طويق جازان في مبادرة إفطار مرابط بالحد الجنوبي    وزير الشؤون الاجتماعية الصيني يعلن ارتفاع معدلات الشيخوخة في الصين    البطيخ يزيّن موائد رمضان بإنتاج يتجاوز (613) ألف طن ونسبة الاكتفاء الذاتي (98%)    20 جولة تبخير وتطييب للمسجد الحرام يوميًا خلال رمضان    زيلينسكي يقر بأن جيش أوكرانيا يعاني «وضعا صعبا جدا» في كورسك    نيفيز يغيب عن تدريبات الهلال بسبب أسنانه    برنامج "نظرة إعلامية" يستضيف إعلاميين مؤثرين في مهرجان ليالي كفو بالأحساء    ارتفاع أسعار الذهب    حالة انتظار في الأهلي بسبب ميندي    تشكيل النصر المتوقع أمام الخلود اليوم في دوري روشن    موعد مباراة الاتحاد القادمة بعد الفوز على الرياض    محاريب المسجد النبوي لمسات معمارية إسلامية ميزتها النقوش والزخارف البديعة    السفير المناور يرفع الشكر للقيادة بمناسبة تعيينه سفيرًا لدى المكسيك    منتدى منافع الثالث يعزز الاستدامة والاستثمار في خدمة ضيوف الرحمن    الكشافة يقدمون خدماتهم لزوار المسجد النبوي    جمعية حفظ النعمة تحفظ فائض وجبات الإفطار في المسجد النبوي الشريف    الفتح يتغلب على الرائد بثلاثية    ولي العهد‬⁩ والرئيس الروسي يستعرضان هاتفيا جهود حل الأزمة الأوكرانية    موسم الرياض يرعى نزال كامبوسوس جونيور ضد يوردان.. ونيكولسون تدافع عن لقبها العالمي في أستراليا    إطلاق 16 كائنًا فطريًا في محميات العلا    أمير منطقة المدينة المنورة يطلق حملة "جسر الأمل"    وفاة الأميرة نورة بنت بندر آل سعود    تحقيق أممي: الاحتلال يرتكب جرائم إبادة جماعية بحق الفلسطينيين    المملكة ترحب باتفاق ترسيم الحدود بين جمهوريتي طاجيكستان وقرغيزستان    أمانة القصيم تُعلن جاهزيتها لانطلاق مبادرة "بسطة خير السعودية"    اكثر من 100 معاملة يتم إنجازها يومياً بالمنطقة عبر مبادرة الفرع الافتراضي    جمعية العناية بالمساجد " إعمار " تنفذ برنامج " سقيا المصلين "    قطاع ومستشفى بلّحمر يُنفّذ حملة "صُم بصحة"    قطاع وادي بن هشبل الصحي يُفعّل حملة "صُم بصحة"    جامعة الملك عبدالعزيز تحتفل بيوم العلم السعودي بسباق "راية العز"    نائب أمير منطقة مكة يرأس اجتماع لجنة الحج المركزية    نائب أمير منطقة مكة يستقبل رئيس المحكمة الجزائية بجدة    محافظ الطائف يناقش تقرير لجنة الأسواق الشعبية    "بسطة خير السعودية" تنطلق لدعم 80 بائعًا متجولًا بالشرقية    نيابة عن خادم الحرمين الشريفين وأمام سمو ولي العهد.. السفراء المعينون حديثًا لدى عدد من الدول الشقيقة والصديقة يؤدون القسم    لا منتصر بحرب الرسوم    العلا.. تضاريس ساحرة ونخل باسق    في معنى التأمل    رؤية 2030 عززت دور القطاع غير الربحي    النفوذ الصيني في أعالي البحار يهدد الأمن القومي الأميركي    مجندات الوطن    قوة دعم الحرم للدفاع المدني تواصل جهودها في الحرمين الشريفين    مكة في عهد يزيد بن عبدالملك بن مروان.. استقرار إداري رغم التحديات السياسية    طيبة الطيبة.. مأرز الإيمان    تصدع الأرض ..صمام الأمان    عَلَم التوحيد    المشي في رمضان.. رياضة وصحة    نصائح لمرضى الكلى في رمضان.. يجب الالتزام بأساليب التغذية السليمة    بريد القراء    تزامنًا مع يوم العلم السعودي.. "بِر جازان" تطلق مبادرة "حراس الأمن في عيوننا"    خناقة بمسجد!    افضل تجربة تصوير هاتف في فئته بالعالم: سلسلة CAMON 40 من TECNO    مباحثات جدة الإيجابية "اختراق كبير" في الأزمة الروسية الأوكرانية    فرع هيئة الصحفيين بجازان يحتفي بيوم العلم السعودي بالتعاون مع فندق جازان ان    تعهد بملاحقة مرتكبي انتهاكات بحق وافدين.. العراق يعيد مواطنيه من «الهول» ويرمم «علاقات الجوار»    مشروع الأمير محمد بن سلمان يحافظ على هوية مسجد الجامع في ضباء    ارتفاع الفائض التجاري للمملكة خليجياً    سعوديات يدرن مركز الترميم بمكتبة المؤسس    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



مشروع ميناء العقبة البديل ينجز على مراحل ويحول المدينة الى مقصد سياحي واستثماري
نشر في الحياة يوم 10 - 07 - 2008

أكد الرئيس التنفيذي لشركة تطوير العقبة المهندس عماد فاخوري، أن مشروع نقل الميناء الرئيس في العقبة من المنطقة الشمالية إلى المنطقة الجنوبية، من أهم المشاريع الاستراتيجية والبنية التحتية، لناحية حجم الاستثمار والأهمية المطلقة، لأنه سيساعد في تعزيز ربط التجارة البينية العربية بين دول مجلس التعاون الخليجي وشمال أفريقيا وسورية والعراق ولبنان، إضافة الى تسهيل مهمة إعادة إعمار العراق وتيسير التبادل معه، كون العقبة في موقع استراتيجي على البحر الأحمر.
واعتبر فاخوري، أن المشروع يرسخ رؤية تحويل العقبة، إلى مقصد سياحي واستثماري وواجهة أعمال على البحر الأحمر، بالنسبة إلى الأردن.
وأضاف في حديث خاص إلى"الحياة"، بعد الإعلان عن طرح مناقصة لاستقطاب المهتمين بالموضوع، أنه ومنذ تبني فكرة إنشاء منطقة العقبة الاقتصادية الخاصة، كان موضوع نقل الميناء المشروع الرئيس، كون عدم نقله يؤثر سلباً في السياحة ويحول دون تحويل العقبة من"بوابة مينائية إلى بوابة لوجستية"وبخاصة في موضوع النقل .
وأشار إلى أن المشروع واجه تحديات، لناحية إنشاء ميناء جديد يكون قادراً على مناولة متطلبات التجارة الأردنية، بسبب ضيق الساحل الأردني، لكن دراسات لشركات عالمية متخصصة وجدت الحل. واعتبر التحدي الثاني، مدى الجدوى الاقتصادية للمشروع.
وأوضح فاخوري أن موارد الأردن المالية محدودة وموازنة الدولة غير قادرة على تمويل مشاريع بنية تحتية كبيرة، لهذا سوّقت شركة تطوير العقبه المشروع، وأنجزت الدراسات كافة، وتبلّغت اهتمام دول الخليج العربي بإعادة تطوير الموقع الحالي للميناء.
ووقعت الحكومة الأردنية، قبل 3 شهور اتفاقاً مع شركة المعبر الدولية للاستثمار، وهي شركة إماراتية اختيرت وأعطيت حق التطوير وتملك الموقع على مراحل، منها 5 سنوات حتى يتم الانتهاء من بناء الميناء البديل باستثمار 5 بلايين دولار. وبناء على الدراسات حول تشييد ميناء بديل وتطوير الموقع الحالي، أكد فاخوري أن النتائج المالية والاقتصادية المتوقعة من المشروع خلال أول 20 سنة هي إيجابية.
البناء البديل
وينتظر أن يجذب حوالى 4.5 بليون دينار استثمارات ويوفّر 30 ألف فرصة عمل وحوالى 100 مليون دينار إيرادات ضريبية لخزينة الدولة، ويحقق تالياً قيمة مضافة اقتصادية بقيمة 2.8 بليون دينار أردني بنسبة عائد استثماري داخلي 25 في المئة.
وقوّم فاخوري كلفة بناء الميناء البديل ب 600 مليون دينار، وتبيّن في ضوء الدراسات وتقسيم المشروع إلى مراحل، أن إشراك القطاع الخاص، كونه الأكفأ والأفضل، في عمليات التعاقد والتسليم بحسب الموازنات والفترات الزمنية المطلوبة للمشاريع، هو الأجدى.
وخفّضت الاتفاقية التي وقعت مع شركة الفوسفات الأردنية، وتنص على أن تبني الشركة ميناءها البديل على أساس"بناء، تشغيل وتملك"بي أو تي لمدة 30 سنة، 150 مليون دينار من تكلفة المشروع. وسيوقّع اتفاق مشابه مع شركة الفوسفات والبوتاس في ما يخص الميناء الصناعي، يخفض التكلفة 80 مليون دينار إضافية، وتبقى تكلفة المشروع حوالى 380 مليون دينار، تشكل حجم المشروع الذي طُرح في المناقصة.
وستساهم شركة تطوير العقبة بجزء من تكاليف البنية التحتية، لتتوافر شراكة الدولة في المشروع نظراً إلى أهميته الاستراتيجية وللمحافظة على مستوى بدل الخدمات وضمان التنافسية.
وبيّن فاخوري أن كل التعاقدات، سواء في ميناء الفوسفات أو الميناء الصناعي أو الميناء الجديد، مبنيةٌ على أساس استئجار الموقع وتوقيع اتفاقات تطوير بحيث تبقى الأراضي والأرصفة والبنية التحتية ملكاً للدولة من خلال شركة تطوير العقبة.
تفاصيل الميناء الجديد
يتكون مشروع الميناء الجديد من ثلاثة مرافق تضم أرصفة بضائع الپ"رول أون، رول أوف"والبضائع العامة، وميناء الحبوب، وميناء الركاب. مساحة رصيف الپ"رول أون، رول أوف"89 هكتاراً في المنطقة الصناعية الجنوبية، وهو متعدد الاستخدام والأغراض يحل محل أرصفة البضائع العامة الحالية في الميناء الرئيس، وسيضم أعمال مناولة البضائع الأخرى التي يتبدّل موقعها بسبب أعمال التطوير في الأرصفة. ويشتمل ميناء البضائع العامة مبدئياً على أربعة أرصفة بطاقة استيعابية تصل إلى 1،3 مليون طن و300 ألف مركبة و70 ألف رأس ماشية، وسيكون قابلاً للتوسع ليستوعب 2 مليون طن وپ400 ألف مركبة و100 ألف رأس ماشية.
أما ميناء الحبوب فسيكون مسؤولاً عن مناولة الحبوب إلى الشركة الأردنية العامة للصوامع والتغليف والمورّدين من القطاع الخاص، والموردين لعمليات ترانزيت الى الأسواق الإقليمية. كما سيضم أرصفة جديدةً للحبوب وصوامع للتخزين ومرافق للتحميل ومصنعاً للتغليف. وسيُخصص رصيفٌ للحبوب في الميناء الجديد يضم ناقلاً مربوطاً بالصوامع التي ستبنى إلى جوار المرسى. وسيتمتع الميناء بطاقة استيعابية سنوية تصل إلى 2،3 مليون طن قابلة للتوسيع إلى 3 ملايين طن سنوياً، بإضافة رافعة ثانية للحبوب على الرصيف.
وسيتم إنشاء مرفق تكميلي لرصيف الركاب الحالي في الميناء الأوسط، بحيث يوفر التوسع المطلوب لسفن الركاب والعبّارات. ويبلغ حجم المناولة الحاليپلميناء الركاب 1.3 مليون مسافر سنوياً و 110 آلاف شاحنة ومركبة تعبر بين شمال إفريقيا وغرب آسيا مع تحقيق نمو ملحوظ ومستمر، بحيث اقترب ميناء الركاب الأوسط إلى الطاقة الاستيعابية القصوى. أما الميناء الجديد المكمّل فيضيف قدرة استيعابية سنوية تصل إلى 1.6 مليون مسافر و10 آلاف حافلة و80 ألف شاحنة و200 ألف سيارة.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.