بيجو 407 (إس دبليو) ..انسيابية الشكل وديناميكية الأداء

مزودة بأحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا

أصبحت سيارة بيجو 407 الصالون منذ سبتمر الماضي الممثل الوحيد لمجموعة بيجو الجديدة للفئة المتوسطة العليا.
وما يميز هذه السيارة الصالون أناقتها الرشيقة الممزوجة بالجرأة وأحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا.
وعلى غرار 206 و307 (إس دبليو) وفقت بيجو 407 (إس دبليو) من الجمع بشكل قوي بين الإرث الثمين الذي تتقاسمه مع مثيلاتها الأقدم من عائلة بيجو وبين ما تقدمه من منافع مختلفة، الأمر الذي منحها طابعها المميز.
الأناقة والديناميكية
تتميز 407 (إس دبليو) بانسيابيتها ومرونة خطوطها التي تتبع شكل السيارة وتناغمها مع التصميم ككل ومع السقف الزجاجي المدعم بقضبان معدنية لتحميل الأمتعة.
كما سلطت الأضواء على (شعار بيجو) في مؤخرة السيارة بالإضافة إلى الأضواء الخلفية التي تبدو كالياقوت المشذب، والحروف المعدنية التي تشكل اسم الماركة.
اختيار المقاسات
تقدم بيجو 407 (إس دبليو) نسبا متوازنة وكبيرة لسيارة أنيقة وديناميكية بنفس الوقت، حيث زاد طولها بشكل انسيابي إلى 4.763م أي بطول 87ملم زيادة عن الصالون، وأصبح ارتفاعها الاجمالي 1.486م، بزيادة 41ملم، بسبب تصميم السقف الجديد الذي يبرز قضبان الأمتعة بلون الألمنيوم والمعدة لتحميل الأمتعة عند الضرورة.
ضوء أكثر من استثنائي
واحد من المزايا المميزة في (إس دبليو) هو السقف الزجاجي البانورامي بمساحة 1.6م2 الذي يضفي المزيد من الضوء على الواجهة الزجاجية الكبيرة موفراً مشهداً زجاجياً غير متقطع حتى مؤخرة السيارة، مانحاً 407 (إس دبليو) مساحة زجاجية كلية بمساحة 4.82م2، ويمنح السقف الزجاجي الكبير مقصورة الركاب الرحابة والضوء مشكلاً أجواء منفتحة على الخارج بالإضافة إلى كونها دافئة وحميمة.
بينما يسمح السقف الزجاجي البانورامي المصنوع من الزجاج المصفح والملون بسماكة 6ملم، بتخلل الضوء بنسبة 20% ويوفر مشاهد خارجية لا تضاهى
في الوقت الذي يقلل تصفية الطاقة بنسبة 12%.
كما أن الستار الكهربائي للسقف الذي يتألف من 4 ألواح متشابكة تطوى إلى الخلف بهدوء، تسمح للضوء بأن يتغلغل إلى داخل السيارة، أو يمتص بشكل جزئي أو كلي، من خلال مفتاح ب9 مواضع دورانية.
مرايا الرؤية الخلفية
بفضل أحدث جيل لتكنولوجيا الإلكتروكروم، أصبحت مرايا الرؤية الخلفية المقاومة للوهج أكثر راحة من خلال التعتيم الأوتوماتيكي عند الضرورة.
وجميع المرايا الجانبية الملونة قابلة للتعديل، ويمكن أن تطوى إلى الخلف كهربائياً، إما من خلال المفاتيح الداخلية أو عن طريق التحكم عن بعد.
وفي بعض الطرز، تعدل المرايا أوتوماتيكيا إلى الوراء لتعزيز رؤية العجلات الخلفية أو أي حاجز حتى يسهل ركن السيارة.
وفي البعض الآخر يمكن حفظ وضعيات المرايا واستعادتها عن طريق التحكيم عن بعد أو بواسطة المفاتيح، كما هو الحال في مقعد السائق وعمود عجلة القيادة.
كما أن نظام مساعدة الركن يتوفر بشكل اختياري وهو قادر على تحديد الأشياء أو الأشخاص خلف السيارة بفضل 4 مؤشرات حساسة فوق صوتية مخفية على مخفف الصدمة الخلفي، يتم تفعيل هذا النظام عند اختيار وضعية الرجوع على مبدل السرعة ويصدر صوتا على مسافات صوتية مختلفة تبعاً للمسافة المتبقية، يمكن فصل هذه الميزة عند الضرورة.
مقاعد مريحة
توفر المقاعد الراحة نتيجة لطول قواعد المقاعد والدعم الجيد للقدمين، وقدرة التعديل واسعة النطاق، كما تتضمن بعض الإصدارات دعامات لأسفل الظهر قابلة للتعديل للسائق والراكب.
كما أن المقاعد الأمامية مجهزة بمساند فعّالة للرأس تحمي من الصدمات، ففي حال حدوث اصطدام يحركها زخم الأجسام على الفور للحؤول دون إصابة العنق، ولكل واحد من الركاب في الجهة الخلفية، مساند رأسية على شكل فاصلة.عند تصميم السيارة من الداخل، وضعت جميع الظروف في الحسبان، فليست المقاعد الخلفية وحدها التي تطوى، حيث يمكن طي مقعد الراكب الأمامي أيضا، بحيث يمكن توفير مجال لمساحة شحن مسطحة على طول كامل السيارة.
نظام هاي فاي JBL
يمكن(إقران) هذا النظام بميزات راديو السيارة الاختبارية، كما يمكنه توفير درجة عالية من الأداء الصوتي بفضل نظام مؤلف من 10 مكبرات صوت موزعة في 8 مواضع إلى جانب علبة للقاعدة، كما يتحلى هذا النظام بمرونة مذهلة ومميزات ديناميكية متفوقة وإمكانية إصدار دقيقة لمختلف التباينات وعلبة القاعدة تضمن جو صوت محيط مميز.
المحرك وعلبة التروس
اعتماداً على نوع المحرك يمكن اختيار علبة تروس ذات 5 سرعاتBE4-5 أو ذات 6 سرعات ML6C يدوية، أو علبة تروس ذات أربع سرعات (تبترونيك) HP20 أوAL4 يمكن التحكم بها الكترونيا لتأخذ بعين الاعتبار أسلوب القيادة وظروف الطريق.
وحيث يوجد نوعان من المحركات وهما:
- محرك 2 ليتر بنزين 16 136 bhp: هذا المحرك المريح والاقتصادي يأتي إما مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات، أتوماتيكي بأربع سرعات، أو مع ناقل حركة بتكيف ذاتي مع نظام (تبترونيك) بورش للتحكم.
- محرك 2.2 ليتر بنزين 16 160 bhp: إن تبني نظام رقابة زمنية متغيرةCTV في مدخل عمود الحدبات يعطي القوة والعزم الذي يؤمن التسريع النشط لسرعات جميع المحركات، إنه يأتي مع ناقل حركة يدوي ذي ست سرعات، أو مع ناقل حركة أوتوماتيكي ذي أربع سرعات يتكيف ذاتياً مع نظام (تبترونيك) بورش للتحكم.
الحماية والأمان
1- نظام حماية متجاوبة متفوق: وسادات هوائية يصل عددها إلى 9
- للحد من الصدمات الأمامية، إطار فرعي طويل من الألمنيوم لتوزيع الطاقة.
- السماح للقوة بالتوزع على الناحيتين العليا والسفلى.
- ضبط حركة المحرك من خلال مخمد.
- انخفاض عمود المقود 80ملم.
- تعزيز الهيكل وتصميمه بشكل يسمح بامتصاص الطاقة في حال تصادم جانبي.
- النوافذ ذات تأثير مثبت بسبب الدعامات المزدوجة الأنبوية الشكل.
2- المقاعد الأمامية:
- حماية للسائق في حال التصادم من خلال مولد مزدوج.
- وسادة هوائية أمامية ذات حجم ثنائي.
- وسادة هوائية لعمود المقود.
- حماية معززة للركبتين والقصبة.
- الجزء الخارجي من ظهر المقعد، وسادة هوائية جانبية لحماية صدر السائق وبطنه في حال التصادم الجانبي.
3- المقاعد الخلفية:
- وسادات هوائية للنوافذ لحماية الرأس.
- أحزمة أمان مزودة بثلاث نقاط تثبيت.
- وسادات هوائية جانبية 9 لترات مضمنّة في لوحات الأبواب الخلفية.
4- الأطفال الصغار:
تماشيا مع الطبيعة العائلية لسيارة بيجو 407 (إس دبليو) يمكن أن يحتوي المقعد الأمامي القابل للتعديل على نقاط تثبيت (آيزوفيكس) لتركيز مقعد الأطفال كما في المقاعد الخلفية أيضا، يمكن تثبيت المقاعد التقليدية رغم ذلك في كل الأماكن حتى في المقعد الوسطي في الخلف.
في أغلب الاصدارات يمكن تفعيل نظام أمان كهربائي للأطفال من خلال زر يضغط على لوحة القيادة لمنع فتح الأبواب من الداخل، مما يوفر المزيد من الأمان للأطفال والمزيد من راحة البال لأهلهم، كما يمكن تفعيل هذا النظام على النوافذ الخلفية أيضا.
لضمان المزيد من الأمان تقفل الأبواب أوتوماتيكيا، بعد بلوغ السيارة سرعة 10كم- الساعة.