البار: 4 خطوط للمترو... وقطار مكة بعد عامين من انطلاق المشروع

قال أمين العاصمة المقدسة د. أسامة البار إن مشروع إعمار مكة المكرمة يتضمن إنشاء 4 خطوط للمترو وشبكة قطارات بطول 182 كم تربط مختلف الضواحي والأطراف بالمسجد الحرام متوقعًا أن يدخل قطار مكة العمل بعد عامين من بدء العمل في المشروع. واشار في حوار خاص للمدينة الى ان هذا المشروع التطويرى غير المسبوق سيتضمن انشاء عدة طرق محورية لفك الزحام ابرزها محور الشرق الذي يمتد من طريق مكة القصيم بمحاذاة وادي السيل مخترقًَا عدة احياء ليصل الى قلب المنطقة المركزية والمحور الغربي وهو طريق الملك عبدالعزيز الموازي وينفذه القطاع الخاص قريبًا بعد انتهاء نزع بعض الملكيات، اما محور الجنوب فسيكون امتدادًا لشارع إبراهيم الخليل بعرض يزيد عن 84 مترًا. وأشار إلى أن الخطة التطويرية تتضمن استكمال جميع الطرق الدائرية الاربعة مشيرالى ان الامير خالد الفيصل امير منطقة مكة المكرمة يتطلع الى انتهاء مشروع اعمار مكة المكرمة خلال 4 سنوات فقط . وقال البار ان مشروع الاسكان الميسر لم يتعثر ولكن البعض فهمه بالخطأ على ان اسكان خيرى لذوى الدخل المحدود مشددًا على ان المشروع تجارى بنسبة 100%. ولفت إلى انه سيتم انشاء اكثر من 32 حيًّا سكنيًّا ومجمعًا للدوائر الحكومية على مساحة 4 ملايين متر مربع على جانبي بوابة مكة، مشيرًا الى اعتماد تطوير 5 احياء عشوائية من اللجنة الوزارية وان لائحة تطوير العشوائيات تلزم المطور بتوفير السكن البديل. وأرجع تعثر مشروع طريق ولي العهد تعثر بسبب تكاليفه الباهظة.. فالى نص الحوار:
* كيف تستشرفون معطيات مشروع الملك عبدالله بن عبدالعزيز لإعمار مكة المكرمة والذي أعلنه صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل أمير منطقة مكة المكرمة في نهايات رمضان المبارك؟
- هذا المشروع تاريخي ومميز وغير مسبوق حيث يخصص ميزانيات للارتقاء بالبنية التحتية لمدينة مكة المكرمة خصوصًا في مجالي الحركة والنقل. ويستهدف استكمال شبكة المحاور الرئيسة وشبكة النظام الوسيط للنقل العام سواء المتروأو الميونوريل أو القطار الخفيف ومحطات النقل المتكاملة لخدمة قاصدي هذه المدينة المقدسة وأعتقد انه سيحدث نقلة جبارة خلال العقد القادم وأن كان الأمير خالد يريد التنفيذ خلال أربع سنوات.
شبكة قطارات متكاملة
* يتطلع كثيرون الى تنفيذ مشاريع النقل بالقطارات ومترو الانفاق، فماذا توصلتم في هذا الجانب إلى الآن؟
- اجرت شركة البلد الأمين للتنمية والتطوير العمراني دراسة لشبكة القطارات خلصت إلى انشاء شبكة قطارات متكاملة تربط كافة أنحاء العاصمة المقدسة عبر أربعة خطوط للمترو وشبكة طولها حوالى (182) كيلومترًا عبر (88) محطة تخدم كافة أجزاء العاصمة المقدسة من الشرائع شرقاً إلى منطقة البوابة ومنطقة أم الجود غربًا ومن الجموم شمالاً إلى مناطق العكاشيه جنوباً ومخططات ولي العهد وهذه الشبكة تمت دراستها واستيفاء كافة الشروط والآن هناك دراسة مالية لكيفية طرح هذا المشروع الجبار لخدمة المواطنين بنظام ال BOT. ولا شك ان مشروع الملك عبدالله بن عبدالعزيزلإعمار مكة المكرمة سيسرع إنجاز المشروع.
قطار مكة بعد سنتين
* ومتى تتوقع البدء الفعلي على الارض؟ أو اسمح لنا ان نقول بصيغة اخرى متى سنركب القطار ونتنقل به داخل مكة؟
- نأمل أن نبدأ قريبًا، ونحن ننتظر الإجراءات الأدارية والمالية لهذا المشروع ومن ثم يطرح للمنافسة العامه بين الشركات المتخصصة، وفي المرحلة الأولى التى نأمل أن تكون بعد سنتين من انطلاق المشروع سيتم ربط قطار المشاعر المقدسة بالمسجد الحرام وبمحطة قطار الحرمين. كما سيكون هناك خط يبدأ من جامعة ام القرى بالعابدية ويمر بشارع المسجد الحرام بحي العزيزية ومن ثم المنطقة المركزية وهذا الخط ستعطى له الاولوية نظرًا لأهميته في نقل قاصدي المسجد الحرام
استكمال بنية الدائريات
* كيف يمكن القضاء على الاختناقات وتحقيق الانسيابية في الحركة المرورية؟ وهل سيتم إنشاء أنفاق جديدة ؟
- كما ذكرت في مجال حديثي عن مشروع الملك عبدالله لأعمار مكة المكرمة أن هذا المشروع يستهدف استكمال جميع الطرق الدائرية الاربعة، فمن المعروف أن مدينة مكة المكرمة ليس بها طريق دائري واحد مكتمل. والآن هذا المشروع يستكمل بنية الطرق الدائرية الاربعة، وقد بدأت الامانة في تنفيذ الطريق الدائري الرابع.
محاور الطرق
* نسمع عن طرق ومحاور ولكن البعض «ومنهم أنا» نجهل الكثير من التفصيلات عن هذه المحاور.. نتمنى تصورًا أكثر يضعنا في حقيقة ما نسمع عنه؟
المحاور تشمل المحور الغربي وهو طريق الملك عبدالعزيز الموازي، وسينفذه القطاع الخاص ونأمل أن يبدأ نزع ملكيات العقارات التي تعترض سير المشروع قريبًا حتى يبدأ العمل في فتح الطريق أما المحاور المتبقية فهى محور الشمال ومحور الجنوب بشارع إبراهيم الخليل ويجرى التركيز عليه الآن وله الأولوية بالنسبة للأمانة ولشركة البلد الأمين ليتم طرحه للمنافسة قريبًا وبعد ذلك نعمل على محور الشرق الذي سيكون امتداداً لطريق مكة المكرمة القصيم الجديد، ويكون موازيًا لطريق مكة المكرمة السيل بحيث يأتي من الجعرانة ومن ثم يخترق المناطق الشمالية من طريق السيل ناحية العسيله ووادي جليل، ومن ثم الخنساء ليصل لمنطقة الملاوي ومن ثم إلى قلب المنطقة المركزية. أمّا محور الجنوب فسوف يكون امتدادًا لشارع ابراهيم الخليل بعرض يزيد عن 84 مترًا وكل المحاور ستصمم بشكل جيد، وسمو الأمير خالد الفيصل وجه بأن يكون أساس الشوارع مميزًا ويتماشى مع الطبيعية الخاصة لمدينة مكة المكرمة.
أنفاق أرضية
* عذرًا معالي الامين في التركيز اكثر على النقل والقطارات والطرق.. فالاختناقات التي تشهدها مكة تثير فينا الكثير من الاسئلة وأنتقل إلى الأنفاق هل هناك نية لإنشاء أنفاق أرضية جديدة على غرار نفق السوق الصغير؟
هناك عدد من المشاريع التي تم طرحها للمنافسة بعضها تم فتح مظاريفها وبعضها في طريقه للفتح، وهناك تقاطعات في مدينة مكة المكرمة تستلزم مثل هذه الأنفاق أهمها تقاطع طريق جده مكة السريع منطقة الدوارق بشارع عبدالله عريف ولكن هذا التقاطع يتأثر بعدد من المشاريع منها طريق الملك عبدالعزيز الموازي ومشروع قطار الحرمين ولذلك سوف يتم تأجيل تطوير هذا التقاطع قليلاً حتى نعرف الرؤية النهائية للمشاريع التي ستنفذ من حوله وبالنسبة للتقاطعات الأخرى مثل تقاطع ميدان الساعة طرح في منافسة وسيتم فتح المظاريف قريبًا وأيضًا مشروع تقاطع شارع عمر قاضي بالشرائع مع طريق السيل ثم فتح مظاريفه وسيتم التنفيذ قريبًا وجميع مشاريع هذه التقاطعات هي عبارة عن أنفاق وجسور.
تحديث الأنفاق
* الأنفاق الحالية مضى عليها زمن طويل وسمعنا انها تعيش مشكلات فنية بسبب ذلك؟
هناك دراسة لتحديث انفاق مكة المكرمة أوشكت على الانتهاء وان شاء الله نبدأ في طرح الشاريع التي توصلت إليها الدراسة بحيث نستطيع الارتقاء بالبنية التحتية لهذه الأنفاق سواء من ناحية أجهزه الإنذار أو الصيانة أو الرقابة على التلوث الغازي وكل هذه الأمور سوف تطرح تباعًا بناءً على نتائج هذه الدراسة.
مشروع الإسكان الميسر
* ماذا يجري بالنسة للإسكان الميسر الذى كثر الجدل حوله مؤخرًا؟
- الإسكان الميسر مشروع تجاري وليس خدميًّا يهدف إلى خدمه السكان من ذوي الدخل المحدود؛ لأن الوحدات التي صممت ضمن هذا المشروع من حصة شركة البلد الأمين وعددها (2332) وحدة سوف تباع نقدا بأسعار شبه مدعمة بحوالى (150) الف ريال للوحدة الصغيرة و(200) الف ريال للوحدة المتوسطة و(250) الف ريال للوحدة الكبيرة هذا بالنسبة للدفع نقدًا ومَن يرد أن يقسط فلابد أن يكون هناك تفاهم مع بعض المصارف ربما تزداد القيمة قليلاً والمشروع يجرى العمل به على قدم وساق وسيتم تسليم الدفعة الأولى منه في العام المقبل.
فهم خاطئ لا تعثر
* عفوًا أنا لا أقصد المشروع بعمومه ولكن اسأل عمّا يتردد عن وجود تعثر في التنفيذ؟
- هذا ليس صحيحًا، المشروع فهم خطأ من قبل بعض المواطنين الذين ظنوا أنه إسكان خيري لذوي الدخل المحدود بينما الصحيح أنه ليس خيريًّا، ولم يخصص لهذه الشريحة، بل هو مشروع تجاري 100% مدعوم من شركة البلد الأمين. وأي متقدم للمشروع لابد أن يكون لديه ثمن الوحدة السكنية، وقد تقدم كثيرون ليس لديهم الملاءة المالية المناسبة، ولما بدأنا نتفاوض معهم على دفع القسط الاول تعثروا والأمانة لا تستطيع ان تفعل لهم شيئًا لأن المشروع يخص شركة البلد الأمين، وقد بلغت الطلبات التى تم استلامها خلال ساعة واحدة أربعة آلاف طلب، وبلغ العدد الاجمالي 25 الف طلب، وبالتالي جرى استبعاد غير القادرين من القائمة كأمر طبيعي واختيار من يليهم.
مشروع بوابة مكة
* ماهي ابرز ملامح مشروع بوابة مكة المكرمة؟
- بوابة مكة مشاريعها عبارة عن تطوير عقاري على أسس تجارية 100% والمشروع الأول سبق وأن وقعنا عقد الاتفاقية المبدئية له برعاية سمو الأمير خالد الفيصل ثم تم توقيع الإتفاقية النهائية لتطويره برعاية سمو الأمير منصور بن متعب وزير البلديات والآن جار تسليم الموقع للمطور ليبدأ العمل، ولكن كما ذكرت هو مشروع ضاحية راقية على أسس تجارية 100% ينفذها القطاع الخاص بالتعاون مع شركة البلد الأمين عبر شركتها الفرعية بوابة مكة التى سوف يكون لها 40% من المشروع.
* وكيف يستفيد المواطن من هذا المشروع؟
- سيطرح المشروع بسعر السوق وسوف تتوالى المشاريع التطويرية للأحياء في هذه المنطقة التى تغطي (86) مليون متر.
لا تسألوني عن هذه المشاريع
* ولأن الشي ء بالشيء يذكر فإن المشروع الأساس لبوابة مكة كان شيئًا غير هذا.. كان لها مشروع ضخم يشمل المجسم الحالى وحدائق ومرافق خدمية ثم اجتزئ المشروع ثم تعثر وأهمل.. ما الذي حدث؟
- لا أعلم شيئًا عن هذه المشاريع لأن البوابة نفذت قبل تسلمي مهام عملي في الأمانة، ولذلك لا أعلم عن هذه المشاريع التي كان مقرر تنفيذها حول مجسم البوابة ولكن المشروع الحالي يشمل كافة المنطقة الواقعة حول البوابة ومن ضمنها منتزه وطني لأهالي مكة المكرمة و(32) حيًّا سكنيًّا وكذلك مشروع لمجمع الدوائر الحكومية بمنطقة مكة المكرمة على مساحة تقارب أربعة ملايين متر مربع أيضًا، كما ان هناك أراضي مخصصة لجامعة الحديبية بمكة المكرمة واخرى لمراكز صحية وثقافية في اطار مخطط شامل قد بدأ العمل فيه ويمتد من الخط القديم لجدة مكة المكرمة حتى حدود محافظة الليث وحتى طريق الخواجات شرقًا.
الأحياء العشوائية
* العشوائيات ضمن المحاور التي تطرق لها مشروع إعمار مدينة مكة فماذا تم بشأن مشاريع الأحياء العشوائية لحد الآن؟
- الأحياء العشوائية الخمسة التي تم اعتماد تطويرها من اللجنة الوزارية لمشروع تطوير المناطق العشوائية بمنطقة مكة المكرمة برئاسة سمو النائب الثاني ووزير الداخلية الأمير نايف بن عبدالعزيز تشمل الكدوه و النكاسة وجبل الشراشف وحي الزهور وحي الخالدية والمنطقة الواقعة خلف قصر الزمردة. وسيتم احداث تطوير كامل في الاحياء الثلاثة الاولى فيما احياء الزهور والخالدية سوف ينفذ فيها تطوير جزئي للارتقاء بالبيئة التحتية وفتح بعض الشوارع في اطار مشروع الملك عبدالله لإعمار مدينة مكة المكرمة.
الإسكان البديل
* وماذا عن البديل لسكان الأحياء العشوائية التي ستشملها مشاريع التطوير؟
- لائحة تطوير العشوائيات تطلب من المطور أن يؤمن أو يستوعب السكان الذين كانوا يسكنون في المناطق العشوائية التي يشملها التطوير على غرار ما حدث في حي الرويس بجدة ومنطقة قصر خزام عندما تطلب الأمر نزع ملكية بعض العقارات وهذا المحور يسمى بالإسكان البديل.
مجمعات سكنية
* ولكن هل الذى تتحدثون عنه هو الذى ذكره سمو الأمير خالد الفيصل في مؤتمره الصحفي بشأن وجود مجمعات سكنية في مداخل المدن؟
- لا.. لم يكن سموه يقصد ذلك فالمجمعات السكنية التي اشار لها سموه هي مجمعات تنشأ في الضواحي الجديدة وهو مشروع البوابة الذي تحدثنا عنه في هذا الحوار.
نزع الملكيات لمشاريع الحرم
* هل انتهت تمامًا قضية نزع الملكيات في مشروع تطوير ساحات المسجد الحرام؟
- المشروع من شقين الأول ما يتعلق بالخدمات الموجوده ونزع الملكيات وهذه مسؤولية اللجنة التى تضم البلديات والمالية وإمارة مكة ومجموعة بن لادن السعودية وهذه الجهات الأربع هي المسؤوله عن البنية التحتية ونزع الملكيات وانهت تقريبًا معظم أعمالها والجزء الثاني هو بناء المشروع وملحقاته وذلك مسئولية وزارة المالية مع مجموعة بن لادن السعودية. ومعظم ما يتبع المشروع تم نزع ملكياته.
* يقال إن هناك تعويضات عالقة ومتعثرة بسبب إشكاليات في صكوك الملكيات هل تم معالجة هذه المشكلة؟
- بعض هذه الموضوعات انتهت والبعض لا يزال عند الدوائر الشرعية المختصة التي تعمل على انهائها.
* بعض الأحياء العشوائية التي كانت الإمارة قررت نزع بعض الملكيات بها لتطويرها وتوسعة شوارعها مثل الخانسة وريع ذاخر وشارع الجزائر توقف العمل بها فما سبب ذلك؟
- مشروع الخانسة معتمد من وقت سابق وبدأنا التنفيذ الذى تعثر لقلة الاعتمادات في الميزانيات المخصصه لأن مدينة مكة المكرمة تزداد فيها قيمة تثمين العقارات في بورصه شبه شهريه أو حتى أسبوعية وهذا يجعل عملية نزع الملكيات عملية باهظة التكاليف ولذلك قررنا التركيز على منطقة ثم نخرج منها الى اخرى والأن التركيز على منطقة الخانسه وريع الحداده بريع ذاخر
* ونحن نتحدث عن الاختناقات والحلول ماذا عن مشروع طريق ولي العهد الذي كان مقررا تنفيذه منذ سنوات طويلة لربط احياء المعابده وشرق مكة باحياء العتيبية وغرب وشمال مكة؟
- هذا الشارع سينفذ فيه طريقان فهناك محور يسمى شرق غرب يبدأ من جسر الزاهر بجوار جامعة ام القرى للبنات ويتجه إلى شارع الحجون والعتيبية عبر انفاق وسيتم عمل نفق في ريع اللصوص أو ما يسمى الآن بشارع الجزائر ويمتد حتى المعابده وتحديدًا يكون مخرجه بحي الخرمانية بجوار مبنى الأمانة وهذا المشروع بدأنا الآن نحييه مرة أخرى وهو مشروع كان قد تعثر بسبب تكاليفه الباهظة ولذلك تم تجميد تنفيذه والآن بدأت الأمانة في دراسته أو أحياء دراسته من جديد خصوصًا مع توفر اعتمادات مالية متميزه في ميزانيات الأمانات كما نفذت الأمانة مشروع طريق جبل السيدة وهو مشروع منفصل عن هذا الطريق يخدم سكان جبل السيدة وسوف يربط احياء ريع ذاخر ومنطقة شارع الجزائر وتحديدًا منطقة الدحلة الشرقية وسيتم نزع ملكيات محدودة في منطقة الدحلة الشرقية.
المرصد الحضري
* انشأت الأمانة منذ فترة المرصد الحضري فماذا حقق من انجازات في مجال اختصاصه منذ إنشائه حتى الآن؟
- المرصد الحضري ليس للأمانة فقط، وانما يخدم قطاعات كثيرة مثل التعليم والصحة والتنمية الاجتماعية اذ انه لا بد لنا من شركاء لعمل مؤشرات عن التقدم الذي يحدث في المدن من كافة النواحي والمرصد يعطي مؤشرات تنفع المخططين لكل مجالات التخطيط في المدينة من صحة وتعليم وتنمية اجتماعية وشبكات طرق وشبكات مياه وصرف صحي وكهرباء، وهناك العديد من الدراسات والبحوث والمسوحات المدينة التي أجراها المرصد، كما اضفنا مرصد الحج والذي قام العام الماضي برصد مختلف الظواهر، والآن هناك مسح لرصد مؤشرات العمرة في شهر رمضان الماضي.
توسعة المسجد الحرام
تقع التوسعة في الناحية الشمالية للمسجد الحرام على مساحة تقدر بأكثر من 300 ألف م3.
تستوعب التوسعة بعد اكتمالها أكثر من مليون ومائتي ألف مصلّ.ٍ
مشروع التوسعة الجديد منفصل عن جسم المسجد الحرام الحالي.
يرتبط المشروع بالمسجد الحرام من خلال (4) جسور ضخمة تنقل المصلين والحجاج والمعتمرين من الساحات الشمالية والمشروع إلى داخل المسجد الحرام.
تنتهي التوسعة من الناحية الشمالية بساحات عامة ومدرجات ينتقل من خلالها القادمون من أنفاق المشاة إلى الحرم مباشرة.
المشروع يشتمل على بوابة الملك عبدالله بن عبدالعزيز من الجهة الشمالية ترتفع عليها مئذنتان.
يشكل مشروع التوسعة الجديدة للساحات الشمالية للمسجد الحرام شكل عمراني نصف دائري مساحته الإجمالية 356 ألف متر مربع.
يفوق مساحة التوسعات السابقة للمسجد الحرام بمرة ونصف، ويتألف عدد الأدوار فيه على شكل مناسيب لتنتهي بأربعة أدوار.
تشتمل التوسعة على أحدث وأرقى النظم الكهربائية والميكانيكية.
سيتم تظليل الساحات الخارجية، وترتبط بالتوسعة السعودية الأولى والمسعى بواسطة جسور متعددة لإيجاد التواصل الحركي المأمون.
استكمال الطريق الدائري الأول المتضمن إقامة جسر رابط ما بين أنفاق شعب على وأنفاق الفلق.
أبرز ملامح مشروع الإعمار كما جاء في مؤتمر الامير خالد الفيصل
* مشروع الملك عبد الله بن عبدالعزيز لإعمار مكة، يشمل تطوير الأحياء العشوائية، ومخطط إدارة التنمية الحضرية، ومعالجة أوضاع ازدحام الحركة المرورية والمشاة في مكة المكرمة والمشاعر المقدسة.
* المشروع سيجعل مدينة مكة المكرمة عصرية وبخدمات متكاملة لسكانها
* المشروع سيمضي في مرحلته التنفيذية بعد أن انتهت المرحلة التخطيطية وحصوله على موافقة خادم الحرمين الشريفين
* استكمال شبكات الطرق الدائرية وإدخال ثقافة جديدة وهي طرق شعاعية تربط القادمين الى مكة مباشرة بالحرم».
* المشروع يأتي متوافقًا مع مشروع أكبر توسعة للحرم المكي والذي وضع الملك عبد الله حجر أساسه قبل أيام.
* المشروع يضع حلولا وطرقا لمعالجة الأحياء العشوائية في مكة المكرمة، تتمثل في: التطوير الشامل للأحياء العشوائية بالشراكة بين الدولة والقطاع الخاص، إيجاد سكن بديل يستوعب المنقولين من الأحياء العشوائية، معالجة الأوضاع الاجتماعية لسكان الأحياء العشوائية من خلال الدراسة والتقصي لأوضاعهم الحياتية والاجتماعية.
* المشروع يتضمن مخططًا لإدارة التنمية الحضرية في مكة المكرمة، استجابة لضرورات التحديث والتطوير الهائل في مجال البني التحتية والمرافق العامة والخدمات الضرورية، بعد مرور أكثر من خمسة أعوام على إعداد المخطط الهيكلي المحدث الذي أعدته الأمانة العامة لهيئة تطوير مكة المكرمة والمشاعر المقدسة.