كان عدد كبير من أكبر تجار النفط في العالم على خلاف حول السعر الذي سيكون عليه هذا الوقت - بثمانينات الدولارات للبرميل- من العام المقبل، حيث اتخذت شركة فيتول وجهة نظر هبوطية، بينما ظلت شركتي جونفور، وترافيجورا متفائلين. وارتفع خام برنت القياسي إلى ما فوق 81 دولارًا للبرميل يوم الاثنين، مسجلاً أعلى مستوى في ثلاث سنوات وما يزيد على 50٪ حتى الآن في عام 2021. وقال الرئيس التنفيذي لشركة فيتول، راسل هاردي، لمنتدى "إنرجي إنتليجنس"، إنه يتوقع أن ينخفض السعر إلى حوالي 75 دولارًا للبرميل بحلول هذا الوقت من العام المقبل، مشيرًا إلى مخاوف بشأن التضخم. فيما قال توربيورن تورنكفيست الرئيس التنفيذي لشركة جونفور أمام المؤتمر: "أعتقد أنه سيكون لدينا إمدادات من إيران في وقت ما من العام المقبل، لذا يجب أن أقول إن النفط سيبلغ حوالي 85 دولارًا." بينما أعطت شركة ترافيجورا أعلى توقع عند 90 دولارًا للبرميل. ولا يزال التجار يرون فترة مربحة لاستثمارات التنقيب عن النفط والغاز على مدى السنوات العشر المقبلة قبل أن يبدأ الطلب على النفط في التناقص التدريجي. وتتوقع فيتول أن ينمو الطلب على المواد البلاستيكية "بشكل جيد حتى عام 2030" وأن ينمو الطلب على وقود الطائرات حتى الأربعينيات من القرن الماضي. وارتفعت أسعار الغاز الطبيعي، لا سيما في أوروبا، منذ بداية العام بسبب مزيج من انخفاض المخزونات وانخفاض الإمدادات وارتفاع الطلب الآسيوي. وقال تورنكفيست إن مصادر الطاقة المتجددة مثل الرياح والطاقة الكهرومائية لم تكن قادرة على تحمل الركود في أوروبا. وقال هاردي "سوق الغاز أصبح لا يمكن تحمله محليًا وبالنسبة لبعض الصناعات"، رغم أنه توقع أن ينخفض سعر الغاز الطبيعي المسال إلى حوالي 15 دولارًا لكل مليون وحدة حرارية بريطانية العام المقبل من حوالي 35 مليون وحدة حرارية بريطانية الآن. وسجلت أسعار الغاز الطبيعي القياسية الأوروبية في مركز الإمداد الهولندي أعلى مستوياتها على الإطلاق، بارتفاع ما يقرب من 400٪ منذ يناير. بينما بعض العقود تقترب من 100 يورو (116 دولاراً) لكل ميغاواط في الساعة. ورأى الرئيس التنفيذي لشركة ترافيجورا، جيريمي وير، أن الصندوق يبلغ حوالي 35 يورو ميجاوات في الساعة العام المقبل. وتوقع أن ينخفض سعر الغاز إلى 60 يورو للميجاوات في الساعة، لكنه توقع أن يؤدي نقص المعروض إلى "ارتفاع الأسعار بشكل ملحوظ" في غضون عامين تقريبًا. إلى ذلك توقعت منظمة أوبك أن يتم تعويض تأثير إضافات قدرة التقطير القوية عن طريق إغلاق مصافي التكرير على المدى المتوسط والذي يبلغ 4.5 مليون برميل في اليوم. وعلى المدى المتوسط ، من المتوقع أن تبلغ قدرة التكرير الجديدة 6.9 ملايين برميل في اليوم، بما يتماشى مع توقعات الطلب القوية في المناطق النامية. وبالنظر إلى اتجاهات الطلب العالمي على النفط، قد يؤدي ذلك إلى زيادة سعة التقطير بحلول عام 2026. ومع ذلك، خلال موجة الترشيد المستمرة، والتي تسارعت بسبب صدمة الطلب في عام 2020 والتحولات الإستراتيجية لبعض شركات النفط، يمكن أن يكون حوالي 4.5 ملايين برميل يوميًا من طاقة التكرير مغلقة، في الغالب في المناطق المتقدمة. هذا من شأنه أن يساعد في تحقيق التوازن في سوق المصب على المدى المتوسط. ومن المتوقع أن تزداد سعة تقطير الخام بمقدار 14 مليون برميل في اليوم بين عامي 2021 و2045، مع تباطؤ كبير في معدل الإضافات المطلوبة. ومن المتوقع أن تبلغ معدلات تقطير التكرير العالمية 14 مليون برميل في اليوم بين عامي 2021 و2045، منها 6.9 ملايين برميل في اليوم على المدى المتوسط (بحلول عام 2026) و7.1 ملايين برميل في اليوم بعد عام 2026. وتماشياً مع أنماط الطلب على النفط، ما يقرب من 95٪ من إجمالي الإضافات المتوقعة في المناطق النامية، بما في ذلك آسيا والمحيط الهادئ 6.4 ملايين برميل في اليوم، والشرق الأوسط 2.8 مليون برميل في اليوم، وأفريقيا 3 ملايين برميل في اليوم، وأمريكا اللاتينية 1 مليون برميل في اليوم. ومع ذلك، من المتوقع أن يتباطأ معدل إضافات التقطير بشكل كبير خلال فترة التوقعات مع إضافات عالمية طفيفة بعد عام 2040. وستكون الإضافات الهامة للقدرة الثانوية مدفوعة بمواصفات منتجات أكثر صرامة والتحول إلى منتجات عالية الجودة. وعلى المستوى العالمي، تشير التوقعات إلى الحاجة إلى إضافة حوالي 7.1 مليون برميل في اليوم من وحدات التحويل، و16.7 مليون برميل في اليوم من سعة إزالة الكبريت، و4.7 مليون برميل في اليوم من وحدات الأوكتان في الفترة 2021-2045، لتتوافق مع 14 مليون برميل في اليوم من قدرة التقطير الجديدة. يتم دعم ذلك من خلال مواصفات منتجات أكثر صرامة والتحول إلى منتجات مكررة عالية الجودة.