المملكة تواصل دعم المشروعات التنموية والخدمية وتعزيز الحماية الاجتماعية    الرياض تحتضن منتدى الاستثمار الرياضي    وزير الدفاع الأميركي: الولايات المتحدة ستواصل مهاجمة الحوثيين لأسابيع    الخارجية تستضيف رؤساء البعثات الدبلوماسية والمنظمات الدولية في رمضان    نيوكاسل يتوج بكأس (الكاراباو) بعد غياب 70 عاماً عن البطولات    بعد هيرنانديز.. بلانيس يريد جلب الزلزولي للاتحاد    ‫الأخضر يدشن معسكر الرياض استعداداً للصين واليابان    المملكة تسهم في إحباط تهريب سبعة ملايين قرص مخدر في العراق    محافظ البكيرية يشهد توقيع مذكرة تفاهم بين "التعليم" و"جمعية الساعي على الأرملة"    ولي العهد يطلق خريطة العمارة السعودية ب19 طرازاً    محافظ الأحساء يرعى حفل تكريم 78 طالبًا وطالبة فائزين بجائزة "منافس"    مستشفى الأمير ناصر بن سعد السديري بالغاط يواصل حملة "صم بصحة"    نائب أمير منطقة جازان يشارك أبناءه الأيتام الإفطار الرمضاني    محمد نور يتوقع بطل دوري أبطال آسيا للنخبة    سفير بكين لدى الرياض :35 شركة صينية فتحت مقار إقليمية في السعودية    %43 من الطلاب المعاقين بالمرحلة الابتدائية    أخطر رجل في الجماعة الإرهابية: مرحلة الإمارات (7)    إصلاح قدرات الناتو ضرورة لمواكبة التهديدات المتسارعة    «مسام» ينتزع 548 لغمًا خلال أسبوع في اليمن    ترفيه ومبادرات مجتمعية    تي تي إم تحتفي بإرثها في ملتقيات رد الجميل    متى تحسم درجات المواظبة ؟    إفطار لصحفيي مكة    م.النعيم: التزام المشغلين بحقوق المستهلك 55%    نوتات موسيقية لحفظ ألحان الأهازيج الشعبية    مرسم مفتوح ومعرض تشكيلي في رمضان زمان    العلمانية.. عناصر جديدة لفهم مسارها    4.67 ملايين للعناية بمساجد الأحساء    الأثر الثقافي للتقاليد الرمضانية    طاش مديرا تنفيذيا للمدينة الطبية    321 عملية أورام تعيد الأمل لمرضى جازان    100 متطوع ومتطوعة بحملة صم بصحة    «بسطة خير».. دعم الباعة الجائلين    الكوادر النسائية بأمانة المدينة.. تعزيز جودة العمل البلدي    تجديد مسجد العظام المبني في العهد النبوي    نائب أمير نجران يثمَّن جهود الأفواج الأمنية.. ويكرم الطلاب المميزين    مكة في عهد الوليد بن يزيد.. اضطرابات سياسية وتأثيرها على إدارة الحرم    أمير منطقة جازان يعتمد نتائج الفائزين بجائزة جازان للتفوق والإبداع    الهلال يخسر لاعبه في الديربي أمام النصر    نائب أمير منطقة عسير يشارك أبناءه الأيتام الإفطار الرمضاني    التزام راسخ بتعزيز الأمن والاستقرار في العالم.. ولي العهد.. دبلوماسية فاعلة في حل الأزمات الدولية    «المداح.. أسطورة العهد» مسلسل جديد في الطريق    بمشاركة حكومة دمشق لأول مرة.. المؤتمر الأوروبي لدعم سوريا.. ماذا يريد الطرفان؟    وسط تشديد الحصار واستمرار المساومات حول عدد الأسرى.. 2.4 مليون إنسان يقتلهم الاحتلال ببطء داخل غزة    مجلس الشؤون الاقتصادية والتنمية يعقد اجتماعًا لمناقشة التقارير وإصدار التوصيات    ولي العهد يبحث مستجدات الأحداث مع رئيسة وزراء إيطاليا    اللجان الأولمبية الإفريقية تعترف بالاتحاد الدولي للهجن    ليفربول يواجه نيوكاسل في نهائي كأس الرابطة الإنجليزية    فتاوى الحوثيين تصدم اليمنيين    سفيرة المملكة في فنلندا تدشن برنامج خادم الحرمين لتوزيع التمور    الأذان.. تنوعت الأصوات فيه وتوحدت المعاني    وغابت الابتسامة    الصحة تجدد التزامها بحماية حقوق المرضى    طويق جازان في مبادرة إفطار مرابط بالحد الجنوبي    وفاة الأميرة نورة بنت بندر آل سعود    إطلاق 16 كائنًا فطريًا في محميات العلا    نائب أمير منطقة مكة يستقبل رئيس المحكمة الجزائية بجدة    فرع هيئة الصحفيين بجازان يحتفي بيوم العلم السعودي بالتعاون مع فندق جازان ان    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



«مكلارين P1» التصوّرية: الأفضل على الطرق والحلبات
نشر في الحياة يوم 08 - 12 - 2012

بعد إزاحة الستار عن طراز MP4-12C الكوبيه العام الماضي، ثم إطلاق النسخة المكشوفة من الموديل السابق تحت الاسم 12C سبايدر هذا العام، كشفت مكلارين أوتوموتيف النقاب عن النسخة التصورية قبل الإنتاج من طراز مكلارين P1 المنتظر طرحه بعد عام، عبر معرض باريس الدولي.
وأبرز ما يميز ال P1 المستلهمة من الفرع المخصص للسباقات لمكلارين الإنكليزية، تفوقها على الطرق المعبّدة وعلى حلبات على حد سواء. ويعود الفضل في ذلك إلى المحرك الوسطي الوضعية المعتمد والهيكل الأحادي المصنوع من ألياف الكربون بوصفه نسخة مطورة من هيكل الموديل الشقيق MP4-12C، إلى جانب نسبة القوة للوزن التي تتجاوز 600 حصان لكل طن، بخلاف التصميم الأيروديناميكي المعزز من مختلف الجوانب.
وينتظر أن تتطابق الخطوط الخارجية تماماً مع النسخة المخصصة للاستهلاك التجاري الواسع، بوصفها خليفة الأيقونة مكلارين F1.
يمكن عبر كبسة زر واحدة، تحويل مكلارين P1 إلى سيارة سباق حقيقية، إذ تصل قوة الضغط العمودي إلى 600 كلغ، ما يعني أكثر خمس مرات تقريباً من تلك القوى المتأتية من مكلارين 12C وتكاد تتساوى مع قوة الضغط العمودي لطراز السباقات 12C GT3.
وبالنسبة للفئة السعرية للنسخة النهائية من مكلارين P1، فمن المرجح أن تتراوح ما بين 700 ألف و800 ألف جنيه إسترليني ليتم تسليم أولى طلبيات السيارة أواخر عام 2013 المقبل، بالتزامن مع مرور 50 عاماً على مكلارين.
ديناميكية وخفة
أولى مدير قسم التصميم لدى مكلارين فرانك ستيفنسون ومساعده باري ويليامز أهمية قصوى عند تصميمهما مكلارين P1 للأيروديناميكية والأبعاد المدمجة والوزن الخفيف، ما تطلّب تمضية ساعات طويلة في اختبارات نفق الهواء والاستعانة بأنظمة حاسوبية متطورة لديناميكيات السوائل CFD، شأنها شأن السيارات المخصصة لسباقات الفورمولا واحد.
ووفقاً لمهندسي تصميم مكلارين، فإن الغرض من تطوير P1 لم يكن في الأساس يتمحور حول إنتاج سيارة تتفوق على صعيد السرعة القصوى، وإنما كان الهدف تطوير أسرع السيارات التجارية على الحلبات، وتحويلها إلى سيارة سباق بكبسة زر واحدة.
وفي هذا السياق، جاءت فتحات التهوئة واللمسات الجمالية التصميمية المختلفة، بل وحتى أسفل السيارة، مراعية لتعزيز مستويات الأيروديناميكية الهوائية، لتسمح بتدفق الهواء بسلاسة ويسر بين الأسطح المحدّبة والمقعّرة للخطوط الخارجية أثناء القيادة على السرعات العالية، لذلك صمم جسم السيارة منكمشاً على نفسه ومدمجاً للغاية وقريباً من الأرض. أما المصابيح الرئيسة فهي من فئة LED المتوهّجة مع هيئة تشبه البومرانغ في تصميمها.
وشأنها شأن طراز MP4-12C، جاءت مكلارين P1 من دون شبك تهوئة أمامي لتبريد المحرك، مع الإكتفاء بأجنحة على الصادم الأمامي تتحرك في نطاق من صفر إلى 60 درجة، مصممة لتعزيز الضغط العمودي، ناهيك عن المبردات على غطاء المحرك.
وإلى جانب الأبواب المجنحة التي تُفتح بزاوية واسعة لسهولة دخول الراكبين من السيارة وخروجهما، يبرز الجانح الخلفي المتحرك الذي يتمدد إلى الخلف حتى مسافة 300 ملم على الحلبات وحتى 120 ملم على الطرق المعبدة التقليدية، كما يمكن تحريكه بزاوية معينة حتى 29 درجة.
وبالانتقال إلى الجهة الخلفية، يُمكن القول إنها تتضمن لمسات رياضية مميزة عدة، شأن عاكس الهواء الذي يعزز الضغط العمودي على المحور الخلفي، مع عدم إغفال الاستغناء عن المصابيح الخلفية لمصلحة شريط رفيع من لمبات LED المتوهجة. كما تتجلى خبرة مكلارين الرياضية على حلبات الفورمولا واحد من خلال نظام خفض معدلات الضغط العمودي Drag Reduction System لتحسين الأداء الأيروديناميكي خصوصاً.
أما هيكل طراز P1 فجاء أحادياً ومصنوعاً من ألياف الكربون، ويُعد نسخة مطوّرة من هيكل الموديل الشقيق MP4-12C، فضلاً عن اعتماد مفهوم قفص الأمان لبنية السقف تحت اسم القفص الأحادي أو MonoCage. وتوجّه تلك البنية الهيكلية المتطورة للسقف الهواء إلى المحرك لتبريده عبر الفتحات المدمجة بالسقف. يذكر أنه لم يستعن الا بعدد قليل من الألواح في هيكل السيارة، أبرزها الألواح الكبيرة المصنوعة من الكربون التي تتخذ شكل القوالب وتتخللها فتحات تهوئة أيروديناميكية مميزة، بغرض تخفيف الوزن وتعزيز الأداء الديناميكي.
وبخلاف معدلات الإنسيابية لجديدة مكلارين التصورية التي تبلغ 0.34 درجة على مقياس «سي إكس»، لم يكشف بعد عن مقصورة طراز مكلارين P1، وإن كان من المتوقّع أن يكون همّها الأساسي السائق مع الاستفادة من مكوّنات عدة عالية الجودة واعتماد تصميم رياضي مميز.
نظام دفع هجين ... ومتطور
على رغم عدم الإفصاح عن الشق الميكانيكي لمكلارين P1، وإرجاء الإعلان عنه حتى مطلع العام المقبل، إلا أن التخمينات لم تتوقف. فقد أشارت مصادر عدة إلى اعتماد نظام دفع هجين متطور يتضمن محركاً من فئة V8 مزوداً بشاحني هواء توربو أو نظام شحن هوائي مزدوجاً بسعة 3.8 ليتر، يولّد قدرة حصانية مجمّعة تُقدّر ب963 حصاناً مع إتصال المحرك بعلبة تروس من 7 سرعات وقابض فاصل مزدوج يمكن تعيير نسبه يدوياً عبر الضغط المتعاقب، ينقل عزم الدوران إلى العجلات الخلفية. وتكفي تلك الطاقة المستخرجة لدفع السيارة إلى سرعة قصوى قد تصل إلى 384 كلم/س.
عموماً، يتوقع أن تتوافر أنماط قيادة مختلفة يُمكن للسائق الاختيار في ما بينها، مع إمكان ضبط إرتفاع أسطوانات تخميد أنظمة التعليق وهامش إرتدادها تبعاً لظروف القيادة وطبيعة الطرق المرتادة.
www.carsandspeed.com


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.