القيادة تعزي الرئيس الإيراني في ضحايا انفجار ميناء رجائي بمدينة بندر عباس    أمطار رعدية ورياح نشطة على عدة مناطق بالمملكة    حسين الشيخ نائبا للرئيس الفلسطيني    قلصت الكويت وقت الإقامة والصلاة في المساجد ؟ توفيرا للكهرباء    أمير نجران: ترسيخ مكانة المملكة بين الدول    رؤية السعودية 2030 في عامها التاسع.. إنجازات تفوق المستهدفات ومؤشرات توثق الريادة    381 ألف وظيفة في قطاع التقنية.. 495 مليار دولار حجم الاقتصاد الرقمي السعودي    أمير جازان: آفاق واسعة من التقدم والازدهار    أمة من الروبوتات    الأردن.. مصير نواب "العمل الإسلامي" معلق بالقضاء بعد حظر الإخوان    تفاهمات أمريكية سورية ومساعٍ كردية لتعزيز الشراكة الوطنية    ينتظر الفائز من السد وكاواساكي.. النصر يقسو على يوكوهاما ويتأهل لنصف النهائي    القيادة تهنئ رئيسة تنزانيا بذكرى يوم الاتحاد    أمير الشرقية: إنجازات نوعية لمستقبل تنموي واعد    خادم الحرمين: نعتز بما قدمه أبناء الوطن وما تحقق جعل المملكة نموذجاً عالمياً    الآبار اليدوية القديمة في الحدود الشمالية.. شواهد على عبقرية الإنسان وصموده في مواجهة الطبيعة    ضبط أكثر من 19.3 ألف مخالف لأنظمة الإقامة والعمل وأمن الحدود    "المنافذ الجمركية" تسجل 1314 حالة ضبط خلال أسبوع    المملكة تفتح أبواب جناحها في معرض أبوظبي الدولي للكتاب 2025    برعاية سمو وزير الثقافة.. هيئة الموسيقى تنظم حفل روائع الأوركسترا السعودية في سيدني    أمير عسير: نجاحات متتالية لمستهدفات طموحة    مدرب كاواساكي: قادرون على التأهل    قدامى الشباب ينتقدون نتائج توثيق البطولات    نقطة تحول فارقة في التنمية الوطنية    الجبير يترأس وفد المملكة في مراسم تشييع بابا الفاتيكان    ترامب يحض على عبور "مجاني" للسفن الأميركية في قناتي باناما والسويس    خطى ثابتة نحو مستقبل مُشرق    إطلاق مبادرة "حماية ومعالجة الشواطئ" في جدة    فخر واعتزاز بالوطن والقيادة    المملكة تقفز عالمياً من المرتبة 41 إلى 16 في المسؤولية الاجتماعية    اللواء عطية: المواطنة الواعية ركيزة الأمن الوطني    1500 متخصص من 30 دولة يبحثون تطورات طب طوارئ الأطفال    الأميرة عادلة بنت عبدالله: جائزة الشيخ محمد بن صالح بن سلطان عززت المنافسة بين المعاهد والبرامج    برشلونة يكسب "كلاسيكو الأرض" ويتوج بكأس ملك إسبانيا    تدشين الحملة الوطنيه للمشي في محافظة محايل والمراكز التابعه    رئيس مركز الغايل المكلف يدشن "امش30"    اكتشاف لأقدم نملة في التاريخ    الذهب ينخفض 2 % مع انحسار التوترات التجارية.. والأسهم تنتعش    قدراتنا البشرية في رؤية 2030    101.5 مليار ريال حجم سوق التقنية    تصاعد التوترات التجارية يهدد النمو والاستقرار المالي    الحكومة اليمنية تحذر موظفي ميناء رأس عيسى من الانخراط في عمليات تفريغ وقود غير قانونية بضغط من الحوثيين    800 إصابة بالحصبة بأمريكا    فواتير الدفع مضرة صحيا    الذكور الأكثر إقبالا على بالونة المعدة    الأهلي يكسب بوريرام بثلاثية ويواجه الهلال في نصف نهائي النخبة الآسيوية    القيادة تهنئ تنزانيا بذكرى يوم الاتحاد    السعودية تعزي إيران في ضحايا انفجار ميناء بمدينة بندر عباس    حين يعجز البصر ولا تعجز البصيرة!    32 مليون مكالمة ل 911    مكافحة المخدرات معركة وطنية شاملة    التحول الرقمي في القضاء السعودي عدالة تواكب المستقبل    قوانين الفيزياء حين تنطق بالحكمة    وزارة التعليم تستعرض منصاتها في معرض تونس الدولي للكتاب 2025    الرئيس العام لهيئة الأمر بالمعروف يلتقي مديري عموم الفروع    إمام الحرم النبوي: حفظ الحقوق واجب شرعي والإفلاس الحقيقي هو التعدي على الخلق وظلمهم    إمام المسجد الحرام: الإيمان والعبادة أساسا عمارة الأرض والتقدم الحقيقي للأمم    الشيخ صلاح البدير يؤم المصلين في جامع السلطان محمد تكروفان الأعظم بالمالديف    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



«بي أم دبليو X1»: تحسينات على مستوى المنافسة
نشر في الحياة يوم 05 - 12 - 2015

وفّرت شركة بي أم دبليو الألمانية مع إطلاق الجيل الأول من طراز X1 عام 2009 خيار SUV مُدمجاً بحق، يتميّز بأبعاده الصغيرة مقارنة بالشقيق الأكبر X3، ووزنه الأخف مع تمتّعه بسلوك ديناميكي راق، واعتماده على المحرّكات القوية ذاتها التي نالها الشقيق الأكبر وقتذاك.
لكن انتقادات طاولت هذا الجيل، تركّزت حول مقصورته الضيقة نسبياً على مستوى المساحات المخصصة للركاب بقسم المقاعد الخلفية، وأيضاً مساحات التحميل المحدودة في صندوق الأمتعة.
في حزيران (يونيو) الماضي، أطل الجيل الثاني الأحدث من X1 لعام 2016 الذي تمّيز بكونه أول عروض ماركة ميونيخ المُدعم بنظام دفع أمامي للعجلات، فضلاً عن استفادته من مقصورة محسّنة بالكامل أكثر رحابة وعملانية وتصميم ديناميكي جذاب من مختلف الجوانب، تعززه باقة من التجهيزات الحصرية والتقنيات المتطورة على غير صعيد. ويرجّح ألا تختلف الفئة السعرية لهذه المركبة كثيراً عن الطراز الحالي الذي يبدأ ب 31200 دولار.
يصعب وصف التحسينات التي طرأت على الخطوط الخارجية للجيل الثاني من X1 بالثورية أو الراديكالية مقارنة بالطراز الحالي، علماً أن هذا الجيل الجديد استفاد من أبعاد أكثر تمايزاً من خلال طول إجمالي أقصر بمقدار 36 ملم ليصل إلى 4439 ملم، في حين تنامى العرض العام بنحو 21 ملم ليصل إلى 1821 ملم، والارتفاع بمقدار 53 ملم ليصل إلى 1598 ملم.
وتتمثل أبرز اللمسات الجديدة في X1 الأحدث بشبك التهوئة الأمامي الأكبر حجماً وشبك التهوئة السفلي الموازي المؤلف من ثلاثة أقسام، فضلاً عن المصباحين الرئيسيين المكوّن كل منهما من عدستين دائريتين، إضافة إلى مصابيح الضباب الدائرية الجذابة، وإعادة رسم الصادم الأمامي لتتمة الطابع الرياضي عموماً.
كذلك تبرز المصابيح الخلفية بتصميمها الجذاب المعهود على شكل حرف L، والتي تقسّم الباب الخلفي مع إطلالتها ثلاثية الأبعاد الجديدة من خلال أضواء LED المميزة، وأيضاً مخرجي العادم الكروميين الدائريين والملحقات الضوئية الإضافية، والعجلات قياس 18 بوصة ضمن التجهيزات القياسية، وأخرى قياس 19 بوصة ضمن التجهيزات الإضافية.
وتستفيد X1 الأحدث من بنية مجموعة بي أم دبليو الهيكلية فئة UKL1 المُدعمة بعروض ميني الأحدث، والفئة الثانية أكتيف وغران تورر.
أكثر رحابة وعملانية
نالت مقصورة X1 تحسينات خصوصاً لجهة مستويات الرحابة المعززة ورفع سقف التحميل عالياً لاستيعاب مزيد من الأمتعة والأغراض مقارنة بالطراز السابق، بل إنها تُعد المقصورة الأرحب في فئتها. وقد ساهم التصميم الأفقي للأسطح الداخلية في توفير هذه المساحات وفقًا لبي أم دبليو.
كذلك بات في الإمكان التحكّم كهربائياً في المقاعد الأمامية ضمن التجهيزات القياسية، مع اعتماد وضعية جلوس أكثر ارتفاعاً بمقدار 25 ملم في الأمام وأكثر من 64 ملم في الخلف، مقارنة بالطراز السابق. كذلك زادت المساحات المخصصة لأرجل الركاب في الخلف بمقدار 38 ملم وتصل إلى 66 ملم مع اختيار المقاعد الخلفية التي يمكن التحكّم في وضعيتها كهربائياً ضمن التجهيزات الإضافية. وأيضاً زادت مساحة التحميل في صندوق الأمتعة بنسبة 15 في المئة، كما يمكن فتح الباب الخلفي أوتوماتيكياً ضمن التجهيزات القياسية. بدورها تبرز أضواء LED الهادئة التي تطل من محيط لوحة القيادة والكونسول الوسطي، إذ تضفي شعوراً بالانشراح على الركاب جميعاً.
وهناك باقة «بريميوم» الممتازة التي تتضمّن اختيارياً سقفاً بانورامياً زجاجياً أكبر حجماً مقارنة بالطراز السابق، فضلاً عن توافر شاشة تحكّم مركزية قياس 6.5 بوصة (ضمن التجهيزات القياسية) أو قياس 8.8 بوصة (ضمن التجهيزات الإضافية)، ومقود ثلاثي الأذرع متعدد الاستخدامات مزوّد بمفاتيح تحكّم بوظائف عدة، فضلاً عن تقنيات متطورة شأن النظام الصوتي القياسي المكوّن من 7 سماعات، والاختياري فئة «هارمان كاردون» مع 12 سماعة ومضخم رقمي للصوت بقدرة 360 واط، مع توافر نظام عرض المعلومات على الزجاج الأمامي HUD، ونظام الرؤية الخلفية الذي يسهل عملية ركن السيارة واصطفافها، ونظام الاتصال اللاسلكي بالإنترنت BMW Online، وغيرها من آليات الترف.
قدرات متنوعة
ميكانيكياً، زوّدت X1 الجديدة بمحرّك بنزيني سعة ليترين مع شاحن هواء «توربو»، نجده في طراز xDrive28i يولّد قوة 245 حصاناً، ويتصل بعلبة تروس أوتوماتيكية ثمانية النسب تكفل الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كلم/س في غضون 6.1 ثانية.
كذلك أستعين بثلاثة موديلات مُدعمة بمحرّك بنزيني سعة ليترين: طراز sDrive20i أمامي الدفع وxDrive20i رباعي الدفع بقدرة 189 حصاناً و280 نيوتن متراً من عزم الدوران، في حين جاء الطراز الأخير xDrive25i بقدرة 228 حصاناً و350 نيوتن متراً من عزم الدوران.
وتتوافر X1 بثلاثة عروض مزوّدة بمحرّك ديزل سعة ليترين: sDrive18d أمامي الدفع للمرة الأولى بعروض ماركة ميونيخ، بقدرة 148 حصاناً وxDrive20d رباعي الدفع بقدرة 187 حصاناً، وأخيراً طراز xDrive25d بقدرة 228 حصاناً.
ولاحقاً، ينتظر تقديم محركين أحدهما بنزيني وآخر ديزل من ثلاث أسطوانات سعة 1.5 ليتر، مع إمكان الاستعانة بعلبة تروس يدوية سداسية النسب أو أوتوماتيكية ثمانية النسب.
تحكّم لافت
ساهم ارتفاع هيكل X1 وكذلك نظام التعليق المعتمد في ديناميكية السلوك، علماً أن نظام التعليق المحسّن بات يتضّمن مكوّنات مصنوعة من الألومنيوم مع أذرع تحكّم من الصلب المقوّى فضلاً عن توافر دعامات مانعة للتمايل الجانبي على هيئة أنبوبية بالمحورين الأمامي والخلفي.
ويتيح زر «التحكّم بالقيادة الديناميكية» DDC الاختيار ما بين ثلاثة أنماط للقيادة، هي: «كومفورت»، «سبورت» و»إيكو برو» ECO PRO الجديدة.
كذلك ساهمت أنظمة التعليق في الاستجابة لمتطلّبات الأداء النشط على الطرق المفتوحة والسريعة، وأيضاً الثبات الملحوظ والتماسك على المنعطفات.
أما نظام الدفع الرباعي للعجلات xDrive، فهو نظام إلكتروني لتبديل عزم الدوران بين المحاور، يوزّع قوى المحرّك بين العجلات الأمامية والخلفية، مع إمكان الاستجابة السريعة بتغيير نسب التوزيع تبعاً لظروف القيادة ونوعية الطرق المختلفة.
كذلك زوّدت هذه المركبة بالجيل الأحدث من أنظمة منع انغلاق المكابح ABS، التي تعمل جنباً إلى جنب مع أنظمة التحكّم الإلكتروني بالثبات DSC لضبط دوران الإطارات على ذاتها، ونظام التحكّم بهبوط المنحدرات القاسية HDC الذي يخفف سرعة السيارة عبر تفعيل المكابح عند نزولها من المنحدرات الوعرة، فضلاً عن نظام تحكّم المكابح بالانعطاف CBC، ونظام مانع الانزلاق الدفعي DTC، الذي يساهم في تخفيف سرعة دوران العجلة الشاردة وتصحيح مسارها عند الانطلاق بالأرضيات الزلقة، وأيضاً نظام التحكّم الإلكتروني بإيصاد الترس التفاضلي EDLC الذي يتأكّد من وصول العزم إلى العجلات الأخرى وفقًا لسيناريوات القيادة المختلفة.
يضاف إلى ذلك نظام التحذير من الاصطدامات الأمامية مع التنبيه فور رصد المشاة، ونظام الحدّ من الاصطدامات في المدن، ونظام التحذير من تخطّي المسار وذلك لإمداد السائق بالمعلومات المتعلّقة بالسرعة القصوى، وأيضاً مستوى الإضاءة الأوتوماتيكي العالي، ومثبّت السرعة المتأقلم مع خاصية التوقّف والانطلاق، وكاميرا الرؤية الخلفية، ونظام مساعد الركن واصطفاف السيارة وغيرها.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.