات مكتظة بالمركبات، زحام لا يطاق وحلول المشكلة يبدو أنها ليست قريبة، لا وسائل للنقل العام تحد من استخدام المركبات ولا جسور تكفي لحلحلة بؤر الازدحام، الأزمة بدأت مع انتقال سكان العشوائيات إلى الأحياء المطورة، ولكن السبب الرئيس هو الأخطاء الهندسية في تصاميم الطرق والجسور، اعترف بذلك مسؤولو المرور وهم شركاء في تلك الأخطاء لأن التصاميم تعرض على لجنة من عدة جهات حكومية قبل التنفيذ ومن حق المرور أن يعترض على أي تصميم يرى أنه يؤثر على سلاسة الحركة أو السلامة المرورية، كانت أكبر أزمة تعاني منها جدة هي طريق الحرمين وخصوصاً مع الجسور القديمة التي لها أكتاف وتقاطعات أعلى الجسر، وعند تنفيذ مشروع قطار الحرمين السريع سنحت فرصة ذهبية للتخلص من هذه الجسور واستبدالها بجسور حديثة عبر الحركة الدائرة حول الجسر بدون أي تقاطعات ولكن هذه الأنواع من الجسور إذا تم إنشاؤها في خطوط سريعة يجب فصلها بخط خدمة على بعد كيلو قبل وبعد الجسر لكي تفصل حركة المركبات الخارجة والداخلة إلى الجسر بحيث لا تؤثر على حركة المركبات في الخط الرئيسي وللأسف وقعت وزارة النقل في نفس خطأ التصميم السابق وأصبحت الجسور الجديدة بؤر للازدحام وتكدس المركبات، طريق الملك وهو الشريان الثاني لمدينة جدة لا يوجد به أي جسر أو نفق، تم حل جزء من المشكلة قبل عدة سنوات بوضع "يوتيرن" ولكنه حل أصبح عبئاً على الحركة المروية، أتمنى عند تطوير الأحياء العشوائية تلافي كل الأخطاء ووضع تصاميم هندسية للطرق حسب أعلى المواصفات العالمية ودراسة زيادة عدد المركبات للسنوات القادمة بحيث تستوعب تلك الزيادات، وكذلك تصميم مسارات خاصة للنقل العام لتكون فعالة في نقل الركاب في زمن قصير.
جدة إحدى المدن الرئيسية التي يخطط لها أن تستقطب ملايين السياح، ولذلك لابد من وضع حلول عاجلة لمعالجة أزمة المرور وتحسين تجربة السائح ونقل صورة جيدة عن المدينة.
وهنا أتطلع مثل كثير من سكان العروس وزوارها إلى أن تكون هيئة تطوير جدة برئاسة سمو سيدي الأمير محمد بن سلمان بداية الحل من خلال دراسة إنشاء شبكة نقل عام، لتدخل جدة ضمن المدن الكبرى وقائمة ال100 مدينة على مستوى العالم.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.