نحو اقتصاد مستدام    أسعار النفط تتحرك بالقرب من أدنى مستوياتها وسط مخاوف الركود    سورية: جامع خردة يتسبب في انفجار صاروخ ومقتل 16 شخصاً    غزة: 80 % فقدوا مصادر الغذاء    التصعيد في اليمن.. الولايات المتحدة تواصل ضرباتها والحوثيون يهددون بالتصعيد    إيدي هاو: نيوكاسل استحق التتويج بكأس الرابطة الأندية الإنجليزية    عمومية الأولمبية الأفريقية تعترف باتحاد الهجن    الغيرة تشعل هجوم العالمي    «بسطة خير».. دعم الباعة الجائلين    مشروع الأمير محمد بن سلمان يطور مسجد السعيدان بالجوف    ولي العهد يُطلق خريطة العمارة السعودية    نائب أمير منطقة تبوك يشارك الأيتام إفطارهم    الكوادر النسائية بأمانة المدينة.. تعزيز جودة العمل البلدي    نائب أمير نجران يثمَّن جهود الأفواج الأمنية.. ويكرم الطلاب المميزين    محمد بن ناصر: المملكة تضم نخبة من المميزين والمبدعين    مبادرات دينية على منصة المعرض الرمضاني الأول    مكة في عهد الوليد بن يزيد.. اضطرابات سياسية وتأثيرها على إدارة الحرم    جامعة أم القرى تطلق هاكاثون المواقع التاريخية والإثرائية    وزير البيئة يُطلق برنامجا تمويليا بقيمة مليار ريال    استقرار التضخم في السعودية عند 2.0% خلال فبراير    السعودية تحبط تهريب 7 ملايين قرص إمفيتامين في العراق    حكاية كلمة: ثلاثون حكاية يومية طوال شهر رمضان المبارك . كلمة : سراج السمن    من الصحابة.. سهل بن حنيف رضي الله عنه    الهلال يخسر لاعبه في الديربي أمام النصر    قرار من جيسوس في فترة التوقف    مستشفيات المانع تقيم غبقتها الرمضانية السنوية في الخُبَر    جامعة الأمير سلطان تحصل على براءة اختراع لحماية حقوق المحتوى الرقمي    دول مجلس التعاون تخطو خطوات كبيرة وقيّمة لمكافحة الإسلاموفوبيا    ترحيل 10 آلاف مخالف وإحالة 32 ألفًا لبعثاتهم الدبلوماسية    مرونة اقتصادية ونمو "غير النفطي".. «ستاندرد آند بورز» ترفع تصنيف السعودية الائتماني إلى «A+»    ولي العهد يبحث مستجدات الأحداث مع رئيسة وزراء إيطاليا    ضمن تصفيات مونديال 2026.. الأخضر يبدأ تحضيراته لمواجهتي الصين واليابان    التزام راسخ بتعزيز الأمن والاستقرار في العالم.. ولي العهد.. دبلوماسية فاعلة في حل الأزمات الدولية    لبنان.. رسالة أمريكية لتسريع حصر السلاح والانتشار بالجنوب    «المداح.. أسطورة العهد» مسلسل جديد في الطريق    تحذيرات من العواقب الكارثية لانهيار «الأونروا»    "أبشر" تتيح تجديد رخصة القيادة إلكترونياً    "سعودية" تبتكر تقنية متطورة لتوثيق نبضات الأجنة    جمعية «صواب» تطلق مشروع «العزيمة» للتعافي من الإدمان بجازان    هل تتعرض أمريكا للهجرة العكسية    اختصاصي شؤون طلابية: احموا المدارس من العدوى    جبل أم القصص وبئر الصداقة!    فتاوى الحوثيين تصدم اليمنيين    موعد مباراة الأهلي القادمة بعد الخسارة أمام الأخدود    وغابت الابتسامة    جمعية "شفيعاً" تنظّم رحلة عمرة مجانية لذوي الإعاقة والمرضى وكبار السن والفئات الاجتماعية برفقة أهاليهم    سفيرة المملكة في فنلندا تدشن برنامج خادم الحرمين لتوزيع التمور    الأذان.. تنوعت الأصوات فيه وتوحدت المعاني    مراكيز الأحياء.. أيقونة رمضانية تجذب أهالي جازان    كعب أخيل الأصالة والاستقلال الحضاري 1-2    الصحة تجدد التزامها بحماية حقوق المرضى    مستشفى الدكتور سليمان الحبيب بالتخصصي يستأصل ورماً كبيراً بمحجر العين بعملية منظار متقدمة    القسوة ملامح ضعف متخف    طويق جازان في مبادرة إفطار مرابط بالحد الجنوبي    وفاة الأميرة نورة بنت بندر آل سعود    إطلاق 16 كائنًا فطريًا في محميات العلا    نائب أمير منطقة مكة يستقبل رئيس المحكمة الجزائية بجدة    فرع هيئة الصحفيين بجازان يحتفي بيوم العلم السعودي بالتعاون مع فندق جازان ان    







شكرا على الإبلاغ!
سيتم حجب هذه الصورة تلقائيا عندما يتم الإبلاغ عنها من طرف عدة أشخاص.



الخطوط السعودية.. وسؤال الكويليت!!
نشر في الرياض يوم 04 - 01 - 2013

كتب نائب رئيس التحرير ب "الرياض" الأستاذ الرائع يوسف الكويليت، في يوم الجمعة الموافق 8 صفر 1434ه في العدد 16251، مقالا رائعا تحت عنوان خطير ومخيف: (هل تقف خطوطنا عن التحليق عالمياً) والاستاذ يوسف من أفضل الكتّاب الذين يتناولون المقال السياسي في وطن العرب (السعودية) وهو يبدع ايضا عندما يكتب عن الوطن وهمومه.
في هذه المرة تناول الكاتب القدير في مقاله الرائع حال الخطوط السعودية، وما حدث مؤخراً حينما تم تعليق اعتراف وكالة سلامة الطيران الأوروبية (الأياسا) بصيانة الخطوط السعودية، وإيقاف الترخيص الممنوح لها في السابق.
ولاشك أن قراراً مثل هذا يصدر من منظمة عالمية له أبعاد سلبية كبيرة، ليست على سمعة الخطوط السعودية فحسب، بل على المملكة العربية السعودية. لذا كان حري بالمعنيين بالخطوط السعودية وكذلك المسئولين في الهيئة العامة للطيران المدني والمختصين في سلامة الطيران أن يكتشفوا الخلل الذي تم من خلاله تعليق تجديد الرخصة قبل اكتشافه من قبل وكالة الأياسا.
ونود في هذا التعقيب على مقال الكاتب القدير الكويليت التعريج على وضع الخطوط السعودية، وتحديداً عملية التخصيص التي تم توقيع عقدها من قبل صاحب السمو الملكي وزير الدفاع والطيران الأمير سلطان بن عبدالعزيز (رحمه الله)، منذ أكثر من اثنى عشر عاماً، وتحديداً في 8 أكتوبر 2000م، ونحن الآن على مشارف عام 2013م، ولم تنته حتى الآن بالرغم مما صاحبها من أخطاء ومغالطات وإجحاف في بعض خطواتها من قبل الإدارة الحالية.
كان من أهم خطوات التخصيص التخلص من الترهل الإداري وتقليص الأيدي العاملة، وقد تم اعتماد برنامج تحفيزي لتقليص الأيدي العاملة وإغرائهم بالمكافأة التشجيعية (الشيك الذهبي) إلا أن ما حدث كان عكس ما تم التخطيط له حيث رحل الموظفون الأكفياء وبقي كثير من الموظفين غير المنتجين.
أما فيما يخص فنيي صيانة الطائرات وهم الجنود المجهولون والفئة الكادحة التي تعمل في الخفاء، وتواجه لهيب المحركات والعمل في العراء من دون وجود هناقر وحظائر في كثير من المطارات، ما يعرضهم للبرد القارس ولهيب الشمس الحارق، ويبلغ عددهم أكثر من ثلاثة آلاف موظف، فقد كانت مكافأتهم أن أُخذ عليهم تعهد خطي بعدم المطالبة بالشيك الذهبي إن هم رغبوا في التقاعد، وهذا بلا شك هو الظلم بعينه. طبعا لم يكتف بعض منهم بهذا الإجراء، فمن كانت له واسطة لجأ إليها وحصل على الشيك الذهبي.. أما من لم تكن لديه (واسطة) فقد سلم أمره لله وتقاعد من دون أن يحصل على الشيك الذهبي، ورحل وهو يتحسب على الإدارة.
إن إجراءً مجحفاً كهذا بلا شك ولّد نوعاً من الشعور السلبي لدى جميع موظفي الصيانة بلا استثناء، وهم يرون زملاءهم - سواء ممن لديهم واسطات من فنيين أو في الأقسام الأخرى - يتقاعدون ويحصلون على الشيك الذهبي.
وعوداً لمقال كاتبنا القدير، حيث طالب - وهو مطلب شرعي لمواطن تهمه سمعة وطنه قبل كل شيء - في مقاله بتشكيل لجنة للوقوف على الوضع وتصحيح الخلل، حيث لا يعقل أن تتوقف الخطوط، التي تعد من أكبر الخطوط في الشرق الأوسط عن تقديم الخدمات الفنية بسبب مخالفة إجراءات السلامة.
وتحدث الأستاذ يوسف عن المطارات الحديثة، وهو شيء أدركه ولاة الأمر حفظهم الله، وكانت نظرة صائبة عندما تم تعيين سمو الامير سلطان بن سلمان بن عبدالعزيز رئيس الهيئة العامة للسياحة والآثار رئيساً للجنة الإشرافية لتطوير مطار الملك خالد الدولي، الذي بدوره لمس ضرورة التخطيط والتوسع في تطوير المطار بما يتوافق مع أهميته كمنفذ رئيسي وواجهة حضارية للمملكة العربية السعودية، ومحور اقتصادي مهم، وبما يتواكب مع النهضة التنموية التي يعيشها بلدنا في جميع المجالات؛ وضرورة تنامي حركة المسافرين السنوية في المطار.
وقد حاولت ان اقدم اقتراحا بسيطا لسموه قبل تقاعدي فما كان منه الا ان اتصل بي فورا وطلب مني التشرف بلقائه، بينما رفض مدير مكتب المدير العام حتى استقبالي مع اني كنت اريد مقابلة المدير العام لأطلعه على تجاوزات خطيرة في انظمة السلامة، وخاصة سلامة الاسطول السعودي والركاب، وهناك فاكس بذلك لا أظن المدير العام يعلم عن اهميته حتى هذه اللحظة.
وبما أن مطار الملك خالد الدولي، ومنذ افتتاحه في نوفمبر من عام 1983م، استمر على وضعه من دون توسعة أو تطوير لاستيعاب أعداد المسافرين المتنامية، كان لزاماً على المسئولين في الدولة الانتباه لذلك. وما يحدث الآن من نقلة نوعية في الخدمات والأسواق المنتشرة في كل ركن من أركان صالات المطار، كان بفضل اللجنة الإشرافية لتطوير المطار، التي يترأسها الأمير سلطان بن سلمان حفظه الله.
خلاصة القول، ونحن إذ نشكر الكاتب القدير على ما سطر قلمه نتطلع إلى أن يتم الوقوف على وضع الخطوط السعودية عن قرب، وأن تنتهي عملية التخصيص بطريقة عادلة تضمن حفظ حقوق جميع العاملين فيها، وأن يتم تحفيز الموظفين المجتهدين والتخلص من عبء الموظفين غير المنتجين. كما نتقدم أيضاً بالدعاء لرئيس اللجنة الإشرافية على مطار الملك خالد الدولي بالتوفيق والنجاح ونتطلع أيضاً بأن يستمر تطوير جميع مطارات المملكة بما يتناسب مع أعداد المسافرين؛ لتكون واجهة حضارية يفتخر بها بلدنا المعطاء. واتمنى اذا تم تشكيل لجنة للتحقق من الاسباب ان يتم الاتصال بموظفي الصيانة وسؤالهم وهم اعلم بذلك.


انقر هنا لقراءة الخبر من مصدره.