هاتف ذكي يتوهج في الظلام    شكرًا لجمعيات حفظ النعم    خريف حائل    الدفاع المدني يحذر من المجازفة بعبور الأودية أثناء هطول الأمطار    الدبلة وخاتم بروميثيوس    صيغة تواصل    أماكن خالدة.. المختبر الإقليمي بالرياض    السل أكبر الأمراض القاتلة    نجد فهد: أول سعودية تتألق في بطولات «فيفا» العالمية    توطين قطاع الطاقة السعودي    أولويات تنموية    «الرؤية السعودية» تسبق رؤية الأمم المتحدة بمستقبل المدن الحضرية    الأنساق التاريخية والثقافية    نورا سليمان.. أيقونة سعودية في عالم الموضة العالمية    محمد البيطار.. العالم المُربي    من المقاهي إلى الأجهزة الذكية    «إسرائيل» تغتال ال«الأونروا»    هوس التربية المثالية يقود الآباء للاحتراق النفسي    رحلة في عقل الناخب الأميركي    لوران بلان: مباراتنا أمام الأهلي هي الأفضل ولم نخاطر ببنزيما    عمليات التجميل: دعوة للتأني والوعي    المواطن شريك في صناعة التنمية    الرديء يطرد الجيد... دوماً    مرحباً ألف «بريكس»..!    وبس والله هذا اللي صار.. !    لماذا مشاركة النساء لم تجعل العالم أفضل ؟    الأعمال الإنسانية.. حوكمة وأرقام    عسكرة الدبلوماسية الإسرائيلية    عن فخ نجومية المثقف    الذكاء الاصطناعي طريقة سريعة ومضمونة لحل التحديات    المرأة السعودية.. تشارك العالم قصة نجاحها    أندية الدوري الإسباني تساعد في جمع الأموال لصالح ضحايا الفيضانات    يايسله يُفسر خسارة الأهلي أمام الإتحاد    رسالة رونالدو..    النصر يلاحق العضو «المسيء» قانونياً    خادم الحرمين وولي العهد يعزيان ملك إسبانيا إثر الفيضانات التي اجتاحت جنوب شرق بلاده    موعد مباراة الأهلي القادمة بعد الخسارة أمام الاتحاد    وزير الإعلام يعلن إقامة ملتقى صناع التأثير «ImpaQ» ديسمبر القادم    وزير الداخلية السعودي ونظيره البحريني يقومان بزيارة تفقدية لجسر الملك فهد    «الاستثمارات العامة» وسلطة النقد في هونغ كونغ يوقعان مذكرة تفاهم استثمارية    أمانة القصيم تكثف جهودها الميدانية في إطار استعداداتها لموسم الأمطار    مدير هيئة الأمر بالمعروف في منطقة نجران يزور مدير الشرطة    أمير منطقة تبوك ونائبه يزوران الشيخ أحمد الخريصي    المرشدي يقوم بزيارات تفقدية لعدد من المراكز بالسليل    أمانة القصيم تنظم حملة التبرع بالدم بالتعاون مع جمعية دمي    أعمال الاجتماع الأول للتحالف الدولي لتنفيذ حل الدولتين تواصل أعمالها اليوم بالرياض    الأرصاد: استمرار الحالة المطرية على مناطق المملكة    خدمات صحية وثقافية ومساعدون شخصيون للمسنين    جوّي وجوّك!    لا تكذب ولا تتجمّل!    «الاحتراق الوظيفي».. تحديات جديدة وحلول متخصصة..!    برعاية الملك.. تكريم الفائزين بجائزة سلطان بن عبدالعزيز العالمية للمياه    معرض إبداع    مهرجان البحر الأحمر يكشف عن قائمة أفلام الدورة الرابعة    أحمد الغامدي يشكر محمد جلال    إعلاميون يطمئنون على كلكتاوي    الإمارات تستحوذ على 17% من الاستثمارات الأجنبية بالمملكة    جددت دعمها وتضامنها مع الوكالة.. المملكة تدين بشدة حظر الكنيست الإسرائيلي لأنشطة (الأونروا)    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



خلال 24 ساعة.. "الخطوط" تضطر لتغيير طائراتها 4 مرات
تنوَّعت بين أعطال فنية وصيانة وتغيير الطاقم وغياب بديل للكابتن
نشر في سبق يوم 01 - 05 - 2012

حصلت "سبق" على صور ثلاث برقيات، تبيِّن أسباب تأخير إقلاع أربع طائرات خلال مدة 24 ساعة فقط، تنوعت ما بين الأعطال الفنية، والدخول للصيانة، وتغيير الطاقم، ومرض الكابتن، وعدم توافر بديل له.
الرحلة الأولى كانت رقم SV872 بتاريخ 30 إبريل، جدة - مانيلا، ووقت إقلاعها المجدول 18:35Z، وأظهرت البرقيات التي حصلت عليها "سبق" أن السبب في تأخيرها هو خروج الطائرة HZ-AIW من الخدمة نتيجة عُطْل فني، وتم استبدال الطائرة HZ-AIX بها. فيما علمت "سبق" أن الطائرة دخلت للصيانة ثلاث مرات، وفي كل مرة ينزل الركاب لعطل جديد فيها؛ ما أوقع تذمراً شديداً من الركاب بسبب التأخير لأكثر من ست ساعات.
وكانت الرحلة الثانية هي رحلة جاكرتا sv816 بتاريخ 30 إبريل، ووقت إقلاعها المجدول هو 18:10Z، وتم تغيير الطائرة مرتَيْن بسبب أعطال فنية بالطائرة، التي يُفترض أن تكون خارج الخدمة، قبل أن يتم تغيير طاقم الرحلة بسبب خروج الطاقم على مدتهم القانونية في الطيران، فيما أقلعت الطائرة أخيراً الساعة 05:00Z بعد تأخير دام نحو 11 ساعة دون تقديم فندق للركاب بعد تأخرها لأكثر من ست ساعات، رغم أن قوانين IATA تنص على تقديم سكن فندقي عند تأخر الرحلة لأكثر من ست ساعات.
أما الرحلة الثالثة SV749 بتاريخ 30 إبريل 2012 فهي للطائرة HZ-AKN، التي تأخرت في الرياض بسبب مرض قائد الطائرة "CAPT SICK"، وعدم توافر كابتن بديل؛ ما أدى إلى تأخر الرحلة لحين استدعاء كابتن يغطي الرحلة؛ حيث إن مشكلة النقص الحاد في أعداد الكباتن والمساعدين تحدث بشكل متكرر دون إيجاد حلول جذرية لها.
وأُلغيت الرحلة الرابعة رقم 305 جدة - القاهرة، وحُوِّل المسافرون عليها إلى الرحلة رقم 309، وبعد أن صعد الركاب للطائرة تم إنزالهم منها بسبب أن الطائرة خارج الخدمة لأسباب فنية، وقد كانت من نوع 777، وتم تحويلها إلى إيرباص 330.
يُذكر أن إحدى الطائرات بها خلل في جهاز توليد الطاقة، كما لم يوجد المولِّد الأرضي لتشغيل طائرة كراتشي- جدة، ورقم الرحلة SV701، فيما تأخرت الطائرة HZ-AKT في كراتشي نتيجة عُطْل فني، وبانتظار طاقم فني لإصلاحها وسط تساؤل عن الاهتمام بالصيانة، خاصة في ظل الخصخصة التي من المفترض أن ترتقي بالأداء.
وقد حاولت "سبق" الاتصال بمساعد المدير العام للعلاقات العامة بالخطوط السعودية، عبدالله بن مشبب الأجهر؛ للتعليق، لكنه أجاب بأنه موجود بدبي، ولا يعلم عن الموضوع شيئاً.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.