الرقم 11 فأل حسن للنقل المستدام في دبي. فقد نقل «ترام دبي» منذ تشغيله في 11/11/2014 نحو أربعة ملايين راكب، وسط مؤشرات نجاح الكفاءة التشغيلية والالتزام بدقة مواعيد الرحلات وتحقيق أعلى معايير السلامة. يبلغ طول خط الترام 11 كيلومتراً، بدءاً من منطقة المرسى وجميرا بيتش رزيدنس، مروراً بمدينة دبي للإعلام وقرية المعرفة، حتى مرآب الترام بالقرب من أكاديمية شرطة دبي. وهو يضم حالياً 11 قطاراً و11 محطة موزعة على مناطق النشاطات والكثافات السكانية. ساهم الترام في تحسين حركة التنقل داخل مدينة دبي، خصوصاً في المناطق ذات الأهمية السياحية والاقتصادية التي يخدمها. وعزز منظومة النقل الجماعي بوسيلة سهلة ومريحة وذات كفاءة عالية، فضلاً عن تخفيض الانبعاثات الكربونية وتحسين البيئة المعيشية للسكان. وقد وفرت هيئة الطرق والمواصلات في دبي مواقف إضافية للمركبات بالقرب من المحطات، لتشجيع السكان على استخدام الترام. كما نفذت مساراً للدراجات الهوائية موازياً لمساره بطول تسعة كيلومترات يقع بين محطة الصفوح ومحطة مدينة دبي للإعلام. ويتكامل الترام مع وسائل النقل الأخرى، مثل مترو دبي والحافلات وسيارات الأجرة والنقل البحري. لا يستخدم ترام دبي الوقود أو الغاز، بل الكهرباء، لذلك لا ينجم عن تشغيله انبعاث غاز ثاني أوكسيد الكربون والملوثات المصاحبة لعملية حرق الوقود. ويعني هذا أن الأماكن التي يخدمها تعتبر أقل تلوثاً وانبعاثات كربونية مقارنة بغيرها، ولعل سكانها أقل عرضة للإصابة بالأمراض القلبية وأمراض الجهاز التنفسي. ولاستخدام الترام أثر إيجابي على صحة الركاب أيضاً، فهو يتيح لهم المجال للمشي إلى محطتة ومنها، وهذا يستغرق في المعدل 10 20 دقيقة. يعد ترام دبي الأول خارج أوروبا الذي يستخدم تكنولوجيا التغذية الكهربائية الأرضية (APS) من دون الحاجة إلى أسلاك هوائية معلقة على كامل الخط. وهو الأول عالمياً الذي يعمل في درجة حرارة تصل إلى 50 درجة مئوية، ويتحمل الظروف المناخية القاسية مثل الرطوبة والبيئة الرملية. وهو أيضاً أول ترام في العالم مزود بمحطات مكيفة الهواء للركاب، كما تتوافر جسور مشاة مكيفة الهواء لربط المحطات بالمناطق المجاورة. وفي إطار سعي دبي لتحقيق رؤية المدينة الذكية، يوفر الترام خدمة «واي فاي» مجانية للركاب تتيح لهم اتصالاً سلساً وموثوقاً بالإنترنت. وهناك شاشات تلفزيونية مثبتة على متنه وداخل المحطات، لبث الرسائل وإرشادات السلامة. ويُستخدم نظام تحديد المواقع لتحديد الموقع الجغرافي لكل عربات الترام وتغذية مركز التحكم بتلك البيانات. ويستفاد من ذلك في توجيه سائقي الترام بأخذ الحيطة عند وقوع طارئ قريب من موقعهم، وفي تحديد الزمن اللازم للوصول إلى المحطة التالية من أجل الالتزام بالمواعيد المحددة للوصول. كما يستخدم نظام التنبيه الصوتي في جميع المحطات لإبلاغ الركاب بالترام التالي ووقت وصوله، وكذلك على متن الترام لتنبيه الركاب ببيانات المحطة التالية. يبلغ طول الترام 44 متراً، ويضم 7 مقصورات بطاقة استيعابية تبلغ 408 ركاب. والعربات موزعة على درجة ذهبية ودرجة فضية. وصممت محطات ترام دبي من دون موظفين، ويمكن شراء تذكرة أو إضافة رصيد إلى بطاقة «نول» عبر جهاز بيع التذاكر الموجود في كل المحطات.
