أدخلت بورشه تعديلات جذرية لسيارتها الرودستر المكشوفة ثنائية المقاعد. وقد أطلّت بموجبها بنسختين جديدتين تواصلان نهج محركات الأربع أسطوانات مسطحة المعتمدة في سيارات 718 الرياضية وسطية المحرك. وقد امتدت التعديلات في الجيل الأحدث من "718 بوكستر" لتشمل مراجعة شاملة للتصميم الخارجي مع إعداد جديد للهيكل ومكابح أقوى تعزز القيادة الرياضية. ويمثل تقديم الجيل الجديد من "718 بوكستر" أول مرة تستخدم فيها بورشه محركا مسطحا من أربع أسطوانات في سيارة رياضية منذ أواخر ستينات القرن الماضي. وتستطيع "718 بوكستر" التسارع من صفر إلى 100 كلم/س في غضون 4.7 ثوان "-0.8 ثوان" وصولا إلى سرعة قصوى تبلغ 275 كلم/س، مقابل 4.2 ثانية "-0.6 ثوان" و285 كلم/س لطراز "718 بوكستر إس". ولا تنحصر مزايا مفهوم التوربو لدى بورشه بتعزيز أداء القيادة فحسب، بل أيضا بخفض استهلاك الوقود.