عضو حقوق الانسان : "الخطوط السعودية" كالطالب المهمل و" الضرب في الميت حرام"

وصف عضو مجلس الشورى عضو الجمعية الوطنية لحقوق الإنسان الدكتور عبد الرحمن الهيجان، الخطوط الجوية العربية السعودية ب "الطالب المهمل" كما شبه الجهات الرقابية ب "ولي الأمر" وقال "هي كالطالب الذي أشبع ضرباً والضرب في الميت حرام"، مبيناً أن الفصل قد يكون الحل لهذا الطالب المهمل.
وانتقد الهيجان الخصخصة، وقال إنها إهدار لأموال المؤسسات العامة وليست علاجاً للمشكلة، واستشهد الهيجان ب"الكهرباء والاتصالات"
وشبه الهيجان الخطوط السعودية ب "الصندوق الأسود" لعدم كشف المعلومات، داعياً إلى ضرورة نقل الخطوط السعودية من جدة إلى الرياض، وقال" أي مؤسسة تبقى في مكان واحد لمدة 50 عاماً تصاب بالترهل"، مشيراً إلى أن الخطوية كانت سبباً في خروج إحدى الشركات الأخرى المنافسة من السوق وتتصرف وكأنها تملك المطارات.
جاء ذلك خلال اللقاء الدوري الرابع لأعضاء الجمعية الوطنية لحقوق الإنسان بالرياض أول من أمس، الذي كان موضوعه "الناقل الجوي في المملكة - الواقع والمأمول".
وأوضح رئيس الجمعية الوطنية لحقوق الإنسان الدكتور مفلح بن ربيعان القحطاني، أنه دعا مسؤولي الخطوط للحضور، إلا أنهم اعتذروا، مشيراً إلى أن اعتذار مدير عام الخطوط السعودية خالد الملحم لم يمنع الجمعية من عقد اجتماعها لبحث العديد من الشكاوي من بعض موظفي الخطوط والعملاء، ورصد أيضاً عدم حصول عدد من الطيارين السعوديين على وظائف.
وانتقد القحطاني ما أثير أخيراً حول منع الخطوط السعودية قراءة إحدى الصحف ( صحيفة عكاظ ) على متنها، وقال "أصبح أمر الخطوط السعودية مربوطاً بالواسطة وهذا غير مقبول وخطأ في حق الإنسان"، ولفت إلى ورود المئات من الشكاوى للجمعية ضد الخطوط السعودية، كان آخرها شكوى من دبلوماسي سعودي.
وأشار القحطاني إلى أن الهدف من الاجتماع مساعدة الجهات ذات العلاقة في الخطوط السعودية ومحاولة لقائهم إذا وجد أن الأمر لا يزال محل وعود، وقال إن الجمعية تسعى لإيجاد حلول لشكاوى المسافرين، مؤكداً أن الاجتماع سينتج عنه عدة توصيات ستناقش مع مسؤولي الخطوط السعودية وترفع للمقام السامي.
من جانبه، أكد نائب رئيس الجمعية الوطنية لحقوق الإنسان الدكتور صالح الخثلان بحسب الوطن أنه من حق الإنسان أن يجد المعاملة الكريمة، وقال إن الجمعية تلقت العديد من الشكاوى، خصوصاً حول تعرض بعض الركاب لسوء المعاملة من بعض موظفي الخطوط السعودية، مشيراً إلى أنها أصبحت مشكلة لابد من معالجتها خصوصاً أنها تزداد في فترة الصيف. ولفت إلى أن العديد من الركاب يحرمون من حقوقهم بسبب سوء الخدمات، وأن عدم توفر خدمة المواصلات قد يحرم من فرصة علاج أو وظيفة أو تعليم.
وأكد الدكتور الخثلان أن خدمة النقل والملاحظات التي عليها تؤثر على باقي الحقوق وهذا مدخل الجمعية الرئيس في هذا الموضوع. وانتقد عدم إنسجام المصاريف النثرية التي أعلن عنها "5 مليارات ريال" مع الخدمة المقدمة، وعلق على عدم حضور مسؤولي الخطوط السعودية قائلاً" لعل هذا ليس هرباً".
إلى ذلك شدد عضو الجمعية المستشار خالد الفاخري، على ضرورة معرفة البيئة القانونية، لافتاً إلى أن هناك العديد من الناس يجهلون حقوقهم، فيما أكد العضو الفريق متقاعد عبدالعزيز هنيدي أن صرف الشيك الذهبي لبعض موظفي الخطوط السعودية الكبار وأصحاب الخبرة له دور في تدهور خدمات الشركة.
ورأى العضو الدكتور إبراهيم السليمان أن اللجنة التي أمر بتشكيلها ولي العهد لم تأت من فراغ، مشدداً على وجوب مساعدتها، كما أوضح العضو الدكتور مازن خياط أن مشاكل الخطوط السعودية تتكرر في كل رحلاتها خصوصاً مع ذوي الاحتياجات الخاصة وكبار السن، مطالباً بدعوة المسؤولين للاستيضاح منهم.
ودعت العضوة الدكتورة وفاء طيبة إلى المزيد من الاهتمام في الأمن والسلامة، مشيرة إلى سوء قيادة بعض طياري الخطوط السعودية وعدم تفاديهم للمطبات الهوائية، فيما أشارت العضوة الدكتورة نورة العجلان إلى أن الخطوط السعودية تربك في أحيان كثيرة حركة أولياء الأمور في المدارس، وعدد من مندوبي وسائل الإعلام.
وطالب الأعضاء بالجمعية الدكتور إبراهيم القعيد، عبدالله فلاح المسردي، والدكتور محمد الفاضل، والدكتور عمر حافظ ، وثريا شيخ الخطوط السعودية بمزيد من الشفافية وإصلاح السلبيات، لتتبوأ المكانة التي تستحقها.
لاحول ولاقوه الابالله حسبنا الله ونعم الوكيل فيكم يالخطوط السعوديه الله لايفقكم لادنيا ولااخره اكلت اموال الناس وفساداداري واقول الله يوفق لجنه التحقيق الله كلفها طويل العمر بكشف فضائحهم والله المستعان
بصراحة اتضايق لما يكون عندي مراجعة للخطوط السعودية واحسب احسابي اني اقعد من 7 حكمة وانتضر لحد مايشرف الموظف الساعة 8 ونص ويقعد يماطل بي والمعامله سياه يعني لساعة 12 من شان يخلصك
لاحياة لمن تنادي ؟؟؟
لاخدمة وطائرات ولامعاملة ؟؟؟
المسافر عند سفرة يجب كل الترحيب من خطوط الطيران الاخرى وكافة الخدمات اما الخطوط السعودية فتجد الموظف اما عبوس الوجة واما نايم او طفشان حتي الطعام بالطائراة تجدة محروق والخدمات الاخرى صفر ((((((((((((((0000000)))))))))))))))))))))).
المشكلة الحقيقية تتمثل في الطاقم الاداري للخطوط السعودية
المكون من رئيس عام واكثر من ( 30 نائب للرئيس ) ؟؟ للقطاعات
و 3 مساعدين لكل نائب (اي 90 مساعد للنواب) ؟؟
واكثر من 1000 مدراء عموم ؟ في الشركة مما يؤكد حتمية تداخل
الاعمال وتضارب المهام واستلام الاوامر المتناقضة والمتضاربة
من قبل الموظفين التنفيذيين ( الصفوف الامامية )
الكل يلقي اوامرة حسب مرئياتة هو فقط دون الاتفاق مع
الشركاء في القرار ولكن الشيئ الوحيد اللذي يجمع الفرقاء هو
الاتفاق الكامل والعجيب على ظلم صغار الموظفين وقهرهم
وسلب حقوقهم وسرقة انجازاتهم و احباطهم وقتل ابداعاتهم
والتمييز العنصري تجاههم ؟!!
طيب يالحبيب يرغم الملحم بالحضور مره او مرتين او ثلاث وهذا دليل انه عارف ان عنده المصايب او زحوه عن محله . ومكافحة الفساد وينها؟؟؟؟؟
ترا علي ذبيحه إن ضبطت الخطوط السعودية شغلها
كل شئ بالدنيا تطور ماعدا هي تمشي بعكس إتجاه الريح
*معلومة :
" الخطوط البنقالية" أفضل من الخطوط السعودية
يا اخوان القضية اكبر مما تخيلون وهذي نتيجة حتمية لاعتبار المنصب هبه وترزز دون النظر الي كفاءة المسند اليه المهمة وما كثرة الاعفاءات من خادم الحرميين حفظه الله لوزارءة محاولا اصلاح ما يمكن اصلاحة الا دليل واضع علي فشل آلية اختيار رأس هرم المؤسسة الحكومية علهموم المواطن هو الضحية واجره علي الله وطهور ايها المواطن
حسبي الله ونعم الوكيل فيهم
والله من يوم الخصخصة هذي ماشفنا خير لافي الخطوط ولا الاتصااالات
كلها فسااااد رئساا
كلام الدكتوور الهيجاان مهم
الخدمات تردت بعد الخصخصة كنا نامل العكس
الخطوووط والاتصالات والكهرباااء
يجب اعادة النظر في وظعها
الخطوط السعودية خط احمر ناري اياكم تقربونه ومن حيث الطالب البليد فمجلس الشورى وش نقول عنه لا بل اغلب الدوائر الحكومية لكن نقول الشق اكبر من الرقعه والله يكون بعون خدم الحرمين والشريف !
لا نريد هذه الخطوط الصدئئئه المتهالكه لاحجوزات زي الناس ومحسوبيات بشكل فظيع ولا احترام للركاب
والفظايح الاخيره اكبر دليل ( حاول يمكن تقلع )
نريد خطوط مثل الاماراتية آخر مقعد في الطائرة مثل الافق في الخطوط السعودية
بو متعب تكفى والله تعبنا اطال الله في عمرك من هالخطوط المتعبه فكنا منهاالسعودية ماشاءالله قاره
والسيارات ذبحت في الناس بسبب طول المسافه ونسبه كبيرة من الحوادث بسبب النوم من طول الطريق
تكفى شفلنا من هالقطارات السريعه ولا خطوط مثل العالم الله يحفظك من كل مكروه.
سؤال المسؤولين ما يقرون جرايد؟
والله آخر سؤال
اين هيئة الرقابة؟
سلملم
ياسلامي على اصحابي كل واحد برديه
لقد اسمعت لو ناديت حيا,,,,,,,,,,,,,ولكن لا حياة لمن تنادي
هذولاء تعوداالاهانة من كل عمبل ولكن لا حياة ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
الصراااااحه كلام كبير يابو سلمان وانت من الكفاءات الوطنيه النادره وتستاهل الطيب جعل والديك بالجنه
ولكن الغريب لاحياة لمن تنادي ويد وحده ماتصفق
يعني العيب من المدير ماظن بس اظن انكم تحطون كل شي عليه لا فيه خلل اظن في كيفيه توزيع المهام في الخطوط السعوديه يعني ماشالله تبارك مملكتنا طول وعرض مافي الا مدير واحد للخطوط ليش ؟؟ مايكون في كل مدينه على الاقل مدير للخطوط ؟؟ ياليت تفكرون فيها الف مره صدقوني تنسون صداع السفر واوجاعه لا نه راح يتحكم بنفسه ويعرف مدينته وش تحتاج من امور؟؟ زي ماهو حاصل من مدن المملكه فيه في كل مدينه امير الله يطول باعمارهم يتواصلون مع الملك والاحداث اللي تصير فيها ياليت صوتي يكون مسموع ونرتاح والله راح تتغير الخطوط ميه بالميه وانشالله مانحتاج للتاكسي من مدينه الى اخرى ومعاناه طول الخط اخوكم ابو مها والله يوفقكم ويصوب خطاكم الى كل خير
الحمد لله ولله الفضل والمنه من عام 1420
استغنيت عن الخطوط بالرحلات الداخليه بالسياره
والرحلات الخارجيه القطرية والإماراتيه
الحقيقة ان كل شي في الخطوط يرثا له من طائرات وبنية تحتية يكفى ان تناظر في كونترات استقبال المسافرين والصالات وكراسي الانتظار وسيور الشحن التي عطلها من عملها والسلالم وباصات البلدة من المطار الى الطائرة والعكس حتى مطار الملك خالد بالرياض انتقلت اليه عدوى بغاصات طريق البلدة لكن الحقيقة يقولوا ان الاموال منهوبه من سنين ليس من الان بدعوى التطوير سابقاً والان بدعوى الخصخصة لكن نقول صبرا جميل والله المستعان والحل المهم الي يجبرهم على تطوير انفسهم هو دخول شركات خليجية معروفة بجودتها وامكانياتها لتسيير الرحلات الداخلية .
يا أبو سليمان الله يهديك : وهي وقفت على الخطوط بس !! يا رجل سعيد ( بتشديد الياء ) أخو سعيد .