ولي العهد للرئيس الأمريكي: توسيع استثمارات السعودية مع الولايات المتحدة ب 600 مليار دولار    اتحاد بنزيما «شباب وعميد»    الفراغ العاطفي    «ميناء القصيم الجاف» نقلة لوجستية إستراتيجية    إغراق سفينة حملت رؤساء أمريكا عمداً.. لهذا السبب!    حرائق أمريكا.. هل من مُدَّكِر؟!    السعودية تستعرض ثمار رؤيتها 2030    مجلس أكاديمية الإعلام يناقش الأهداف الإستراتيجية    وزير الخارجية يبحث المستجدات الإقليمية والدولية    الفيصلي يستقبل الجبلين.. وجدة ضيفًا على الجندل    تنبيه من الدفاع المدني: أمطار رعدية حتى الاثنين المقبل    الزميل رابع سليمان يجري عملية جراحية    "بن مريخان" يحتفي بزواج حبيب    مهرجان الخرج للتمور    أمير الشرقية يستقبل الفائزين من "ثقافة وفنون" الدمام    مدير الأمن العام يستقبل نظيره الجزائري    1000 معتمر وزائر من 66 دولة هذا العام.. ضيوف» برنامج خادم الحرمين» يتوافدون إلى المدينة المنورة    رئاسة الحرمين تفعّل مبادرة «توعية قاصدينا شرف لمنسوبينا»    السعودية تدين وتستنكر الهجوم الذي شنته قوات الاحتلال الإسرائيلية على مدينة جنين في الضفة الغربية المحتلة    النفط يواصل خسائره مع إعلان حالة الطوارئ الوطنية للطاقة الأميريكية    البازعي ل«عكاظ»: الجيل الحالي نشأ في فضاء أكثر انفتاحاً ووعياً بأهمية الحوار    حائل تطلق برنامج «المراقبين المدربين»    أمانة الشرقية تنجز مشروعات تطوير الطرق    مستشفى الدكتور سليمان الحبيب بالسويدي ينهي معاناة مراجع مع مضاعفات عملية تحويل المسار بجراحة تصحيحية نادرة ومعقدة    3587 عملية قلب مفتوح وقسطرة في صحي جازان    مستشفى الرين يحقق قفزة نوعية في «2024»    هندسة الحروب بين الشعوب!    في نجاح الأعمال ليس للصمت مكان    ماذا بعد ال"تيك-توك" ؟    وزير العدل يلتقي السفير الصيني    مختل «يذبح» جاره في مصر.. مصدر أمني ل«عكاظ»: القاتل يهذي بكلمات غير مفهومة    أمير الرياض يطّلع على جهود مركز ذوي الإعاقة بالحمراء    بين الإعلام والتقنية.. حروب بلا أسلحة    وصية المؤسس لولي عهده    القيادة تعزي الرئيس التركي في ضحايا حريق منتجع بولو    سليمان المنديل.. أخ عزيز فقدناه    شهقة ممصولة    تسويق الأندية الرياضية الأربعة الكبار    سعود بن نايف يكرم الداعمين لسباق الشرقية الدولي للجري    ندوة الإرجاف    المجتمع السعودي والقيم الإنسانية    ثقافة الابتسامة    قرعة كأس آسيا تحت 17 عاماً تسحب اليوم    «المسابقات» تنهي التحضيرات لانطلاق دوري النخبة    مسؤولون: الجيش الأميركي يستعد لإرسال 1500 جندي إضافي إلى الحدود    نموذج الرعاية الصحية.. الأثر والرعاية الشاملة !    مستشفى الملك فهد الجامعي يجدد اعتماد «CBAHI» للمرة الرابعة    الفن التشكيلي السعودي في كتاب    "لسان الطير"    اختتام المخيم الكشفي التخصصي على مستوى المملكة بتعليم جازان    فرنسا تبدي قلقا كبيرا إزاء «تصاعد» التوترات الأمنية في الضفة الغربية    خدمة 4385 عميلا افتراضيا بالموارد البشرية    "ملتقى القصة" يقدم تجربة إبداعية ويحتضن الكُتّاب    رابطة العالم الإسلامي تعزي تركيا في ضحايا الحريق بمنتجع بولاية بولو    حسام بن سعود: التطوير لمنظومة العمل يحقق التطلعات    بدء أعمال المرحلة الثانية من مشروع تطوير الواجهة البحرية لبحيرة الأربعين    الأمير محمد بن ناصر يدشن المجمع الأكاديمي الشرقي بجامعة جازان    وفد "الشورى" يستعرض دور المجلس في التنمية الوطنية    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



اعتمادات بمئات الملايين أمام سيول لا تعترف بالحواجز .. طرق بني مالك مهمة كبيرة تحت شركات غير مؤهلة والنتائج مخيفة !!
نشر في الداير يوم 29 - 03 - 2012

تعتبر مشاريع الطرق في جبال بني مالك مشاريع جبارة وتعتبر هي الأكبر على الإطلاق في جبال جازان وتحديدا طريق العزة وطريق عثوان وطريق طلان ورغم أن الشركات العاملة في تلك الطرق تملك عشرات المعدات إلا أنه واضح كل الوضوح ودون أدنى شك أنها مع إدارة الطرق لا تمتلك من الكوادر الهندسية من هي مؤهلة لتعامل مع طبيعة تلك الجبال إطلاقا كون يتضح التخبط من حين لأخر في تغيير مسارات الطرق والعبث بالبيئة بشكل لا يمت للمشاريع المدروسة مسبقا بصلة ،ناهيك عن مرور معظم الطرق في مجرى سيول الامطار وخاصة الأودية المشهورة بقوة سيولها وشدة انحدارها مما يعني دون أدنى شك رحيل تلك المشاريع كاسابقها في الأعوام الماضية ليقف المواطنون في تعجب من إصرار تلك الشركات على تكرار الخطأ رغم معرفة النتائج مسبقا.
كما أن التفجيرات المتكررة زادت من التصدعات في الجبال والإنهيارات بشكل أصبح يهدد أروح المواطنين حول هذا الموضوع التقت صحيفة ال(داير) مع عدد من المواطنين حيث تحدث حسن العزي قائلا ، اقف قبل كل شيء إجلالا وتقديرا لحكومتنا الرشيدة على اللفتة الكريمة والغير مستغربة في تطوير جبال بني ملك وإيصال الخدمات لسكانها إلا أن فرحتنا لم تكتمل من خلال تلك الشركات الغير مؤهلة من حيث التخطيط في التعامل مع تضاريس المنطقة والتي قد تؤدي إخفاقاتها في كوارث تحتاج لمثل إعدادات المشاريع لتفاديها أو لتبعاتها سواء على البيئة أو على المواطن وممتلكاته وما كان ذلك الا لسوء تخطيط ودبرة من ادارة الطرق بالمنطقة والتي تعتبر 80 من مشاريعها في اراضي منبسطة حيث من الصعب مقارنتها بالمناطق الجبلية من حيث الدراسة والتنفيذ ، وما نشاهده في جبال العزة يقف الإنسان عاجزا تماما عن تفسير ما يحصل خاصة وأنه يشاهد أنه بالإمكان أفضل مما كان من خلال مرور الطريق وبتدرج من مكان لأخر دون الصعود بشكل مباشر جعلهم يقلبون الجبل من أعلاه إلى اسفله للبحث عن طريق يمكن أن يكون مشروعا ناجحا إلا أنه الى الآن لم يتحقق في وقت تكاد المعدات لا تفتر ليل نهار وما أن تنتهي من جهة حتى تكون قد دفنت جهة أخرى يجب البحث عنها مجددا بشكل يوضح انه لا دراسة مسبقة متعقلة ومدركة لتضاريس بني مالك .
موسم الأمطار خير ام كارثة
ومن جانب اخر تحدث على سالم الملكي قائلا أنه في حال كان موسم الأمطار هذا العام في مستوى العام الماضي أو الذي قبله فهذا يعني كارثة حتمية دون شك قد لا تقتصر على رحيل المشاريع وممتلكات المواطنين بل قد تتجاوز ذلك ولكن لا نقول إلا الله يستر فمن يشاهد طريق عثوان في الأسفل يقف متعجبا رغم رحيل المرحلة الاولى من المشروع العامين الماضيين نشاهد اصرار الشركة على إعادة الطريق من وسط مجرى الوادي وكأن القصد العناد والتحدي لقوة الله الذي جعل من تلك الأودية من حدوده التي ليس لأحد الحق التعدي عليها ومن فعل ذلك فلا يلومن إلا نفسه ، لكن المشكلة أن تلك المشاريع بمئات الملايين وليست بالمجان وهناك سبل أخرى دون المرور بتلك الأودية ثم أنه من العجيب فعلا أن أشاهد عبارة صغيرة جدا أمام وادي منحدر يحمل من الصخور والأتربة مالله به عليم في سيل واحد وكان تلك العبارة مطاطية وليست خرصانية وكم من عشرات العبارات المماثلة رحلت وولت مع السيول وما زال التكرار في استخدامها بشكل مريب وغريب يثير الدهشة مالذي يحصل ومن المستفيد ومن المتضرر.
من جهته فرحان السعيدي أضاف قائلا أن الكميات الهائلة من تلك الأتربة الناتجة عن الطرق ما هي إلا تجهيز للسيول والأمطار التي ستزيد من ارتفاع منسوب (الطمي) في الاودية بشكل قد يعدل من مساراتها ويجعلها أشد قوة وأشد خطورة بل وقد يزيد من احتمال وصولها الى مناطق سكنية والإضرار بها وعدم الرجوع الى أبناء المنطقة في تخطيط الطرق جعلها في دائرة تستهلك من الأموال والجهد وتزيد من المخاطر دون الوصول إلى نتائج إيجابية .
عدم توفر الصكوك زادا من تجاوزات الشركات
من جهة أخرى وفي ذات السياق أكد المواطن سليمان سالم المالكي أن توقف إصدار الصكوك للمواطنين على أملاكهم منذ سنوات جعل من الشركات المنفذة وإدارة الطرق لا تكترث بما تفعل من تجاوزات على حقوق المواطنين الذين ما كانت الطرق في الاساس الا من اجلهم ولو أن لدى المواطنين صكوك شرعية لوجدنا إدارة الطرق تتعامل بحرص من خلال تقييم حقوق الآخرين فليس من المنطق إطلاقا ذلك التعامل الغير مبرر في طمر ممتلكات المواطنين بحجة أنها مشاريع مهمة ولا بد من تنفيذها ناهيك عن تعقيد سبل مطالبة المواطنين بحقوقهم فمن المفترض لو أن إدارة الطرق بالمنطقة تدرك مسؤوليتها وان تقوم بنزع الملكيات مسبقا والتعويض ثم دراسة اسواء الاحتمالات البيئية والجغرافية وتعمل على اساس تفاديها ليتم توفير تلك الملايين المهدرة ويتم تنفيذ المشاريع بأسرع وقت ممكن وافضل تصميم يضمن نجاح للمشاريع دون المرور بتلك التعقيدات والعبثية والعشوائية التي جعلت من المستقبل مخيفا بدل أن يكون طموحا ولكن نقف عاجزين تماما أمام تكاتف الجهات جميعها ضد المواطن وكأنه عثرة أمام تطور المنطقة وكأنهم هم الحرصين وحدهم على ذلك !!!
صحيفة الداير ونقلا عن الزميلة الشرق في تصريح لمحافظ الداير سلطان بن عبود الذي بدى متذمراً فعلاً من الوضع وطالب بدراسة وتخطيط مسبق صحيح للطرق في جبال بني ملك مع الرجوع للمواطنين من سكان المنطقة بدل التخطيط من وراء الشاشات على قوقل ، ومن جهة أخرى اطلعت صحيفة الداير على تقارير تؤكد أن الدفاع المدني حذر من أخطاء المشاريع وخطرها مع نزول الأمطار إلا أن العمل مستمر والعشوائية مستمرة والخطر متزايد والهدف هوا الإنجاز في أسرع وقت ممكن .
والسؤال الأهم
أيهما سيكون الاقرب الإنجاز أم الكارثة ومن الضحية ومن المستفيد؟؟؟
وماذا عن حقوق المواطنين وتهجيرهم من مساكنهم وأملاكهم ؟؟؟


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.