أكد مدير عام الخطوط السعودية المهندس خالد الملحم أن العمل يجري لتحديث خطط الأنظمة المساندة في الخطوط وإحلالها محل الأنظمة القديمة المتهالكة على أن يبدأ تفعيل هذه الأنظمة خلال الأيام المقبلة، بهدف مواجهة أية كوارث طبيعية قد تحدث في المنطقة وتؤدي إلى تعطل النظام الحالي. وأبان الملحم أن استحداث مثل هذه الأنظمة جاء بعد أن شهدت الأجهزة والأنظمة الآلية التي تربط جميع شبكة الخطوط السعودية توقفا مؤقتا؛ نتيجة لهطول الأمطار الأخيرة على مدينة جدة وأدت إلى حدوث كارثة السيول، ما أجبر الخطوط على تشغيل كافة الرحلات المغادرة بجميع المحطات بشكل يدوي، إضافة إلى تحويل كافة المكالمات الواردة إلى مركز الاتصال الموحد للحجز لكل من الرياض والدمام والمدينة. وقال في لقاء صحافي عقده في جدة أمس بعد حفل تكريم 300 متقاعد من الخطوط إن «السعودية» هي المشغل الأساسي في كافة مطارات المملكة وهي تعمل بكل جد واجتهاد لتضع الطاقة اللازمة لهذه المطارات. وتوقع زيادة في العمل والرحلات في مطارات المملكة باكتمال الأسطول الجديد من الطائرات الذي تعاقدت عليه الخطوط السعودية وبدأت بعض طائراته في الوصول تباعا. وكشف عن خروج بعض الطائرات القديمة الخدمة، وتوقع أن تشهد الخدمة نقلة نوعية سواء في الخطوط المحلية أو الدولية على مدار 24 ساعة. وأضاف أن الهدف الوحيد الآن هو استمرار أهم قواعد عملنا وهي السلامة التي تعد القاعدة الأساسية الموجودة، وأملنا الثاني تقديم خدمة أسرع للعملاء. وعن الأسطول الجديد، بين مدير عام الخطوط السعودية أن الخطوط السعودية استلمت حتى الآن خمس طائرات إيرباص، وسيصل العدد حتى نهاية شهر ديسمبر الجاري تسع طائرات، وسيرتفع عدد الطائرات الجديدة في الأسطول بنهاية 2010م إلى 34 طائرة وفي عام 2012م، وسيصل العدد 58 طائرة وجميعها من الإيرباص من ثلاثة أنواع مختلفة الاحجام والسعة، أما عام 2015 فسيصل العدد إلى 70 طائرة وهذا مجموع الأسطوال الجديد. من جانبه، أوضح نائب مدير عام الخطوط السعودية عبد العزيز الحازمي أنه تم تخصيص شركات التموين والشحن، والآن سيتم تخصيص شركتين آخريين، الأولى شركة الخدمات الأرضية بمشاركة القطاع الخاص العاملة في هذا النشاط، وذلك خلال الشهرين المقبلين، والثانية شركة صيانة الطائرات وستخصع للتخصيص خلال عام 2010م. وعن طرح أسهم الخطوط في السوق المالية السعودية، أشار إلى أنه لم يتم تحديد موعد لطرحها، مشيرا إلى أن الطرح هو الهدف النهائي.