وزير الموارد البشرية: إنجازات تاريخية ومستهدفات رؤية 2030 تتحقق قبل موعدها    وزير النقل: انطلاق خدمة النقل العام بتبوك منتصف العام القادم    هدنة لبنان.. انسحابات وإعادة انتشار    انتقادات من جيسوس للتحكيم بعد مواجهة السد    المؤتمر العالمي للموهبة والإبداع يختتم فعاليات نسخته الثالثة بالرياض    بدء تشغيل الخطوط الجوية الفرنسية Transavia France برحلات منتظمة بين السعودية وفرنسا    هيئة تطوير محمية الإمام تركي بن عبدالله الملكية ترصد ممارسات صيد جائر بالمحمية    التدريب التقني تمنح 63 رخصة تدريب لمنشآت جديدة في أكتوبر الماضي    استقرار الدولار الأمريكي قبيل صدور بيانات التضخم    الأمم المتحدة تدعو إلى تحرك دولي لإنهاء الاحتلال الإسرائيلي وتحقيق العدالة للشعب الفلسطيني    عامان للتجربة.. 8 شروط للتعيين في وظائف «معلم ممارس» و«مساعد معلم»    الشتاء يحل أرصادياً بعد 3 أيام    التعاون والخالدية.. «صراع صدارة»    الملك يتلقى دعوة أمير الكويت لحضور القمة الخليجية    في دوري يلو .. تعادل نيوم والباطن سلبياً    السعودية وروسيا والعراق يناقشون الحفاظ على استقرار سوق البترول    وصول الطائرة الإغاثية ال24 إلى بيروت    أمير الرياض يطلع على جهود "العناية بالمكتبات الخاصة"    خادم الحرمين الشريفين يدعو إلى إقامة صلاة الاستسقاء    أمير تبوك: نقلة حضارية تشهدها المنطقة من خلال مشاريع رؤية 2030    أربعة آلاف مستفيد من حملة «شريط الأمل»    «فقرة الساحر» تجمع الأصدقاء بينهم أسماء جلال    7 مفاتيح لعافيتك موجودة في فيتامين D.. استغلها    أنشيلوتي: الإصابات تمثل فرصة لنصبح أفضل    «شتاء المدينة».. رحلات ميدانية وتجارب ثقافية    مشاعر فياضة لقاصدي البيت العتيق    الزلفي في مواجهة أبها.. وأحد يلتقي العين.. والبكيرية أمام العربي    «هاتف» للتخلص من إدمان مواقع التواصل    حوادث الطائرات    هنآ رئيس الأوروغواي الشرقية.. خادم الحرمين الشريفين وولي العهد يعزيان القيادة الكويتية    المملكة وتعزيز أمنها البحري    الدفاع المدني: استمرار هطول الأمطار الرعدية على معظم مناطق المملكة    كثفوا توعية المواطن بمميزاته وفرصه    مبدعون.. مبتكرون    بايدن: إسرائيل ولبنان وافقتا على اتفاق وقف النار    قمة مجلس التعاون ال45 بالكويت.. تأكيد لوحدة الصَّف والكلمة    شركة ترفض تعيين موظفين بسبب أبراجهم الفلكية    معاطف من حُب    الدكتور عصام خوقير.. العبارة الساخرة والنقد الممتع    جذوة من نار    لا فاز الأهلي أنتشي..!    كيف تتعاملين مع مخاوف طفلك من المدرسة؟    هؤلاء هم المرجفون    حدث تاريخي للمرة الأولى في المملكة…. جدة تستضيف مزاد الدوري الهندي للكريكيت    اكتشاف علاج جديد للسمنة    السعودية رائدة فصل التوائم عالمياً    خادم الحرمين الشريفين يدعو إلى إقامة صلاة الاستسقاء الخميس المقبل    مناقشة معوقات مشروع الصرف الصحي وخطر الأودية في صبيا    «السلمان» يستقبل قائد العمليات المشتركة بدولة الإمارات    أهمية الدور المناط بالمحافظين في نقل الصورة التي يشعر بها المواطن    المؤتمر الدولي للتوائم الملتصقة يناقش تحديات إعادة ترميم الأعضاء وتغطية الجروح    مركز صحي سهل تنومة يُقيم فعالية "الأسبوع الخليجي للسكري"    "سلمان للإغاثة" يوقع مذكرة تفاهم مع مؤسسة الأمير محمد بن فهد للتنمية الإنسانية    حقوق المرأة في المملكة تؤكدها الشريعة الإسلامية ويحفظها النظام    استمرار انخفاض درجات الحرارة في 4 مناطق    الكرامة الوطنية.. استراتيجيات الرد على الإساءات    زاروا المسجد النبوي ووصلوا إلى مكة المكرمة.. ضيوف برنامج خادم الحرمين يشكرون القيادة    نوافذ للحياة    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



كل مشكلة ولها حل يا مرور القصيم

إشارةً إلى ما تطالعنا به الصحيفة بين فترة وأخرى حول مشكلة حركة السير في بعض المدن والمحافظات ومشاركات بعض الكتّاب والمواطنين بآرائهم. فشكراً للجميع.. وحول مشكلة حركة السير في بريدة يسعدني أن أذكّر المسؤولين الكرام في إدارة مرور القصيم بأن الحل من وجهة نظري يتطلب اتخاذ عدة قرارات شجاعة وتطبيقها حتى ولو تذمر منها الذين لا يقدِّمون المصلحة العامة على المصالح الأخرى. علماً بأن الحلول الآتية سبق أن طبِّقت في بعض المدن والمحافظات وتعوّد عليها الجميع ورضوا بها لأنها ناجحة، والحلول هي:
1- تطبيق جميع أنظمة العقوبات ضد أي مخالف وفي أي مكان كان وذلك مثل ما هو متبع في بقية مناطق المملكة.
2- تخصيص جميع الشوارع القديمة التي في وسط المدينة وكذلك الحديثة التي عرضها من 30 متراً فأقل إلى اتجاه واحد فقط ومواقف جانبية، أما جميع الطرق والشوارع التي يزيد عرضها عن 30 متراً يفعل في بعضها نظام (إشارات الأسهم) التي تسمح بسير اتجاهين في آن واحد، والبعض الآخر تخصص تقاطعاتها للحالات الطارئة ويكون البديل وجود فتحات للدوران تكون مؤمّنة بحواجز أسمنتية تضمن سلامة من يسلكها، مع لزوم الاستفادة من الجزر الوسطية في توسعة الطرق والشوارع والاكتفاء بتصريح لمدة محددة مع أخذ التعهد على الجميع بأنه في حالة تسبب قائد المركبة في حصول حادث بسبب تهوره فإنه سوف يتم سحب رخصته أو تصريحه لمدة محددة مع حجز مركبته حتى ولو كان مشتركاً بالتأمين وذلك لأن الأغلبية لا يعيرون القيادة أي اهتمام بحكم اعتمادهم على التأمين الذي أصبح مع الأسف يحميهم من العقوبة.
4- منع عبارة (السائق تحت التدريب) لأن التدريب يجب أن يكون داخل مدارس القيادة.
5- منع دخول جميع مركبات العمالة والشاحنات الصغيرة والكبيرة داخل الطرق الدائرية الداخلية والخارجية للمدينة إلا من بعد الساعة 9 صباحاً وحتى الساعة 1 ظهراً، وإجبار كفلاء العمالة بتأمين باصات لنقلهم، أما بالنسبة للشاحنات التي تسلك الطرق السريعة فأرى أن تتم مراقبتها ومتابعتها من قبل المرور السري وأمن الطرق لكي تتم معاقبة كل من يحاول أن يخرج عن المسار الأيمن بدون سبب مقنع.
6- التركيز على المرور السري في متابعة المخالفين ومنع المطاردة إلا للضرورة القصوى وتوضيح نوعية التظليل المسموح بها ومعاقبة كل من يخالف ذلك من أصحاب المحلات أو قائدي المركبات.
7- التنسيق مع إدارة الطرق لمعالجة جميع الأسباب التي تربك قائد المركبة وقد تتسبب في حصول حادث - لا سمح الله - ومن تلك الأسباب:
أ- عدم وجود لوحات إرشادية مكثفة تفيد بأرقام وقرب المخارج مع توضيح أسماء الأحياء والأماكن التي يخدمها كل مخرج ومنها: المخرج الذي ينطلق من طريق (المدينة المنورة - القصيم) باتجاه الدائري الغربي لبريدة الذي يخترق عدة أحياء ومزارع ومواقع قديمة وحديثة على طول الطريق الدائري المذكور من جميع الجهات وحتى يلتقي بطريق الرياض أي: (نهاية الدائري الشرقي) ومع ذلك فإن من يسلك هذا الطريق من جميع الجهات يتفاجأ بكثرة اللوحات العلوية الكبيرة التي تشير جميع أسهمها الثلاثة إلى أسماء مناطق غير منطقة القصيم دون ذكر جميع الأحياء والمواقع القديمة والحديثة التي يمر بها هذا الطريق أو يخدمها.
ب - أهمية وجود فروع لبعض المرافق الحكومية التي تشتهر بكثرة المراجعين مثل: (كتابات العدل، الخدمات البلدية، المرور، الشرطة) ويكون ذلك جنوباً بجوار مدينة الحجاج، حيث المناطق والمدن الصناعية والأحياء والمزارع الجنوبية و(غرباً) و(شرقاً) على تقاطعي طريق الملك فهد - رحمه الله - مع الدائري الخارجي الشرقي والغربي. أما (شمالاً) فبالقرب من تقاطع طريق الملك عبد الله - رحمه الله - مع الدائري الشمالي.
ج - معالجة وضع المطبات الصناعية العشوائية والتحذير المسبق لها مع أهمية وضع مرآة عاكسة في كل تقاطع من تقاطعات الشوارع في كل حي ولوحات إرشادية ومراقبة حركة المرور عن طريق الأقمار الصناعية.
د - التنسيق مع جميع الجهات المعنية لمنع إنشاء أي مرفق حكومي أو أهلي أياً كان نشاطه إلا بموافقة إدارة المرور على مواقف تلك المشاريع ومتابعتها حتى يتم الننفيذ.
وبذلك سوف تسهم تلك الحلول - إن شاء الله - في حل مشكلة السير في بريدة.
محمد بن عبد الرحمن الغيث - بريدة


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.