أكد المدير العام ل"الخطوط الجوية العراقية"فاضل عباس ل"الحياة"أن الناقلة الوطنية ستسير رحلات منتظمة من بغداد في اتجاه ابوظبيوالقاهرةولندن مطلع سنة 2005. واضاف:"من اجل ذلك، فإن القسم التجاري في الخطوط العراقية يواصل درس مجموعة من العروض لاقتناء عدد من الطائرات الجديدة من نوعي بوينغ وايرباص". ووصف حركة الطيران المدني في مطار بغداد الدولي بأنها تسير بخطوات بناءة، متوقعاً ان تشهد هذه الحركة انتعاشاً لافتاً بعد انتخاب جمعية وطنية عراقية في نهاية كانون الثاني يناير المقبل. واشار الى وجود جملة من الاصلاحات الهيكلية داخل"مؤسسة الخطوط الجوية العراقية"، خصوصاً اعادة هيكلة كوادرها وابنيتها. وقال ان"العراقية"نجحت في تأهيل مجموعة من المهندسين الى طيارين، في خطوة مهمة لمواجهة استحقاق تحديث اسطولها، لافتاً الى أن"بعض هذا التأهيل جرى داخل العراق والبعض الآخر تطلب حضور هؤلاء المهندسين دورات خاصة في الخارج". ونفى وجود أي نية في الوقت الحاضر لزيادة اعداد العاملين في"الخطوط الجوية العراقية"، مؤكداً ان العدد الراهن من الموظفين كاف لاعادة تشغيل"العراقية"كما كان الحال قبل عام 1991. وأضاف أن المحادثات متوقفة مع ايران بخصوص استعادة العراق الكثير من طائراته المدنية وطائرات النقل الجوي، لافتاً الى ان الاولوية الآن هي حل مشاكل الطائرات الموجودة في الدول العربية. وافاد:"عملية استعادة هذه الطائرات المدنية تواجه مشاكل تقنية مازالت حلولها مؤجلة". وقالت تقارير اقتصادية في بغداد ان تشغيل خط بغداد - ابو ظبي يعد امراً ضرورياً لخدمة الالاف من العراقيين العاملين في دولة الامارات العربية، كما ان تشغيل خط بغداد - لندن يمثل عملاً حيوياً بالنسبة للقيادات السياسية العراقية الراهنة التي كانت مقيمة في الاراضي البريطانية ومازالت ترتبط بمصالح خاصة فيها. اللافت ان وزارة التخطيط العراقية تحدثت عن دور مهم لمصر في عمليات اعادة اعمار العراق، في مؤشر الى ان خط بغداد - القاهرة اضحى ملحاً بالنسبة للطرفين العراقي والمصري.
