القيادة تهنئ الرئيس جوزيف عون بمناسبة فوزه في الانتخابات الرئاسية وأدائه اليمين الدستورية رئيسًا للجمهورية اللبنانية    بعد 13 جولة انتخابية.. جوزيف عون رئيساً للبنان    "يلو 16".. نيوم والعدالة في قمة الدوري    اشتراط 30 يومًا كحد أدنى في صلاحية هوية مقيم لإصدار تأشيرة الخروج النهائي    زيلينسكي يطالب بنشر قوات في كييف.. وأوروبا: مستعدون للدعم عسكرياً    أمانة الشرقية تكشف عن جهودها في زيادة الغطاء النباتي للعام 2024    البطي يتصدر قائمة The Elite Builders كقائد مؤثر في قطاع التطوير العقاري    فليك يُعلن التحدي قبل نهائي السوبر الإسباني    نائب وزير الخارجية يستقبل سفير جمهورية تركيا لدى المملكة    الأرجنتيني فارغاس ينضم إلى صفوف الفتح حتى عام 2026    وصول الطائرة الإغاثية السعودية الثامنة إلى مطار دمشق الدولي    10 فائزين بجائزة الأميرة صيتة بنت عبدالعزيز للتميز في العمل الاجتماعي    إحصائيات الخدمات الصحية لمستشفى القويعية لعام 2024م: أرقام تبرز الكفاءة والإنجاز    حساب المواطن: إيداع 3.1 مليار ريال مخصص دعم شهر يناير    المرور السعودي: استخدام الجوال يتصدّر مسببات الحوادث المرورية في جازان    فن "صناعة الأبواب والنقوش الجصية" لا زال حاضرًا في الذاكرة    «الإحصاء»: ارتفاع مؤشر الأنشطة النفطية 3.8%.. و«غير النفطية» 2.4%    النفط يهبط مع مخاوف الطلب وارتفاع الدولار والتركيز على سياسات الطاقة القادمة    استشهاد 19 فلسطينيًا في غزة    إطلاق كائنات مهددة بالانقراض في محمية الإمام تركي بن عبدالله    وفاة رجل بسرطان من تبرُّع.. هل تنتقل الأمراض النادرة عبر عمليات الزرع ؟    نائب أمير تبوك يطلع على مؤشرات أداء الخدمات الصحية    مواجهتَا نصف نهائي كأس الملك.. الاتحاد أمام الشباب والقادسية ضد الرائد    مشعبي يطالب بإيقاف أفراح «الكأس» والتركيز على «الدوري»    الرماح والمغيرة يمثلان السعودية في رالي داكار 2025    من أنا ؟ سؤال مجرد    النقش على الحجر    أمير القصيم يتسلم التقرير الختامي لفعالية "أطايب الرس"    هوبال    رابطة العالم الإسلامي تُدين وترفض خريطة إسرائيلية مزعومة تضم أجزاءً من الأردن ولبنان وسوريا    ما ينفع لا ما يُعجب    الأردن يحكم بالسجن على ثلاثة متهمين في قضية «حج الزيارة»    ولي العهد عنوان المجد    345.818 حالة إسعافية باشرها "هلال مكة" 2024    أمير المدينة يرعى المسابقة القرآنية    طالبات من دول العالم يطلعن على جهود مجمع الملك فهد لطباعة المصحف    أمانة مكة تعالج الآثار الناتجة عن الحالة المطرية    المملكة تحافظ على صدارتها بحجم الاستثمار الجريء    67 % ضعف دعم الإدارة لسلامة المرضى    مستشفى الدكتور سليمان الحبيب بالفيحاء في جدة ينجح في استئصال جزء من القولون مصاب بورم سرطاني بفتحة واحدة    قطاع ومستشفى تنومة يُفعّل حملة "التوعية باللعب الالكتروني الصحي"    تحرير الوعي العربي أصعب من تحرير فلسطين    التأبين أمر مجهد    الاتحاد والهلال    أمير المدينة يطلع على مشاريع تنموية بقيمة 100 مليون ريال    تطوير برنامج شامل للحفاظ على المواقع والمعالم التاريخية    إنتاج السمن البري    أسرتا الربيعان والعقيلي تزفان محمد لعش الزوجية    دكتور فارس باعوض في القفص الذهبي    على شاطئ أبحر في جدة .. آل بن مرضاح المري وآل الزهراني يحتفلون بقعد قران عبدالله    اطلع على إنجازات معهد ريادة الأعمال.. أمير المدينة ينوه بدعم القيادة للمنظومة العدلية    عناية الدولة السعودية واهتمامها بالكِتاب والسُّنَّة    مجموعة (لمسة وفاء) تزور بدر العباسي للإطمئنان عليه    القيادة تعزي رئيس جمهورية الصين الشعبية في ضحايا الزلزال الذي وقع جنوب غرب بلاده    يهرب مخدرات بسبب مسلسل تلفزيوني    قصة أغرب سارق دجاج في العالم    تعزيز الذكاء الاصطناعي في القطاع الصحي    أمير المدينة يتفقد محافظة العيص    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الأسوأ منذ الحرب العالمية الثانية . كارثة القطار الألماني : من أخرج القاطرة عن السكة وكيف مرت تحت الجسر ؟
نشر في الحياة يوم 05 - 06 - 1998

إرتفع عدد ضحايا كارثة تحطم قطار سريع في المانيا اول من أمس بعد اصطدامه بقوائم جسر قرب محطة ايشيدي في شمال المانيا الى 95 قتيلاً وحوالي مئتي جريح حال بعضهم خطرة. ولا تزال اعمال الاغاثة مستمرة لفصل قطع الباطون المسلح الضخمة من الجسر الذي تهدم بدوره على عربتين من القطار الذي طحن كالأكورديون، ولا تزال الجثث في داخلهما. وأوضحت فرق الانقاذ ان بين الضحايا الذين لم تنتشل جثثهم بعد تلامذة صفين في احدى المدارس.
وقطعت فرق الانقاذ التي ضمت حوالي 1000 شخص أي أمل في العثور على أحياء تحت انقاض العربتين المحطمتين وقطع الجسر الثقيلة. وأصيب سائق القطار بجروح بسيطة وبصدمة بعد ان نجا بأعجوبة. وأكدت مصادر ادارة القطارات الألمانية "دويتشه بان" ان ما حصل يمثل افجع كارثة انسانية في قطاع القطارات الألمانية والأوروبية منذ اكثر من 25 سنة في حين رأى البعض ان المأساة هي الأسوأ في المانيا منذ الحرب العالمية الثانية.
وقالت ادارة القطارات ان القطار كان يسير بسرعة 200 كلم في الساعة، وهو يعتبر من القطارات الأوروبية السريعة التي تصل سرعتها الى 250 كلم في الساعة. وكان القطار قادماً من ميونيخ في طريقه الى هامبورغ. وعلى عكس الرواية التي اذيعت اثر الحادث والقائلة بأن القطار اصطدم في البداية بسيارة وقعت على سكة الحديد وارتطم بعد ذلك بقوائم الجسر الذي تحطم فوق عربات القطار، يبدو ان السيارة التي وجدت تحت الحطام انقلبت مع الجسر.
وقال سائق القاطرة التي تابعت سيرها على سكة الحديد بعد الحادث، انه شعر بقفزة في البداية نتج على اثرها الارتطام بالجسر. وذكر خبراء ان القطار مصمم لكي تنفصل العربات عنه في حال وقوع حادث له، وهذا يعني ان شيئاً ما حصل تحت القاطرة أدى الى انفصال العربات عنها وخروجها من سكتها لترتطم بعد ذلك، بالجسر. وأصدرت وزارة المواصلات الألمانية بياناً أمس أكدت فيه ان أسباب الحادث لا تزال غير معروفة. ودعت اللجنة المكلفة الى العمل بسرعة على ايضاح الاسباب واطلاع الرأي العام عليها.
وأعلن وزير الداخلية الاتحادي مانفرد كانتر اليوم حداداً رسمياً في الادارات العامة في البلاد ونكس العلم الألماني حزناً على الضحايا. وكان المستشار هلموت كول قطع زيارته الى ايطاليا وعاد الى بون حيث زار امس مكان الحادث والتقى بعض اهالي الضحايا معرباً عن مشاعر الحزن والألم لما حصل. وقال: "يجب تحديد هويات الضحايا بأقصى سرعة ممكنة" وتمنى الشفاء للجرحى. وتفقد رئيس حكومة سكسونيا المنخفضة غيرهارد شرودر المكان، وأعلن عن تقديم مليون مارك مساعدة للضحايا والجرحى وعائلاتهم. وقدمت ادارة القطارات الألمانية مبلغاً مماثلاً ايضاً.
وأعلنت شركة السكك الحديد الألمانية امس أ ف ب انها ستخضع جميع القطارات الفائقة السرعة لديها الى مراقبة اضافية موقتة، وانها ستفرض عليها السير بسرعة لا تتجاوز 160 كلم في الساعة كحد اقصى.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.