بعد مرور شهرين على تعليق عمليات إنتاجها وتوقف مورّدو الشركة عن تسليم قطع الغيار بسبب فواتير لم تُسدّد، ثم استئناف سآب لعمليات إنتاجها بعد تلقيها ل30 مليون يورو مسبقاً في صفقة وقعتها مع الموزّع الصيني «بانغ دا»، ضخّ الموزع عينه 15 مليون يورو أخرى في شركة سبايكر الأم، عبر طلب 630 سيارة سآب جديدة بهذا المبلغ. وجاءت هذه الحجوزات بعد مرور أسبوع على طلب «بانغ دا» حجز 1300 سيارة ضمن خطة الإنقاذ التي تنفّذها. ووفقاً لهذا الاتفاق، دفعت الشركة الصينية 30 مليون يورو لشراء 1300 وحدة قبل أن تعود وتشتري دفعة ثانية من السيارات بمبلغ 15 مليون يورو. في المقابل، تأخذ شركة «بانغ دا» حصة قدرها 24 في المئة من أسهم سبايكر الشركة الأم لسآب في مقابل 65 مليون يورو، مع إنشاء مشروع مشترك لتوزيع السيارات في الصين. وينتظر أن تتسلّم سآب الملايين ال15 قريباً، على أن تورّد السيارات المتفق عليها في بداية الخريف المقبل. واعتبر فيكتور موللر الرئيس التنفيذي لسبايكر وسآب أن طلب الحجوزات الجديدة يؤكّد أن الصانع السويدي وجد «الشريك الصحيح» في «بانغ دا».