الجيش السوري يستعيد السيطرة على مواقع بريفي حلب وإدلب    ابن مشيعل يحصل على درجة الدكتوراة    السعودية تتسلّم مواطنًا مطلوبًا دوليًا في قضايا فساد مالي وإداري من روسيا الاتحادية    «هيئة النقل» تؤكد منع عمل الشاحنات الأجنبية المخالفة للنقل بين مدن المملكة    خطيب المسجد النبوي: السجود ملجأ إلى الله وعلاج للقلوب وتفريج للهموم    والد الأديب سهم الدعجاني في ذمة الله    «الأونروا»: أعنف قصف على غزة منذ الحرب العالمية الثانية    الشؤون الإسلامية تطلق الدورة التأهلية لمنسوبي المساجد    تشكيل النصر المتوقع أمام ضمك    وكيل إمارة جازان للشؤون الأمنية يفتتح البرنامج الدعوي "المخدرات عدو التنمية"    خطيب المسجد الحرام: أعظمِ أعمالِ البِرِّ أن يترُكَ العبدُ خلفَه ذُرّيَّة صالحة مباركة    المياه الوطنية و sirar by stcيتفقان على تعزيز شبكة التكنولوجيا التشغيلية في البنية التحتية لقطاع المياه    وزارة الرياضة تُعلن تفاصيل النسخة السادسة من رالي داكار السعودية 2025    التشكيلي الخزمري: وصلت لما أصبو إليه وأتعمد الرمزية لتعميق الفكرة    الملحم يعيد المعارك الأدبية بمهاجمة «حياة القصيبي في الإدارة»    مطربة «مغمورة» تستعين بعصابة لخطف زوجها!    مركز الملك سلمان لأبحاث الإعاقة يوقع عددًا من مذكرات التفاهم    طبيب يواجه السجن 582 عاماً    تقدمهم عدد من الأمراء ونوابهم.. المصلون يؤدون صلاة الاستسقاء بالمناطق كافة    «كورونا» يُحارب السرطان.. أبحاث تكشف علاجاً واعداً    ساعتك البيولوجية.. كيف يتأقلم جسمك مع تغير الوقت؟    هل يمكن للبشر ترجمة لغة غريبة؟ فهم الذكاء الاصطناعي هو المفتاح    مرآة السماء    ذوو الاحتياجات الخاصة    الاتحاد السعودي للملاحة الشراعية يستضيف سباق تحدي اليخوت العالمي    قيمة الهلال السوقية ضعف قيمة الأندية العربية المشاركة في المونديال    المغرد الهلالي محمد العبدالله: لا مكان لنيمار والمترو الأفضل وحلمي رئاسة «الزعيم»    انطباع نقدي لقصيدة «بعد حيِّي» للشاعرة منى البدراني    عبدالرحمن الربيعي.. الإتقان والأمانة    رواد التلفزيون السعودي.. ذكرى خالدة    روضة الآمال    هيئة الترفيه وأحداثها الرياضية.. والقوة الناعمة    الرياض يتغلّب على الفتح بثنائية في دوري روشن للمحترفين    اكتشافات النفط والغاز عززت موثوقية إمدادات المملكة لاستقرار الاقتصاد العالمي    «قمة الكويت».. الوحدة والنهضة    مملكة العطاء تكافح الفقر عالمياً    في عهد الرؤية.. المرأة السعودية تأخذ نصيبها من التنمية    فصل التوائم.. البداية والمسيرة    «متلازمة الغروب» لدى كبار السن    «COP16».. رؤية عالمية لمكافحة التصحر وتدهور الأراضي    الاستدامة المالية    بالله نحسدك على ايش؟!    رسائل «أوريشنيك» الفرط صوتية    "راديو مدل بيست" توسع نطاق بثها وتصل إلى أبها    كابوس نيشيمورا !    وكالة الطاقة الذرية: إيران تخطط لتوسيع تخصيب اليورانيوم بمنشأتي نطنز وفوردو    حملة توعوية بجدة عن التهاب المفاصل الفقارية المحوري    أمير تبوك يستقبل المواطن مطير الضيوفي الذي تنازل عن قاتل ابنه    رئيس مجلس أمناء مركز الملك سلمان لأبحاث الإعاقة يعقد اللقاء السابع عشر    وزير الخارجية يصل الكويت للمشاركة في الدورة ال 162 للمجلس الوزاري التحضيري للمجلس الأعلى الخليجي    إنسانية عبدالعزيز بن سلمان    أمير حائل يعقد لقاءً مع قافلة شباب الغد    أكدت رفضها القاطع للإبادة الجماعية بحق الفلسطينيين.. السعودية تدعو لحظر جميع أسلحة الدمار الشامل    محمد بن عبدالرحمن يشرّف حفل سفارة عُمان    رئيس مجلس الشيوخ في باكستان يصل المدينة المنورة    أمير تبوك يقف على المراحل النهائية لمشروع مبنى مجلس المنطقة    هيئة تطوير محمية الإمام تركي بن عبدالله الملكية ترصد ممارسات صيد جائر بالمحمية    هنآ رئيس الأوروغواي الشرقية.. خادم الحرمين الشريفين وولي العهد يعزيان القيادة الكويتية    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



«مكلارين MP4-12C»: سيارة فورمولا واحد
نشر في الحياة يوم 17 - 09 - 2011

كلنا يعرف تماماً فريق مكلارين المتخصص في عالم الفورمولا واحد وإنجازاته العظيمة على مر مشاركاته الطويلة في هذه السباقات الأكثر شعبية في عالم الرياضة الميكانيكية. وقد كان أيضاً لهذا الفريق ابتكارات مدوية وآخرها تقديم مكلارين MP4-12C، أول طراز مخصص للاستهلاك التجاري الواسع بهيكل من الكربون من الشركة الإنكليزية.
ولم يأت اختيار اسم MP4-12C من العدم. فكلمة MP4 تشير إلى المشروع الرابع لمكلارين، والرقم 12 إلى التأكيد على الأداء القوي والفعالية الاقتصادية والأيرودينامية. أما الحرف C فيُمثّل الاستعانة بتقنية ألياف الكربون التي سيطرت على أقسام السيارة التي تحمل لمسات فرانك ستيفنسون، مصمم أجمل السيارات الرياضية.
ركز مصممو مكلارين في شكل أساسي على الأيروديناميكية والأبعاد المُدمجة والعملانية ومستويات الأداء العالية مع عدم التضحية بمعدلات استهلاك الوقود والانبعاثات الكربونية الملوثة. ومن هذا المنطلق، راعت مختلف أقسام الهيكل تعزيز مستويات الأيروديناميكية الهوائية. كذلك خفّض المقدم من جراء عدم اعتماد شبك تهوئة أمامي لتبريد المحرك، والاكتفاء بمبرّدين مثبّتين طولياً على الجوانب.
ويتميز المقدم بفتحات التهوئة الكبيرة والمصابيح الرئيسة فئة «بي-كزينون» المتأقلمة التي تتضمن لمبات LED، وشعار مكلارين في الوسط.
ومن الجوانب، تبرز الأبواب المجنّحة التي تُفتح بزاوية واسعة لسهولة دخول الراكبين وخروجهما من السيارة، التي يتضمن مؤخرها مخرجي عادم مثبّتين بوضعية مرتفعة في المنتصف، مصابيح خلفية عاملة بأضواء LED، جانحاً خلفياً متحركاً يرتفع بمجرد بلوغ السيارة سرعة 120 كلم/س لتعزيز قوى الكبح عموماً.
من جهة ثانية، تتسع مقصورة طراز مكلارين MP4-12C لمقعدين، وتتميز بلوحة قيادة أنيقة تتزين بحلل زاهية من الألومينيوم وألياف الكربون والجلود الفاخرة المطرزة، وكونسول وسطي «طافي» لتوفير مساحات تخزينية سفلية إضافية، وشاشة كبيرة غرافيكية قياس 7 بوصات في أعلى الكونسول الوسطي تعرض المعلومات الحيوية بطريقة طولية تختلف عن تلك العرضية التقليدية، ومقود ثلاثي الأذرع يتسم بالأناقة والبساطة من دون أزرار أو عتلات تصرف تركيز السائق عن القيادة، ومقاعد رياضية مصنوعة من ألياف الكربون الخفيفة الوزن الشديدة المتانة تثبّت من خلال حوافها الظاهرة السائق والراكب الأمامي عند دخول المنعطفات القاسية، ومكيّف هواء عالي الفعالية يمكن برمجة خياراته أوتوماتيكياً ونظام صوتي متطور.
قدرة وعزم
زودت MP4-12C بمحرك من فئة V8 مزوّد بشاحني هواء «توربو» تبلغ سعته 3.8 ليتر، يولّد قدرة 600 حصان مع أقصى عزم دوران مقداره 600 نيوتن- متر عند عدد دورات يتراوح ما بين 3000 و 7000 د.د، ويتصل بعلبة تروس شبه أوتوماتيكية فئة SSG من 7 سرعات مع قابض فاصل مزدوج يُمكن تعيير نسبه يدوياً عبر الضغط المتعاقب، وتنقل عزم الدوران إلى العجلات الخلفية، مع إمكان اختيار ثلاث وضعيات قيادة مختلفة منها العادية أو اليدوية والرياضية وأخيراً الأوتوماتيكية، لتتناسب مع طبيعة الطرق التي ترتادها جديدة مكلارين. كما يمكن لهذا المحرك إيصال MP4-12C من سرعة صفر إلى 100 كلم/س في أقل من 4 ثوان، مع بلوغ سرعة قصوى تتعدى 320 كلم/س.
تجهيزات التطور
عند تجربتي جديدة مكلارين في ضواحي لندن على طرق أعدتها خصيصاً الشركة التي زرنا أيضاً مصانعها، لفتني أمور عدة في هذه السيارة التي يمكن وصفها ب «الخطرة»، وهنا أبرزها:
ثبات وتماسك خصوصاً عند الدخول بسرعات عالية في المنعطفات، وزن خفيف بفضل اعتماد هيكل من قطعة واحدة من ألياف الكربون المضغوطة زنتها 80 كلغ تقريباً مغلّفاً بألواح من الألومينيوم والبلاستيك المقوّى، أسطوانات كبح مصنوعة من السيراميك أو «الخزف الفخاري» المدعّمة إضافياً والخفيفة الوزن وتتميز بمقاومتها العالية للحرارة الناجمة عن الكبح التي تفوق 1000 درجة مئوية، إضافة إلى طول عمرها مقارنة بأقراص الكبح المعدنية التقليدية، مع الإشارة إلى أن عملية الكبح من سرعة 100 كلم/س إلى صفر تستغرق نحو 30.5 متر، سلاسة جو المقصورة وهدوئه مهما كان الضغط على دواسة الوقود مرتفعاً، نظام «موجّه الكبح» الذي يعمل على الكبح داخل العجلات الخلفية عند الدخول بالمنعطفات القاسية لتجنّب ظاهرة Understeer بتصحيح المسار فور بدء الانحراف الناتج من تأخّر الانعطاف، أنظمة تعليق متطورة مكونة من شوكة مزدوجة ونوابض حلزونية أكثر قساوة فضلاً عن أسطوانات تخميد مصنوعة من الألومينيوم المتين تتصل مع بعضها بعضاً هيدروليكياً وذلك في الجهتين الأمامية والخلفية، كما يمكن ضبط ارتفاعها وهامش ارتدادها تبعاً لثلاثة أنماط قيادة مختلفة، وهي: العادية، الرياضية والأداء العالي.
كذلك نالت هذه المركبة هيكلاً صلباً مكوّناً من الألياف الكربونية المضغوطة، مع زيادة الصلابة الالتوائية عموماً، علماً أن الألواح القابلة للالتواء عند حصول حوادث اصطدام، تهدف إلى امتصاص الصدمات مع إبعادها قدر الإمكان عن الركاب، فضلاً عن تجهيزات السلامة الأخرى، مثل الوسائد الهوائية المتنوعة، ومساند الرأس النشطة التي تحول دون التواء العنق عند حوادث الاصطدام العنيفة، وأحزمة الأمان الثلاثية نقاط التثبيت المزوّدة بخواص الشدّ المسبق والارتخاء التدريجي.
مختصر مفيد
المقاييس
الطول (ملم) 4507
العرض (ملم) 1909
الارتفاع (ملم) 1199
قاعدة العجلات (ملم) 2670
الوزن (كلغ) 1434
المحرّك
عدد الأسطوانات V8
السعة (ليتر) 3.8
القدرة (حصان/د.د) 600/7000
العزم (نيوتن متر/د.د) 600/3000 - 7000
نقل الحركة
علبة التروس 7 نسب SSG
الدفع خلفي
أنظمة ثبات القيادة
ABS/ ESP/ BA/ABC/بري سايف/ديسترونيك بلاس
الأداء
السرعة القصوى (كلم/س) 330
استهلاك الوقود (ليتر/100كلم) 11.7
تسارع من صفر إلى 100 كلم/س (ثوانٍ) 3.3 (3.1 مع إطارات كورسا)
نسبة انبعاث غاز ثاني أوكسيد الكربون (غ/كلم) 279
قدرة الكبح من 100 كلم/س إلى صفر (متر) 30.5
www.carsandspeed.com


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.