أعلن الحساب الرسمي لقطار الرياض، على "تويتر"، استمرار أعمال صب الأوتاد الخرسانية على المسار السادس، بالتزامن مع تهيئة المسار وتحويل الخدمات. وأضاف الحساب: "أن محور الملك عبدالله سيكون تحت الأرض؛ ليلتقي مع محور العليا البطحاء في محطة العليا". يشار إلى أن الأعمال القائمة هي جزء من مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بمدينة الرياض، الذي يتكون من القطارات والحافلات، حيث سيتم إنشاء ستة خطوط مترو رئيسية تخترق العاصمة السعودية الرياض من جميع الاتجاهات، ويضم 85 محطة، بتكلفة تبلغ 22.5 مليار دولار، ومن المقرر تشغيله في عام 2018 م.