نحو اقتصاد مستدام    أسعار النفط تتحرك بالقرب من أدنى مستوياتها وسط مخاوف الركود    سورية: جامع خردة يتسبب في انفجار صاروخ ومقتل 16 شخصاً    غزة: 80 % فقدوا مصادر الغذاء    التصعيد في اليمن.. الولايات المتحدة تواصل ضرباتها والحوثيون يهددون بالتصعيد    إيدي هاو: نيوكاسل استحق التتويج بكأس الرابطة الأندية الإنجليزية    عمومية الأولمبية الأفريقية تعترف باتحاد الهجن    الغيرة تشعل هجوم العالمي    «بسطة خير».. دعم الباعة الجائلين    مشروع الأمير محمد بن سلمان يطور مسجد السعيدان بالجوف    ولي العهد يُطلق خريطة العمارة السعودية    نائب أمير منطقة تبوك يشارك الأيتام إفطارهم    الكوادر النسائية بأمانة المدينة.. تعزيز جودة العمل البلدي    نائب أمير نجران يثمَّن جهود الأفواج الأمنية.. ويكرم الطلاب المميزين    محمد بن ناصر: المملكة تضم نخبة من المميزين والمبدعين    مبادرات دينية على منصة المعرض الرمضاني الأول    مكة في عهد الوليد بن يزيد.. اضطرابات سياسية وتأثيرها على إدارة الحرم    جامعة أم القرى تطلق هاكاثون المواقع التاريخية والإثرائية    وزير البيئة يُطلق برنامجا تمويليا بقيمة مليار ريال    استقرار التضخم في السعودية عند 2.0% خلال فبراير    السعودية تحبط تهريب 7 ملايين قرص إمفيتامين في العراق    حكاية كلمة: ثلاثون حكاية يومية طوال شهر رمضان المبارك . كلمة : سراج السمن    من الصحابة.. سهل بن حنيف رضي الله عنه    الهلال يخسر لاعبه في الديربي أمام النصر    قرار من جيسوس في فترة التوقف    مستشفيات المانع تقيم غبقتها الرمضانية السنوية في الخُبَر    جامعة الأمير سلطان تحصل على براءة اختراع لحماية حقوق المحتوى الرقمي    دول مجلس التعاون تخطو خطوات كبيرة وقيّمة لمكافحة الإسلاموفوبيا    ترحيل 10 آلاف مخالف وإحالة 32 ألفًا لبعثاتهم الدبلوماسية    مرونة اقتصادية ونمو "غير النفطي".. «ستاندرد آند بورز» ترفع تصنيف السعودية الائتماني إلى «A+»    ولي العهد يبحث مستجدات الأحداث مع رئيسة وزراء إيطاليا    ضمن تصفيات مونديال 2026.. الأخضر يبدأ تحضيراته لمواجهتي الصين واليابان    التزام راسخ بتعزيز الأمن والاستقرار في العالم.. ولي العهد.. دبلوماسية فاعلة في حل الأزمات الدولية    لبنان.. رسالة أمريكية لتسريع حصر السلاح والانتشار بالجنوب    «المداح.. أسطورة العهد» مسلسل جديد في الطريق    تحذيرات من العواقب الكارثية لانهيار «الأونروا»    "أبشر" تتيح تجديد رخصة القيادة إلكترونياً    "سعودية" تبتكر تقنية متطورة لتوثيق نبضات الأجنة    جمعية «صواب» تطلق مشروع «العزيمة» للتعافي من الإدمان بجازان    هل تتعرض أمريكا للهجرة العكسية    اختصاصي شؤون طلابية: احموا المدارس من العدوى    جبل أم القصص وبئر الصداقة!    فتاوى الحوثيين تصدم اليمنيين    موعد مباراة الأهلي القادمة بعد الخسارة أمام الأخدود    وغابت الابتسامة    جمعية "شفيعاً" تنظّم رحلة عمرة مجانية لذوي الإعاقة والمرضى وكبار السن والفئات الاجتماعية برفقة أهاليهم    سفيرة المملكة في فنلندا تدشن برنامج خادم الحرمين لتوزيع التمور    الأذان.. تنوعت الأصوات فيه وتوحدت المعاني    مراكيز الأحياء.. أيقونة رمضانية تجذب أهالي جازان    كعب أخيل الأصالة والاستقلال الحضاري 1-2    الصحة تجدد التزامها بحماية حقوق المرضى    مستشفى الدكتور سليمان الحبيب بالتخصصي يستأصل ورماً كبيراً بمحجر العين بعملية منظار متقدمة    القسوة ملامح ضعف متخف    طويق جازان في مبادرة إفطار مرابط بالحد الجنوبي    وفاة الأميرة نورة بنت بندر آل سعود    إطلاق 16 كائنًا فطريًا في محميات العلا    نائب أمير منطقة مكة يستقبل رئيس المحكمة الجزائية بجدة    فرع هيئة الصحفيين بجازان يحتفي بيوم العلم السعودي بالتعاون مع فندق جازان ان    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



«مكلارين P1» التصوّرية: الأفضل على الطرق والحلبات
نشر في الحياة يوم 08 - 12 - 2012

بعد إزاحة الستار عن طراز MP4-12C الكوبيه العام الماضي، ثم إطلاق النسخة المكشوفة من الموديل السابق تحت الاسم 12C سبايدر هذا العام، كشفت مكلارين أوتوموتيف النقاب عن النسخة التصورية قبل الإنتاج من طراز مكلارين P1 المنتظر طرحه بعد عام، عبر معرض باريس الدولي.
وأبرز ما يميز ال P1 المستلهمة من الفرع المخصص للسباقات لمكلارين الإنكليزية، تفوقها على الطرق المعبّدة وعلى حلبات على حد سواء. ويعود الفضل في ذلك إلى المحرك الوسطي الوضعية المعتمد والهيكل الأحادي المصنوع من ألياف الكربون بوصفه نسخة مطورة من هيكل الموديل الشقيق MP4-12C، إلى جانب نسبة القوة للوزن التي تتجاوز 600 حصان لكل طن، بخلاف التصميم الأيروديناميكي المعزز من مختلف الجوانب.
وينتظر أن تتطابق الخطوط الخارجية تماماً مع النسخة المخصصة للاستهلاك التجاري الواسع، بوصفها خليفة الأيقونة مكلارين F1.
يمكن عبر كبسة زر واحدة، تحويل مكلارين P1 إلى سيارة سباق حقيقية، إذ تصل قوة الضغط العمودي إلى 600 كلغ، ما يعني أكثر خمس مرات تقريباً من تلك القوى المتأتية من مكلارين 12C وتكاد تتساوى مع قوة الضغط العمودي لطراز السباقات 12C GT3.
وبالنسبة للفئة السعرية للنسخة النهائية من مكلارين P1، فمن المرجح أن تتراوح ما بين 700 ألف و800 ألف جنيه إسترليني ليتم تسليم أولى طلبيات السيارة أواخر عام 2013 المقبل، بالتزامن مع مرور 50 عاماً على مكلارين.
ديناميكية وخفة
أولى مدير قسم التصميم لدى مكلارين فرانك ستيفنسون ومساعده باري ويليامز أهمية قصوى عند تصميمهما مكلارين P1 للأيروديناميكية والأبعاد المدمجة والوزن الخفيف، ما تطلّب تمضية ساعات طويلة في اختبارات نفق الهواء والاستعانة بأنظمة حاسوبية متطورة لديناميكيات السوائل CFD، شأنها شأن السيارات المخصصة لسباقات الفورمولا واحد.
ووفقاً لمهندسي تصميم مكلارين، فإن الغرض من تطوير P1 لم يكن في الأساس يتمحور حول إنتاج سيارة تتفوق على صعيد السرعة القصوى، وإنما كان الهدف تطوير أسرع السيارات التجارية على الحلبات، وتحويلها إلى سيارة سباق بكبسة زر واحدة.
وفي هذا السياق، جاءت فتحات التهوئة واللمسات الجمالية التصميمية المختلفة، بل وحتى أسفل السيارة، مراعية لتعزيز مستويات الأيروديناميكية الهوائية، لتسمح بتدفق الهواء بسلاسة ويسر بين الأسطح المحدّبة والمقعّرة للخطوط الخارجية أثناء القيادة على السرعات العالية، لذلك صمم جسم السيارة منكمشاً على نفسه ومدمجاً للغاية وقريباً من الأرض. أما المصابيح الرئيسة فهي من فئة LED المتوهّجة مع هيئة تشبه البومرانغ في تصميمها.
وشأنها شأن طراز MP4-12C، جاءت مكلارين P1 من دون شبك تهوئة أمامي لتبريد المحرك، مع الإكتفاء بأجنحة على الصادم الأمامي تتحرك في نطاق من صفر إلى 60 درجة، مصممة لتعزيز الضغط العمودي، ناهيك عن المبردات على غطاء المحرك.
وإلى جانب الأبواب المجنحة التي تُفتح بزاوية واسعة لسهولة دخول الراكبين من السيارة وخروجهما، يبرز الجانح الخلفي المتحرك الذي يتمدد إلى الخلف حتى مسافة 300 ملم على الحلبات وحتى 120 ملم على الطرق المعبدة التقليدية، كما يمكن تحريكه بزاوية معينة حتى 29 درجة.
وبالانتقال إلى الجهة الخلفية، يُمكن القول إنها تتضمن لمسات رياضية مميزة عدة، شأن عاكس الهواء الذي يعزز الضغط العمودي على المحور الخلفي، مع عدم إغفال الاستغناء عن المصابيح الخلفية لمصلحة شريط رفيع من لمبات LED المتوهجة. كما تتجلى خبرة مكلارين الرياضية على حلبات الفورمولا واحد من خلال نظام خفض معدلات الضغط العمودي Drag Reduction System لتحسين الأداء الأيروديناميكي خصوصاً.
أما هيكل طراز P1 فجاء أحادياً ومصنوعاً من ألياف الكربون، ويُعد نسخة مطوّرة من هيكل الموديل الشقيق MP4-12C، فضلاً عن اعتماد مفهوم قفص الأمان لبنية السقف تحت اسم القفص الأحادي أو MonoCage. وتوجّه تلك البنية الهيكلية المتطورة للسقف الهواء إلى المحرك لتبريده عبر الفتحات المدمجة بالسقف. يذكر أنه لم يستعن الا بعدد قليل من الألواح في هيكل السيارة، أبرزها الألواح الكبيرة المصنوعة من الكربون التي تتخذ شكل القوالب وتتخللها فتحات تهوئة أيروديناميكية مميزة، بغرض تخفيف الوزن وتعزيز الأداء الديناميكي.
وبخلاف معدلات الإنسيابية لجديدة مكلارين التصورية التي تبلغ 0.34 درجة على مقياس «سي إكس»، لم يكشف بعد عن مقصورة طراز مكلارين P1، وإن كان من المتوقّع أن يكون همّها الأساسي السائق مع الاستفادة من مكوّنات عدة عالية الجودة واعتماد تصميم رياضي مميز.
نظام دفع هجين ... ومتطور
على رغم عدم الإفصاح عن الشق الميكانيكي لمكلارين P1، وإرجاء الإعلان عنه حتى مطلع العام المقبل، إلا أن التخمينات لم تتوقف. فقد أشارت مصادر عدة إلى اعتماد نظام دفع هجين متطور يتضمن محركاً من فئة V8 مزوداً بشاحني هواء توربو أو نظام شحن هوائي مزدوجاً بسعة 3.8 ليتر، يولّد قدرة حصانية مجمّعة تُقدّر ب963 حصاناً مع إتصال المحرك بعلبة تروس من 7 سرعات وقابض فاصل مزدوج يمكن تعيير نسبه يدوياً عبر الضغط المتعاقب، ينقل عزم الدوران إلى العجلات الخلفية. وتكفي تلك الطاقة المستخرجة لدفع السيارة إلى سرعة قصوى قد تصل إلى 384 كلم/س.
عموماً، يتوقع أن تتوافر أنماط قيادة مختلفة يُمكن للسائق الاختيار في ما بينها، مع إمكان ضبط إرتفاع أسطوانات تخميد أنظمة التعليق وهامش إرتدادها تبعاً لظروف القيادة وطبيعة الطرق المرتادة.
www.carsandspeed.com


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.