يعكف الباحثون في معامل شركات البترول الكبرى على العمل على تطوير أنواع جديدة من الوقود الصناعي في المستقبل، وفي نفس الوقت تتواصل الجهود لتطوير أنواع الوقود التقليدية من البترول والديزل. ويتم استنباط أنواع جديدة من المواد المضافة لتحسين أداء المحرك وإطالة عمره وخفض الاستهلاك وزيادة المدى الزمني بين عمليات الصيانة. وطرحت شركة شل في هامبورغ مؤخرا نوعا جديدا من الوقود أطلقت عليه اسم في باور. وهذا الوقود الذي خلف اوبتيماكس يحتوي على نسبة أوكتين مئة في المئة فضلا عن مادة مضافة جديدة يقال انها تقلل من عمليات الاحتكاك داخل المحرك. ويزعم أنه بالمقارنة مع السوبر العادي الذي يحتوي على الاوكتين بنسبة 95% أو السوبر بلاس الذي يحتوي على الاوكتين بنسبة 98% فإنه يحسن أداء المحرك وتغيير السرعات بنسبة 10%. لكن النشرات المتخصصة وخبراء حماية المستهلك وشركات صناعة السيارات عجزوا عن تأكيد هذه المزاعم في الاختبارات. واشتملت الانواع التي طرحت على مدى السنوات القليلة على بترول ووقود ديزل خال من الكبريت. ويقول ديتليف براندبورج المتحدث الصحفي باسم شركة ارال ان الشركة طورت مادة مضافة للديزل تزيد من معدلات الاحتراق الامر الذي يقلل إلى حد كبير من الصوت الصادر عن المحرك.